max311
48К
рейтинг
62 подписчика
7 подписок
279 постов
73 в горячем
Награды:
Flight TV - Выпуск 56
Помним. Год назад на острове Белый погиб Михаил Фарих.
Лёд трогается? Проект Минтранса об аэротакси и авиатуризме.
World Around 2017. Стартовала новая вертолётная кругосветка.
В гостях в Кудиново. Общение на темы как стать пилотом и про ФСБ.
Новые технологии. В Кемерово освоили производство крюков.
Новые фотографии бпла тяжелого класса «Альтаир»
Взлетная масса ок. 5 т, длина 11.6м, размах крыла 28.5м, ПН ок. 2 т, максимальная скорость — х.з., дальность до 10000км, потолок до 15000м, продолжительность полета максимальная — до 48ч.
Багги из Воронежа
Двигатель Toyota 1UZ-FE vvti 4,0 V8 290лс 406нм;
Акпп Toyota 5ступенчатая 35-50LS;
Раздаточная коробка ГАЗ66 ;
Мосты — два передних моста ГАЗ66 с ГП 6,83;
Резина К-70;
Амортизаторы собственного производства с ходом 580мм и 380 мм;
По массе планируем уложиться до 2300кг;
Полное гидростатическое рулевое управление;
Рычаги подвески на ШСках;
Анатомические сиденья UNP;
Показать полностью
Робот Федор научился стрелять из пистолета
Новый антропоморфный робот Федор (от английской аббревиатуры FEDOR — Final Experimental Demonstration Object Research, финальный экспериментальный демонстрационный объект исследований), разрабатываемый под контролем Фонда перспективных исследований, научился вести огонь из пистолетов по-македонски, то есть с двух рук. Об этом в своем твиттере написал вице-премьер России Дмитрий Рогозин.
«Тренировки по стрельбе — это способ обучения машины выделять приоритеты, причём мгновенно, и принимать решения. Мы не терминатора создаем, а искусственный интеллект, rоторый будет иметь огромное прикладное значение в самых разных сферах», — рассказал Рогозин. Другие подробности о состоявшихся испытаниях не уточняются.
Показать полностью
Двухдвигательный Як-40 с композитным крылом
Специалисты Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) им. С. А. Чаплыгина провели испытания самолета Як-40 с крылом из композитных материалов, а к концу года планируют изготовить цельнокомпозитный самолет. Об этом сообщил во вторник в пресс-центре ТАСС научный руководитель СибНИА Алексей Серьезнов.
«Композитное крыло мы уже сделали, и самолет с композитным крылом совершил первый полет. Я думаю, к концу года мы его (доработанный прототип самолета — прим. ТАСС) уже увидим на какой-нибудь выставке, работа на заключительном этапе», — сказал он.
Серьезнов отметил, что специалисты СибНИА планируют, помимо крыла, изготовить и композитный фюзеляж самолета. «Это будет полностью композитный самолет, который будет востребован не только в России. Самолеты такого класса используются как бизнес-самолеты для перевозки деловых людей, так и для перевозки пассажиров бюджетных авиакомпаний», — сказал он.
Ранее сообщалось, что у нового самолета вырастет дальность полета с 3 до 5 тыс. км, а также скорость. СибНИА рассчитывает, что после изготовления первого образца появятся компании, заинтересованные в таком самолете. Параллельно институт будет готовить техническую документацию и, если появится потребитель, будет участвовать в запуске самолета в серийное производство.
Як-40 — советский пассажирский самолет, разработанный в 1960-е годы. Позиционировался как самолет для местных авиалиний, вмещает до 40 пассажиров. Серийно не производится с 1981 года.
Показать полностью