rainfall18

Добрый день пикабушники.

Подписчиков уже 2.5 тысячи. А поскольку аудитория читающих уже весьма значительна, настала пора для серьезных тем.

Сегодня поговорим о боге нашем.

Лично я в него уже нихера не верю.

Когда я уходил с работы на кухне, я бежал от общения с людьми которые могут быть неадекватными, бесячими, умниками и т.д.

Казалось бы, водитель троллейбуса, сидишь за рулем, контакт с людьми сведен до минимума.

Но...

Знаете есть такое выражение "Заебать не раздеваясь"? Вот тут я без контакта с людьми продолжаю их тихо ненавидеть.

В комментах кто то возмущался, на тему того что не ждем пассажиров.

Я не жду пассажиров если еду четко в графике, остановился на остановке, высадил посадил пассажиров двери закрылись едем. (там знаки препинания расставьте сами пожалуйста)

Бегущий пассажир не наш пассажир. Далее я расскажу почему так.

Небольшое отклонение от темы.

Вы не подумайте, 98% пассажиров простые люди, которые ничем не выделяются, быстро зашли в троллейбус и так же быстро из него вышли на нужной им остановке.

Однако оставшиеся 2% с лихвой перекрывают большинство.

И так. Поехали.

Бабки.

Бабки бывают разные...

Вот прям от слова совсем. Есть адекватные женщины в годах, которые заранее увидев троллейбус подходят на посадочную площадку и без лишних телодвижений заходят в салон.

Я очень таких уважаю и стараюсь подъехать как можно ближе к бордюру что бы им нужно было сделать только шаг на ступеньку, не прыгая около борта троллейбуса.

Есть бабки челноки.

В принципе тоже ничего криминального, кроме того что в салоне при начале движения троллейбуса они держат свои гребаные сумки, а не держатся за поручни. Это уже проблема, т.к. даже при плавном отправлении с остановки вас все равно качнет, а вот удержитесь вы на ногах или нет, это вопрос. Напоминаю, что падение в салоне = ДТП с вызовом скорой и экипажа ДПС. Так себе развлечение. Я стараюсь с ними как можно осторожнее.

А теперь перейдем к спортсменкам пенсионного возраста.

Вот смотрите ситуация.

Когда я начинал работать, я ждал всех пассажиров (сейчас дожидаюсь только людей с детишками).

Еду с небольшим опозданием в районе двух минут. Подъезжаю к остановке, пассажиров немного, пару человек вышло, пару зашло. Можно ехать. Но в зеркало вижу что на первой космической скорости несется старушка с сумками.

Примерно вот так.

Ну, думаю, подожду. Бежит резво - времени немного потеряю.

И вот эта мадам подбегает к троллейбусу и ебаааать!!!!

Ступенька? Блять СТУПЕНЬКА!!! Она только что пробежала стометровку быстрее чем студенты на соревнованиях. Но ступенька для нее становится адовым препятствием. В итоге она заползает в троллейбус две минуты, а потом еще разводит демагогию, мол вот автобусы низкопольные и туда хорошо запрыгивать с разбегу.

Так че ж ты родная за троллейбусом то ломанулась?!?

У меня долгое время после таких кадров было ощущение что я удивленный пингвин.

Вроде сделал доброе дело, но всеравно плохой.

Кстати. Ходит у нас по депо байка, которая полностью объясняет почему нельзя ждать бегущих старушек.

Остановка импульс в сторону ЧМЗ. Троллейбус стоит на остановке, бабка увидев что вполне может чесануть и успеть, бодро перебегает шестиполосную дорогу и так же резво запрыгивает в троллейбус, падает на свободное место и ловит инфаркт. Скорая не успела и врачи после всех процедур сказали что если бы она не устроила себе подобный спринт или же увидела что опоздала на троллейбус, то прошлась бы немного и нагрузка на сердце не была бы столь фатальной.

Не знаю насколько это правда, но не исключаю что такое вполне возможно.

А есть бабки болтушки.

Ситуация. На остановке две бабульки, трещат за жили были. Посадка-высадка пассажиров прошла в штатном режиме, объявляю следующую остановку и закрываю двери.

Одна из этих сплетниц вспоминает что ей надо ехать и ломится в закрытую дверь, ну ок. Открываю двери, выключаю поворотник жду. Она разворачивается и решает что раз ждут, то можно сказать подруге о том что не успела. Снова закрываю двери (ну может увидела что маршрут не тот) и блять она опять ломится в закрытые двери. Ситуация повторяется еще три раза. Мое терпение лопнуло и в микрофон ору "Вы либо поехали с нами либо отойдите от борта троллейбуса"

Она решает что всетаки поехали, поднимается на ступеньку и высунув голову в двери продолжает вещать последние новости из очередей в поликлинике. Тут уже мой кондуктор не выдержала и простыми русскими матами объяснила ей что нам пора.

Бабка осталась недовольна, а мы остались проституткой и наркоманом.

Теперь дети.

Дети школьного возраста, примерно в районе 8-16 лет это как лотерея. Заходят нормально, а потом начинают показывать цирк дю солей на поручнях. Беситься орать и посылать с хуя на хуй старших. Я воспитан не так и меня это сильно раздражает.

Был у меня случай. Подъезжал я к остановке Дворец Строитель в сторону города. На остановке разношерстная компания школьников распиздяев и хулиганов, для которых слово писька повод для смеха на часа два. Проехал мимо них, и смотрю в зеркало (обычно такие ребята любят цепляться за лестницу). Вроде стоят и не дергаются, обсуждают свои серьезные темы. Ну ок. Время позволяло задержаться на минуту, поэтому стою жду пока мужчина с костылями доковыляет до моего рогатого.

И тут школота активировалась. Напомню что ребята были разных возрастов. Парнишка лет 15 решил что будет достаточно весело забежать в заднюю двери и с топотом и матами пробежать по салону и выбежать в среднюю дверь.

Я не оценил подобного шага.

Пассажир с костылями поднялся в салон и убедившись что он занял свободное место я потянулся к кнопкам закрытия дверей.

Как показывает практика. Дурной пример заразителен. Вижу мелкий пиздюк лет 12 целится повторить подвиг старшего товарища. Я начал ждать.

Ждал не долго, секунды три. Залетает он в салон и...

Осторожно двери закрываются следующая остановка Импульс.

Парнишка бежал хорошо. Так же с криками и матами. Однако уперевшись в закрытую дверь и увидев что друзья ему машут шапочками с остановки. У него как то резко поменялось поведение.

Маты и оскорбления полились рекой, я даже не думал что малыши столько знают слов. Без фантазии там конечно, но всеравно интересно послушать было. Пассажиры сидели с лицами.

И кондуктор с таким же лицом подошла к нему спросить что у него за проезд.

На следующей остановке он выскочил как ошпаренный и продолжил поток нецензурной брани уже с улицы. А потом провожал меня с почестями.

За парнишку переживать не стоит, между остановками расстояние не больше 500 метров. Свежий воздух ему на пользу только.

Ну и о том как должно быть на линии в случае ЧС.

Работал я по 7му маршруту. На первой гор больнице ко мне в салон зашла женщина, хорошо одетая цивильно разговаривающая, поблагодарила за то что остановился прям напротив нее (она сильно хромала). Села на свободное место и мы поехали. На торговом центре к кабине подбегает кондуктор с глазами как блюдца

Саня там женщине плохо. Выхожу в салон. Та пассажирка.  Эта женщина не реагирует ни на какие внешние раздражители, просто отключилась, сумка из рук упала сама обмякла. Чувствовался запах алкоголя, но обычно так пьяные не отключатся. (глаза у нее открыты были и вообще никакой реакции ни на какой шум или тормошение не было) Ну думаю приехали. Люди на панике, не знают че делать кипишат вокруг да около. Ктото сокрушается что до дому не доехал, кто то просит достать из аптечки нашатырь (ага, и ампулу морфина). Я спокойно иду в кабину и вызываю через центрального скорую и иду оттягивать штанги. Подъехал следующий троллейбус, пересадил желающих в него, кому надо было на ЧМЗ решили ждать следующего.

Скорая приехала меньше чем за 10 минут. За это время пассажирка пришла в себя и стала просить отпустить ее. А мы этого сделать ну никак не можем, если с ней что то случится это будет на нашей совести и виноваты во всем мы. Она плачет сидит, я ей вроде как донес мысль о том что мы только для ее же блага никуда ее не отпустим. Когда приехали врачи, оказалось что у нее диабет, день рождения (поэтому и запах алкоголя), и ходить она может с трудом т.к. обе ноги на протезах (уж не знаю  так это или нет). Врачи видя что перед ними женщина в годах, хорошо одетая и в целом не люмпен, обращаются с ней более чем тактично и вежливо. Уводят в скорую и нас отпускают. В последующем я узнал что у этой женщины сильно упал сахар и она впала в прострацию, так что скорая была весьма кстати.

На этом сегодня все. В комментариях отвечу на возникшие вопросы. Не шалите.

Добрый день пикабушники.

Вчерашняя смена у меня выдалась так себе, Алиса сломалась и мне выдали другой пепелац, который, как оказалось, мне жмет.

Отмучившись до конца смены приехал домой. Налив себе коньяку я открыл Пикабу. Мой коллега запилил пост про свое ДТП и там один товарищ упорно троллил всех и вся. После того как у меня лопнуло терпение и я выслал его в пешее эротическое путешествие, с горяча ляпнул о том что с утра запилю пост о пьяных пассажирах.

Эти ребята абсолютно не видят берегов и могут как просто улечься спать, так и начать чудить. Этакие Инь и Ян.

Начну с начала.

В первый год своей работы я был скромным парнем, который слова грубого пассажиру не скажет даже если тот творит дичь в салоне, только спокойное решение проблемы. Как показала практика это долго и не всегда эффективно.

Одна из конечных остановок у меня находится у проходной завода ЧМК и там частенько появляются ребята уставшие от возлияний. И вот в один прекрасный зимний день ко мне в троллейбус заходят дядя. Нет не так. ДЯДЯ! Больше меня раза в два, а во мне 115кг. Это что бы вы понимали весь вес ситуации.

Я тогда вливался в график через Першино, о чем сообщил ему сразу же на входе и потом на каждой остановке орал в микрофон что еду только до першино. Доехав до першино, я пошел на разворот по набережной обратно на конечную. Смотрю в зеркало, а там...

Вот реально, он даже реагировал на все мои попытки объяснить ему, что едем в ту точку откуда он выехал, точно так же.

Ну хозяин барин, хочешь обратно, так туда тебе и дорога.

Приехав на конечную, я встал на обед. А дядя как то и не собирается вставать уходить. Я его начал тормошить и вежливо просить покинуть салон троллейбуса. Ноль внимания фунт презрения. Обед был по длительности в районе 40 минут и с этим товарищем мне совсем не улыбалось стоять и разговаривать, тем более что разговор был как со стеной. Я звоню диспетчеру. Ира! У меня тут тело не транспортабельное, че делать то? Я кушать хочу.

К слову сказать, Ирина бывший водитель, просто с неебически большим стажем, и обладательница сногсшибательной фигуры и такого же голоса. В трубку гаркнула мне. Еб твою мать Саша, ты как маленький, первый месяц работаешь что ли? Ща приду, покажу как надо делать.

Через минуту выплывает мой крейсер спасения из диспетчерской, и неспеша чапает к троллейбусу. Заходит смотрит на этого слона и изрекает громоподобным голосом, попутно хватая его за грудки и тормоша. Товарищ, вставай, дилинь дилинь дилинь, конечная приехали домой пора!

И трясет его так, что у меня у трезвого бы голова оторвалась, а ему норм.

Мужик видимо почуял некий дискомфорт и решил открыть один глаз. Спрашивает, че уже приехали? Ему в ответ два голоса, ДА! Он просто берет и выходит как ни в чем не бывало.

Ира повернулась ко мне и изрекла. Учись студент, а то голодным будешь. И уплыла в свой кабинет.

После этого я понял что в принципе можно вежливым быть гораздо меньшее время.

В последующих подобных случаях действовал таким же способом либо же вытаскивал на руках как принцесс и садил рядом со скамейкой на остановке.

Естественно такой способ возможен только в теплое время года, поэтому ничего их жизни не угрожало.

Вспомнил по ходу изложения своих мыслей еще пару случаев, когда дело доходило уже до рукоприкладства.

День ВМФ, так же перебравший товарищ садится ко мне на той же самой конечной, и начинает устраиваться поудобнее, закинул ноги на впереди стоящее сидение, оплачивать проезд он не особо торопился и кондуктор сделала ему замечание, мат на мате ну полный невменоз. На следующей остановке ко мне подходит Галя и просит помочь его высадить, т.к он там уже начал приставать к пассажирам.

Ну дело не хитрое, аварийка и проезжаем чуть подальше на остановке, что бы было место для автобусов и маршруток.

Выхожу в салон и как обычно начинаю вежливо.

Мол молодой человек, давай на выход, я по всем правилам не имею права тебя дальше везти, от тебя воняет, ты ведешь себя неадекватно, ты пугаешь детей и пожилых людей. В ответ мне куча второсортного мата без применения фантазии.

Я начинаю уже себя накручивать для более серьезных действий и тут у меня за спиной раздается. А НУ СЪЕБАЛ ОТСЮДА ЕБАНУШКА С ПОГРЕМУШКОЙ!!!! Я ТЕБЯ ПРЯМ ЩАС ЗДЕСЬ ЗАВАЛЮ И ВСЕ СКАЖУТ ЧТО ТАК И БЫЛО!!!!

Все было так неожиданно, что я в принципе решил что это мне и приготовился съебывать. Но тут чья то рука плавно отодвигает меня в сторону и выходит Ирина. Да да, та самая что учила меня как надо ласково обращаться с пьяными.

Но этот товарищ оказался видимо еще и гашеным, потому как даже грозный вид диспетчера на него не произвел впечатления. И он начал уже размахивать руками, активно показывая свою точку зрения, нет он не дрался ничего, но у Иры кончилось терпение, она подошла ко мне и говорит, давай башмак.

А противооткатные башмаки у нас, этакие железяки весом 5-7кг. Я говорю, Ир может не надо? Надо Саша, надо! Ну и пошла она на него с этим башмаком, а ему похер. Ну благо Ира не стала им размахивать, а то у нас было бы приключений побольше с вызовом ментов, скорой и танцами.

Однако этот друг своей жестикуляцией разошелся настолько, что слегка задел моего кондуктора по лицу.

У меня срывает клеммы и понеслась, лупил куда попало и выдавливал его в сторону выхода, я конечно старался бить не сильно, но часто. Помню что какие то два мужика меня оттаскивали от него уже на дороге, у меня в драке обычно тормоза отказывают и я луплю пока не успокоюсь или не оттащат. Знаю что это все плохо и так нельзя и можно было найти дипломатичное решение этой проблемы, на как то тогда мне было не до этого. Ну зато вроде тот пьяненький протрезвел и понял что пешочком ему вполне себе удобно до дому добираться. Меня еще остановок 10 помандражило и отпустило.

Практически идентичный случай был через год, но уже с двумя ребятами которые так же были храбры и безответственны, ну и пьяные в гавнище просто, что мне и сыграло на руку когда я их метелил, так бы хер его знает как все обернулось.

Единственный минус это потом до конечной ехать в чужой крови. Она засохшая вяло отмывается.

Мне один раз попались два безмозглых вейпера.

Время вечер, еду на ЧМЗ, салон полупустой, пару мам с детьми, пожилые люди да несколько работяг которые уснули практически сразу же. Кондуктор молоденькая девочка, пришла совсем недавно и имеющая тихий голос.

И тут заходят два паренька, ну зашли и зашли флаг им в руки. Через пару остановок слышу какой то бугурт в салоне, смотрю в зеркало, а там мой кондуктор о чем то тихо орет на этих парней и пассажиры глаза отводят в сторону, ну понятно, значит началась какая то канитель, надо идти разбираться.

Мало ли, может они у кондуктора деньги забрали.

Аварийка, ручник, выхожу в салон, а там синева какая то. Бля горим что ли?

Вика бежит ко мне и начинает шепотом тарахтеть, мол ребята курят в салоне и никак не реагируют на мои замечания.

Ну я к ним. Здрасте говорю. Вы тут не забылись ли часом? Вы в общественном транспорте и курите. А они в ответ, мол это не сигареты а какая то ебала где вместа дыма пар, мол парить законом не запрещено и прочее кокококо.

Я этого стерпеть не мог и начал.

Говорю, ребят мы на перегоне между остановок, у меня задымление в салоне, вы виновники этого задымления, я вам щас выпишу воспитательных лещей, прошу заметить, законом не запрещены лещи только пиздюли,  и выкину посреди лакокраски, вам до остановки три дня на оленях, то бишь друг на друге, пиздошить. А в случае если пожалуетесь куда либо, у меня тут пол салона свидетелей, которым вы создаете дискомфорт и они встанут на мою сторону, а если же нет, у меня много знакомых которые пойдут в свидетели и вам тогда ваще будет шайтан труба.

В общем это был монолог, который по его завершению поддержали пассажиры, и ребята убрали свои свистки в карманы.

Вышли на следующей остановке и видимо решили ехать там где не запрещают парить.

Ох ежики пушистые, уже получился какой то длинно длинно пост. Пора закругляться.

Я был бы рад, если бы вы мне подкинули идей для постов в коментах. А то если писать о рабочем дне, то получится что то вроде, Однажды в студеную зимнюю пору, я из дому вышел и тут же зашел.

Спасибо за ваше внимание. Пейте в меру и парите там где не создадите никому неудобств.

Добрый вечер пикабушники.

Я давно не писал, и возможно не продолжил бы и дальше, если бы мне не написали мол куда я пропал? Я приношу извинения всем тем кто ждал следующих частей моих приключений в депо, последние два месяца были не самыми лучшими в моей жизни, много забот, горя и потерь.

Но сейчас не будем о грустном, тем более что все это позади.

Сегодня я бы хотел вам рассказать о своих косяках на линии. Да да, я не идеален. Возможно я косячу редко, но зато капитально, потом все депо гудит на тему того как я так умудрился.

Скажу сразу, простые слеты штанг не будут считаться за косяк, т.к это просто рабочий момент, который никак не наказывается.

Поехали.

Это была первая моя зима после того как мне доверили Филимона. Первая смена, выезд в 5 утра и едем на молдавскую. Там ставим отметку у диспетчера и все, в путь.

Собираем трудяг заводчан, по комсомольскому проспекту, катимся глазеем на яркие вывески, пытаемся проснуться. Кондуктор ходит по салону, собирает мзду за проезд. Все идет своим чередом.

Вырулили на Свердловский проспект, собрали оставшихся замерзших бедолаг в свой еще более холодный пепелац и набираем скорость. Остановка, вторая и за второй остановкой, как раз перед депо, дальнобои решили что могут постоять и чего то подождать. Стояли хорошо, почти на второй полосе. Что бы объехать этих ребят, мне надо было идти на отклонение.

Не ну а че? Я парень вроде толковый, мне всю учебку говорили смотри в зеркала как идут штанги, и не будет проблем. Я правда забыл что вперед надо тоже смотреть, но это так, мелочи.

В общем начал я объезжать этого левиафана. Качусь потихоньку, слежу в зеркало что бы штанги не слетели. И тут хрусть.... Сюрприз. Мое зеркало едет к лобовому стеклу, и хруст не прекращается.

В общем я снес зеркало скании. А там зеркало с какими то моторчиками, с подогревом и с прочими благами человечества.

Я в панике звоню диспетчеру и перекрываю движение на чмз. Центральная начала на меня орать мол такой я рассякой в час пик движение остановил и бла бла бла. За мной останавливаются троллейбусы, выходят водители качают головой и говорят что в принципе отклонение не критическое можно даже на скорости.

А я стою в ахуе, и не понимаю че происходит. Как дальше быть? Забирать документы и писать по собственному? Поэтому моя реакция на все комментарии была.

Водитель фуры быстро остыл, понял что я новенький за рулем этого рогатого и согласился разъехаться без ГАИ, я ему отдал 1.5к за зеркало. По расписке о том что я обязуюсь ему такого то числа отдать эти деньги. При получении денег, он написал и мне расписку о том что претензий ни ко мне ни к троллейбусному депо претензий не имеет.

Адреналина я хапнул тогда нормально. Но я быстро осознал что этот опыт мне пригодится в будущем, поэтому успокоился и поехал дальше.

Косяк номер два.

Вторая осень самостоятельного вождения. Уже стемнело и я выезжал с чмк на молдавскую. Вся работа идет своим чередом. На повороте на ЦК на кривых у меня летит штанга. Вообще у нас при сходе штанг должно применяться экстренное торможение, но тут я этого не сделал и потом стоял несколько часов. На одной из остановок зашла семейная пара с маленьким ребенком в коляске, и коляску поставили поперек троллейбуса, я сделал не хитрое умозаключение о том, что если я применю экстренное торможение, то коляска опрокинется. Этого я допустить не мог. Поэтому остановился плавно, что со мной и сыграло злую шутку. Штанга устремилась вверх и зацепилась за анкерный трос, который держал КС встречного направления. Когда я его зацепил, штанга у меня изогнулась в дугу под 90 градусов. Остановился я посреди перекрестка, что на самом деле меня мало утешало в тот момент. Высадив пассажиров так, что бы их никакой лихач не сбил, я вызвал тех помощь.

Вроде бы все ок. Я стою курю сигарету болтаю с кондуктором и с наставником, который ехал со мной, обсуждаем это безобразие. И тут я боковым зрением замечаю что движение троллейбусов  встречного направления встало.

Бегу узнавать что к чему. А там обрыв КС. В общем получилось так, что я вроде бы как и виноват и не виноват. По глонасу показало скорость прохождения кривых 17 км\ч что дозволительно. А вот почему у меня сошли штанги и что произошло потом должны были разбирать наверху. Три месяца я жил как на иголках. В итоге пришли к мнению что я виноват, но штрафовать меня не будут потому что я ничего не нарушил.

Когда мне это рассказали я сделал вид что так и должно быть.

Косяк, но не мой, номер три.

Ехал я как то по чмз в сторону города и вообще ничего не предвещало беды. Встал на перекрестке Богдана и Румянцева. Взял машину на ручник и жду зеленого сигнала светофора.

Вдруг хрррррррррррррррррррррррррррррррррусть, и машину так ласково качает как люльку для младенцев. Я в левое зеркало смотрю, там никого. В салонное зеркало смотрю, бабки засуетились, волнуются. Перевожу взгляд на правое зеркало, там тоже никого, только что то синее выкатывается из за угла троллейбуса.

И вот вы знаете? Зрение меня не подвело, из за троллейбуса задним ходом выехало через две полосы транспортное средство синего цвета. Если быть точнее то это был новенький хюндай i30, который сломал о мою лестницу себе зеркало и оцарапал хорошо так бочину.

Моя реакция была вполне себе ожидаемой.

Ну девочка, педальки перепутала, ну с кем не бывает. Время только сейчас дохера потеряно будет, а потом еще и в гаи ехать. Ну и ладно, открываю двери топаю к машине.

Торопиться мне уже было некуда, поэтому я вальяжно педалю вдоль троллейбуса и чем ближе я подходил тем больше ахуевал. Когда я подошел вплотную и заглянул в салон то ахуел полностью.

Там никого не было.

Закрытая машина, внутри никого. Я в ахуе, водитель троллейбуса позади меня тоже в ахуе. Все в ахуе. Я оттянул штанги, сообщил центральному что я как бы прилип. Потому что в меня въехала машина без водителя, она мне предложила в наркологию обратиться. Я конечно не святой, но все же послал ее на хуй. Вызвали гаи. И тут вижу мужик идет, и вид у него как у коалы которая сверху. Хватается за голову, и к машине, думал угнали (как он сам мне потом рассказывал).

Я ждал жести, мол я не там стоял и не так дышал, и вообще не вовремя был в этом месте. Но Николай оказался на редкость адекватным. Мы с ним сфоткали все повреждения, составили схему дтп дождались гаеров где он полностью признал свою вину и договорились встретиться на следующий день в отделе для оформления дтп или как это там называется.

На следующий день он мне звонит в 7 утра и говорит что уже ждет под окнами, давай выходи вместе поедем. Вспоминаем коалу выше и представляем мое состояние. С 8 утра до 15 дня мы тусили с ним в отделе, трещали за жили были, питались хот догами и обсуждали проблемы насущные. Если бы мне было не на работу, а ему не за руль, то возможно бы еще и забухали бы там же.

За время пребывания в этом отделе мне дважды звонило начальство и узнавало как мои дела и успеваю ли я на смену, на что я отвечал что нифига, возможно я сегодня вообще уже везде опоздаю. Коля сидел все это слушал, но молчал. После завершения всего ритуала в гибдд он предложил меня отвезти куда мне надо, я сказал что моя смена началась 2 часа назад и надо на молдавскую.

Так он мало того что отвез меня туда, так еще и сунул косарь в руки. Мол за то что потревожил. Я косарь положил во внутренний карман куртки и сказал что в принципе не стоило и мне было приятна его компания в эти 7 часов в отделе. Пожали руки и разошлись к в море корабли. Есть все таки адекватные люди в этом мире, до сих пор, когда уже хочется убивать всех без разбору вспоминаю Колю и как то отпускает. Если Коля ты это читаешь, пусть у тебя все будет заебись в жизни. )

Косяк номер четыре. Последний по времени (прям свежак), но не последний по их количеству.

Буквально вчера. Последняя четвертая смена. Работал во вторую по 14му маршруту. Последний рейс на парк Гагарина. Посадил людей, почти все сидячие места заняты. Объявил следующую остановку, закрыл двери и начал выезжать с кольца. Во время поворота, от скуки, я начал орать песню "Едем едем в соседнее село!" . Не ну а че? Печки включены, гидрач жужжит, кабина закрыта, чеб не поорать?

В салонное зеркало замечаю неполадки в пассажирах. Кто то закрывает лицо руками фейспалмом, кто то откровенно ржет, кондуктор в пополаме ухахатывается, а я ничего не могу понять.

Осматриваю всю кабину, в поисках. Че не так? Оказалось что на микрофоне заклинило кнопку и он остался включенным. БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Не думаю что это как то отразится на моей зп, но стыдно было просто атас.

На сегодня это пожалуй все. Я искренне рад, что вы не забываете о том, что я есть такой, и интересуетесь куда я пропал.

И да. Админы! Где моя ачивка в виде троллейбуса!?

Хорошего вам вечера. Не косячьте. =)

Добрый день товарищи.

В прошлой части я остановился на окончании пассажирской стажировки.

Было начало сентября и не откатав смену с Флюзой до конца, мне позвонила начальница и сказала. "Поздравляю с окончанием стажировки, завтра твоя первая самостоятельная смена. Выезд из депо в 5-03". И я такой сразу, урааа и шапочку подбросил =\. Стажировочная смена была четвертой и в эти смены было 11-12 часов отработки. Почему я не особо обрадовался? Да потому что я выходил на двусменку и меня ожидало 4-5 смен моих. В то время я малость прихуел от нагрузки и выходные были не скоро.

Но откинем эти сопли, в целом было круто, а сложности бывают даже если ты обеспеченный безработный.

Как только я приполз домой я попросил супругу поставить много будильников на 3 утра т.к. выезд ранний и дежурка проходила мимо моего дома примерно в 3-45.

Утром, когда жена меня столкнула с кровати, я встал, умылся, выпил кофе и чуть в трусах не утопал на остановку. Ранние подъемы это первая реальная сложность с которой ты сталкиваешься на этой работе, организм начинает просто люто троить, перестраиваясь под новый график работы твой желудок начинает бунтовать и устраивать революции.

Я приехал в депо в 4-30, прошел медика, отметился у диспетчера и пошел к своей первой машине на которую меня закрепили.

Знакомьтесь Филимон.

Своенравная машинка с тяжелым управлением и резкими тормозами. Угрюмая неприветливая к новичкам. Так получилось, что с ним я быстро договорился о взаимоуважении и равенстве. Кстати именно на нем я разгонялся до 95 км\ч по лакокраске с пассажирами, но потом его отправили на капитальный ремонт и больше он так не летал =(. До того как я начал учиться на водителя троллейбуса, с иронией смотрел на людей которые разговаривают со своими машинами, жалеют их или просят у них прощения. Так вот, когда я с ним не здоровался по утрам, у меня отказывали указатели поворотов, фары перегорали и летели штанги. Но если я с ним поговорил утром, то весь день проходит как по маслу ни поломки ни простоя. Вот и не верь после этого в суеверия.

Вернемся к рассказу.

В тот день я принял машину и выехал в рейс. Со мной закрепили кондуктора Ольгу. Женщина в годах, слегка флегматичная похуистка, которая хоть и дремала между остановками но безбилетников у нее не было ни разу (по крайней мере в те смены когда она работала со мной).

Ехал я тогда на молдавскую, где меня ожидала еще одна отметка у диспетчера, солнышко еще не взошло, но уже светло, птички поют, на дороге никого, на остановках тоже никого. Еду себе дверями хлопаю и в ус не дую, сверяюсь время от времени с графиком. В общем красота да и только, всю смену бы так ездил.

С Молдавской до ЧМК по 15му маршруту дается 57 минут в будние дни, и 55 минут в выходные.

Первый круг прошел без сучка без задоринки, маршруток еще было мало и они не особо докучали. А вот второй круг, как раз выпадает на час пик. Кто из челябинска, тот знает что на комсомольский с 7 до 9 утра лучше не соваться, там пекло. Выехал я тогда в графике, а вот на гостинице Виктория был уже с опозданием 15 минут, позади едет 12й маршрут и дышит в затылок, поторапливает. У меня паника, опаздываю, позади сигналит двенадцатый, впереди маршрутки без поворотников выруливают с остановок прямо перед бампером, легковые подрезают что бы занять место под солнцем в полосе, с остановок не выпускают, еще центральный диспетчер звонит и просит поторопиться. К кислородному заводу я уже опаздывал на 30 минут, впереди маячит 14й, который заехал на молодгвардейцев в графике и обогнать его никак. В тот момент я выглядел вот так.

Я был растерян, удручен и не знал как нагонять столько времени. Когда я повернул на свердловский тракт, 14й уже уехал и я его больше не видел до самой конечной. Позади, меня догнал 7й маршрут и так же как и 12й стал подгонять. К слову, на линии нам запрещено останавливаться и оттягивать штанги что бы пропустить другой троллейбус.

Написано сумбурно, а оно так и было, я просто был в некультурном шоке от происходящего. Вы возможно спросите. А как же на пассажирской стажировке? А пассажирская стажировка была летом, а в сентябре, с началом учебного года, на дорогах начинается лютый ад (ну это я тогда так думал). Как нибудь понаблюдайте.

Когда я приехал на конечную, за мной уже был караван из троллейбусов, я тогда просто встал и оттянул штанги, пропустил всех кто был за мной и пошел к диспетчеру отмечать в путевке свое опоздание. Пока я не стал ездить более или менее вменяемо, я пропускал всех кто хотел, всеравно они ездили быстрее меня и лучше.

Зайдя к диспетчеру меня встретила женщина которая с порога спросила. Ну что бедолага? Доехал? А теперь быстренько уезжай, у меня щас тут еще понаедут "опазданцы". Не тянись.

На что я сказал, ок. И поехал на обед.

На обед вместе со мной встал и тот 12й которого я тянул по комсомольскому, думал щас начнется ругань и маты, но как оказалось нифига. Мужик подошел поздоровался, спросил как давно я работаю и услышав мое робкое "1й день", посмеялся и сказал "Не сцы, научишься!". Тогда я понял, что люди тут понимающие. И не ошибся.

Чем дольше я работал, тем больше я знакомился с новыми для меня людьми. И знаете, я нигде до этого не видел более сплоченного коллектива. В каком то из постов на Пикабу, про работу на подводной лодке, было сказано. "Мудаки у нас не приживаются. Есть долбоебы, есть истерички, есть дураи. Но мудаков нет." У меня на работе так же. Есть люди которые могут на тебя наорать из за того что оттянул на линии, или наколол на перекрестке. Но если у тебя проблемы, то тебе и помогут и подскажут или вообще за тебя все сделают, чтоб не усугубил свое положение. Может конечно мне просто везло и я не встречал мудаков, но я пишу про свою жизнь в этом предприятии.

В первое время, пока я не освоился с новой профессией, так получилось что все участники дорожного движения у меня делились на 4 группы. Долбоебы, уроды, инвалиды и Ух ты какая девочка! Меня бесили 3 группы из 4х. 80% времени я выглядел вот так.

Все поменялось, когда я понял что я сам вхожу в 3 группы ущербных. Ведь я так же как и остальные мог натворить какую нибудь херню на дороге, да и обычная скорость троллейбуса весьма раздражает водителей легковушек. И знаете поотпустило, стал смотреть за тем как я еду, старался никому не мешать, с остановки перестал ломиться внаглую и меня стали выпускать. Когда я научился контролировать скорость подъезда к остановке, то и маршутки уже не так долго стояли и уезжали, когда видели что я их щас снесу кхуям. В общем дела пошли на лад. А сейчас, уже спустя 3 года, я вообще езжу без заморочек. Если не час пик, то в графике приеду 100%, а в час пик я так и так опоздаю, только вот если устраивать кипиш на дороге, то до добра это не доведет точно. На данный момент, когда у нас заканчивают учебку новенькие, то глядя на их кипиш я реагирую так.

Обычно когда я еду, то могу напевать себе под нос песенки. Для маршруток у меня всегда в репертуаре песня Ленинграда - Дорожная. И если они творят дичь, то стандартная жестикуляция тоже присутствует.

А между тем, осень подходила к концу и плавно переходила в зиму. Первый снежок, кружак на проводах, постоянные вылазки на крышу для смены вставок и наш любимый гололед.

Когда вы едете в легковушке, легко ее остановить на накатанном снегу? А теперь представьте что вы управляете сразу 5-6 легковушками и попробуйте эту дуру остановить. Так к чему это я? Во время зимы, будьте осторожнее, резко перестраиваясь перед троллейбусом, у нас на сухой ровной поверхности при экстренном торможении на скорости 40км/ч тормозной пусть больше 15 метров, а в гололед вообще труба дело.

Что бы избежать неприятных ситуаций во время работы в зимний период, для всех водителей в обязательном порядке необходимо пройти полигон, где оттачиваются действия во время экстренного торможения и заноса троллейбуса. Многие воротят нос, мол плавали знаем как это все делается, но как показывает практика это просто необходимо, меня не один раз выручали те знания которые нам вдалбливал инструктор на полигоне. В первый год я не особо запомнил инструктора, т.к он делал все на отьебись. Разгонись - остановись - молодец топай отсюда. А вот во второй год инструктором был Коля. И он не слезал с тебя живого пока ты не сделаешь так как надо делать. Я в том году участвовал в конкурсе водительского мастерства и занял призовое место. Пришел на полигон, там уже было несколько наших ребят и Коля был не в духе.

Первый сел за руль, взял разгон и стал плавненько останавливаться, все встал. Вроде пора аплодировать, да хер там плавал. Коля рявкнул. Что за фигню ты сейчас сотворил?

Давай на исходную. Вернулись, машина на старте. Коля командует, ТАПКУ В ПОЛ!!!11 Мы схватились за поручни. Машина сорвалась с места как ужаленная. На накатанной части полигона Коля рявкает, ТОРМОЗ В ПОЛ!!! Парень чисто на рефлексах топнул. Я вам клянусь, страшно было так, как будто ты переходишь дорогу где нибудь в китае. Машина пошла юзом, Коля орет, КРУТИ РУЛЕМ БАРАН!!! ТОРМОЗ ОТПУСКАЙ!!! Судя по виду парня, он вообще решил уволиться в тот момент. Машина встала поперек веера. А Коля спокойно говорит. Поздравляю, ты только что убил всех кто был на остановке и остановку заодно демонтировал, можешь скрываться с места преступления. И оборачивается к нам. А мы в таком виде.

Ну а че вы хотели ребята? Спрашивает он. Вот представьте ситуацию, вы летите с горки по лакокраске, и у вас на пути внезапно препятствие, да или просто затормозить вам надо, а вас начинает заносить. Вы же там сами подохнете и людей поубиваете. Следующий.

История повторялась раза 4, Коля был недоволен. Я в тот день по моему поседел на пару волос, потому что инструктор не щадил ни машину не водителей. После очередного неудачного захода, он схватился за голову и повернулся ко мне. Говорит. Бля Саня, ну покажи ты им как это делается? Ты то точно сможешь! Не зря же призовое занял место на конкурсе. Я выглядел как то так, на тот момент.

Коля, я конечно постараюсь, но не гарантирую тебе удовольствия. На что он мне ответил. Садись, не выебывайся. Сделай как надо и иди с миром.

И вот машина снова на старте. Тапок в пол. Резкий разгон. Резкое торможение. И блядь во время торможения Коля слегка дергает руль в сторону. Все же видели видосы где машины боком валят? У меня так троллейбус понесло. В голове не осталось никаких мыслей, кроме мата, бешеное вращение рулем в сторону заноса, бешеный топот по педали тормоза, плавное выравнивание машины в ровное положение и полная остановка. Коля аж порозовел от удовольствия, повернулся к группе и говорит. Вот что от вас требуется родные!! Он пока единственный за сегодня кто никого не убил и остался в живых, пусть даже и теоретически, завтра жду вас, будем учиться дальше.

Эти уроки ни для кого не прошли даром. Лично я перестал выглядеть так,

когда во время поворота, в зеркало, вижу как меня моя же жопа обгоняет.

Сейчас когда уже начал пилить этот пост, вспомнил что был же еще и конкурс водительского мастерства. Похоже я вас обманул что это последняя часть из прошлого.

В следующем посте я расскажу как проходил конкурс и свои общие впечатления от происходящего там.

Бонус в коментах. Т.к. в прошлой части я про него забыл, то в этот раз выложу две истории сразу.