sh4tr

На немецкой стороне стоял патруль из двух автоматчиков. Я шел пешком через мост. Полицейские мной заинтересовались. Забегая вперед, скажу что за весь трип меня останавливали для проверки документов лишь дважды, здесь и после въезда в Россию со стороны Финляндии.

—  Auswise, passport — протягиваю.
—  Student?

Полицейский долго изучал мой документ, даже позвонил куда-то, потом вернулся ко мне и вернул паспорт. На противоположной стороне дороги встретил двух интересных персонажей. Первый персонаж был мужчина с большим рюкзаком, пеший путешественник, просил людей сфотографировать его на мосту. Второй мужчина в годах, на велосипеде, путешествует по Германии с большой сумкой на багажнике. Поговорив с ним с сделав пару совместных фото, мы попрощались. Я поехал дальше, искать адрес русскоговорящей девушки - каучсерфера, которая согласилась принять меня.

В Германии случился небольшой казус, телефон отказывался выходить в интернет. Не сразу я сообразил, что в настройках отключен интернет роуминг. По мосту через Одер пришлось прогуляться несколько раз, на польскую сторону, в поисках офиса для решения проблемы.

Девушка снимала квартиру с другими студентами, очень приличный подъезд с ковролином меня даже удивил. Оставив велосипед и вещи во дворе, пошел погулять по городу. Городок совсем небольшой и смотреть там нечего. Девушки на улицах были настоящими немками, пухленькие, в коротких шортах :( Дома и вовсе, как у меня за окном. Первое знакомство с Германией получилось таким.

Но был ботанический сад. Достаточно большой и имел два входа. С улыбкой вспоминаю одну забавную ситуацию. Увидев такое (фото), мозг перевел данную картину, как "Извините, эта дверь всегда закрыта". Ну что же, закрыта так закрыта и я направился в обход искать центральный вход. Какого же было, мое удивление, когда на моих глазах человек вышел из парка через эту калитку. Что-то здесь не так и прочитав табличку заново, мне стало смешно, ведь Bitte Tor immer schlissen переводится как, "Пожалуйста, закрывайте дверь". Я её даже не дернул!

До Франкфурта я обнаружил клеща на себе. Выдернул его ниткой и раздавил камнем. Все последующие моменты присасывания ликвидировал ниткой, а клещей сжигал на горелке. Клещи доставляли реальный дискомфорт, масло герани не помогало. Мало того, что пользоваться им было неудобно, оно разлилось, еще и эффект нулевой. Во Франкфурте я купил в аптеке средство против клещей за 8 евро, но оно так же не помогало. На протяжении пути Германия - Дания снял с себя 8 клещей. В Норвегии такой напасти уже не было. Случалось, что одновременно снимал с себя 3 штуки.

А еще у немцев культ рыгания. Стою возле перехода, идет молодежь и смачно рыгает, превращая в громогласное эхо свои потуги. Вечером купил вкусного, очень дешевого йогурта и баночку пива. Проходя мимо компании парней и девушки, лет за 20, один из низ достаточно громко рыгнул, пытаясь привлечь моё внимание. Но увы, мне нечем было ответить. Я остановился от ребят в 15 метрах и открыл пиво. Каждый потягивал пенный напиток в своей компании. Ответа от меня так и не последовало. )

На следующее утро, я взял вещи, попрощался с ребятами и покатил дальше, в Берлин. Какая-то машина наехала на велосипедиста, хм, а это очень даже хороший знак для меня, если обратиться к теории вероятности. До Берлина сутки пути, планы были такие - встать за 10-20 км. до города, утром заехать в столицу, побродить, походить и днем покинуть город, успев до вечера отъехать на приличное расстояние и встать на ночлег. Кстати о планировании, казалось бы, какие могут быть отрицательные стороны? А могут. Когда ты не успеваешь, ты начинаешь торопить себя, в итоге нарушается гармония и пропадет положительный момент путешествия. Порой едешь, дождь накрывает, воды нет, темнеет, где встать, что пить? Крутишь - крутишь педали, позже приходит озарение: "Что я делаю?", бросаешь педали, выпрямляешь спину смотришь расслабленно по сторонам, понимаешь где ты сейчас и и что ты делаешь (путешествуешь). Спокойствие и контроль над ситуацией вновь возвращается к тебе.

Друзья, это дорога через поля, между городами, что вы видите? Правильно - велодорожка. И такое везде! Я ехал по лесу (не парк), склады бревен, лесовозы и велодорожка. Естественно встречаются места без дорожек, но инфраструктура для велосипедистов развита на 5+.

Проезжая мимо пашни и .. велодорожка. Ехать по брусчатке на груженом велике жесть, но сам факт ее наличия! Или же здесь, деревня из пары десятка домов.

Этот городок чуть побольше.

Что впечатлило так это отношение водителей к велосипедистам вне города. Я опущу моменты, когда тебя обгоняют с полным выездом на встречную полосу, не проносятся рядом, а именно выезжают на встречку, сохраняя достаточную дистанцию.
Но что поразило больше всего. Едешь себе, едешь, вдруг слышишь как начинает работать пневматика сцепления и тормозов, смотришь в зеркало, за тобой едет груженый лесовоз и он оттормаживается перед тобой. Дорога в поворот, даже не слепой, тем более водителю грузовика с высоты все видно. Но он продолжает ехать за тобой 20 км/ч. Соседняя полоса свободна, он едет за тобой. Дорога выпрямляется, ты слышишь как двигатель фуры усиливает обороты и грузовик идет на обгон. Посигналил грузовик лишь однажды, у него не было маневра для выезда на встречную полосу, сигналом предупредил меня о приближении.

Ограничитель скорости на въезде перед населенным пунктом.

Подъезжая к крупным городам, проблематично становится найти место, где можно спокойно встать и тебя не потревожат. Города окружают дачи, промзоны, заводы, поэтому чем ближе к центру, тем сложнее. Нашел таки место перед восточным транспортным кольцом. )

Место было возле беседки в каком-то парке-лесу. На скамье и столе были вырезаны разные имена, валялись бутылки. Мне повезло и молодежь в этот день не приехала. ) Очень долго доставал клещей, нитка часто срывается. Поставил палатку в низине за кустом ивы, на утро офигел от сырости и конденсата, но вещи не промокли, пол был сухой. Проснулся, позавтракал, почистил зубы и в Берлин.

Столица встретила утренними пробками. Город просыпается. Неспешно обогнав колонны автомобилей, незаметно для себя проехал пригород и въехал в столицу. Первое и пожалуй единственное, на поиски чего я отправился, это Рейхстаг. Всегда привлекала тема войны и мне было очень интересно посетить это место. Пока толпы туристов всех национальностей поднимались по ступеням здания, я сидел напротив и погружал себя в атмосферу прошлого. Где-то в районе Бранденбургерштрассе купил сосиску гриль в маленькой булочке. Сижу в парке, ем сосиску и думаю куда дальше ехать, либо на Ганновер и в Голландию и после спуститься на юг во Францию, либо ехать в Гамбург, а там Дания и Норвегия.

По моим подсчетам второй маршрут был короче по времени. Я на всякий случай не затягивал с виза днями, хотя можно было и не переживать, из 90 дней доступных в Евросоюзе, я провел 40 за все путешествие. Так же за северные страны выступало то, что во Францию и Италию на мой взгляд попасть проще, чем в Норвегию, тем более на велосипеде. Решение было принято.

По дороге заехал в музей-форт, много туристов, вход платный, постоял на крыльце, посмотрел. ) Подошли три друга пенсионера, с интересом разглядывали велосипед, спрашивали откуда и куда еду. Пожелали хорошей дороги.

Случилось очередное пробитие, покрышка почти умерла, но оптимизм верит, что место разрыва можно все еще проклеить заплатками. Менять колесо в дороге? Вместо ожидаемых 20 минут, уходит полтора часа.

Ночевка в поле, выбрал шикарное место среди бескрайнего моря злаковых культур. На каждом месте разбивки лагеря, был своеобразный ритуал, метил территорию вокруг палатки. Все мы звери и каждый должен знать границы, за которые нельзя преступать. )) В эту ночь я проснулся от сильного шороха откуда-то из вне, грохот, топот, рычание-хрюканье. В кармашке палатки всегда лежал, нож и фонарик. Беру нож, в висках ощущаю как долбит сердце, по щекам растекается холод. Выглядываю и вижу как мимо меня проносится стая особей, размером с собак. Пробежав поле, мимо палатки (не зря метил территорию) с двух сторон, они растворились в зарослях сухого леса. Ночь вновь обрела тишину. Любые шорохи, любые крики птиц и животных в дикой природе звучат очень пугающе.

На утро через поле тянулись длинные следы помятых злаков, сделал выводы что скорее всего это были кабаны.

Был случай спрятался в чаще, возле дороги. Почти стемнело, луна освещала небо и макушки деревьев. Я жег горелочку и пил кофе с шоколадкой. Увидел относительно большого зверька, по типу хорька, который передвигался прыжками. Его силуэт, прыгая по сухим веткам, летел на меня из темноты, все ближе, да так, что мне пришлось встать и включить фонарик. Зверь отступил, но шебуршал в округе всю ночь. Спустя час я услышал визг тормозов и удар. Машина остановилась на пару минут и уехала. Видимо ночной житель попал под колеса.

Дни и ночи остаются позади, велосипед катит по северо-восточной части Германии, до Гамбурга, через маленькие городки и деревеньки. В одном из городков попалась тележка с джемом.

Долго выбирал, купил еще белые ягоды по типу смородины в надежде сварить компот. Набросал в кассу купюры и мелочь. Если честно, джем не впечатлил, скорее всего по причине моего жесткого желания сахара, а данный джем был почти 100% натюр. Компот из ягод тоже не сварил.

Встретил ребят из Германии, едут до Гамбурга. Учитель 24 года и двое учеников младше 18. Спросили, хочу ли я поехать вместе, я сказал, что поеду один. Они остались закупаться в магазинчике, я поехал вперед. В пути меня застал шквалистый ветер и прерывистый дождь. Пришлось экстренно съезжать в канаву и разворачивать тент, понимаю, что палатку не успею поставить, накрыл себя и велосипед. Дождь прекратился, но не надолго, этого хватило мне, чтобы поставить мой лагерь и пережидать осадки уже в более удобном положении лежа. Из канавы я наблюдал за новыми знакомыми, которые нагнали меня и вместо остановки продолжали противостоять стихии.

Последствия урагана.

Переждав непогоду в низине у меня еще было время проехать около 50 километров, до наступления темноты. Какого же было мое удивление, когда спустя несколько десятков километров я встретил своих друзей возвращающимися назад. Ребята объяснили мне, что проезд закрыт и нужно искать другой путь. Обычно, я доверяю только себе, да и зная немецкую педантичность хотелось проверить самому, действительно ли закрыт, но не стал сопротивляться и доверил этим ребятам составить маршрут. Предложение было отправиться в кемпинг неподалеку, который базировался на Эльбе. Я так понял, немцы останавливались только в кемпингах.

С ребятами ехать было комфортно, они могли спросить дорогу на немецком, особенно запомнилась картина - вечер, какой-то магазин, пенсионеры сидя на табуретках пьют пиво и смотрят ЧМ по футболу, мы заехали спросить дорогу. Запомнилась сама атмосфера такого завершения летнего дня в тихом, скучном городке.

Наш лагерь в кемпинге на Эльбе за 5 евро за ночь. Самая левая темно-зеленая палатка, палатка пары. На утро, встав прогуляться к реке, я увидел на песке надпись ich liebe dich. Зарядился позитивом на весь день. ) Кстати, парни были удивлены моему подпружиненному ножу, сказали, что это незаконно в Германии. А еще им понравилась горелка и котелок. У них система иная, котелок с закрытой камерой для горения.

На следующий день, школьники позвонили родителям и получили разрешение задержаться в кемпинге еще на один день. Учитель объяснил, что ребята устали и хотят отдохнуть чуть дольше. Я не стал оставаться и мы распрощались, меня ждал Гамбург.

Но сперва Хафельберг. Макет города. Монета 2 евро левее, возле замка - я здесь.

И вид на сам город.

Городок небольшой, не ожидал увидеть братскую могилу в этом месте. Захоронение расположено практически у стен замка.

Брусчатка, цветы, много цветов, ровные лужайки, декоративные элементы в оформлении домов, раскрашенные почтовые ящики и многое другое, все это встречалось мне практически в каждом городке. Солнечные или тенистые, жаркие или пасмурные улочки. Низкие домики с крышей из соломы или черепицы лишь добавляют сказочности. Я заглядывался во дворы, останавливался у почтовых ящиков, раскрашенных цветами с надписью Familie M Reiss & S Mech.

Нижний дом на фото был встречен ближе к Дании.

Где-то между городком Ленцен и Гамбургом, остановился пообедать. Да, обед был для меня в 10-11 утра. Скорее второй завтрак. Поверьте, когда везешь с собой 750 граммовую баночку нутеллы и свежий хлеб, об остановках думаешь намного чаще. Ещё черешни купил. Справа поле, слева густая полоса деревьев, за полосой дорога. Никого, яркое, солнечное утро. Горелка греет чай. Едет женщина на велосипеде, остановилась. — Нужна помощь? —Нет, спасибо, обедаю сижу. —А, ну энжой ёр мил тогда. —Спасибо, мил фрау.
Через несколько минут возвращается. Не могу, говорит, что ты здесь сидишь, поехали нормальное место покажу тебе. Эх, думаю, чай выливать теперь.

Некоторые вещи сложил ей в корзину, чтобы в сумку не паковать повторно. Привела она меня на лужаечку, возле небольшого пруда, в тени раскидистых крон. Приятно было такое внимание.

В Гамбурге остановиться на каучсерфинг не получилось, плюс вечером пошел мелкий дождь, выхожу из супермаркета - заднее колесо на нуле. Бродил до наступления темноты по городу, искал место, где можно притаиться. Ничего лучше парка возле какой-то церквушки я не нашел. Ставить палатку отказался сразу, за скамейкой, на которой я сидел нашел чью-то яркую палатку, рядом валялись дуги, чехол. Что заставило человека бежать, оставив своё добро? )

Сперва я был зол на кауча, потом был зол на себя, за то, что пожалел 40 евро на ночь в хостеле.
Время провел с пользой, разбортировал колесо, разрезал старую камеру, сделал заплатки и проклеил покрышку, это должно было помочь. Так же всю ночь варил кофе и общался по ватсапу, не жалея батареи. Я был один, рядом 8 раз проехали полицейские машины с сиреной, в парке постоянно ходили люди даже ночью, было одиноко и очень хотелось спать, в такие ситуации спасает общение.

Как можно раньше, ближе к 5 утра, я собрал вещи и отправился на поиски макдональдса, зарядить телефон. Батарея на нуле, не спал больше суток, туплю в карту и не могу понять, где здесь эти кафе. Вдобавок потерял зарядку, нужно найти какие-нибудь ТЦ. В итоге купил вилку в местном аналоге эльдорадо, поехал в Макдональдс на вокзал. Посмотрел, сколько у вокзала тусуется непонятного контингента и не рискнул оставлять вел. Плюсом толпа мигрантов ныкалась возле забора.

Я поехал в Мак на въезде в город. Даже что-то заказал вроде бы. Узнал, что take away это "с собой". ) Меня хватило максимум на полтора часа, глаза слипались и я засыпал на стуле. Зарядив еще немножечко амперчасов я направился на выезд из Гамбурга, попутно заглянув на кладбище. Кладбище очень огромное и по нему даже ходит автобус.

Часть надпись на надгробии: Здесь покоится мой муж, умерший в 10.9.1915 в России.

В этот же день, заехал за новой покрышкой. Покрышка и запасная камера обошлась в 32 евро, продавец сделал скидку 2 евро. Старую покрышку поменял на шину с более подходящим протектором для асфальта и почувствовал реальные изменения, тот же разгон и скорость по трассе несомненно улучшились. Проколы меня больше не беспокоили. На велосипед снова встала родная schwalbe land cruiser plus.

Пересекаю канал перед городом Рендсбург. Пешеходы пересекают канал под водой. Нужно было спустить вел на лифте, но я ничего не понял и любезный немец самостоятельно спустил мой груженый куб на эскалаторе, хотя довести меня до лифта - 10 метров. Затем длинный туннель-переход и обратно я уже поднимался на лифте.

Ну и последняя ночевка в Германии в дубовом лесу за 30 км до границы с Данией. Завтра утром я буду уже в другой стране, где не действует евро, а действуют кроны и налог на пластиковую бутылку целых 30 рублей.

Спасибо, за внимание.

Немного обо мне и почему я поехал.

На велосипеде езжу просто так, велосипед куб лохматого года, навесы аливио, вибрэйки. Люблю просто кататься, максимально в сутки выходило 80 км., не спортсмен, не сижу на велофорумах, в великах не сильно разбираюсь. )

Поехал на вело, потому что соблазнился дешевизной трипа. Передвигаюсь бесплатно, ночую бесплатно. Ты едешь туда, куда не заедет мотоцикл, куда не довезет автобус или куда не пойдет тур группа.
Многие спрашивают меня, ну и где ты был, в какие музеи заходил, какие достопримечательности и замки посетил? Скажу сразу, меня больше влекла именно дорога и километры. Поэтому большинство фотографий, отражают лишь однообразную картинку, лес, дорога, польские проститутки, палатка, горелка, лес, дорога.

По поводу велика, он был убит, чуть менее, чем полностью. Вилка с подтеками НЕ РАБОТАЕТ - однозначно в утиль, цепь в утиль, кассету в утиль. Все, что я сделал, это скатал велик на мойку, зачем-то разобрал и смазал педали (впоследствии выбросил в Швеции), купил новую кассету, цепь, там же купил какой-то дешевый, но визуально прочный багажник (900 ру), сумку ноу нейм (1000 ру), зеркало за 150 рублей и остального по мелочи (запасные тросики, катафоты на колеса и багажник, подножку и другое).

В итоге поменял кассету, цепь, искал нового петуха, не нашел. Пришел к выводу, что петух ровный, а вот кронштейн погнут, выгнул его руками. Заменил пару тросиков, колодки, докупил съемные головки. Съездил в магазин за жилетом, на рынок за дешевой копией ножа Boker стоимостью 500 рублей и можно отправляться в путь.

Ну и конечно же обвешался талисманами, купил у дедушки значок с велосипедистом "Москва 80" ))

Выехал рано утром, до границы доехал нормально, один раз вылетел спальник, но я все же додумался его привязать и риск замерзнуть в первую ночь обошел меня стороной ) В последствии он постоянно вылетал и я крепил его уже с двух сторон.
Перед границей, какой-то иностранец в шутку кричал о том, чтобы я подвез его на раме. Возможно бедолага попал на пункт без пешего прохода? Но обычно где пропускают велосипед, пропустят и пешехода. Будем надеяться его обязательно подобрали и он вернулся домой к своей семье. )

На границе меня вообще не смотрели, а я опасался, пропустят ли с двумя баллонами газа "следопыт"? Молочное и мясо с собой не брал, только пару круп, остальное планировал докупить в Польше.
Думал, что будут подробно расспрашивать куда еду, где буду останавливаться, но интереса по этому вопросу совсем не проявили..
Денег с собой взял 300 евро, 150 злотых и на карте еще.

Так как я не был уверен в техническом состоянии байка, то и маршрут особо не планировал. Не сломаюсь в первый день - хорошо, доеду до Германии не растратив кэш на отели, еще лучше.

Мне очень помогло приложение MAPS.ME, телефон с 4000 ma/h и складная солнечная панель, которую я купил через авито за 300 рублей (Спасибо Андрей! Помню твои слова: "На шаурму хватит"). Вообще, если быть честным, в Калининграде нереально купить "солнечную зарядку". Фирма, которая специализировалась на панелях, продавала их по баснословным ценам, в ассортименте продавцов на авито у которых (не соврать) пол комнаты завалено электроникой с али были низкокачественные повербанки по оверпрайсу.

Вернемся к приложению MAPS.ME. Я использовал его как карты, но вся суть его раскрывается  именно в построении маршрута для велосипеда. Увы, проложить маршрут можно лишь до 100 км, в ином случае приложение зависает. Первые дни до Гданьска я ехал без маршрута, в итоге попал под знак "дорога для автомобилей". Обочина широкая, но дорога была огорожена сеткой от диких животных, не уверен, что по достижении вечера я бы смог съехать в лес для ночлега. Пришлось возвращаться и продолжать движение параллельной дорогой. Второй раз был проезд под знак "движение велосипедов запрещено" - дорога ремонтировалась, сужение проезжей части, фура проходила от меня в 10 см, реально почти касаясь руля. Через 300 метров мне хватило мозгов съехать в поле, залезть в грязь, остановиться за 15 метров до пасеки (тогда удивился, чего в поле стоят разноцветные почтовые ящики), успокоиться и без паники найти иной путь. Больше во всем путешествии я под знаки не заезжал. Конечно, бывало паникуешь, когда вечером ты спешишь на паром и на казалось единственном подъезде стоит запрещающий знак. Но проблема решалась при внимательном изучении карты. Усвоил одну очень хорошую вещь - если стоит знак, то сделано в благих целях.

Моя первая ночевка.

Тентом не накрывал, было жарко. Кто-то летал на параплане, заходя над палаткой относительно низко (проснулся от громкого шума винта). Я приуныл, подумав, что это какой-нибудь лес-надзор и сейчас доложат куда следуют, меня выгонят. Но все обошлось.

Перед путешествием гуглил много информации, можно ли останавливаться в палатке в Европе. После прочтения велотрипа, где парень ставил палатку в Германии, возле трамвайных или жд путей было понятно, что палатку можно поставить практически везде, за редким исключением определенных огороженных мест частной собственности.

Я придерживался обязательных правил:
1. Не заезжать под ограждение.
2. Не жечь костер.
3. Не оставлять после себя никакой мусор и следов пребывания. В том числе бумагу и салфетки.
В дальнейшем у меня не было ни одной проблемы, даже в такой стране как Дания, где по под "зеленку" отведены определенные места-парки.

Сим карту можно было купить в Гданьске. Но до Гданьска 3 дня пути. На следующий день после первой ночевки мне удалось поймать бесплатный вай фай. Посидел, зарядил телефон, отправил сообщения в вк. Неизвестность торопит, поэтому часы превращаются в минуты, а день стремительно тает. Даже на такие остановки как посмотреть карту, попить воды, сходить в туалет, уходило по 15 минут.

На пути в Гданьск меня ожидала переправа через Вислу, о чем заранее не было известно. Близился вечер, спеша на переправу, в голове селились мысли - только бы успеть, а там я найду уединенно место под вторую ночевку.

5 злотых за переправу.

С подошедшего парома вырулил парень на очень груженом велике со здоровенным спальником. Возможно по своей природе он был еще скромнее чем я и не помахал приветственно рукой, что меня не расстроило. Первое время старался избегать диалогов из-за плохого знания английского, что конечно же не правильно.
Странно, что у европейцев здоровенные спальники, куда им столько запаса в виде тепла? ))

Переправившись через Вислу поехал дальше в поисках ночевки. На глаза попался плакат вида - бесплатные комнаты, остановился, решил разузнать что и как, но во дворе этой гостиницы меня встретила большая собака, людей кричать не стал и данную идею пришлось оставить.

Остановился практически на берегу Балтийского моря. Посидел на песке до заката солнца и гонимый сильным морским бризом отошел на 50 метров в лес, дождался пока последние люди покинут пляж и спрятался в стороне от дороги, расположившись на шикарном мху, словно на перине.

Сидел возле палатки до наступления темноты, варил кофе. В кромешной темноте соснового леса с густыми тучными кронами мозгу видятся галлюцинации, которые вкупе со звуками сухого, относительно дикого леса, оборачиваются вполне реальными монстрами. Свернул горелочку и пошел спать.

Просыпался всегда рано утром, в 5, 6 утра, чтобы уйти до появления первых людей. Засыпал в 9-10 вечера. Времени  хватало на восстановление. В первые два дня сильно заболели колени, боль была скорее суставная, чем связки, выпил таблетку нурофена. "Адаптация" продолжалась два дня, после все полтора месяца никакого дискомфорта не испытывал, в том числе и в Норвегии с 16% 4 км подъемами.

Утро на Балтике со стороны Польши. Янтарь? Да!

Добравшись до Гданьска я поехал покупать симкарту. Горжусь собой, что смог взять талончик на обслуживание в офисе, объяснить менеджеру своё "i need" и даже понимать, что мне отвечали )) В итоге купил симку, интернет (не помню сколько, но вроде бы 1 gb) которой закончился то ли в Швеции, то ли в Финляндии. В дальнейшем баланс на заправках я пополнить не смог, хотя менеджер обещал.

Выхожу на улицу и обнаруживаю, что от дуновения ветра мой байк упал с подножки, сломав фонарь офиса "T-mobile". Подняв велик, втопил от греха подальше. Проехав километр, обнаруживаю, что потерял фонарь. Noooooo! Логично было искать на месте преступления. Вернулся - забрал - дальше в путь.

Подножка - так себе. Не удивительно, 150 ру в спортмастере.

Покатавшись по городу, посидев в центральном парке по бесплатному wi-fi (до покупки сим)(сперва не мог настроить на своем, но ситуацию спас случайный прохожий, узнав о моей беде парень раздал интернет с телефона и подождал, пока я отправлю сообщения) я двинулся искать выезд с города. Признаться, вне города, в дороге и в лесу я ощущал больше комфорта нежели средь оживленных перекрестков и шумных улиц. Я видел людей, у которых есть дом, которым в отличии от меня не нужно успеть выбраться из города до наступления темноты и найти тихое место под лагерь. Я поехал на север Гданьска и почти выехал из города, как встретил знак "движение велосипедов запрещено". Ни тротуара, ни другой дороги поблизости. Смеркалось, моросил дождь, зарядка телефона идет к роковым 15 процентам. Самое смешное в ситуации то, что я искренне верил (не знаю почему) в несовместимость розеток России и Европы. Поэтому вилка была оставлена дома. Это был эпик фэйл. В Макдональдсах заряжают от USB? Не встретил ни разу )).

Посидев, погоревав, двинулся вновь в город, время 5 вечера, поехал куда глаза глядят. Кручу педали и кручу головой по сторонам. Вывеска "Лобмард", захожу, есть ли розетка для телефона? (как по английский не знаю, но мы понимаем друг друга).
-Розетки нет.
-Где купить?
-Зайди в супермаркет.

В итоге купил и в ближайший Макдональдс, зарядить хотя бы 10%, чтобы была карта дорог. Вечер окутывает город, редкие посетители мака точат фастфуд, я за пустым столом, провод от телефона к розетке.
Начал паниковать, но быстро себя успокоил, деньги есть, не пропадёшь. Открыл каучсерфинг, написал паре человек, кто были онлайн. Пара молодых студентов ответила мне - если не смущает беспорядок, заезжай. И я поехал, это было спасение.

Меня накормили макаронами с соусом, сказали, что лучше выезжать через юг города, я выспался, нормально помылся горячей водой (в лесу я так же мылся каждый день) и на утро уже выезжал какими-то каналами и задворками, через юг города по веломаршруту составленному в приложении. (Да, была забавная ситуация, где мужчина, лет 50-ти, увидел мою солнечную панель и на польском поинтересовался как долго она заряжает, эффективна ли? Я решил приколоться и ответил no comprendo. Мужик тут же на русском" "а ты не из наших", развернулся и растворился в толпе. )

Покинув Гданьск я ехал через городки и деревеньки. Однажды сельская лошадь скакала галопом в 10 метрах, напрашиваясь ко мне в компанию. Ночевки были безопасными, себя обрабатывал эфирным маслом герани против клещей (я был наивен), неудобства однажды доставили разве что колючки, которые нереально вытащить из обуви. Даже мышки и всякие землеройки затихали рядом с палаткой.

Первый прокол колеса. Сыграла свою роль старая покрышка и разрезами на боковой части. Неудачно съехав с асфальта распорол краем дороги камеру. Остановившись среди полянки окруженной со всей стороны соснами, принял решение, что это отличное место для принятия душа и ночевки. Бросив сумки я вернулся в ближайшую деревню за дополнительной водой для ужина и стирки вещей. Готовишь пищу, телефон на зарядку. Вечернее солнце скудно заряжало батарею, но в таких условиях пускай и 5% жизненно необходимы. Разрыв покрышки проклеил изнутри заплатками, это помогло, но не надолго, к Германии шина совсем развалилась.

В каком-то городке мое внимание привлекли парни, скорее пацанчики, одеты были очень скромно, по-простецки. Услышав русскую речь и маты восхищения во время селфи, я понял, что не ошибся, парни были русскоговорящие. Потом встретил 2-х девушек, разговорился, оказались - Украинки, приехавшие сюда на заработок. Мне было очень приятно общение с ними, так как почти неделю я ни с кем не разговаривал на русском. Погулял по городу, сходил в туалет в центральном парке и двинул дальше в сторону Германии а именно Франкфурта на Одере.

В следующей части хочу рассказать, какие внимательные водители (кроме Швеции, где меня чуть не сбили) в Европе. Без сарказма - выражаю им уважение, очень тепло вспоминаю все те грузовики и легковушки.

Спасибо за внимание.

P.s. Перечитывал пост и вспомнил про проституток. Еду где-то в лесу, смотрю девушка вдалеке, выполняет финдилябры ножкой, тянет носочек в туфельке, заманивая водителей - вверх, вниз, вверх, вниз. Движения отточены и повторяются. Прикольно думаю, заморочились, на картонный манекен приделали моторчик. Респект. Подъезжаю ближе а это реальные девчонки, счастливые, яркая помада визуально увеличивает губы, машут мне. И я им помахал, будь у меня гудок, даже погудел бы )
Через километр стоит на обочине полицейская машина с включенными маяками, какие-то парни возле нее в гражданском. Облава или крыша? Для меня это осталось загадкой.