100 лет московскому автобусу
18 апреля 1924 года в Москве впервые началось регулярное автобусное сообщение. Первый маршрут пролегал не в самом городе, а по дачной линии, связывая Пресненскую заставу с Серебряным Бором. Автобус не имел ни номера, ни определенного графика, к тому же был дороже трамвая.
Автобусы "Лейланд" на Шереметьевской улице в Марьино роще, конец 1920-х годов.
В черте Москвы регулярные рейсы появятся уже в августе того же года, они станут курсировать между Каланчевской (сейчас - Комсомольской) площадью и Белорусским вокзалом. Правда, проезд будет дороже трамвая, которому по-прежнему отдавали предпочтение москвичи да и расписания не было — автобус просто ходил из одной точки в другую.
Анлийский праворульный "Лейланд" на площади Свердлова, середина 1920-х годов
Первые восемь автобусов фирмы Лейланд были закуплены в Англии: первые советские автобусы - АМО (будуший ЗиС, Завод имени Сталина) и продукция Ярославского завода - появятся на линии только в 1929 году.
Автобус АМО-4 на площади Свердлова, 1933 год
Использовалось: https://moscowwalks.ru/2013/04/18/
СССР:Рождённые и Наследники
4.9K постов5.4K подписчика
Правила сообщества
Ниже краткие правила. Полная конституция здесь - Рождённые и Наследники, принятие Конституции и Символов
1. Вести себя адекватно. Логичное требование, которое нужно соблюдать для конструктивного общения.
2. Не нарушать правила площадки Пикабу. Все правила ресурса сохраняются и действуют в полной мере.
3. Не искажать историю СССР. Приветствуется критика, но важно, чтобы она была объективной и без необоснованных обвинений или злобы.
4. Не писать оскорбительные комментарии. Не оскорбляйте других пользователей и не пишите обзывательства в отношении Союза ССР.