Sharp анонсировала самый доступный 8K-телевизор
Взято отсюда: http://4pda.ru/2017/09/03/346500/
Взято отсюда: http://4pda.ru/2017/09/03/346500/
Кот мой. Тэг моё.
Другие детали включают 6,2-дюймовый дисплей с разрешением 2960x1440 пикселей, аккумулятор на 4 400 мАч, 256 ГБ встроенной памяти. Скриншот также намекнул на 20-мегапиксельную основную камеру — по крайней мере, такое разрешение будет иметь как минимум один из двух модулей. Объём оперативной памяти не раскрывается, но, по слухам, составит 6 или 8 ГБ.
Утверждается, что экран займет более 94% от площади передней панели, что станет новым достижением на рынке смартфонов и положит новый виток развития безрамочных смартфонов. Дата начала продаж и стоимость остаются неизвестными.
Вот этот жук меня просто убил, размер, на вскидку, до 10 см.(могу ошибаться). Летает очень громко и бьётся в окна тоже с большим шумом. Видел всего 2 раза.
Безобидная мушка, косящая под осу. Очень любопытные и настырные до одури.
На берлинской выставке IFA 2017, которая продлится до 6 сентября, корпорация Western Digital объявила о выходе самой ёмкой карты памяти формата microSD. Новинка выйдет под брендом SanDisk Ultra и соответствует последнему стандарту скорости A1. Благодаря этому носитель загружает приложения быстрее и работает с топовыми смартфонами.
Новая карта SanDisk Ultra располагает 400 ГБ памяти и вмещает до 10 часов Full HD-видео. Аксессуар передаёт данные на скорости 100 МБ/с, чего хватит для перемещения 1 200 фотографий в минуту.
Технические характеристики SanDisk Ultra на 400 ГБ:
скорость чтения до 100 МБ/с;
количество случайных операций ввода-вывода в секунду (IOPS) — 1 500 для чтения и 500 для записи;
400 ГБ хранилища;
возможность работы с приложением SanDisk Memory Zone для управления свободным пространством;
защита от воды, экстремальных температур и рентгеновских лучей.
На американском рынке новинку оценили в $249. Вскоре карта станет доступна и в других регионах, а вместе с товаром покупатель получает гарантию на 10 лет.
Взято отсюда: http://4pda.ru/2017/08/31/346429/
В прошлом году произошёл беспрецедентный случай, когда компания Samsung из-за проблем с аккумуляторами остановила продажи Galaxy Note 7, отозвав все отгруженные и проданные смартпэды. Долгое время судьба миллионов устройств была под вопросом, но в начале июля Samsung перевыпустила Galaxy Note 7 под названием Galaxy Note Fan Edition и оснастила их новыми аккумуляторами меньшей ёмкости. Президент мобильного подразделения Samsung решил лично объяснить, зачем компания это сделала и почему не отказалась от бренда Galaxy Note.
Цитата
«Меня часто спрашивают о возможности отказа от бренда. Но мы не можем отказаться от бренда, который развивался в течение многих лет и имеет постоянных клиентов. Некоторые из наших конкурентов изначально скептически относились к концепции большого экрана, но теперь они следуют за нами со своими собственными смартпэдами. Мы продолжим возглавлять этот сегмент», — заявил Ди Джей Кох.
Что касается Galaxy Note Fan Edition, то по словам главы мобильного подразделения Samsung, они выпустили этот аппарат не с целью заработать деньги.
Цитата
«Note 8 является преемником отозванного Note 7. Я не хочу скрывать тот факт, что мы поступили неправильно. Мы приложили все усилия, чтобы найти причину и исправить её. Я проверял весь процесс тестирования 200 000 телефонов и 30 000 батарей каждый день в течение 100 дней. Мы обнаружил, что причиной взрывов были неисправные аккумуляторы. Мы также выпустили версию Note Fan Edition. Речь шла не о деньгах, а о том, чтобы подтвердить, что отзыв был связан именно с аккумуляторами, а не с другими дефектами», — рассказал Ди Джей Кох.
Взято отсюда: http://4pda.ru/2017/08/29/346374/
Буквально пару минут назад приходит СМС с номера +7 903 534 23 04 о зачислении 194 рублей через киви. Проверил баланс, нихрена нет. Потом приходит вот такое СМС с этого же номера
Я ничего не стал писать в ответ. Развод?
Всем привет. Этот рассказ я посвящу теме, связанной с недобросовестными, наглыми и мерзкими приемами, которыми пользуется эта автошкола. Довольно давно хотел заняться вопросом получения прав, ещё с 2008 года, но по различным обстоятельствам никак не мог этим заняться. Но в январе 2017 года появилась возможность и я приступил к поиску автошколы по критерию доступность к работе/цена. Выбирал долго, чуть больше месяца. И нашел такую - центральная автошкола Москвы (www.autoprava.ru). В 2008 году я уже был в их филиале на Войковской и без задней мысли позвонил туда. По общению и условиям меня все устроило, но филиал на Войковской закрылся и был только на Водном Стадионе, куда одним прекрасным январьским субботним днём я и отправился. Предложили кучу вариантов площадок, из которых я и выбрал самую удобную и доступную к моей работе. Но для заключения договора меня перенаправили в другое место, на Марксистскую, о чем в последствии, я очень сильно пожалел. Но перед посещением мне порекомендовали озаботиться справками из ПНД и НД, которые стоят денег и паралельно искать медкомиссию для получения справки о пригодности и возможности управлять автомобилем. Со справками из госучреждений я справился за 1 день, если не тормозить и подсуетиться все это становится реальностью. Взяв эти справки, я поехал в один из будних дней на Марксистскую. Приехав туда, я начал понимать, что попал. Вывеска и сама автошкола не имела никакого отношения к центральной автошколе Москвы, либо это франшиза либо что-то другое, но это стало понятно чуть позднее. Приятная девочка расписала все плюшки обучения, рассказала как все у них хорошо и какие все супер-пупер профессионалы инструкторы и преподы по теории. Ну ок, предложили оплатить учебу сразу или частями - 18 000 теория, тренажёры, а вождение -15 000. И тут я совершил роковую ошибку, согласившись на это. Оплатил в кассу 18 к и пошел проходить медкомиссию, которая, как оказалось, находилась в одном здании. Пройдя комиссию и отдав за эту бумажку 2500, я стал в ближайшие выходные пошел на теорию, которая проходила в классе ШКОЛЫ (!!!) на Войковской. Хочу сказать, что препод по теории нормальный мужик, рассказывал все по делу и интересно, но бл..., почему так все организовано по идиотски? Зачем людям пудрят мозги, и не раскрывают информацию, что ученик будет шарахаться непонятно по каким местам, что бы прослушать теорию и должен постоянно приезжать на Марксистскую по любой причине? Но это отдельная песня, расскажу чуть позднее. Паралельно теории ученик должен пройти обучение на тренажёрах с механической КПП, так как я пошел учиться на механику, это было обязательно, без этих тренажеров не допускают к вождению. Занятий было всего 4 по полтора часа, достаточно интересные, но нудные, тренажёры старые. Вот такого плана.
Нудность заключалась в самих упражнениях, не совсем понятно, зачем выдумывать всякие ситуации, которые не имеют отношения к жизни.
Но вот наступил момент, когда я созвонился с инструктором и попал на первое занятие на площадку, которая находится рядом с платформой Лианозово. Ну что могу сказать - площадка треш. Нет ни эстакады, ни нормальной разметки, асфальт разбит и нихрена не убирался, все было во льду и снегу. Первое занятие было тяжёлым, не знаю как у других, но мне было тяжело. Площадка мне не понравилась. Переговорила с инструктором, договорились, что на этой площадке учиться не будем, проще и удобнее будет в Отрадном. И я не прогадал, тут площадка была и проще и с эстакадой.
В апреле я отъездил своё последнее занятие по площадке и в городе, после чего записался на внутренний экзамен по площадке. И здесь меня ждал большой подвох. Сдавать экзамен нужно в центральном филиале на Волгоградском проспекте, к этому времени я уже знал, что все эти школы одна большая контора, которая имеет вывеску Автошкола Онлайн, про которую я читал отзывы и не собирался туда даже пытаться, так как отзывы были откровенно хреновые. И на этом экзамене я понял почему. Всем на тебя пох. Инструктору-экзаменатору, администрации и прочим людям, которые работают в этой автошколе. Им главное срубить бабло. Причем много бабла. Площадку я завалил, так ниразу на ней не катал. Причем завалил не на эстакаде, так как передо мной было несколько парней, которые глохли на эстакаде и их сразу же высаживали. Не смог въехать в параллельную парковку, перенервничал, но это не суть. Пересдача за деньги, принуждают оплатить сразу 4 занятия или же не сдавать экзамен, а отдать купленные талоны на вождение, так называемые штрафные занятия. Тоже самое было и с городом. На сдачу внутреннего экзамена я потратил месяц. И, думаете, на этом мои мучения окансиваются? А вот хренушки - после сдачи площадки и города нужно сдать внутренний экзамен по теории, приехав в автошколу в определенные дни и время и прорешать 60(!) билетов по теории. Ну я думал, что все норм, билеты будут как в приложении, официально, как в ГИБДД, но меня ждало разочарование. Это была просто полная жопа.
Картинки совсем не те, сверху пример из экзаменационной программы, где рисунки совсем не такие, как должны быть. И многие на этом попадаются, получив по невнимательности 3 ошибки, я пошел домой. Повторно придя на этот идиотский экзамен, я подготовился и сдал все 60 вопросов за минут 10. И даже на этом мои мучения не закончились. Оказывается, что бы попасть на экзамен в ГАИ, нужно дождаться окончания обучения, так как они не могут раньше передать мои сведения для последующей процедуры оформления документов. Из-за этого идиотский бюрократизма я потерял ещё 16 дней, ожидая приглашения в ГАИ.
В июне этот день наконец-то наступил. Придя к 8 утра с паспортом и проторчал на жаре 2 часа, набравшуюся группу направили на теоретический экзамен. Это было быстро и легко, так как все билеты были выучены. Но в машину сесть получилось только к 4 часам, так как на экзамен пришли все, кто сдавал и первый раз, и кто второй и N-ый. Да, такое возможно, пока либо не сдашь сам, либо с тебя не начнут трясти деньги. И это факт, что не есть хорошо. Сдал площадку я за 6,5 минут, так как на все 5 упражнений даётся 10 минут и 30 секунд, что бы тронуться с места и въехать в первое упражнение. Но, как по закону подлости, в этот день никто экзамен в городе не принимал и сказали ждать звонка, пригласят. Ждать пришлось целую неделю. Сдавал все сам, никому ничего не платил. Жаль, не зная точной ситуации и расклад дел в этих шаражкиных автошколах, потратил бы меньше времени и сил и денег на всю эту затею. Теперь я с правами и советую всем, кто только задумывается или уже движется в направлении получения прав, делать это с умом, расстановкой и если есть знакомые, которые связаны с темой автошкол консультировать вас по этому вопросу. Увы, у меня не было таких друзей, и да, инетом я умею пользоваться, Но почему то не нашел инфы про такую ебучую систему в этих автошколах.