Trudoweek

Новый квест, ура! 😊 Вот так должно начинаться утро – с ярких эмоций от предвкушения шикарной поездки перед рабочим днем. Заряжаюсь позитивом, хватаю шлем и погнали! 😎

Думаю, в этот раз я начну с расписания и выясню нужные мне циферки, от которых, можно сказать, зависит успех моей операции. Итак, мы знаем, что первый паром из Красного-на-Волге идет в 8 часов утра, а в Красный Профинтерн в 9:15. Теоретически у меня есть примерно 1 час, а проехать надо 70 км, даже чуть больше. С точки зрения банальной эрудиции и из данного расчета следует, что можно успеть в том случае, если ехать в быстром темпе. Очень, очень быстром. Но выглядело, честно говоря, не особо реально. Хотя кто его знает, пока не попробуешь, не поймешь, и дело за малым – взять и поехать.

Итак, за сколько же я переправлюсь на пароме из Красного? Вставать пораньше для меня не проблема, поэтому я не поленился и в 7:50 утра уже ждал паром у пристани. Но как оно всегда в жизни приключается, что-то пошло не так. Погрузка и разгрузка затягивает процесс переправ аж на 30 минут. И только в 8:30 вместе с мотоциклом мы были на другом берегу. А качество дороги (если кто-то там ее видел) оставляет желать лучшего и ехать придется очень и очень быстро. Это просто нереально. При таком пути потребуется аккуратное вождение и никаких лихих поворотов на скорости выполнять нельзя. Поэтому, не теряя время, я начал исследовать ближайшие не заезженные дороги.

Пути, которые разбиты на многочисленные тропки привели меня к Костромской ГРЭС в городе Волгореченск. Бесподобно огромная территория, которую я объездил вокруг и с ошалелым взглядом впитывал всю масштабность данного строения. И почему я сюда раньше не приезжал? Даже странно. Трубы при приближении показались просто мега огромными высоченными башнями, что даже смотреть при просмотре наверх становится дурно, как во время крутых аттракционов, где летишь то вниз, то вверх – американские горки. Аж дух захватывает и кажется, что труба падает вот прямо сейчас и на тебя. А сверху, о боги, Audacia pro muro habētur! Действительно храбрость заменяет стены – по всему хитросплетению проводов и металла перебираются рабочие. Я очень уважаю труд таких людей и считаю всех, кто работает на высоте, просто героями нашего времени. Моя богатая фантазия никак бы не смогла заставить забраться на эту высоту, даже ради чего-то стоящего.

А что там с дорогой? Ага, можно проехать по берегу Волги через местные санатории. Даже больше стоять и ехать, чтобы не отбить пятую точку. 😁 Везде стоят знаки о том, что останавливаться и рыбачить запрещено и ата-та нарушителю, но через каждые 5 метров стоят машины, а рыбаки занимаются любимым делом. И где лодкам спускать нельзя, спускаются. Может я какой-то не правильный или люди знаки не умеют читать, а может это старые знаки, которые уже не действуют, но их забыли снять? Да, точно, видимо так тут и принято! 😆

Эта дорога ведет через живописные места, где воду наблюдаешь то справа, то слева. А иной раз появляется болото, в котором точно должны обитать аллигаторы. Проезжая еще немного, по пути, наконец, пошла цивилизация – небольшие (а где и ого-го какие большие) коттеджи, деревеньки и местные весьма достойные санатории. Сразу улучшилась дорога, что от неожиданности и недавнего знакомства с лесными кочками да ямами пришлось спешиться и освежиться. Расставшись с балластом, я немного погулял и набрал земляники, так как завтрак, который я стараюсь брать с собой везде в виде банана, протеинового батончика и воды, во мне давно исчез.

На дорогу я потратил 40 минут и выехал на трассу Иваново – Кострома, где уже смело ускорился в строну работы. Быстро время идет, когда оно так приятно. Ни разу не пожалел, что не успел на второй паром, ведь теперь у меня новый план, который сработает на 1000%. И на этот раз начну я с Красного Профинтерна

Моря, реки, океаны... Они так безграничны в своей мощи и расстилаются на километры во все стороны света. У меня, когда есть выбор, всегда в предпочтении твердая почва под ногами, но иногда, почему бы и нет?.. 😊

В перерыве на чайную церемонию 😁 я просматривал карты (завел с недавних пор такую привычку), куда бы недалеко вырваться, да посмотреть что-нибудь интересненькое. И вспомнил! Рядом же есть паром! Буквально минут 40 на мотоцикле, и ведет он через реку Волга. С одной стороны я на нем уже не раз переправлялся, но это было давно, да и картинки, которые выдавал гугл, уж очень заманчивые. Кстати, проезд с мотоциклом без коляски до сих пор и нынче составляет 100 рублей, а с коляской 130 за все удовольствие. 🙃

А далее, немного покрутив карту, заметил какой-то Красный Профинтерн и странные коттеджи у реки. Еще один паром? Вот сюда-то мне и надо! Ни моя нога, ни колесо моего мотоцикла там еще не бывали.

Ну, что, заводи коня и поехали! 😎

Как оказалось, ехать туда нужно через Некрасово. Честно говоря, был я там как то очень давно, но не ожидал, что могу удивиться еще чему-либо в этом поселке. Он довольно большой и живописный, хотя пришлось пролететь его быстро, так как очень спешил на паром.

Вы бы знали, какие там приятные повороты для мотоцикла, отрабатывать наклоны одно удовольствие. Но, увы, приехав на место посадки, я застал сам паром на другой стороне берега. Как самый умный, я только сейчас залез посмотреть расписание 😁 (мы же мужики, инструкцию читаем всегда потом). И, оказывается, жди тут еще 2 часа. Терпением я наделен, но в жару оно тает как пломбирчик на солнышке. Поэтому развернул свой мот и вернулся в Некрасово – в конце концов, что зря же пропадать такому дивному времени и месту.

И что там было дальше, сейчас вам расскажу. 😊

И набережная класс, и музей просто супер, и дороги отремонтировали – вообще бомба! Но покушать жаль, негде, а так хотелось. Столовая закрыта, буфет с пирожками как-то скуден (дайте мяско мужику!), ресторан в санатории и тот на спец. обслуживании. Пришлось перебиваться магазином, который выручает (нет, это была не Пятерочка, а так хочется сразу продолжить 😄). Прокатился до соседней деревни, посмотрел, как люди живут, как строят и выдумывают себе жилища (это же настоящее творчество). Особенно понравилась их река, необычайно красивая. По такой тропе водной глади получилась бы сказочная прогулка на лодке. На набережной безлюдно и тихо, но очень мило и уютно. Кстати, вообще по пути никого не встречал, прямо тихое секретное место какое-то. Но этот не совсем удачный опыт поездки на паром меня не расстроил, наоборот, он наградил знанием его расписания. А еще я понял, что смогу сделать квест «Два парома». 😉

Много дорог я повидал в своей жизни, но чтобы такое 😁 Но обо всем по порядку! 😊

Ни для кого не секрет, что путешественник это своего рода исследователь. Только исследует он места, впитывая их историю в той первозданной красоте, которая сохранилась в настоящем времени. И, конечно же, скучно просто взять, да и поехать одной и той же дорогой туда и обратно. В общем, решил я смотаться в Туношну и выбрал себе отличный маршрут, одна из веток которого пролегла через лютую дорогу.

Еще ранее зимой я проезжал там на машине и в утопленной снегом дороге было что-то бунтарское. Помнится, я сделал себе тогда зарубку в памяти проехать здесь на мотоцикле и слиться с ней в теплое время года, когда она настоящая, не сокрытая под толщею осадков. Вспоминаю сейчас и смеюсь. 😄

Утро. Хватаю шлем, завожу мотоцикл, солнце уже поднялось, но так тихо и пустынно. Одно из прекрасных состояний суток, когда ты можешь ощутить себя единым целым со своим железным конем. Мы поприветствовали друг друга и помчались в новое путешествие. Держа направление на Нерехту, очень скоро окончательно отбросил все мысли про сон и летел, наблюдая, как все просыпается. Да и дорога в том направлении приятная, можно спокойно позволить себе побаловаться и поиграть в перегонки с ветерком. Красота... 😊

Сделав небольшую остановку в Нерехте и прогулявшись по парку, я сверился с маршрутом и поехал дальше. И уже на выезде что-то пошло не так 😁 Я имею в виду то, что осталось от асфальта - сплошные ямы, дыры и выбоины, не большие с виду трещины могут неприятно удивить, когда ты на двух колесах. Мне почему то казалось, тут дорога должна была быть лучше, но сворачивать в мои планы не входило, тронулись, господа! К тому же пейзажи всюду великолепные, и это весьма скрашивает всю мою пляску по пути.

Деревеньки, села, иногда догоняешь автобус с зевающим водителем, и много много животных, пасущихся на лугах. Особенно удивило, как часто я встречал лошадей, весело обмахивающих себя хвостами, будто приветствующих каждого проезжающего мимо человека. И, вот же черт, что это? Какого??? Что с дорогой? Она вся будто изрыта, изъедена и разорена, других слов не подобрать! Я конечно заезжал в разные глухие места, где дороги в принципе нет и никогда не было, но тут то трасса и по-идее она должна быть хоть чуточку похожа на то, по чему в принципе можно проехать. И самое дикое, чтобы проехать, ты не выбираешь где получше участок, нет, ты просто едешь вперед и понимаешь, что с одной стороны у тебя огромные дыры в асфальте, который крошится после каждого проезжающего, а с другой стороны просто масса чего-то, что сложно назвать проезжей частью.

Кажется тогда я проезжал Бурмакино и вплоть до Лютово она неизменна. А после всей этой адской гонки стелется идеальная гладь, и открывается второе дыхание. По-началу в легком шоке и с отбитой пятой точкой ты ошалело крутишься по сторонам, а потом понимаешь, что давно пора переходить со второй передачи 🤣 И остаток пути до Туношны млеешь от идеального покрытия 😄

После такого направления просыпается дикий голод и можно смело останавливать свой байк у кофейни BlackСoffee, чтобы восстановить свое душевное равновесие 😁 и зарядиться на обратный путь домой 😊

P.S. Дико сочувствую тем, кто вынужден каждый день проезжать по этой лютой дороге (там ведь и общественный транспорт ходит, хотя правильнее сказать ползет). Передо мной часть пути ехал грузовичок, и водитель видно так устал, что остановившись, присел у дороги и закурил. Я думаю, что за вынужденные поездки по таким дорогам реально можно смело выдавать молоко за вредность!

Как бы ни была роскошна ночь, путешествие на мотоцикле не будет безопасным по таким местам, как дамба. Хотя никто не запрещает нам ею полюбоваться... 😉

Ездить надо аккуратно-темно. Камней не видно. Света вроде бы хватает, но все таки не хватает. Взял и прикрутил на защитные дуги два велосипедных фонарика. Не нужно тянуть провода, а крепление идеально подошло к толстой раме. Конечно прилив яркости не ощутил, но понял что теперь с боку я стал заметнее.

Покатаем пока так, а зимой переделаем под нормальный свет.

Есть в Костроме, да что уж там, в Костроме, берем масштабнее – всю область. В общем, есть у нас такая дамба с дальней протяженностью.

Еще в начале нулевых туда поголовно гоняли на шашлыки, сосиски и подобное съестное, сопровождающееся напитками различного вкуса и продолжения вечера, а так же полюбоваться закатом в объятиях любимого человека (чаще даже оля-ля в особо страстных объятиях ☺), ну, и помыть машину. Дамбу в то время не перекрывали и по ней спокойно летали с огромной скоростью туда и сюда. Но это время прошло и сейчас там порядок. Все перекрыто, перекопано, а кое-где даже стоят посты. В общем, место человеческого раздолья (и помойки, а мы будем честны, наши люди, где отдыхают, там и гадят, не думая убрать за собой) превратилось в чистое и запретное, что не каждому теперь туда и пробраться. И самое интересное, даже кабанят маленьких видел, которые переходили вдоль дамбы, но мигом юркнули в кусты, испугавшись странного существа в образе моего мотоцикла и меня, протаскивающего его через очередной шлагбаум. Мы с Гусеной байкеры класса Adventure и приключения, по крайней мере, у моего байка в крови. Даже и думать нечего, взяли и поехали исследовать дамбу.

Сначала я попробовал, как приличный человек, сделать это ночью. Но понял, что ехать по гравию в темноте не очень-то безопасно. Я бы конечно пропер на упорстве и своей зубастой резине, да какой от этого толк, когда ни черта не видно той красоты, очерчивающей весь берег у Волги и прилегающие поля, которые частично заселены и покрыты ярким и пушистым ковром зелени. А вот фотографии получились славные, и даже мой яблочный тапок сумел передать то, что открывается взору в реальном мире.

На следующий день при ясном солнце и не стесненный во времени я уже рванул в Саметь и подъехал к первому препятствию. Шлагбаум там довольно высокий, но мое ветровое стекло все равно мешало проехать под ним своим ходом. Пришлось включать физическую силу (не зря же тяну 210 кг. в зале 😃), а моя Гусена – девушка хоть и с формами, но весит всего 160 кг. Под наклоном, слегка обливаясь потом, мы с ней это сделали! 😁 Я ж еще как-то сразу рванул на полном энтузиазме в шлеме (надо ж было его снять!), но мы не ищем легких путей! И тяжело дыша, радовался как ребенок своему новому приключению. Кстати, пока садился, ко мне подошел пастух и сказал, что я зря так мучился, тут 10 метров сбоку въезд. Посмеялись от души! 🤣

А далее было еще 3 шлагбаума , проскочить под которыми уже никак нельзя. Пришлось экстренно выкручиваться и тащить ее в обход перекрытия по самому краю, оставляя за собой глубокий утопленный след от двух колес и размазанные следы человека, который от усилия прочертил ногами длиннющие борозды в земле и песке.

Любишь кататься - женись на кататься. 😉

Ехать по дамбе это зрелище интересное. Высоко сидишь, красивые виды вокруг, по одному краю прекрасная река Волга, с другого под защитой дамбы дачные домики. Необычное место. Жалко сюда на экскурсии школьников не возят, реально им можно показать много интересного, рассказать про природу и дамбу, ее историю, для чего она тут. Ну, а я сразу проскочил у Ипатия и полетел на работу. Заработать на вкусный бензин, мотоцикл его честно заслужил

На выезде из Чухломы встретили удивительный пейзаж. Возможно это что-то вроде местного автодора, но выглядит очень трешово и круто! 😀 А, главное, так тонко подмечено! 😉