Серия «Гоночные авто в 1/43 - Прототипы (2000-н.в)»

Производитель: Spark S2515

Год: 2010

Чемпионат: Interncontinental Le Mans Cup (round 3)

Гонка: Le Mans 24 Hours

Класс: LMP1

Гоночный болид Audi R18 TDI Ultra подготовлен для Мирового чемпионата гонок на выносливость 2011 в классе LMP1. На Audi R18 установлен дизельный двигатель Audi V6 TDI с турбонаддувом, объемом 3,7 литра. Впервые со времен R8C 1999 года в прототипе Audi использовалась закрытая кабина пилота. R18 также является первым гоночным автомобилем Audi с гибридной силовой установкой. В создании автомобиля принимала участие небезызвестная компания Dallara.

В итоге болид с номером шасси #106 одержал победу в гонке 24 часа Ле Мана 2011 года.

Производитель: Spark S5650

Год: 2014

Гонка: Vallelunga tests

Двигатель: HPD /Autotechnica Motori V6 3500 cc Twin-Turbo

Команда: Scuderia Cameron Glickenhaus (USA)

Пилоты: Nicola Larini (I)

Шасси: 001

Построено шасси: 1

Модель представляет собой суперкар SCG 003С в камуфляжной ливрее во время тестов в декабре 2014 года с пилотом Николя Ларини за рулём. SCG 003C расшифровывается как «Scuderia Cameron Glickenhaus» 003 Competizione. Glickenhaus планируют наладить производство ограниченной серии дорожных (003 Stradale) и трековых (003 Competizione) версий своего проекта 003, на настоящий момент известно только по одной построенной версии каждого типа.

Трековая версия известна своими победами в своём классе в гонках 24 часа Нюрбургринга 2017, 2018 и 2019 годах.

Производитель: IXO (LM2009)

Год: 2009

Гонка: Le Mans 24 Hours

Результат в гонке: 1st

Класс: LMP1

Двигатель: Peugeot HDi FAP V12/100° 4v DOHC 5496 cc 2xGarrett TD

Команда: Peugeot Sport Total (F)

Пилоты: Alexander Wurz (A) / David Brabham (AUS) / Marc Gené (E)

Шасси: #06

Всего шасси: 10

В гонке 24 часа Ле Ман в 2009 году участвовало 4 автомобиля Peugeot 908, три из них относились к заводской команде Peugeot (#7, #8 и #9) и один был представлен от команды Pescarolo Sport (#17). В итоге, #8 занял поул-позицию, #7 показал Лучший круг в гонке (3:24:352), а #9 выиграл гонку. При этом #17 из-за аварии до финиша не добрался.

Производитель: IXO (LMM102)

Гонка: Test on Paul Richard

Год: 2007

Класс: LMP1

Тестовая версия болида класса LMP1 от Peugeot для гонок на выносливость 2007

Производитель: Ebbro EB43827

Год: 2006

Гонка: Le Mans 24 Hours

Результат в гонке: не финишировал

Класс: LMP1

Двигатель: Judd V8/90° 4v DOHC 4997

Команда: Racing for Holland (NL)

Пилоты: Jan Lammers (NL)/Alex Yoong (MAL)/Stefan Johansson (S)

Шасси: #05

Построено шасси: 1

Автомобиль Dome S101 в спецификации HB в классе LMP1 построен в единственном экземпляре, участвовал в гонках на выносливость в 2005-2006 году. В гонке 24 Часа Ле Ман до финиша не добрался из-за поломки.

Производитель: IXO (LM2003)

Тип: Racing

Год: 2003

Гонка: Le Mans 24 Hours

Результат в гонке: 1st

Класс: GTP

Двигатель: Bentley V8/90° 4v DOHC 3995cc Twin-Turbo

Команда: Team Bentley (GB)

Пилоты: Rinaldo Capello (I)/Tom Kristensen (DK)/Guy Smith (GB)

Шасси: #004/5 (tuned by RTN)

Построено шасси: 2

Производитель: IXO (LMM029)

Тип: Racing

Год: 2001

Гонка: Le Mans 24 Hours

Результат в гонке: did not finish

Класс: GTP

Двигатель: Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarrett

Команда: Team Bentley (GB)

Пилоты: Martin Brundle (GB)/Guy Smith (GB)/Stéphane Ortelli (F)

Шасси: #002/4 (tuned by RTN)

Построено шасси: 2