Доброй ночи, пикабушники.
Наболело до такой степени, что решил зарегаться и написать. Если кто-то живет в области и ездит в город (например СПб), то, наверно, помнят, что раньше зоны стоили одинаково - сколько зон проехал столько и заплатил. Относительно недавно РЖД ввела новую систему: типо, чем дальше едешь, тем выгодней. На деле это выглядит примерно так: от московского вокзала до Колпино проезд стоит 47 (цены указаны в одну сторону) рублей (последняя станция в черте города на московском направлении, ехать 30 минут), а от московского вокзала до Саблино (на 2 станции дальше Колпино, ехать 43 минут) стоит 89 рублей. Как видно, разница в 10-13 минут обходится в 42 рубля. До это НГ можно было побегать от контролеров минут 10 и проехаться льготно, но после НГ ввели штраф в 100 р., если берешь билет от станции с турникетами на входе. На этом пенсионный проезд окончен на ближайшие лет 40.
Если прочитают сотрудники РЖД, то можете ответить - из чего считается эта разница в 42 рубля за 10 минут? И чем эти 10 минут лучше предыдущих 30-ти за такую же стоимость?
Ну, а теперь для сравнения: за последние 8 лет проезд в метро подорожал с 14 с 31 рубля, при этом я вижу куда уходят эти деньги - новые поезда, станции, эскалаторы и прочее.
Теперь все новшества РЖД за 8 лет: проезд подорожал с 32 (если мне не изменяет память) до 89 рублей, в вагонах пластиковые сиденья поменяли цвет, наклеили желтые круги на дверях, перекрыли множество платформ решетками (видимо, чтобы зайцы меньше бегали. Хотя, проходя на такие станции появляется чувство, что купил билет на зону, а не на электричку), убрали поезда с одного направления, все чаще стали ходить контролеры от которых разит синюшным перегаром с примесью чеснока (я не говорю про всех, есть и нормальные, адекватные люди) и... все. На этом деятельность РЖД за 8 лет иссякла.
И вот он, главный вопрос - куда уходят деньги, которые я отдаю за билет?

Собственно все, спасибо за внимание. Если что не так - пишите в комментах, ибо пост первый.