Как отремонтировать Газель в чистом поле.
В декабре 1998 года я с братом и отцом поехал на Газели из Татарстана через Уфу в Миасс, а оттуда Екб, далее Пермь, Ижевск, Набережные Челны. После Уфы не доезжая до г. Сим километров 10 на очередном подъеме в два ночи Газель с хрустом и стуком встала... заглянули вниз, а там оторвало ушки подвесного подшипника кардана от поперечины. И кардан болтается как карандаш в стакане, хорошо что скорость была низкой и его не согнуло. Зима, на улице примерно минус 20. А еще и ночь темная безлунная, ничего внизу не разглядеть...Надо искать запчасть. Вспомнили, что с километр назад проехали палаточный рынок вдоль дороги с сувенирами и едой. Сходили и спросили нет ли у них детали. Они сказали, что нет и ближайшее место где можно купить это город Сим, и магазины начнут работать часов в 8-9. И тут я вспомнил, что у оторванной части подвесной у основания зачем то есть еще два отверстия, которые никак не используются и за них можно прикрутить подвесной к поперечине... На фото видно. Я принимал участие в замене этого узла и до этого и поэтому помнил как он выглядит. Осталось найти только стальную проволоку-катанку. Миллиметров 6-8 в диаметре. Но где же ее взять в чистом поле? Я решил идти до ближайшего столба в поле, а это метров 100 по сугробам. Дохожу и о чудо!!! Там вмерзший в землю кусок провода метров 5-7. Как его сломали от радости не заметили...Прикрутили подвесной и удачно проехали весь остальной путь. И еще пару дней катались по городу...
Фото стырено с просторов тырнета. На верхнем сломан именно так как был сломан наш. На нижнем новый.
Синяя изолента в ту поездку не понадобилась.
И еще... возможно там наверху кто-то есть)