AutoDealer

С новым обновлением мы выкатили фичу, о которой давно просили пользователи «АвтоДилер Онлайн» — сделали интеграцию с мессенджером. Помогли нам в этом друзья — боги интеграций из Wazzup.

Телефонные звонки уходят в прошлое

Эпоха звонков ушла — наступила эпоха переписок. Бизнес уже заметил, что многим клиентам стало удобнее обращаться через мессенджеры, нежели по телефону. Почему так происходит? Можно предположить несколько ответов:

· Современный этикет осуждает громкие разговоры в общественных местах. Ну а если вокруг ещё и шумно, звонок становится вдвойне неудобным.

· Банальная робость — боязнь разговаривать с незнакомыми людьми.

· Удобная фиксация информации. Если телефонный разговор может вылететь из головы через полчаса, то в мессенджере всегда можно перечитать сообщения.

· Возможность пересылать фотографии и документы, не отвлекаясь от беседы

Как бы то ни было, в 2020-х переписка компаний с клиентами в WhatsApp стала нормой. Почему именно в WA? Да просто он самый популярный: по оценкам ВЦИОМ, этим мессенджером пользуется 73% россиян.

Зачем это автосервису

Если вкратце, то чтобы вам с клиентом было удобнее общаться. Если с машиной что-нибудь случилось, клиенту не надо искать в закладках сайт, там вызывать онлайн консультанта и ждать отклика. Вместо этого он привычным движением открывает WA и пишет проверенному автосервису, то есть вам. Сообщение приходит мгновенно, дежурный менеджер видит уведомление на экране и сразу отвечает.

Ну а вам не обязательно ждать, пока это «что-нибудь» случится — никто не запрещает работать на опережение. Интеграция позволяет настраивать шаблоны сообщений и отправлять их автоматически: можно поздравить клиента с днем рождения, напомнить о плановом ТО, пригласить на сезонную смену резины, порекомендовать новое масло.

Здесь важно упомянуть, что в отличие от звонков с незнакомых номеров, которые многие сбрасывают без раздумий, в мессенджере люди читают 90% сообщений. То есть вы поддерживаете постоянную связь по удобному каналу и через это получаете лояльного и, что особенно важно, постоянного потребителя своих услуг. Выгода очевидна.

Разгружаем менеджеров

Помимо решения чисто маркетинговых задач, интеграция «АвтоДилер Онлайн» с WhatsApp упрощает рутинную работу. Если раньше ваш менеджер звонил каждому клиенту, чтобы сообщить о готовности машины, то теперь оповещения рассылает программа. Это стало возможно благодаря привязке к документам: закрыли заказ-наряд — клиент сразу получает уведомление, что авто пора забирать.

Еще один важный аспект: вся переписка сохраняется в карточке клиента и доступна в любой момент. Очень удобно, например, составлять заказ-наряд, попутно сверяясь с историей сообщений.

Отвечать на сообщения может любой менеджер с соответствующими правами доступа. Для компании это удобно: клиент не останется без отклика, если у кого-то из сотрудников сегодня выходной. Сам же клиент скорее всего и не заметит разницы, потому что изначально обращается не к конкретному человеку, а к компании в целом. Особенно этот эффект заметен, если на аватарке контакта стоит ваш логотип.

Как это работает

С момента появления WhatsApp научился очень многому, но так и остался мобильным приложением. Поэтому для интеграции вам понадобится смартфон. Лучше всего завести отдельный аппарат и новую SIM-карту. Смартфон всегда должен быть включен и на связи.

Никаких программ на рабочий компьютер устанавливать не придется, вся система работает в браузере (мы рекомендуем Chrome, Yandex или Safari), а точнее в окне «АвтоДилер Онлайн». Вам лишь нужно зарегистрироваться в сервисе Wazzup, отсканировать рабочим смартфоном QR-код и ввести ключ API.

Важно: не делайте массовых рассылок через WhatsApp! За это администрация мессенджера моментально заблокирует аккаунт, и вам скорее всего придётся заводить новый. Для таких рассылок в «АвтоДилер Онлайн» есть специальный безопасный сервис, он работает через SMS.

Интеграция настраивается за 10 минут. Пошаговый мануал смотрите в видеоуроке:

Зачем нужны акты дефектовки на СТО?

Акт дефектовки в автосервисе — это диагностический лист, в котором отражается техническое состояние автомобиля и обнаруженные неисправности при диагностике. Информация из документа сохраняется в базе данных СТО и предоставляется в распечатанном виде клиенту — так владелец автомобиля узнает об обнаруженных проблемах в автомобиле, а автосервис может предложить услугу ТО или ремонта. Документ полезен сразу для обеих сторон: клиент может контролировать техническое состояние ТС, а СТО — сохраняет лояльность клиента и увеличивает средний чек.

Дефектный акт автомобиля отличается от дефектной ведомости — последняя относится к первичной документации, подтверждающей наличие дефектов в транспортном средстве. Дефектная ведомость позволяет получить только данные обо всех неисправностях автомобиля — акт же подтверждает проведение дефектовки, а также отражает оценку экспертной группы по устранению выявленных неисправностей.

Документ составляется при проведении планового технического осмотра, при поступлении автомобиля на ремонт, обслуживание или дооборудование. При выявлении скрытого дефекта в процессе ремонта может быть назначена более глубокая дефектовка детали с привлечением профильных специалистов. Целью заполнения диагностического листа считается определение всех технических и косметических неисправностей транспортного средства или детали автомобиля, а также наличие списка с инструкцией по восстановлению выявленных дефектов.

Что должно входить в диагностический лист

Стандартизированной формы содержания для акта дефектовки нет — документ может отличаться по содержанию у разных предприятий. Бланки для актов могут печататься на чистой или брендированной бумаге размером А6–А4. Заполненный документ должен содержать подпись и расшифровку подписи всех должностных лиц экспертной группы.В образец акта дефектовки для автосервиса обязательно входят:

-Название станции технического обслуживания.

-ФИО мастера, проводившего диагностику автомобиля.

-Список должностных лиц, входящих в экспертную группу.

-Данные транспортного средства.

-Перечень обнаруженных дефектов.

-Рекомендации по устранению выявленных неисправностей транспортного средства.

-Состав контрольной группы с указанием ФИО и должностей экспертов, проводивших проверку ТС.

-Дата и время проведения дефектовочных работ.

Диагностический лист не имеет юридической силы для страховых компаний или как документ, используемый для судебных разбирательств при попадании автомобиля в ДТП, либо для решения гарантийных вопросов с официальными дилерами. Акт не должен включать опись характера повреждения или выработки дефектовочных комплектующих, а также причины износа детали и показания остаточного ресурса.

При желании владелец СТО может добавить в форму документа список рекомендуемых товаров, которые потребуются для устранения выявленных недостатков. Это позволит увеличить средний чек автосервиса и повысит лояльность клиентов.

Таким образом диагностический чек-лист необходим только для оценки плана работ при составлении заказ-нарядов и не может использоваться в качестве доказательства при списании автомобиля в утилизацию или для снятия с учета в ГИБДД.

Когда требуется составление акта дефектовки автомобиля на СТО

Документ оформляется каждый раз при визуальном осмотре автомобиля, а также при проведении диагностических и дефектовочных работ. Акт дефектовки составляется после оформления акта приема-передачи транспортного средства и не может заменять данный документ. Поступивший на проверку автомобиль отдается в дефектную службу автосервиса, где проводятся следующие работы:

-Визуальный осмотр автомобиля, а также отдельных узлов и агрегатов.

-Демонтаж агрегатов и механизмов транспортного средства, в которых возможно наличие неисправностей для последующей диагностики.

-Обнаружение скрытых повреждений в узлах и агрегатах автомобиля.

Также могут проводиться метрологические испытания по оценке состояния геометрии кузова, токсичности двигателя или работоспособности поврежденных деталей автомобиля. Весь перечень обнаруженных дефектов или метрологических испытаний указывается в документе. Основная задача документа — зарегистрировать факт выявления неисправности транспортного средства, а также определить корректные методы по устранению дефектов. Аналогичная процедура проводится при поступлении на ремонт отдельной сложнотехнической детали на автомобиль. Например, электронного блока управления или двигателя в сборе.

Акт дефектовки запчасти от автосервиса составляется в нескольких образцах, один из которых может выдаваться на руки владельцу транспортного средства. Данный документ не относится к бланкам строгой отчетности, поскольку не содержит данных контрагента СТО и платежных реквизитов — диагностический лист не может приравниваться к кассовому чеку и использоваться для приема оплаты за услуги населению.

Инструкция по заполнению дефектного акта

В начале документа ставится штамп предприятия или надпись с грифом утверждаю и номером приказа на СТО, свидетельствующего об утверждении формы акта на данном предприятии. Далее указывается дата проведения, время начала и окончания проверка автомобиля, а также юридический адрес автосервиса и фактический, если местоположение дефектовочного цеха отличается от юридического адреса СТО.В документе обязательно указывается информация об автомобиле — в список регистрируемых данных входят:

-Марка и модель транспортного средства.

-Год выпуска и наименование комплектации автомобиля.

-Тип автомобиля или кузова.

-Инвентарный номер и код шасси.

-Идентификационный номер ТС (VIN-код).

-Пробег транспортного средства на момент проверки.

Информация об автомобиле указывается в формате списка или таблицы. Под форматированием могут указываться примечания экспертной комиссии, а также прописывается общее техническое состояние — например, «доставлен после аварии», «поступил со снятым двигателем». Мастер, проводивший диагностику, также должен указать, что VIN-номер, цвет кузова, госномер и объем двигателя соответствуют предоставленному СТС. Далее в документе указывается таблица, содержащая результат дефектовочных работ. В таблице описываются следующие данные:

-Полный перечень обнаруженных дефектов.

-Наименование деталей, которые подлежат окраске, замене или ремонту.

-Способы устранения выявленных проблем.

-Количество и единицы измерения неисправностей.

Решение экспертной группы о вариантах устранения каждого дефекта должно быть единогласным. При невозможности точно определить техническое состояние, размер выработки и износа детали, назначается более глубокая дефектовка с передачей прав профильным специалистам. Если проверка сложнотехнического агрегата автомобиля занимает несколько дней, в таблице дополнительно указывается дата и время выявления каждой неисправности.

Пример дефектовочной таблицы:

В конце акта дефектовки запчасти от автосервиса указываются ФИО и должности всех членов экспертной группы. Требования к составу комиссии:

-Руководитель СТО или его заместитель, уполномоченный на подпись подобных документов.

-Главный инженер автосервиса, либо начальник цеха или отдела СТО.

-Административный управляющий, отвечающий за состояние рабочего оборудования, диагностического и измерительного инструмента, использованного при дефектовке.

-Технический специалист-механик, проводящий дефектовку транспортного средства.

Каждый сотрудник автосервиса указывает свою личную подпись и ее расшифровку. После чего документ предоставляется владельцу транспортного средства для согласования.

Клиент СТО должен согласовать перечень проводимых работ по устранению выявленных дефектов и список предложенных товаров для ремонта и ТО автомобиля.

При заполнении документа запрещается использовать сокращения, а опись всех дефектов и экспертная оценка по устранению неисправностей должны прописываться максимально четко. В документе запрещены любые исправления — при совершении ошибки составляется новый акт.

А вот пример диагностического листа из программы АвтоДилер Онлайн:

Особенности при работе с актами дефектовки для автосервиса

Поскольку нет строгого регламента по использованию и оформлению документа, при работе с актами дефектовки часто возникают затруднения. Разберем основные моменты, которые стоит учитывать:

-Диагностический лист разрабатывается согласно принятой на СТО форме учетной документации. При этом владелец автосервиса вправе вносить изменения в форму без уведомления надзорных органов. Документ может заполняться от руки на готовых бланках — для этого допускается использование копировальной бумаги.

-К хранению документа не предоставляется особых требований. Акт должен храниться на территории предприятия в течение 3 лет, после чего передаваться в архив или утилизироваться.

-Информация, которую содержит диагностический лист, не является коммерческой тайной предприятия, однако не подлежит открытому распространению. Использование регистрационных данных автомобиля и клиента автосервиса регламентируется политикой обработки персональных данных.

-Передача или изъятие диагностического листа государственным органам власти возможны только при наличии специального распоряжения. В остальных случаях копия дефектного акта может предоставляться только владельцу транспортного средства по его требованию.

-Документ может использоваться без наличия мокрой печати, поскольку диагностический лист не относится к бланкам строгой отчетности и считается внутренней документацией автосервиса. Заполненный бланк полностью теряет юридическую силу при отсутствии всех подписей экспертной группы, проводивших дефектовку транспортного средства.

-К акту могут прикрепляться фото и видеоматериалы, а также чертежи с указанием произведенных измерений во время экспертизы. При проведении метрологических испытаний к бланку также добавляются результаты тестирования — нормы экологичности двигателя, величина искривления кузова и т. д.

-В случае проведения дополнительной экспертизы или более глубокой дефектовки составляется отдельный диагностический лист, который прикрепляется к телу первого документа.

Диагностический лист не может заменять бланки с описью повреждений транспортного средства при поступлении на ремонт в автосервис, а также использоваться в качестве платежного реквизита или квитанции.

Резюме

Дефектный акт — документ первичной отчетности, свидетельствующий о проведении диагностики и дефектовки транспортного средства. В нем отображаются все выявленные дефекты и скрытые неисправности, а также рекомендации по ремонту и восстановлению автомобиля.

Документ используется для ведения внутреннего учета автосервиса — для расчета стоимости ремонтных работ СТО и составлении сметы на заказ комплектующих, для разработки заказ-нарядов. Акты не подлежат строгой отчетности и могут печататься в свободной форме, при этом содержимое бланка требует согласования с владельцем ремонтируемого транспортного средства.

Составление диагностических листов позволяет обосновать клиенту перечень услуг и товаров в заказ-наряде, а также расширить средний чек автосервиса. Выдача актов дефектовки повышает лояльность аудитории СТО и увеличивает количество повторных заездов, поскольку обеспечивает прозрачность сервисных услуг и упрощает содержание автомобиля в технически исправном состоянии.

Открыть автосервис намного сложнее, чем это кажется на первый взгляд. Помимо выбора места и здания, подбора персонала и поставщиков важно учесть предъявляемые требования к запуску СТО МЧС, Роспотребнадзором и Пожарной инспекцией.

Постараемся отразить все нюансы управления автосервисом и тонкости налогообложения, расскажем про особенности работы с кассой и в качестве самозанятого. Статья пригодится всем владельцам сервисных станций, а также тем, кто только собирается открыть свой первый автосервис.

Требования надзорных органов к СТО

Перед запуском автосервиса важно учесть все стандартные требования, предъявляемые надзорными органами к техническим и складским помещениям. Требования, напрямую зависят от специфики деятельности СТО, однако есть ряд параметров, действующих для всех сервисных центров. Рассмотрим главные требования, которые требуется выполнить перед приемом первого клиента.

Основные санитарные и экологические требования к СТО

В первую очередь согласовываются территориальное местоположение здания, план внутренних помещений и прилегающей территории. Для каждого сотрудника СТО необходимо заложить площадь минимум 5 м2 без учета рабочего оборудования. Кроме того, в здании должны быть бытовые помещения для сотрудников:

-Санузел — для небольшого автосервиса из 1–2 боксов обязательно наличие туалета для сотрудников из расчета 1 унитаз на 15 женщин и 30 мужчин. Для крупного здания с большой проходимостью людей дополнительно требуется отдельный санузел для клиентов.

-Душ — душевые для персонала проектируются из расчета 1 рожок и 3 места в преддушевой на каждые 5–10 человек наибольшей смены. Площадь душевой зоны — не менее 0.5 м2 на сотрудника.

-Раздевалка с вешалками для верхней одежды. Дополнительно гардеробная должна оснащаться шкафчиками для хранения вещей работников.

Здание автосервиса должны быть подключено к водопроводу и иметь канализацию для слива сточных вод. Рабочая зона сотрудников обязана освещаться естественным и искусственными источниками света, а также иметь систему отопления и вентиляции воздуха. При наличии специализированных помещений для проведения сервисных или технических работ предъявляется ряд дополнительных требований к СТО:

-Лакокрасочные помещения — производить окраску кузовных запчастей допускается только в лакокрасочных помещениях, оснащенных уловителями аэрозолей и системой принудительной вентиляции воздуха.

-Автомойки и моющие камеры — все помещения для мойки автомобилей или запчастей должны подключиться к системе канализации, сточные жидкости — проходить первичную очистку через фильтрующие модули с подходящими параметрами ПДК. Не допускается сливать стоки со следами моющих или технических составов в грунт или центральную канализацию.

-Зоны металлообработки — помещения, оборудованные станками для металлообработки, а также рабочая зона СТО по нормативам должна оборудоваться системой пылеуловителей в вентиляции.

-Помещения для сбора и хранения технических жидкостей — СТО обязана хранить масло, антифризы и смазочные материалы, а также отработавшие фильтры в отдельных резервуарах. Все отходы подлежат полной утилизации согласно обозначенным требованиям.

Внутренняя отделка рабочего помещения проводится спецматериалами, устойчивыми к воздействию технических жидкостей и обладающих достаточными прочностными характеристиками. Для пола используется бетонная стяжка с отделкой метлахской плиткой, смотровые ямы покрываются керамической плиткой. Стены и потолок — из нетоксичных и негорючих материалов.

Система вентиляции и притока воздуха

Нормы и требования к станции технического обслуживания зависят от площади помещений и количества обслуживаемого автопарка. Согласно стандартам СНиП можно привести следующую классификацию:

-Площадь до 50 м2 — допускается монтаж вытяжной системы с естественным притоком воздуха для вентиляции.

-Рабочая зона более 50 м2 — требуется установка приточно-вытяжной вентиляции с постоянной циркуляцией воздуха в рабочие часы предприятия.

-Обслуживание в цехах объемного автопарка — дополнительно требуется установка вытяжной системы с забором газов из выхлопных труб транспортных средств. Мощность установки должна быть не менее 350 м3 в час для двигателей мощностью в 100 л. с. и более 800 кубометров в час для агрегатов с отдачей 240 л. с и более.

Забор воздуха производится из смотровых ям и потолочной зоны здания, при этом объем откачиваемого воздуха из ям должен составлять не менее 120 кубометров в час. Поток свежего воздуха температурой от 16 до 25 °C направляется в рабочую часть помещений и смотровые ямы, при несоответствии температурного режима поступающий в вентиляцию воздух принудительно охлаждается или нагревается.

При наличии в станции технического обслуживания генераторной станции на ацетилене требуется установка системы автономной рециркуляции воздуха. Монтаж автономной вентиляции также необходим при наличии помещений для вулканизации шин, окраски автомобилей, регенерации масел, либо проведения кузнечных или медницких работ.

Требования к отоплению для станций технического обслуживания

Независимо от размера помещения, все задания автосервиса должны подключаться к системе отопления. В случае установки автономного отопления необходимо установить системы забора воздуха из котельной автосервиса. Если для обогрева СТО используется твердотопливный котел, нормами СНиП дополнительно регламентирована установка пылеуловителей на вентиляционных магистралях в котельной.

Система отопления должна обеспечивать стабильную плюсовую температуру в хозяйственных помещениях и рабочей зоне автосервиса. Оптимальным показателем считается температура в +18 градусов в самый холодный зимний день. Для снижения теплопотерь откатные и распашные ворота на зиму утепляются негорючими материалами, также дополнительно устанавливаются воздушные тепловые завесы.

Требования к освещению рабочей зоны автосервиса

Более строгие требования в автомастерских предъявляются к освещению. В документах СНиП для станции технического обслуживания указывается обязательное наличие искусственной подсветки для общей и рабочей зоны.

Освещение СТО может быть искусственным, либо комбинированного типа с окнами, направленными на рабочую зону. В помещениях со смотровыми ямами обязательно наличие нижнего и местного бокового освещения.

Требования к освещению при эксплуатации автосервиса отличаются от европейских норм — количество и мощность осветительных приборов рассчитывается исходя из площади помещения, а также коэффициента рассеиваемости света полом, стенами и рабочим оборудованием СТО. Общепринятые стандарты освещенности для станций технического обслуживания:

-Хранение и осмотр транспорта на открытых площадках — 5 лк.

-Хранение автомобилей и запчастей в помещениях — 20 лк.

-Диагностика и работы в смотровых ямах — 75 лк.

-Ежедневное ТО оборудования, уборка помещений — 150 лк.

-Монтаж шин и ремонт автомобилей на поверхности — 200 лк.

-Кузовные и сварочные работы, металлообработка — 200–220 лк.

-Работы с электротехникой и сложная инженерия — не менее 300 лк.

В качестве источников освещения для оказания услуг СТО допустимо использование светодиодных или галогенных ламп, либо газоразрядных светильников. В последнем случае автосервис по закону обязан заключить договор с компанией по утилизации газоразрядных светильников.

Используемая светотехника должна соответствовать классу влагозащиты IP53 или выше, иметь взрывозащищенный корпус и светоотражающие колпачки на осветителях. Дополнительно учитывается устойчивость осветительных приборов к агрессивным средам и цветопередача.

Требования МЧС и пожарная ответственность автосервиса

Станция технического обслуживания автомобилей относится к пожаро- и взрывоопасным объектам. Для рабочей зоны, складских и административных помещений разрабатываются отдельные инструкции по пожарной безопасности. Дополнительно к обязательным документам автосервиса по ПБ относятся:

-Правила использования огнетушителей.

-Журналы инструктажей персонала и учета противопожарных средств.

-График инструктажей по противопожарной безопасности.

-Инструкция действий при пожаре, распечатанная на листе А3.

Каждый автосервис должен иметь пожарный выход, на пути следования к которому запрещается отделка пола и стен легковозгораемыми предметами. Электрика и светотехника в пожароопасных местах монтируется в пожарозащищенной арматуре, а вентиляционные рукава — из негорючих и огнеупорных материалов. Если СТО работает с лакокрасочными материалами, все рабочее оборудование подключается через искрозащиту. Отдельно для станции технического обслуживания автомобилей предъявляются повышенные требования пожарной сигнализации. В состав ППБ для СТО входят:

-Контрольная панель, отправляющая сигнал в пожарную службу.

-Звуковые сирены и световые оповещатели, указывающие путь следования к пожарному выходу.

-Тепловые и дымовые извещатели; для СТО, обслуживающих более 3 автомобилей, датчики

пламени.

Независимо от площади СТО обязательно наличие АУПС, а для зданий более 50 м2 дополнительно требуется наличие СОУЭ 2(СО+ЗО). Для сервисных центров, обслуживающих единовременно более 3 автомобилей, необходима система автоматического тушения пожаров. Отдельно уделяется внимание к пожарной безопасности помещений, где хранятся взрывоопасные и легковоспламеняющиеся предметы — технические жидкости, смазочные материалы, цистерны с отработкой.

Сертификация автосервиса

Сертификация автосервиса проводится при желании владельца СТО согласно требованиям системы менеджмента качества в РФ (СМК) или стандартам ISO. При прохождении проверки надзорным органом предприниматель получает свидетельство, подтверждающее соответствие производимых услуг ряду актуальных стандартов. При этом сертификация СТО не требует лицензирования — получить сертификат может любой официально зарегистрированный предприниматель. Расскажем, как пройти сертификацию и зачем это нужно.

Для чего требуется сертификация услуг автосервиса?

Сертификация отличается от лицензирования — сертификат соответствия подтверждает качество предоставляемых услуг автосервиса и не является обязательным требованием для ведения предпринимательской деятельности. Сертификация станции технического обслуживания позволяет выделить предприятие на рынке и увеличить конкурентоспособность компании. Среди преимуществ сертификации:

-Выход на B2B-рынок и сотрудничество наравне с крупными компаниями — дилерами, автопроизводителями, тюнинг-ателье. Оформление дилерских полномочий, возможность ремонта и ТО свежих автомобилей согласно гарантийным договорам дилеров.

-Возможность проведения экспертиз по факту проведения изменений в базовой конфигурации автомобиля и определение класса экологической безопасности транспортных средств для работы с государственными надзорными органами.

-Преимущество во время участия компании в тендерах и госзаказах на поставку услуг СТО.

-Получение выгодных условий страхования и увеличение шансов на привлечение инвесторов для развития и масштабирования бизнеса.

-Защита интересов компании при проведении судебных разбирательств.

Сертификация автосервиса позволяет независимому СТО обслуживать автомобили на гарантии наравне с дилерскими центрами, принимать заказы от государственных и страховых компаний. Наличие сертификата на ряд услуг СТО повышает доверие клиентов и гарантирует качество производимых работ. Сертификация основных услуг автосервиса способна увеличить прибыль компании и получить более выгодные условия для ведения бизнеса. Проведение сертификации позволяет ускорить рост компании и масштабирование бизнеса — без сертификации невозможно заключить контакты с государственными органами или крупными юридическими лицами, участвовать в тендерах.

На какие услуги можно получить сертификат СТО?

Сервисный центр может сертифицировать большинство услуг из каталога компании. В список работ, на которые можно получить сертификат соответствия, входят:

-Ремонт двигателя и коробки передач.

-Проведение сварочных и жестяницких работ.

-Выполнение кузовных и лакокрасочных работ.

-Техническое обслуживание, ремонт и зарядка аккумуляторных батарей.

-Настройка и проверка топливной системы.

-Проведение смазочно-заправочных работ для транспортных средств.

-Обслуживание и настройка тормозной системы автомобилей и прицепов.

-Ремонт механизмов рулевого управления.

-Переоборудование и настройка газобаллонного оборудования.

-Проведение шиномонтажных, демонтажных и балансировочных работ.

Получить сертификат соответствия можно сразу на несколько сервисных услуг. В зависимости от специфики услуги и действующих стандартов срок действия сертификата СТО составляет от 1 года до 3 лет. По завершении срока действия сертификат потребуется обновить — для этого проводится повторная оценка. Сертификаты, полученные в ходе добровольной проверки автосервиса, не вносятся в федеральные реестры — проверить подлинность документа можно только на официальном сайте надзорного органа.

Как проходит процедура сертификации автосервиса?

Для подачи заявления на сертификацию услуг автосервиса необходимо обратиться в Государственный региональный центр стандартизации, метрологии и подтверждения соответствия (сертификации). После принятия заявления сотрудник центра консультирует собственника СТО и подбирает подходящую систему сертификации — СМК или ISO.Основное различие между стандартами — географическая зона действия. Система менеджмента качества подтверждает сертификацию производственного процесса и считается аналогами международного стандарта, однако действуют только на территории РФ. Сертификация по стандарту ISO свидетельствует о соответствии услуг СТО международным стандартам качества. В обязательный пакет документации для получения сертификата СТО входят:

-Заявление на проведение оценки соответствия компании отраслевым стандартам качества.

-Уставные, регистрационные и учредительные документы заявителя и предприятия.

-Действующий пожарный сертификат.

-Документы и сертификаты, подтверждающие квалификацию персонала автосервиса.

-Документы на используемое оборудование и инструментарий СТО.

-Заключение о соответствии предприятия санитарно-техническим нормам.

Дополнительно прилагается список и описание услуг, которые планируется сертифицировать. После проверки документов назначается экспертная группа, которая проведет всестороннюю проверку предприятия и примет решение о выдаче сертификата. При сертификации обязательно проверяется состояние оборудования и квалификация сотрудников СТО, а также проводится контроль технологического процесса. В среднем время сертификации станции технического обслуживания занимает около 5–10 рабочих дней. На продолжительность оценки сертификационных центров влияет численность сотрудников СТО и количество проверяемых технологических процессов, время подготовки пакета документов для сертификации. Стоимость сертификации одной услуги автосервиса обойдется в 10–15 000 рублей

Проверка автосервиса

Любой бизнес обязательно проходит проверки, необходимые для контроля ТБ и прозрачности операционных процессов на предприятии. Помимо ФНС, работу автосервиса проверяют еще несколько органов:

-Администрация города

-Служба экологии

-Полиция и ГИБДД

-Пожарная служба

После открытия автосервиса или в конце отчетных периодов могут проходить комплексные проверки. Регулярные проверки автосервиса не доставят неудобств владельцу бизнеса, если СТО удовлетворяет всем требованиям надзорных органов. Разберем, какие параметры проверяет каждый орган.

Проверки администрации города

В обязанности администрации города входит контроль и охрана земель, принадлежащих государству — если автосервис находится на приватизированной территории, количество проверок будет минимальным. В большинстве случаев проблемы вызывает использование прилегающей территории, которая может использоваться как подъездная зона к СТО, место для стоянки автомобилей или хранения производственных отходов. Если прилегающая территория не входит в собственность автосервиса, предпринимателю запрещается:

-Перекрывать подъездные пути к зданию.

-Оставлять автомобили на ночь.

-Организовывать несанкционированное место для хранения отходов СТО.

Проблемы при проверке также может доставить неправомерное использование земель. Например, когда владелец СТО переоборудовал прилегающую территорию с зеленой зоной под парковку для автомобилей. Чтобы избежать регулярных проверок прокуратуры и администрации города рекомендуется выбирать помещение под автосервис с удобным подъездным путем и достаточным местом для парковки и хранения отходов, после чего приватизировать территорию. Это позволит избежать большинства проблем и сократить непроизводственные издержки из бюджета СТО.

Проверка службы экологии

Неудовлетворительное экологическое состояние автосервиса — популярная причина для внеплановой проверки надзорным органом. Служба экологии проверяет:

-Стерильность инструмента и рабочей одежды персонала.

-Смывы с рабочих поверхностей автосервиса.

-Место хранения и способы утилизации всех видов отходов.

-Состояние вентиляционных систем предприятия.

-Бактериологическое исследование технической воды.

-Оценка уровня искусственной освещенности рабочих мест.

Дополнительно служба экологии может потребовать разработать план по улучшению экологической обстановки при близлежащих территориях от СТО. При соблюдении норм по организации безопасности труда, а также хранению и утилизации отходов проверки службой экологии проблем не доставят.

Полиция и ГИБДД

Чаще всего в автосервисе проводятся проверки полицией и ГИБДД. Помимо плановых мероприятий поводом для проверки может стать преступление, совершенные в одном районе с СТО. При проверке правоохранительные органы обращают внимание на:

Легальность оформления сотрудников автосервиса.

Наличие в СТО автомобилей, находящихся в розыске.

Нарушения при размещении рекламных плакатов и вывесок.

ГИБДД также могут оштрафовать за парковку автомобилей в неположенном месте, либо при создании препятствий дорожному движению. Чтобы предупредить ряд проблем при проверках полиции, важно правильно организовать стоянку для автомобилей и хранить рабочую документацию в сейфе на территории СТО.

Пожарная служба

Проверки пожарной безопасности более сложные и проводятся несколько раз в год. В поле внимания пожарного инспектора:

-План эвакуации и инструкции в случае пожара.

-Журнал противопожарной безопасности.

-Контроль пожарного щита и спец инвентаря.

-Контроль и учет огнетушителей.

-Качество и состояние материалов отделки.

-Нормы хранения и утилизации пожаро- и взрывоопасных отходов.

-Состояние системы пожаротушения и пожарной сигнализации.

При проверке автосервиса пожарной инспекцией получить штраф можно за нарушение правил пожарной безопасности или несоблюдение порядка на СТО. Облегчить жизнь предпринимателю помогает пожарный аудит при выборе аренды помещения для автосервиса — это позволит избежать ремонта и доработок здания, либо больших штрафов от пожарной службы.

Налоги в автосервисе

Открытие станции технического обслуживания начинается с выбора формы собственности и режима налогообложения. От последнего напрямую зависит рентабельность бизнеса — выбор неподходящего режима сокращает прибыль предприятия и может привести к закрытию автосервиса. Рассмотрим, какая система налогообложения лучше подходит для автосервисов.

Общая система налогообложения (ОСНО)

Традиционный налоговый режим для предпринимателей, предусматривающий работу как с учетом НДС, так и без него. Выбор ОСНО с НДС предоставляет автосервису максимум возможностей, поскольку нет ограничений по количеству сотрудников в штате, выручки предприятия или выбору контрагентов и поставщиков.

СТО с ОСНО и НДС может работать с физическими и юридическими лицами, а также прекратить в любой момент предпринимательскую деятельность без критических налоговых затрат и исключения компании из ЕГРЮЛ. Общая система налогообложения предполагает минимизацию налоговых затрат при остановке финансово-хозяйственных операций.

Из минусов ОСНО с учетом НДС выделяется большая налоговая нагрузка, что требует привлечения опытного бухгалтера. Выбор общей системы налогообложения без учета НДС подходит компаниям с небольшим оборотом и сезонной деятельностью. ОСНО без НДС также позволяет работать с физ- и юрлицами, однако накладывает на предпринимателя ограничение до 2 млн прибыли за отчетный квартал.

Упрощенная система налогообложения (УСН)

Упрощенный налоговый режим чаще всего выбирают начинающие предприниматели. Основные преимущества режима — уплата единого налога УСН вместо трех общих раз в квартал и предоставление отчетности 1 раз в год. При выборе УСН предпринимателю предоставляется выбор из 2 моделей налогообложения:

-Доходы — налоговая ставка варьируется от 1 до 6%.

-Доходы минус расходы — ставка от 5 до 15%.

Расчет процентной ставки зависит от региона налогообложения и размера дохода станции технического обслуживания. Упрощенный налоговый режим можно оформить ИП и юридическим лицам со штатом до 100 человек и при объеме годовой выручки до 60 млн рублей. УСН, основанный на доходах предприятия, проще рассчитывать. Кроме того, такой режим предполагает экономию на страховых взносах: до 100% для ИП без сотрудников в штате и до 50% — для ООО и ИП с персоналом.

Работа по патенту

Данный налоговый режим считается наиболее выгодным для индивидуальных предпринимателей и не может использоваться юрлицами. Стоимость оформления патента зависит от количества персонала в штате автосервиса — чем больше сотрудников, тем выше налог на автосервис. Оформить патент можно только при наличии менее 15 сотрудников в штате и оборотом компании до 60 млн рублей в год. Патент выдается на 1 год, после чего предпринимателю требуется оформить продление или перейти на другой налоговый режим.

Какой режим налогообложения автосервисов лучше

При работе в одиночку частным мастерам стоить оформить патент или самозанятость — в таких форматах налоговые расходы ниже на 20–30%, чем при выборе традиционного налогового режима.

Если автосервис расширяется и нанимает сотрудников в штат, больше всего подойдет ИП с УСН. Упрощенная система позволит избежать большой налоговой нагрузки и получить возможность работы с крупными компаниями — дилерами, сервисными центрами, тюнинг-ателье при минимуме ограничений.

При масштабировании СТО для крупного автосервиса или сети филиалов стоит перейти на общую систему налогообложения. ОСН с учетом НДС поможет минимизировать налоговые затраты при прекращении финансово-хозяйственных операций и позволяет работать с крупными дилерскими центрами, страховыми компаниями или участвовать в тендерах и госзакупках.

Самозанятые и автосервис

При выборе формы собственности, помимо ИП и ООО, предпринимателю доступно оформление самозанятости. Плательщики налога на профессиональную деятельность имеют право на работу в сфере обслуживания и ремонта автомобилей. Разберем все, что нужно знать о новом налоговом спецрежиме.

Какие плюсы при оформлении самозанятости для работы в автосервисе

Оформление самозанятости позволяет обслуживать физических и юридических лиц, а также участвовать в государственных закупках. Для оформления требуется только наличие ИНН, при этом стать самозанятым может любой гражданин РФ или стран Евразийского экономического союза. Из преимуществ самозанятости для владельца станции технического обслуживания:

-Запрет на найм сотрудников — самозанятый не вправе нанимать в штат работников, в противном случае придется оформить ИП. Индивидуальные предприниматели могут оформить самозанятость для сокращения налоговых затрат, однако в таком случае ИП также не сможет нанимать сотрудников.

-Запрет на реализацию товаров — самозанятый не может перепродавать запчасти и расходники для ремонта автомобилей. В таком случае клиент должен приезжать в сервис со своими деталями.

-Запрет на подрядные отношения — самозанятому не разрешено работать на интересы других лиц и заключать договор поручения и комиссии, либо агентский договор. Если мастер по ремонту автомобилей оформит самозанятость, ему придется прекратить трудовые отношения с текущим работодателем на срок не менее 2 лет.

Также самозанятый владелец автосервиса получает ограничение по сумме доходов — не более 2.4 млн рублей в течение года. При превышении порога предпринимателю придется перейти на другой режим налогообложения — например, ИП с патентом или УСН.

Чем лучше самозанятость на фоне патента и УСН

При переходе на НПД с предпринимателя снимается обязанность уплаты обязательных страховых взносов, что также исключает накопление трудового стажа. Для получения стажа самозанятому потребуется отдельно оплачивать страховые взносы, однако не требуется подавать налоговую декларацию как при оформлении УСН или ежегодно продлевать патент. Оформление самозанятости предполагает меньшую налоговую нагрузку и ответственности — владельцу автосервиса не требуется юристы и бухгалтера. Для оплаты налогов достаточно вбивать в приложение сумму сделок и раз в месяц отчислять автоматически рассчитанную сумму НПД.

Кассы для автосервиса

Контрольно-кассовая техника — аппарат для механизации кассовых операций, необходимый для регистрации факта оплаты товаров или услуг через выдачу кассового чека. Использование кассы требуется для всех СТО, которые осуществляют заправку, ТО или ремонт транспортных средств, а также диагностику или установку дополнительного оборудования.

Рассмотрим, что грозит предпринимателям при отсутствии ККТ и каковы преимущества использования онлайн-касс для автосервиса.

Нужна ли касса автосервису?

Для легального ведения бизнеса всем индивидуальным предпринимателям и ООО требуется приобретение контрольно-кассового аппарата. В противном случае ФНС оштрафует предпринимателя или должностных лиц, а при повторном нарушении — лишит права на ведение бизнеса.

Использование кассы исключается только для физлиц, оформленных в статусе самозанятого. Для небольших частных СТО, оформленных на физическое лицо, использующее режим НПД, оплата услуг производится через приложение «Мой налог» и не требуется приобретения кассы.

Преимущества использования онлайн-кассы для автосервиса

Факт оказания услуги и ее стоимость, отображаемые в фискальных чеках, должны передаваться в ФНС. Использование ККТ позволяет фиксировать все финансовые операции автосервиса и передавать данные в ФНС через интернет. Из преимуществ использования онлайн-кассы для СТО:

-При выполнении услуги клиенту автосервиса предоставляется чек, где указывается сумма сделки и перечень проделанных работ. Информация шифруется и сохраняется в фискальном накопителе, что упрощает мониторинг данных и проведение аналитики.

-Фиксация всех данных снижает нагрузку на бухгалтера и упрощает финансовый учет. При проведении оплаты через ККТ сокращается время, необходимое на подготовку финансовой отчетности, поскольку минимизируются ручные подсчеты.

-Подключение к контрольно-кассовому аппарату терминала для оплаты картой и сканера штрихкодов автоматизирует большинство ручных процессов отдела продаж. При этом владелец СТО может контролировать работу сотрудников в удаленном режиме — через ККТ онлайн отслеживаются заказы и оплаты услуг.

-Интеграция онлайн-кассы с CRM помогает сформировать единую базу клиентов и отслеживать историю обслуживания без необходимости ручного введения данных. Вдобавок печать контактов автосервиса на кассовом чеке автосервиса увеличивает шанс на повторное обращение клиента.

Приобретение кассы для автосервиса способствует прозрачному ведению бизнеса, сокращает количество налоговых проверок и риск получить штраф ФНС. Использование онлайн-кассы для автосервиса автоматизирует торговлю предприятия, и предлагает множество инструментов для маркетинга и аналитика. Единственный недостаток использования ККТ в автосервисе — сервисная плата и стоимость обслуживания.

Россия занимает 5 место в мире по величине автопарка — по данным на начало 2021 года в стране зарегистрировано более 60 миллионов автомобилей. Ежегодное увеличение автопарка повышает спрос на услуги автомастерских, при этом текущий объем СТО неспособен покрыть весь рынок — автосервисы с каждым годом становятся все более рентабельным и доходным видом бизнеса.

Сегодня изучим полный путь владельца СТО — от планирования бизнес-идеи до открытия первого автосервиса с нуля. В статье постараемся осветить все тонкости, связанные со спецификой бизнеса, а также подскажем, как избежать сложностей при запуске первой автомастерской.

Сколько закладывать на открытие автосервиса

При планировании бизнеса важно рассчитать первоначальные затраты и ежемесячные расходы, необходимые для корректной работы предприятия. Определим, сколько нужно закладывать в бюджет на открытие и содержание автомастерской, сложности при запуске первой автомастерской.

Затраты на поиск и аренду подходящего помещения

Самой дорогой графой в статье расходов обычно стоит оплата за помещение — аренда или кредит. Для малого бизнеса лучше всего подходит аренда, подбирать помещение под выкуп стоит только с большим капиталом и наработанной базой клиентов. Расходы на помещение для автосервиса можно разделить на 2 категории: ежемесячную оплату и вложения перед запуском бизнеса — на ремонт и подготовку здания.

При подборке здания важно учитывать проходимость и местоположение, а также техническое состояние помещения. В среднем цена квадратного метра для промышленного помещения составляет 3 000–5 000 рублей в регионах и около 10 000 рублей в Москве. Для снижения затрат рекомендуется рассматривать вариант долгосрочной аренды — на 1 год или больше, а также договариваться об арендных каникулах, необходимых для подготовки помещения под работу СТО.

Для удобной работы в автосервисе с 2 подъемниками и местом под шиномонтаж, а также зоной приема клиента необходимо здание площадью от 250 м2. При этом высота потолков в ремонтной зоне, где размещаются подъемники, должна быть не менее 4 м.

Под автосервис лучше всего выбирать большие производственные помещения, ранее используемые для ремонта техники или крупноузловых агрегатов. Это сократит затраты на подготовку помещения к минимуму. Из основных расходов на подготовку здания для работы СТО:

Установка систем пожарной безопасности — монтаж датчиков дыма и газа, разработка плана эвакуации и установка системы диспетчеризации СПЗ, пожарного наблюдения и противодымной защиты. Для СТО с ремонтной зоны на 2 подъемника установка системы пожарной безопасности с нуля выйдет примерно в 250–300 000 рублей, для здания, уже бывшего в эксплуатации, меньше.

Работа с освещением и вентиляцией в здании — для СТО важно наличие приточно-вытяжной вентиляции, а также системы забора выхлопных газов и углекислого газа из смотровых ям. Также учитывается установка светотехники для рабочей зоны СТО — установка потолочных и настенных светильников, освещения для смотровых ям. В среднем на СТО с 2 подъемниками и 8 рабочими местами в ремонтной зоне на дооборудование вентиляции и освещения требуется закладывать около 200 000 рублей.

Подготовка и монтаж промышленного оборудования — для установки подъемников требуется стяжка фундамента, при рытье смотровых ям для грузового транспорта — полное укрепление котлована. Также сюда входит прокладка пневматических магистралей для компрессорной станции. Локальная дополнительная стяжка и оборудование места для 2 подъемников и компрессорной станции выйдет в 70–100 000 рублей.

Работа с облицовочными материалами — мелкий и косметический ремонт рабочей зоны, а также ремонт зоны отдыха клиентов, оборудование складского помещения и места для хранения технических жидкостей. В среднем на эту часть работы закладывается порядка 10–15% от стоимости здания.

Если помещение ранее использовалось как промышленный цех, производство или автомастерская, расходы на подготовку будет сведены только к косметическому ремонту. В остальных случаях работа с коммуникациями станет большой графой расходов, что должно компенсироваться низкой стоимостью аренды помещения. Наиболее затратные моменты — доработка вентиляции и установка систем пожарной безопасности.

Расходы на комплект оборудования для работы

Для запуска коммерческого автосервиса также требуется закупить оборудование и инструментарий. В минимальном перечне расходов на открытие автосервиса с 2 машиноместами и шиномонтажом:

Гидравлические подъемники — на 1 машиноместо и 2 работников требуется один подъемник. Стоимость двухстоечного электромеханического подъемника начинается от 100 000 рублей, гидравлического — от 180 000. Всего нужно 2 устройства.

Оборудование для подъемника — также требуется закупить гидравлические стойки и гидроупоры, необходимые для работы с подъемником. Стоимость стоек и гидроупор для 1 подъемника выйдет около 30 000 рублей, домкраты для шиномонтажа — в среднем 4 000 на каждого сотрудника.

Диагностическое оборудование — сканер для считывания ошибок ЭБУ и комплект инструментов для работы с электроникой. Всего 2 комплекта на 2 машиноместа, стоимость — около 25 000 рублей.

Стенд для развал-схождения, станки для шиномонтажа — стенд обойдется в 35 000 рублей, полный комплект оборудования для монтажа шин — от 65 000 рублей.

Инструменты и станки для сотрудников — ручной и электрический инструмент для слесарного ремонта, насадки для пневматического гайковерта. Новые инструменты для 6–7 сотрудников СТО обойдутся в 400–500 000 рублей. В эту же стоимость входят компрессорная станция, сварочный аппарат, горелка.

Система для замены и хранения технических жидкостей — оборудования для откачивания и замены жидкостей, а также резервуары для хранения масла и антифриза на СТО. На 2 машиноместа будет достаточно одной станции стоимостью 25 000 рублей.

Затраты на регистрацию и сбор документов

Для СТО сейчас не требуется получать лицензию или проходить сертификацию, что упрощает запуск бизнеса. Из основных задач предпринимателя для открытия автосервиса:

Выбор формы собственности — доступно оформление ИП, ООО или самозанятости. Для небольшого СТО ООО не подходит из-за большой налоговой нагрузки — чаще всего предприниматели выбирают между ИП и самозанятостью. ИП вправе нанимать сотрудников и имеет низкую налоговую нагрузку, однако на бизнес накладывается ряд ограничений: по обороту компании, количеству сотрудников. Самозанятость обходится на порядок дешевле ИП, однако предпринимателю запрещается найм сотрудников и накладывается ограничения по доходу — 2.4 млн рублей в год. Стать самозанятым можно бесплатно, из обязательных платежей на открытие ИП считается госпошлина в размере 800 рублей. При личном заполнении бланков на услугах нотариуса и регистратора можно сэкономить. Госпошлина для регистрации ООО обойдется в 4 000 рублей, дополнительно потребуется внесение уставного капитала — минимум 10 000.

Подбор системы налогообложения — предпринимателю предлагается 4 варианта: ОСНО, УСН, патент и НПД. ОСНО подходит только для крупных СТО с большим оборотом и штатом сотрудников, УСН для среднего бизнеса со штатом от 15 сотрудников и выручкой до 60 млн рублей в год. Оформление патента позволяет нанимать в штат до 15 работников, подходит только для ИП и предполагает низкую налоговую нагрузку. Воспользоваться НПД может как индивидуальный предприниматель без сотрудников в найме, так и самозанятый.

Приобретение онлайн-кассы — минимальная цена на ККТ с фискальным накопителем составляет 12 000 рублей. Дополнительно нужно закладывать стоимость услуги подключение кассы и годовое обслуживание.

Дополнительно требуется собрать полный пакет документов на рабочее оборудование и помещение СТО. Предпринимателю также потребуется наличие арендного договора или документов, подтверждающих право собственности на здание, справка из СЭС, заключение из службы пожарного надзора, а также полиции. При найме персонала для автомастерской на каждого сотрудника требуется трудовой договор.

Сколько стоит автосервис в месяц для предпринимателя

После запуска проекта также учитываются ежемесячные расходы, необходимые для содержания автосервиса. Помимо арендной платы в список постоянных затрат предприятия включены:

Фонд оплаты труда — заработная плата сотрудников ремонтной зоны, бухгалтера и менеджеров, налоги, а также страховые и социальные отчисления. У автосервиса со штатом 8 человек фонд оплаты труда будет занимать в среднем 40–45% от общей выручки предприятия, у СТО с большим количеством сотрудников — до 60%. При этом у сотрудников ремонтной зоны оклад рассчитывается исходя из стоимости нормочаса, менеджеры работают за процент от продаж, а у сторожа и бухгалтера обычно повременная оплата труда.

Затраты на расходники и запчасти — оплата комплектующих для ремонта и ТО, а также издержки, возникающие при складском хранении. Сумма расходов рассчитывается исходя из пропускной способности автосервиса, которая зависит от плановой загруженности и сезонности услуг. Для сервиса с 2 машиноместами сумма ротируемых запчастей и технических жидкостей составляет примерно 50 000 рублей в месяц.

Оплата коммунальных услуг — расходы на электроэнергию, водоснабжение, отопление, а также канализацию и утилизацию промышленных отходов. В летний период на коммунальные услуги у СТО площадью 250 м2 уходит около 20 000 рублей, в холодное время — 50–55 000.

Амортизация основных фондов — включение частей остаточной стоимости всех ресурсов автомастерской в продукт и услугу СТО с целью возмещения расходованных средств предприятия. В амортизацию основных фондов обязательно включается здание в собственности СТО, рабочее оборудование и инструмент, профессиональный софт. Показатель рассчитывается индивидуально для каждого бизнеса исходя из количества клиентов и объема выполненных работ предприятия.

Дополнительно при открытии СТО требуется закладывать плановый убыток — бюджет, рассчитанный на превышение затрат автосервиса, который страхует предприятие до выхода в операционный ноль. Также важно откладывать часть прибыли для реинвестирования в бизнес — под развитие и масштабирование компании.

Резюме

Подытоживая, можно примерно рассчитать, сколько стоит автомастерская. Для классического СТО с 2 подъемниками и местом для шиномонтажа на момент запуска бизнеса потребуется около 2 млн рублей. Этого будет достаточно для поиска и аренды здания, мелкого ремонта помещения для автосервиса, закупку оборудования и инструментария.

Также в эту сумму включены затраты на регистрацию фирмы и оформление полного пакета документов для начала бизнеса.

Дополнительно требуется рассчитать ежемесячные затраты. Для автосервиса общей численностью 8 человек и 2 машиноместами требуется заложить около 100 000 рублей на запчасти и расходники для ремонта, а также оплату коммунальных услуг, около 50% от предполагаемой выручки на оплату труда рабочим и налоги. Для безопасного старта нелишним будет заложить плановый убыток — около 500 000 рублей на возможные издержки, что позволит сгладить большинство проблем на этапе запуска предприятия.

Автосервис с нуля

При открытии бизнеса автосервиса с нуля критически важно разработать алгоритм действий, что исключит большинство нецелевых издержек и потерю времени. Рассмотрим основные моменты, которые требуется учесть при запуске нового бизнес-проекта.

Аудит конкурентной среды и целевой аудитории

В первую очередь важно провести анализ конкурентов на рынке и составить портрет потенциального клиента, что позволит определиться с нишей. Обычно анализ рынка проводится вместе с поиском помещения — на данном этапе учитываются:

Географическое положение — учитываются качество дорожного покрытия при подъезде, удаленность СТО от основных транспортных потоков, общая инфраструктура поблизости. Географическое положение напрямую влияет на лояльность клиентов.

Трафик на локации — количество автомобилей в час пик и загруженность дорог влияют на удобство подъезда к автосервису и вероятность спонтанных заказов.

Расположение конкурентов поблизости — важно учитывать не только количество СТО рядом, но и спектр предоставляемых услуг и целевую аудиторию автосервисов. Это позволит выбрать не перегретую нишу даже в загруженных локациях.

Сейчас большая часть загрузки автосервиса обеспечивается за счет маркетинга и рекламы — необязательно размещать СТО у крупных развязок и трафиковых мест, что позволяет сэкономить на аренде помещения. Главное условие — обеспечить удобный подъезд клиентов к СТО и обеспечивать качественный сервис.

После выбора места и помещения для станции технического обслуживания можно приступать к выбору сегмента в нише: какой спектр услуг и каким клиентам будет предоставлять компания. Для этого анализируется сезонность услуг, экономическая картина города и составляется портрет целевой аудитории, где учитываются демографические, социальные и поведенческие факторы потенциального клиента.

Составление бизнес-плана для проекта

После выбора места и ниши на рынке можно приступать к созданию бизнес-плана, что позволит проработать концепт проекта и доказать возможность его реализации до использования основной части капитала. Также наличие бизнес-плана упрощает переговоры с инвесторами, когда необходимо привлечь дополнительные инвестиции в проект.

При разработке бизнес-плана важно:

-Сформировать цельный продукт-услугу, который будет предлагаться клиентам СТО с учетом тренда и спроса на рынке.

-Оценить финансовое состояние проекта и необходимость дополнительных инвестиций.

-Спрогнозировать возможные риски и проработать сценарии упреждения ошибок на этапе запуска и развития бизнеса.

Бизнес-план полностью описывает все аспекты бизнеса, что позволяет просчитать успешность проекта на этапе запуске и минимизировать затраты при подготовке и открытии дела. В бизнес-план включаются маркетинговый и экономический анализ рынка, города и конкурентов, план и структура проекта, перечень оборудования для автосервиса, а также расчеты окупаемости и рентабельности бизнеса.

Подготовка к запуску проекта

Чтобы открыть автосервис с нуля предпринимателю потребуется зарегистрировать компанию в ФНС и выбрать режим налогообложения. Для ИП и юрлиц также необходимо приобретение онлайн-кассы для расчета с клиентами. После оформления всех документов можно приступать к переоборудованию помещения под автосервис, косметическому ремонту и закупке оборудования и инструментария для работы сервиса. Также на данном этапе предпринимателю требуется:

-Нанять персонал в ремонтную и клиентскую зону, бухгалтера, охранника и маркетолога.

-Наладить работу с поставщиками запчастей и организовать складское хранение комплектующих.

-Продумать хранение и утилизацию твердых бытовых отходов и технических жидкостей.

-Установить софт для работы автосервиса: нормы времени, инструментарий для HR и бухгалтерию.

По завершении подготовительных работ проводится обучение персонала. Важно проработать регламент работы для каждого сотрудника, спланировать и отладить бизнес-процессы предприятия — для этого менеджеров необходимо обучить работе с учетной программой, а механикам ремонтной зоны провести инструктаж. Для контроля эффективности работы СТО прорабатываются KPI и настраиваются инструменты анализа: отчеты, сквозная аналитика, уровень загрузки автосервиса.

Продвижение после запуска СТО: маркетинг и реклама

Для поддержания стабильного дохода автомастерской необходимо проработать стратегию продвижения предприятия на рынке. Рекомендуется комбинировать инструменты маркетинга и задействовать сразу несколько вариантов рекламы:

Офлайн-реклама — обязательно требуется размещение вывески на здании СТО, а также рекомендована установка билбордов в трафиковых местах города. Также эффективно работает сувенирная продукция, которая выдается клиентам автосервиса при обслуживании.

Размещение в СМИ — дорогостоящий вид рекламы, который редко используется для продвижения малого бизнеса. Наибольший профит наблюдается от рекламы на авторадио во время горячего сезона: например, ранней весной и поздней осенью для продвижения услуг шиномонтажа.

Продвижение в интернете — наиболее эффективный вариант рекламы, позволяющий полностью отслеживать путь клиентов, контролировать расходы на маркетинг и прогнозировать поток заказов. Для продвижения молодого сервиса оптимально подходит контекстная и таргетированная реклама.

Для удержания клиентов прорабатывается программа лояльности, предполагающая бонусы при постоянном обслуживании автомобиля на СТО. Проработать программу лояльности позволяет собранная статистика о клиентах в базе данных.

Система скидок или бонусы в виде расходников для ТО усилит эффект сарафанного радио и поможет собрать лояльную базу постоянных клиентов.

Резюме

При открытии автосервиса с нуля крайне важно провести полный анализ рынка и конкурентов, определить свободную нишу и просчитать рентабельность проекта. Для этого составляется бизнес-план, определяющий возможность реализации идеи проекта, после чего используется как алгоритм по запуску автосервиса. Полный аудит и проработка бизнес-плана помогут снизить риски для бизнеса и сократить затраты на запуск.

ИП для автосервиса

По статистике Росстата ИП считается наиболее популярным выбором среди начинающих предпринимателей при открытии автосервиса. Индивидуальный предприниматель получает массу преимуществ, а также ряд ограничений, которые не мешают на этапах запуска и развития бизнеса.

Почему владельцу СТО выгодно быть ИП

Перед тем как открыть автомастерскую, стоит зарегистрировать бизнес в ФНС и выбрать систему налогообложения. Рассмотрим основные варианты оформления автосервиса, доступные бизнесу в РФ.

На фоне самозанятости и ООО регистрации ИП для малого бизнеса с наемными сотрудниками — наиболее оптимальный вариант. ИП имеет меньше ограничений, чем самозанятые и меньше ответственности, чем юридические лица. Преимущества открытия автомастерской в качестве индивидуального предпринимателя:

-Регистрация ИП занимает не больше 3 дней и требует минимальный пакет документов. Для ИП госпошлина составляет 800 рублей при регистрации офлайн и полностью отсутствует при электронном оформлении.

-Оформление ИП не требует обязательного ведения бухгалтерского учета, а налоговый может вестись в упрощенной форме. Кроме того, штрафы за административные нарушения для индивидуальных предпринимателей в несколько раз ниже, чем для юридических лиц.

-Индивидуальный предприниматель может свободно распоряжаться деньгами с личного расчетного счета. Это исключает составление сложных отчетов для ФНС и позволяет расходовать средства со счета на личные нужды, что недоступно для юрлиц.

-Для ИП предусмотрен упрощенный вариант масштабирования бизнеса. Чтобы открыть новый филиал в другом городе не требуется менять регистрационные документы, достаточно зарегистрировать новое отделение СТО под собственным именем.

-ИП могут использовать все налоговые режимы, что не доступно для ООО или плательщикам НПД. Индивидуальные предприниматели могут работать как самозанятые без права найма сотрудников, оформить УСН или перейти на патентную систему, которая недоступна для юридических лиц.

Большим бонусом при оформлении ИП считаются редкие налоговые проверки — ФНС менее пристально следит за частными предпринимателями в отличие от юридических лиц. Рассмотрим основные недостатки владения автосервисом как ИП:

-ИП — это налоговый статус отдельного человека. При регистрации СТО как ИП бизнесмену запрещено делить проект на доли — это не позволяет привлекать инвесторов или предоставить партнерам по бизнесу юридическую защиту. Кроме того, предприниматель не может продавать автосервис как готовый бизнес, остановить деятельность позволяет только ликвидация ИП.

-Все долги по бизнесу привязываются к самому предпринимателю. При банкротстве владелец СТО может потерять не только оборудование и здание сервиса, но и все личное имущество, вклады и счета.

-В отличие от самозанятости и части юрлиц, ИП обязан платить за себя страховые взносы на медицинское и пенсионное страхование даже в периоды остановки предпринимательской деятельности. В 2021 год сумма всех взносов составляет 40 874 рублей.

Кроме того, ИП менее привлекательный для крупных компаний-клиентов, что снижает шанс получить большие оптовые заказы. Индивидуальному предпринимателю труднее выиграть тендер на госзаказ или заключить договор на обслуживание автопарка службы такси, каршеринга или дилерского центра.

Как зарегистрировать автосервис индивидуальному предпринимателю

Для открытия СТО не требуется получение лицензии, что упрощает регистрацию бизнеса. Для оформления ИП СТО необходимо обратиться в ФНС, где написать заявление на регистрацию автосервиса и предоставить нотариально заверенную копию паспорта. При регистрации через налоговую инспекцию предпринимателю потребуется оплатить госпошлину — 800 рублей.

Также можно оформить ИП через портал Госуслуг, для чего потребуется подтвержденная учетная запись и квалифицированная электронная подпись. При электронной подаче документов оплачивать госпошлину на регистрацию бизнеса не требуется.

При регистрации бизнеса также требуется указать коды экономической деятельности (ОКВЭД), которые классифицируют спектр услуг, предоставляемых ИП. В качестве основного для автосервиса выбирается код «Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств», а дополнительные классификаторы подбираются исходя из перечня сопутствующих услуг СТО. Согласно законодательству РФ, для ИП можно указать неограниченное количество кодов ОКВЭД, однако на этапе регистрации будет достаточно выбрать 3–5 основных.

Если на территории станции технического обслуживания также планируется продажа запчастей для ремонта автомобилей, при регистрации бизнеса также нужно указать код ОКВЭД для ИП автомагазина.

Раньше предпринимателю выдавалось свидетельство о государственной регистрации ИП, сейчас факт оформления бизнеса подтверждается выпиской из единого реестра — ЕГРИП. Забрать выписку можно спустя 3 дня после регистрации бизнеса в ФНС.

Для прозрачного ведения бизнеса предпринимателю также потребуется собрать пакет документов на автосервис:

Договор аренды помещения или документ о праве собственности — в договоре должна указываться цель аренды здания, а также присутствовать разрешение владельца помещения на размещение автосервиса. При покупке здания под автосервис требуется технический паспорт на коммерческую недвижимость и право, подтверждающее собственность.

Разрешение на работу СТО от пожарного надзора — для получения разрешения проводится экспертиза противопожарного состояния предприятия, которая учитывает состояние зданий, систем пожарной безопасности и плана эвакуации. После проведения ремонта или перепланировки в арендуемом здании проходить экспертизу необходимо заново — для этого предварительно нужно подать заявление в пожарную инспекцию.

Справка из СЭС — здание должно подходить под требования санитарно-эпидемиологическая службы, в противном случае разрешение на ведение предпринимательской деятельности получить не удастся. Основное внимание СЭС обращает на системы вентиляции и освещения, а также правила хранения и утилизации отходов.

В некоторых случаях дополнительно может потребоваться разрешение от полиции или ГИБДД — обычно проблемы возникают при аренде вместе с СТО площадки под автостоянку или размещения объемной вывески на фасаде здания.

При регистрации бизнеса индивидуальному предпринимателю становится на учет в Фонд обязательного медицинского страхования или Пенсионный фонд не требуется — документы передаются автоматически.

Что стоит сделать после регистрации ИП владельцу автосервиса

После оформления ИП для автомастерской обязательно требуется подать заявление в Роспотребнадзор о начале предпринимательской деятельности. Если не уведомить орган о запуске бизнеса, можно получить штраф на сумму 3 000–5 000 рублей. Также важно взять справку из ФНС о постановке на налоговый учет, что исключит проблемы с налогообложением в первые месяцы работы СТО. Также после регистрации ИП стоит:

Открыть расчетный счет — банковский счет, необходимый для проведения операций, связанных с предпринимательской деятельностью ИП. Наличие расчетного счета позволяет принимать электронную оплату за услуги от клиентов, рассчитываться с контрагентами, уплачивать налоги и страховые взносы. При этом расчетный счет ИП также может использоваться и для личных нужд предпринимателя. После открытия расчетного счета обязательно нужно уведомить Пенсионный фонд и инспекцию ФНС — в противном случае предпринимателю грозит штраф до 10 000 рублей.

Заказать печать и ЭЦП — для ИП наличие печати необязательно, но с ней упрощается заверки офлайн-документации и действий по расчетному счету. Квалифицированная электронная цифровая подпись — аналог физической печати и необходима для заверения документов при электронном документообороте. Наличие ЭЦП существенно упрощает работу предпринимателя — можно вести бухгалтерию на аутсорсинге или отправлять отчетность в ФНС онлайн. Для ИП владение квалифицированной ЭЦП обойдется примерно в 2 500 рублей в год, заказ автоматической печати для бумажного документооборота с системой защиты от подделок — 1 000 рублей.

Приобрести ККТ — для небольшой автомастерской подойдет небольшая онлайн-касса со встроенным принтером чеков и поддержкой QR-кодов. Наличие онлайн кассы регламентировано для всех автосервисов и автомагазинов — вести предпринимательскую деятельность без использования ККТ могут только ИП, оформленные как самозанятые и оплачивающие НПД. Согласно заявлению Минфин, в среднем на установку онлайн-кассы требуется закладывать 25 000 рублей, сама касса с фискальным накопителем стоит от 12 000 рублей, годовое обслуживание — около 3 000.

Нанять бухгалтера — для индивидуального предпринимателя ведение бухгалтерского учета необязательно. При небольшом количестве финансовых операций и выборе УСН вести бухучет можно самостоятельно, для ОСНО бухгалтерии стоит нанять специалиста в штат или на аутсорсинг. Услуги бухгалтера помогут ИП контролировать движение финансов в бизнесе и правильно вести налоговый учет. Среднерыночный прайс-лист на услугу бухгалтерского обслуживания на аутсорсинге для ИП с УСН составляет 7 000 рублей.

Подобрать профильный софт для автоматизации бизнеса — предпринимателю требуется наладить взаимоотношения с клиентами, собрать клиентскую базу, фиксировать эффективность труда работников, а также загрузку ремонтной зоны, состояние склада и все заказы клиентов

После регистрации бизнеса можно запускать маркетинговую кампанию и начинать принимать первых клиентов. При сборе полного пакета разрешений на открытие бизнеса и официальном трудоустройстве наемных работников переживать о проверках надзорных органов в ближайшее время не стоит.

Организация автосервиса

Эффективность бизнеса во многом зависит от организации объектов автосервиса и отладки бизнес-процессов. Сразу после подготовки здания к эксплуатации и регистрации бизнеса требуется приступить к решению организационных вопросов. Основные задачи на данном этапе — организация помещения ремонтной, складской и зоны приема клиентов, а также проработка должностных регламентов и операционных процессов.

Оборудование и организация помещения автосервиса

Организация автосервиса начинается с организации места для труда сотрудников и приема клиентов СТО. Перед запуском важно проработать сразу несколько зон автосервиса:

-Ремонтный участок — выделенная площадь размечается на секторы, разделенные по количеству обслуживаемых автомобилей. В среднем на подъемник или стенд закладывается 40 м2, при этом должно оставаться достаточно свободного места для движения автомобиля к каждому машиноместу.

-Зона клиентского обслуживания — сюда включены ресепшн, комната отдыха для клиентов, уличная парковка СТО, а также автомагазин, входящий в собственность автосервиса. Площадь зоны отдыха для клиентов рассчитывается исходя из количества машиномест на СТО, а также учетом требования СЭС.

-Складское помещение — хранение оборудования автосервиса, запчастей и расходников СТО производится в отдельном помещении или подсобке, оборудованной укрепленными стеллажами. Расстояние и высота стеллажей должны соответствовать условиями для безопасного передвижения персонала. Отдельное внимание при организации складского хранения на территории станции технического обслуживания уделяется системе пожаротушения.

-Зона хранения отходов СТО — для твердых бытовых отходов и технических жидкостей выделяется отдельное хозяйственное помещение, удаленное от ремонтной и клиентской зон. При организации места для хранения взрывоопасных и легковоспламеняемых составов учитываются актуальные требования пожарного надзора. Также руководитель автомастерской должен позаботиться о корректной утилизации резинотехнических изделий, антифризов и продуктов нефтепереработки.

-Хозяйственные помещения — сюда входит организация душевых и туалета для сотрудников СТО, санузла для клиентов, а также гардеробных и зоны отдыха для персонала. Отдельное внимание уделяется выделенной на каждого сотрудника площади, регламентированной ГОСТ и требования пожарной инспекции и охраны труда.

Нелишним будет организовать прилегающую территорию автосервиса под охраняемую парковку для хранения автомобилей клиентов, а также зону подъезда к автосервису. Незадействованные участки при наличии большой площадки можно заложить под дальнейшее расширение сервиса.

Ежегодное увеличение объема авторынка стимулирует спрос на услуги СТО — несмотря на высокую конкуренцию автосервис остается рентабельным и прибыльным бизнесом. Приведем подробные расчеты и разберем все тонкости бизнес-плана для СТО на конкретном примере. Статья расскажет, как открыть автосервис с нуля и сделать бизнес-план, способный привлечь в проект инвестиции.

Каким должен быть бизнес-план автосервиса?

Главные задачи бизнес-плана — оценка возможности реализации бизнес-идеи и привлечение дополнительного капитала от инвесторов. Грамотно проработанный бизнес-план ускоряет развитие проекта от идеи до предприятия с отлаженными процессами и экономит ресурсы компании на этапе развертывания бизнеса. Основные задачи бизнес-плана для СТО:

-Определение рыночной ниши, локации и целевой аудитории, выгодной для проекта.

-Выявление конкретных направлений развития компании с учетом тренда и спроса рынка.

-Формирование цельного продукта-услуги, которые будут предлагаться клиентам СТО.

-Оценка финансового положения компании и возможность реализации поставленных целей.

Прогнозирование и выявление возможных рисков, мешающих развитию автосервиса на рынке.

Бизнес-план необходим любому предприятию на стадии развития или расширения бизнеса. Рассмотрим основные моменты, которые требуется учесть при составлении плана для СТО.

Основные санитарные и экологические требования к СТО

На данном этапе прорабатывается концепция проекта, а также определяется позиционирование услуг автосервиса. В описании проекта указывается бизнес-идея, предполагаемое место реализации и прогнозируемые источники финансирования СТО на этапе развития компании. Основная задача этого раздела бизнес-плана — показать жизнеспособность идеи и концепта, а также продемонстрировать перспективы проекта на рынке. Описание включает основные вехи проекта:

-Выбор местоположения и здания для СТО, обустройство цехов и список закупаемого оборудования и инструментов.

-Особенности подбора кадров, в том числе и узкопрофильных специалистов, а также тонкости найма и обучения персонала.

-Конкретизация основного продукта автосервиса и полного перечня предоставляемых услуг.

-Особенности маркетинговой кампании и стратегии продвижения СТО, рекламы.

-Составление конкурентной ценовой политики с сохранением высокой маржинальности услуг СТО.

Описание проекта СТО на этапе бизнес-плана отражает стратегию предприятия, позволяющей выйти на рынок и достигнуть точки окупаемости, а также перечень разработок и ноу-хау, гарантирующих конкурентоспособность автосервиса на рынке. Данный раздел должен отражать концепт и бизнес-идею, а также учитывать возможность их реализации — расчеты и анализ указываются далее.

Изучаем рынок и конкурентную среду

После описания идеи проекта предоставляются данные анализа рынка и конкурентного исследования. Из важных параметров, которые требуется учесть в бизнес-плане автосервиса:

-Анализ социально-экономической картины региона, определение демографического потенциала и экономического роста в ближайшем будущем, что напрямую влияет на рост непродовольственной сферы в городе.

-Изучение колебаний сезонности спроса на услуги автосервиса и определение факторов, влияющих на снижение интереса и покупательской способности у целевой аудитории в периодах спада. Определение наиболее приоритетных направлений в услугах автосервиса для повышения конкурентоспособности и рентабельности бизнеса.

-Анализ существующей материально-технической базы, удовлетворяющей спрос населения. Выявление наиболее привлекательных локаций и помещений для оборудования СТО, анализ возможностей реконструкции, переоборудования и дальнейшего расширения выбранного здания за счет инвестиций.

При анализе учитывается население города и объем доли автопарка на душу населения, а также специфика и особенности эксплуатации легкового или коммерческого транспорта. Также проводится анализ конкурентных предприятий, где учитывается пропускная способность и репутация СТО, удаленность от локации, где планируется размещение автосервиса.

Изучение рынка и конкурентной среды считается залогом высокой скорости окупаемости проекта — это позволяет просчитать спрос и нагрузку на СТО, а также прогнозировать рост или убыточность предприятия до момента привлечения основного капитала или инвестиций. Без проведения полного анализа рынка невозможно точно оценить успешность проекта и привлечь инвестиции для запуска идеи в релиз.

Проводим маркетинговый анализ

Следующий пункт плана автосервиса — маркетинговый анализ. Раздел предполагает разработку маркетинговой стратегии, SWOT-анализ и стратегию ценообразования. Маркетинговый анализ позволяет определить:

-Позиционирование и долю рынка, которую сможет занять автосервис.

-Методы увеличения присутствия СТО на рынке.

-Инструменты для стимулирования потока клиентов и роста продаж.

Для разработки эффективной маркетинговой стратегии составляется SWOT-анализ, учитывающий сильные и слабые стороны предприятия, а также ресурсы и возможности для роста, риски и потенциальные убытки. С помощью SWOT-анализа определяется наиболее перспективное место для размещения автосервиса, находящегося на локации с большой транспортной пропускной способностью, а также в белой зоне рынка, где находится минимум конкурентов. Также SWOT-анализ позволяет определить наиболее перспективные каналы рекламы и маркетинга, инструменты для развития и масштабирования бизнеса.

Далее при маркетинговом анализе используются данные аудита рынка и конкурентов для расчета ценовой политики. Это необходимо для создания конкурентного предложения услуги автосервиса на рынке с сохранением ликвидности и маржинальности бизнеса.

Важно! Маркетинговый анализ — главный этап расчета прибыльности идеи. Результаты анализа позволяют сформировать наиболее благоприятные условия для ведения бизнеса и сократить риски и убытки на этапе запуска автосервиса.

Разрабатываем производственный план

Чтобы открыть автосервис в бизнес-плане также описываются все производственные процессы. Здесь определяется использование производственных мощностей предприятия и доля участия субподрядчиков в процессах автосервиса. Также рассчитывается рабочее время, штатное расписание и объем занимаемой площади, необходимых для работы СТО.

При планировании производственных процессов составляется общий агрегатный план и перечень задействованного оборудования, рассчитывается количество расходного сырья и материалов, учитываются затраты на аппарат управления СТО. Производственный план описывает все бизнес-процессы автосервиса, а также включает перечень оборудования СТО: станки и инструменты для работы мастеров, программное обеспечение для контроля сотрудников и аналитики, решения для оптимизации и автоматизации бизнеса.

Составляем организационный план

Этот раздел отражает правовую форму предприятия, а также организационную структуру автосервиса с полным описанием штата сотрудников. В первую очередь нужно определить наиболее удобную форму управления автосервисом и формат налогообложения:

-Самозанятость подойдет для управления частным сервисом без наемного персонала. Такой вариант возможен только для небольших СТО с 1 сотрудником-собственником, однако предполагает минимальную налоговую и правовую нагрузку.

-ИП с оформленным патентом или УСН позволяет нанимать сотрудников и экономить на налоговых затратах. Это варианты для небольших и средних СТО — здесь действуют ограничения по количеству сотрудников в штате и выручке предприятия.

-ООО с ОСНО подойдет для крупных предприятий с большим штатом сотрудников, готовых к быстрому масштабированию или продаже франшизы. Такой формат предполагает большую налоговую нагрузку, однако не ограничивает возможности бизнеса.

Также на данном этапе разрабатывается структура предприятия, где определяются горизонтали и вертикали управления, иерархия сотрудников. Для этого составляется организационная таблица автосервиса, где определяются должностные полномочия сотрудников и кадровая нагрузка. Каждый сотрудник СТО вовлекается в бизнес-процессы компании, что гарантирует генерацию доходов автосервиса при минимальных издержках.

Резюме, расчеты и меморандум

Также в состав бизнес-плана автосервиса входят финансовый раздел, прогноз и стратегия упреждения рисков предприятия. В конце бизнес-плана разрабатывается резюме, которое размещается на первой странице документа. Резюме включает выдержку из статистики, сформированной при анализе рынке, расчета окупаемости и доходности идеи, а также маркетингового прогноза. Основная задача резюме — заинтересовать инвесторов и мотивировать к изучению самого бизнес-плана.

Расчеты автосервиса

Для создания бизнес-плана, способного привлечь инвестиции, важно просчитать стоимость запуска СТО, период окупаемости, а также определить рентабельность бизнеса. Приведем основные расчеты, которые должны быть в каждом бизнес-плане автомастерской — первичные расходы на запуск СТО, постоянные затраты, а также подсчеты периода окупаемости и рентабельности бизнеса.

Расчет прибыльности автосервиса

При создании бизнес-плана автосервиса с расчетами в первую очередь необходимо определить прогнозируемую прибыль СТО. Расчет прибыльности необходим для оценки рентабельности бизнеса и периода окупаемости проекта. Для подсчета прибыли предприятия необходимо определить выручку — для этого сумму стоимости часа работы всех сотрудников необходимо умножить на общее время работы предприятия.

Пример: в автосервисе работает 4 сотрудника разного уровня квалификации, где у двоих час работы составляет 1 000 рублей, а у остальных — 1 500 рублей. При стандартном режиме работы — 40 часов в неделю для каждого сотрудника, расчет будет следующим: (1000 руб./ч * 2 чел. + 1500 руб./ч * 2 чел.) / (40 ч * 4 недели) = 800 000 рублей — общая выручка предприятия за месяц работы 4 сотрудников при полной загрузке без учета продажи автозапчастей.

Для расчета чистой прибыли автосервиса от полученной выручки отнимается заработная плата сотрудников, налоги предприятия, а также коммерческие и управленческие расходы. Если при ремонте и ТО автомобиля клиента использовались запчасти автосервиса, также отнимается стоимость товаров через каталог поставщиков и затраты на складское хранение.

Пример: чистая прибыль СТО = 800 000 рублей - ((500 руб./ч * 2 чел + 750 руб./ч * 2 чел) * 40 ч * 4 недели = 400 000 рублей — сумма заработной платы всех сотрудников с учетом налоговых отчислений, которые закладываются в стоимость часа работы специалиста. От 400 000 руб. также отнимается аренда помещения, оплата лицензионного софта для управления СТО и заработная плата директора и менеджера на ресепшене. Чистая прибыль остается в районе 170–220 000 рублей за 1 месяц работы предприятия при полной загрузке.

Поиск точки безубыточности предприятия

Точка безубыточности представляет собой реализацию всех услуг автосервиса с маржой, достаточной для покрытия всех расходов предприятия. Станция технического обслуживания становится прибыльной при переходе через точку безубыточности — остаток, получаемый при вычитании из выручки всех расходов автосервиса, и считается прибылью.

Пример: из расчетов выше определили, что для предоставления услуг клиентам автосервиса уходит порядка 600 000 рублей — сумма расходов на налоги, фонд оплаты труда, аренду помещения и прочие операционные расходы. Для расчета точки безубыточности: 600 000 руб. расходов / 160 рабочих часов в месяц = 3 750 рублей — сумма, которую должно зарабатывать СТО каждый час.

При наличии 2 специалистов в штате со стоимостью рабочего часа в 1 000 рублей и двух — с 1 500 руб./ч можно определить, что минимум 3 специалиста должны быть постоянно обеспечены работой. Точка безубыточности предприятия составит 80% от максимальной нагрузки предприятия. Для расчета количества и объема услуг, позволяющих достичь автосервису точки безубыточности, используется база норм времени — это позволяет быстро определить сколько рабочего времени и какой доход может принести, например, замена рулевой рейки или комплексное ТО автомобиля.

Оценка рентабельности и окупаемости автосервиса

В примерах бизнес-плана автосервиса помимо точки безубыточности обязательно должны указываться оценки рентабельности и окупаемости автосервиса. Рентабельность представляет собой процентный показатель, отражающий прибыль СТО от суммы выручки.

Для расчета рентабельности при разработке бизнес-плана для автосервиса необходимо разделить показатель чистой прибыли на общую выручку и умножить результат на 100%. Полученная сумма и будет свидетельствовать о рентабельности бизнеса. Причем расчет рентабельности с использованием чистой прибыли позволяет учесть сумму оплаты налогов — таким образом можно оценить реальную эффективность автосервиса.

Пример: 200 000 руб. прибыли / 800 000 руб. выручки * 100% = 25%. Согласно нормам рентабельности продаж (ROS), показатель свыше 20% является показателем высокой эффективности компании. Каждые 25 копеек с заработанного рубля считаются настоящим заработком предприятия и могут использоваться для инвестиций и масштабирования бизнеса.

При запуске бизнеса автомастерской также важно рассчитать период окупаемости проекта. Под окупаемостью предполагается скорость возвращения инвестиций, вложенных в бизнес. Чем ниже срок возврата вложенных средств, тем выше окупаемость проекта, что увеличивает шансы на привлечение инвесторов, а также кризисоустойчивость и быстрое масштабирование бизнеса.

Для расчета окупаемости автосервиса необходимо сумму стартовых инвестиций разделить на объем чистой прибыли за 1 месяц — результат покажет в течение какого времени проект полностью окупится. Пример: инвестиции в 1.9 млн рублей / 200 000 руб. чистой прибыли = 9.5 месяцев. Если после запуска автосервиса планируются дополнительные денежные вливания, сумма инвестиций добавляется к общему капиталу и повторно разделяется.

Расчет затрат на первую маркетинговую кампанию

Для привлечения первых клиентов и формирования лояльной аудитории при запуске автосервиса важно позаботиться о рекламе. В качестве инструментов для привлечения клиентов могут использоваться:

-Наружная реклама — баннеры, вывески и билборды. Стоимость зависит от пропускной способности локации и размеров рекламного элемента — изготовление рекламного щита стоит от 5 000 рублей, аренда места — от 2 500 руб./месяц.

-Реклама в СМИ и печатных изданиях — в городе-миллионнике реклама в средствах массовой информации выходит довольно дорого. Наиболее выгодные расценки у радио – 10 минут эфира стоят от 15 000 рублей.

-Продвижение в интернете — создание сайта и групп в социальных сетях, а также настройка таргетированной и контекстной рекламы для привлечения трафика. Рекомендуется первоначальный бюджет от 100 000 рублей, ежемесячный — от 25 000.

-Сувенирная реклама — печать календарей ТО, заказ авторучек и автоаксессуаров с логотипами СТО для клиентов. Изготовление сувениров партиями малого опта обойдется от 20 000 рублей.

-Реклама на транспорте — брендирование личного или общественного транспорта. Брендирование хорошей виниловой пленкой обойдется от 15 000 рублей, для общественного транспорта дополнительно требуется приобрести рекламное место.

Для получения максимального охвата рекомендуется задействовать сразу несколько рекламных инструментов, для оптимизации бюджета — регулярно тестировать площадки и подбирать наиболее эффективные варианты продвижения.

В нашем образце бизнес-плана ограничимся созданием сайта СТО и размещением вывески на фасаде здания. Стоимость разработки функционального сайта с личными кабинетами для пользователей составляет 40–50 000 рублей, при добавлении e-commerce модуля для продажи запчастей сумма увеличивается еще на 50 000 рублей. Создание объемной 3D-вывески обойдется в 25–30 000 рублей, для варианта с подсветкой – от 50 000 руб. Для привлечения трафика на сайте ежемесячно потребуются услуги SEO-продвижения и контекстной рекламы — в среднем от 25 000 рублей.

Пример бизнес-плана для автосервисов

Для удобных расчетов можно скачать готовый бизнес-план автосервиса и адаптировать данные под специфику своего проекта. Разберем пример готового бизнес-планов автосервиса с усредненными расчетами для мультибрендового СТО в городе-миллионнике.

Описание проекта и изучение рынка

Планируется открытие мультибрендового автосервиса рядом с транспортной развязкой с усредненным трафиком в 550 автомобилей в час. Автосервис расположится на территории промышленного ангара, который ранее был оборудован под ремонт грузовой техники. Здание обеспечивает хорошую видимость вывески с развязки и предполагает минимальную подготовку для запуска СТО.

Здание находится в белой зоне — ближайший конкурент находится на расстоянии 8.3 км. При этом застройка возле транспортной развязки не предусматривает аренду еще 1 помещения для быстрого переоборудования под СТО, что снижает риск появления конкурентов поблизости.

Маркетинговый анализ

При обслуживании среднестатистического количества автопарка — 15–20 автомобилей в день, СТО сможет занять 3.5% от общей доли рынка и стабильно генерировать прибыль. При этом площадь здания предусматривает масштабирование автосервиса и подключение к бизнесу автомойки и покрасочной камеры. Кроме того, на территории уже есть парковка для клиентов. Сильные стороны

Хорошее место для СТО с большим трафиком. Здание требует минимального переоборудования

Минимальный риск появления конкурентов

Слабые стороны

Удаленность от центра города. Требуется подключение услуги такси для клиентов, оставивших автомобили на ремонт

Здание находится в промзоне. Требуется больше вложений в маркетинг для привлечения внимания целевой аудитории

Перспективы

Увеличение машино-мест для расширения СТО и обслуживания большего количества клиентов

Подключение модулей с автомойкой или покрасочной камеры для расширения ассортимента услуг.

Угрозы и риски

Возможное увеличение арендной платы

Проблемное возвращение клиента домой без автомобиля

Ценообразование автосервиса рассчитывается исходя из среднерыночной стоимости нормо-часа в рамках города и при использовании базы норм времени TecAlliance. Это обеспечивает прибыль в 25–35% на услуги СТО, а также сохранение конкурентной заработной платы для сотрудников сервиса.

Производственный и организационный планы

Автосервис ориентирован на предоставление услуг владельцам иномарок и отечественных автомобилей для максимального охвата рынка. Из предоставляемых услуг предлагаются:

Шиномонтаж и сход-развал.

Ремонт трансмиссии, замена сцепления и приводов.

Ремонт рулевого управления и тормозной системы.

Дооборудование и шумоизоляция автомобиля.

Диагностика неисправности и ремонт автоэлектрики и электроники.

Полное техническое обслуживание всех узлов легкового автотранспорта.

На этапе запуска в штат автосервиса включены 10 сотрудников и директор компании:

6 автомехаников для ремонта подвески, тормозной и рулевой систем автомобиля.

2 сертифицированных диагноста-автоэлектрика.

1 сотрудник шиномонтажа.

Менеджер ресепшн и администратор сайта СТО.

Директор компании.

Обязанности по клинингу и обслуживанию коммуникационных систем СТО будут переданы на аутсорсинг, что сократит кадровую и налоговую нагрузку на предприятие. Подготовка автосервиса к запуску укладывается в арендные каникулы. План работ для удобства расписан в диаграмме Ганта.

Запуск автосервиса планируется на 1 февраля 2022 года.

Финансовый план и расчеты

Объем инвестиций в проект составит 1.9 млн рублей с периодом окупаемости в 9.5 месяцев. При средней загрузке в 3/4 боксов рентабельность бизнеса составляет 25%, а сумма прибыли — 200 000 рублей в месяц. Планируемые расходы на подготовку автосервиса к запуску:

Гидравлический двухстоечный подъемник — 80 000 рублей на 1 машино-место и 2 рабочих местах автомехаников. Всего 4 единицы.

Домкраты и гидравлические стойки — 30 000 рублей на 1 подъемник, всего 4 комплекта и ручные домкраты для шиномонтажа — 4 000 на 1 сотрудника, 2 комплекта.

Набор профессионального ручного инструмента — 8 000 рублей на каждого сотрудника и комплект инструмента для пневмогайковерта — 6 000 рублей на 2 рабочих места. Всего 8 и 4 комплектов соответственно.

Компрессорная станция и разводка для пневмоинструмента и шиномонтажа — 40 000 рублей.

Электроинструмент: сварочный полуавтомат — 30 000 рублей на 2 машино-места, всего 2 единицы и УШМ на 1 сотрудника — от 2 500, всего 8 штук. Сверлильный и токарный станки, фрезер и газовая горелка на весь автосервис — еще 400 000 рублей.

Маслозаливная установка и резервуары для хранения технических жидкостей и отходов — 25 000 рублей на 2 машино-места в СТО. Всего 2 станции для ТО.

Диагностическое оборудование и лицензионный софт — от 25 000 рублей на каждые 2 машино-места.

Стенды регулировки развал-схождения колес — от 35 000 рублей.

Общая сумма покупки оборудования и инструментов на 8 сотрудников СТО и 4 машино-места, и 1 сотрудника шиномонтажного бокса составляет 1 191 000 рублей. На ремонт и подготовку зданий запланировано 130 000 рублей, собственник помещения предоставил арендные каникулы сроком 3 месяца.

Кроме того, в расчетах учитывается приобретение компьютеров для руководителя и менеджеров автосервиса, приобретение офисной периферии, мебели и стеллажей для автосервиса. Отдельно оборудуется зона ожидания для клиентов. Для оборудования клиентской зоны и ресепшена запланирована сумма в 130 000 рублей с учетом оргтехники, установка системы видеонаблюдения с локальным компьютером-сервером займет еще около 50 000 рублей.

Общая сумма инвестиций составляет 1 501 000 рублей, дополнительно потребуется 400 000 рублей на закупку первой партии запчастей и оплату 1 месяца работы сотрудников. Суммарный объем вливаемых инвестиций — 1.9 млн рублей с периодом окупаемости в 9.5 месяцев.

Затраты автосервиса

Расчеты затрат автосервиса начинаются с поиска помещения — цена на аренду или приобретение в собственность напрямую зависит от местоположения, площади здания и подъездной территории.

После выбора помещения проводится ремонт и переоборудование здания под нужды СТО — без изменения планировки помещения под эти цели обычно закладывается около 20–25% от стоимости самого здания. Если помещение ранее не использовалось для работы с автомобилями, стоимость переоборудования может быть в несколько раз превышать стоимость здания — большая часть уходит на установку системы пожаротушения и создание безопасных условий для работы сотрудников.

В основные затраты автосервиса также включается закупка оборудования и инструментов для запуска бизнеса, а также постоянные ежемесячные расходы. При расчете регулярных затрат автомастерских учитываются:

-Аренда помещения — стоимость аренды здания и прилегающей территории СТО. Альтернатива аренды — выплата кредита, оформленного на приобретение участка со строением в собственность.

-Фонд оплаты труда — сюда входит заработная плата сотрудников, налоговые и страховые отчисления, а также охрана помещения и стоянки, и оплата услуг, переданных на аутсорсинг.

-Расходные материалы — закупка запчастей и технических жидкостей для ремонта, расходного сырья и инструментов, необходимых для работы автосервиса.

-Оплата коммунальных услуг — расходы на электроэнергию и водоснабжение, а также оплата вывоза и утилизации твердых бытовых отходов и технических жидкостей. Также в графе учитываются расходы на отопление помещений.

Кроме того, в расчетах и плане автомастерской должны учитываться расходы на использование профильного программного обеспечения. Для корректной работы автосервиса потребуется приобретение лицензии на систему складского учета, покупка базы с нормами времени, а также CRM для работы отдела продаж и отслеживания истории взаимодействия с клиентами.

Дополнительно нужно закладывать расходы на доработку функциональности ПО и интеграцию со сторонними IT-продуктами. Хороший способ сэкономить на софте для СТО — приобретение комплексного ПО с подготовленными модулями для работы автосервиса.

Одна из важных задач предпринимателя — обеспечить безопасные условия для работы сотрудников СТО. За безопасность персонала на предприятии отвечает охрана труда — комплекс правил и мероприятий, формирующих систему сохранения здоровья сотрудников в момент трудовой деятельности.

Несоблюдение правил по охране труда повышает риск травматизма на станции технического обслуживания, а также влечет за собой штрафы или уголовную ответственность для предприятия.

Определим, какие инструкции по технике безопасности должны быть в автомастерской и как организовать работу предприятия, чтобы предупредить травматизм и сократить риск негативных социально-экономических последствий.

Требования охраны труда при ремонте и обслуживании автомобилей

Правила по охране труда на СТО регламентируются Роспотребнадзором, СЭС, МЧС и Пожарной инспекцией. Дополнительно мероприятия по охране труда могут требовать согласования архитекторов города, ГИБДД и экологов — обычно если затрагивается перепланировка зданий СТО или прилегающей территории к автосервису.

Правовая система, формирующая охрану труда на предприятии

Охрана труда на станциях технического обслуживания начинается с проработки правовой системы, регламентирующей стандарты по организации безопасных и здоровых условий труда для персонала. Система разрабатывается на основе законов Конституции РФ, с учетом требований СЭС и МЧС, а также внутренних актов предприятия.

В правовой системе прописываются мероприятия по охране труда в автомастерских, формирующих безопасные условия для работы сотрудников. Дополнительно составляется перечень должностных инструкций, регламентирующих работу с инструментами и оборудованием, а также система допусков в зависимости от квалификации персонала.

Сформированная правовая система регулярно проверяется надзорными органами — отклонение от стандартов СНиП, ГОСТ и законов РФ наказуемо административной или уголовной ответственностью для предпринимателя.

Санитарно-технические требования к работе на СТО

Особое внимание охрана труда уделяет санитарно-гигиеническим требованиям на предприятии. Автомастерские относятся к отраслям с повышенной опасностью для экологии и здоровья человека — основная задача по охране труда заключается в минимизации ущерба окружающей среды и сотрудникам СТО в момент трудовой деятельности.

Охрана труда предъявляет повышенные требования к инженерным системам и коммуникациям:

-Вентиляция — для помещений от 50 м2 регламентирована установка приточно-вытяжной системы вентиляции с дополнительным забором воздуха из смотровых ям. Для крупных цехов в автомастерских также требуется установка системы индивидуального забора выхлопных газов от автомобилей и стружкоотсосов рабочего оборудования. В среднем для классического СТО с площадью ремонтной зоны в 100 м2 требуется установка приточно-вытяжной вентиляции, обеспечивающей 20–40-кратный обмен воздуха. Температура атмосферного воздуха, подаваемого к вентиляции, должна составлять от 16 до 24 °C, в противном случае проводится его нагрев или охлаждение системой кондиционирования.

-Система очистки воздуха — для крупных СТО дополнительно накладываются требования, контролирующие чистоту атмосферного воздуха на предприятии. При работах с токсичными материалами или при больших объемах металлообработки регламентирована установка систем очистки воздуха от тяжелых частиц и отравляющих газов.

-Освещение — требования к освещению жестко регламентированы в СНиП. В рабочей зоне автосервиса обязательно наличие локального и общего освещения, рассчитанного с учетом коэффициента рассеивания света от облицовочных покрытий. Для установки в ремонтной зоне допускаются только светодиодные или галогенные светильники с мощностью 75 Лк в смотровых камерах и 300 Лк — на поверхности верстаков и станков.

-Водоснабжение — правила охраны труда в автомастерской требуют наличие душевых кабин и моечных камер с технической водой, у которой химический и биологический составы не превышают нормы ПДК. Также регламентированы поставки свежей питьевой воды для сотрудников СТО в зону отдыха — для этого здание подключается к скважине, устанавливается система очистки водопроводной воды или кулеры.

-Отопление — здание автосервиса должно иметь центральное отопление или собственную котельную. Надзорными органами регламентирована поддержка плюсовой температуры в здании СТО без строгих требований. Для комфортной работы рекомендован прогрев помещения до отметки в +18 °C.

Дополнительно Минприроды и СЭС предъявляют повышенные требования к хранению и утилизации твердых бытовых отходов и технических жидкостей на СТО. Все отходы должны храниться в закрытых тарах вдали от клиентской и ремонтной зоны автомастерской, а также утилизироваться согласно установленным правилам.

Организационно-гигиенические требования по охране труда

За формирование безопасных условий на предприятии также отвечает перечень требований, регламентирующий права сотрудников СТО. Охрана труда в автомастерских также учитывает:

-Медицинский контроль — для всех работников автосервиса регламентирован ежегодный профосмотр. Также медицинский осмотр проводится при приеме сотрудника на работу — требования к состоянию здоровья работников автосервиса прописаны в СНиП и СанПиНу.

-Наличие зоны для отдыха персонала — для территории СТО требуется размещение гардеробных и комнаты для приема пищи. Сотрудники автосервиса должны иметь возможность отдохнуть во время обеденного перерыва в комфортных условиях. Минимальная площадь гардеробных и зоны отдыха для СТО составляет 3 м2, место для хранения личных вещей сотрудников — не менее 0,03 м2.

-Уровень шума на предприятии — допустимая громкость шума в ремонтной зоне СТО составляет 85 дБ. При работе с оборудованием, превышающим допустимый звуковой порог, сотрудникам автосервиса выдаются защитные наушники, а в помещениях клиентской зоны и комнаты отдыха дополнительно проводится звукоизоляция.

Сотрудникам автосервиса выдается полный комплект средств индивидуальной защиты с учетом их специфики работы. В перечень обязательного оснащения включаются дыхательные маски и респираторы для работы в окрасочных камерах или металлообработки, рабочие комбинезоны и защитные перчатки для всех сотрудников ремонтной зоны. Для сварщиков и при работе с электроинструментом выдаются средства для защиты глаз — ударопрочные щитки, сварочные маски или защитные очки.

Пожарная безопасность и охрана труда

В надзорных органах согласовываются план помещения и прилегающей территории к СТО, расположение инженерных коммуникаций. Параллельно к требованиям охраны труда уделяется внимание пожарной безопасности автомастерской. Владелец СТО должен создать все условия для безопасного труда с минимальными рисками травматизма — проработать маршруты эвакуации, оборудовать места для курения, определить порядок обесточивания электроинструмента при возникновении пожара.

В охрану труда включается комплекс мероприятий по обучению сотрудников пожарной безопасности. В рамках программы освещаются правила пользования огнетушителями и пожароопасным оборудованием, отрабатываются действия персонала при пожаре на территории СТО.

Отдельное внимание уделяется пожарным требованиям на СТО — владельцу автосервиса требуется контролировать состояние системы пожаротушения и пожарной сигнализации, а также вести учет средств пожаротушения и график по инструктажу сотрудников.

Правила безопасности в автосервисе

Техника безопасности в автомастерской необходима для предотвращения травматизма сотрудников при работе. Рассмотрим основные правила безопасности, которые должны соблюдаться на СТО.

Инструкция по приемке и диагностике автомобилей

Риск травматизма возможен уже на этапе приемки или диагностике транспортного средства из-за нарушения требований по безопасности автосервиса. Основные требования к диагностам на СТО:

-Диагностика автомобиля производится только после полной фиксации машины на подъемнике или смотровой яме. При использовании домкратов обязательно используются дополнительные стойки и противооткатные упоры.

-Запуск двигателя на автомобиле, поднятом на домкратах или подъемнике, запрещен. Для проверки работоспособности транспортное средство должно быть спущено на пол и зафиксировано противооткатными упорами.

-При использовании подъемника гидравлический плунжер должен фиксироваться стальным упором или ограничителем, исключающим самопроизвольное опускание автомобиля.

-Мойка автомобиля или демонтированного оборудования производится только в моющих камерах. При этом сотрудник должен находиться во влагонепроницаемом костюме.

После инспекции автомобиля диагност вносит все данные в диагностический лист и передает документ на согласование клиенту СТО. Использование диагностического листа упрощает фиксацию неисправностей на автомобиле и исключает задействование дополнительных операций при диагностике, что сокращает риск травматизма.

Правила безопасности СТО при ремонте авто

При ремонте на территории автосервиса не допускается наличие посторонних людей — клиенты и обслуживающий персонал мастерской должны покинуть ремонтную зону. Демонтаж, ТО или ремонт комплектующих на автомобиле должны проводиться с учетом всех правил безопасности на СТО:

Следы технических жидкостей засыпаются влаговпитывающим порошком с абразивной крошкой и сразу убираются с рабочей поверхности или пола автосервиса.

При длительном обслуживании автомобиля с заведенным двигателем выхлопная система транспортного средства должна быть подключена к системе забора воздуха.

Любые слесарные, сварочные работы, ремонт топливной системы или электроники автомобиля производятся только после обесточивания бортовой сети транспортного средства.

Для демонтажа закисших деталей на автомобиле запрещается работа с газовыми или бензиновыми горелками. Весь крепеж на машине подготавливается к демонтажу только с помощью индукционных нагревателей.

При подъеме навесного оборудования лебедкой или при работе стапеля не допускается присутствие работников в зоне отбора троса.

Для безопасной работы сотрудников на складе все запчасти и расходники должны быть приведены к единой номенклатуре и храниться на закрепленных в каталоге местах. Для повышения удобства и безопасности при складской работе формируется единая база данных с комплектующими и отслеживаются дубли для организации порядка на складе.

Правила при работе со специнструментом

Наибольший риск травматизма возникает при работе со станками и электроинструментом. Для безопасной работы с электрооборудованием в автосервисе важно ввести следующие правила:

Сварочные работы производятся после обесточивания бортовой сети автомобиля, а также локального отключения топливопроводов при необходимости.

Работа с горелками и автогенами допускается только при полностью исправном состоянии редукторов и магистралей газовых баллонов.

Для корректной и безопасной работы все станки на СТО должны калиброваться перед началом работы и очищаться по ее завершению. Работа на станках, загрязненных шламовой крошкой или абразивной пылью недопустима.

Персонал должен находиться в стороне от направления движения вращающегося круга УШМ или заточного станка. Запуск УШМ с кругом на себя недопустим по требованиям правил безопасности.

Работа на заточных, фрезерных и токарных станках допускается только при наличии защитной экипировки. Перед запуском станков стационарные защитные щитки должны быть переведены в рабочее состояние.

Ремонт автомобиля регламентируется нормами времени, которые рассчитывают продолжительность работы с учетом требования безопасности на СТО. Не допускается игнорирование или сокращение норм для ускорения работы — для безопасного ремонта можно использовать готовые нормы TecRMI.

В зависимости от должностных полномочий для безопасности персонала СТО разрабатываются дополнительные инструкции и правила. В рамках мероприятий по охране труда обязательно проводятся инструктажи и обучение сотрудников обращению с оборудованием и специнструментом, а допуск к работе возможен только после сдачи экзаменов по безопасности.