Чертежи древних медных артиллерийских орудий
Огромный альбом пушек изготовленных в Российской Империи
Огромный альбом пушек изготовленных в Российской Империи
«Иван-царевич тотчас оседлал своего доброго коня, надел сбрую ратную, взял меч-кладенец, копье долгомерное и плетку шелковую и выехал против неприятеля».
«Взял туловище рассек да и в море бросил, головы под калиновый мост спрятал, а коня привязал к ногам девкину сыну, меч-кладенец положил ему в головы».
«Она теперь спит, а в головах у ней меч-кладенец лежит; ты меча не трогай, а коли дотронешься — она в ту ж минуту проснется да на тебя накинется..».
Вы, наверное, уже догадались, что дальше речь пойдет о стальных мечах. Именно для того я и привел цитаты из русских сказок. Но чтобы дойти непосредственно до стальных мечей, опять придется много писать.
Чтобы было понятнее, скажу, что народ очень четко видел разницу между стальным и железным. И не только видел, но и описал ее в своем фольклоре. Более того, сталь тоже делилась на сорта и по способу производства, как и железо. Красное, белое, обсечное, витое, железный и стальной уклад всех мастей, травчатое, навивное, булат – чего только не было.
Однако есть всего четыре слова, которые открывают перед нами глубины нашей истории и металлургии: харалуг, уклад, булат, сталь.
Из этих четырех слов, обозначающих примерно одно и тоже, русским, вероятно, является только слово "уклад", от которого, возможно, и произошло название сказочного всесокрушающего меча. Оно и понятно, меч из хорошей стали всегда лучше железного меча, да еще и из хладноломкого железа, которое и составляло всю основную массу производимого на Руси железа.
Сначала о "харалуге", упомянутым всего пару раз за всю нашу письменную историю в "Слове о полку Игореве" и "Задонщине", причем вскользь: "Яръ туре Всеволодѣ! стоиши на борони, прыщеши на вои стрѣлами, гремлеши о шеломы мечи харалужными". И: "Ваю храбрая сердца в жестоцем харалузе скована, а в буести закалена".
Вокруг этого простого слова столько сломано копий, столько сложено мифов, что хватит не на один том сказок. Однако этот загадочный «харалуг» переводится на современный язык всего лишь как "сталь", или "закаленная сталь". А «харалужный» как "стальной" или "острый". Так что "харалужные" мечи - это только стальные мечи или острые мечи - ничего таинственного.
Подтверждение этим моим словам ищите в словаре Рейфа Филиппа Ивановича. Очень хороший словарь, если не считать, что переводить пришлось с французского. Так вот, если перевести "харалужный" на французский , а потом обратно, то получим "закаленную сталь".
Словарь Рейфа был выпущен в 1836г, что много раньше "Толкового словаря живого великорусского языка" (1861-1868) Даля. Но широкого распространения он не получил, по причине написания его для российской знати, слабо разбирающейся в русском языке, хотя и содержал в себе: "Сравнение славянских корней с корнями санскритскими, персидскими, греческими, латинскими, германскими, арабскими и еврейскими. Этимологию русских слов заимствованных их других языков, европейских и азиатских. Сверх слов общеупотребительного языка, технические термины....и великое число выражений и слов древних и новейших, простонародных и местных, не помещенных ни в один из словарей доныне выпущенных. Определения русских слов и разных их значений в прямом и переносных смыслах..." И т.д. и т.п. за что собственно и получил престижную " Полную премию Демидова".
Итак, на 1017 стр. второго тома этого этимологического словаря , между "характеристикой" и "хариусом" находятся потерянный народом "харалуг" и "харалужный", что, в переводе с французского значит "закаленная сталь". И никуда от этого не деться. Кстати, могли бы открыть этот словарь и до меня, и не писать в Википедии всякую чушь про дамаск, а то стыдно за лексикологию.
Не буду окунаться в этимологию этого слова, хотя это интересно, просто скажу, что к дамаску и булату харалуг не имеет никакого отношения. Рейф считает что харалуг происходит от турецкого: « turc djagh. Kardlouk», я думаю, что корни этого слова из санскрита: Кара - бой. Лоха - железо. Получаем "каралох" - боевое железо, или железо для боя. Хара - букв. "Разрушитель", одно имен Рудры и Шивы. Есть еще одно значение слова "Kcara" которое с санскрита переводилось как колючий, жесткий. То есть, "железо Шивы" или "разрушительное железо", или "жесткое железо", что равносильно "закаленному железу". И слово это может являться исконно русским, если взять за основу идею некой возможной схожести русского и санскрита.
Выдержка из материалов общества индийской и советской культуры (округ Мирут , 22-23 февраля 1964г , г. Газиабат, Уттар Прадеш). Вот что пишет индийский исследователь русского языка Дурга Прасад Шастри:
"Если бы меня спросили, какие два языка мира более всего похожи друг на друга, я ответил бы без всяких колебаний: "русский и санскрит"... Когда я был в Москве, в гостинице мне дали ключи от комнаты 234 и сказали "dwesti tridtsat chetire". В недоумении я не мог понять, стою ли я перед милой девушкой в Москве или нахожусь в Бенаресе или Удджайне в наш классический период где-то 2000 лет назад. На санкрите 234 будет "dwsshata tridasha chatwari".
Понятно, что не все так просто, но все же интересно. Хотя это всего лишь моя версия происхождения слова, на которой особо и не настаиваю, что в принципе - опять отступление от основной темы статьи. А дамаск и булат (в современном понимании), если кому интересно, характеризовался и обозначался словами: «травчатый» и «чаровый». Так что если вы увидите где словосочетание «травчатый булат», так вот это как раз и есть или булат или дамаск.
Я углубился в этимологию, чтобы вы представили как изменялось сознание людей и понимание ими обычных, на первый взгляд, предметов и вещей. Растекся, как сказал Боян, мыслью (или все же вернее мысью-белкой?) по древу, чтобы даже не показать, а намекнуть на глубину той пропасти, которая отделяет наше мировосприятие от мировосприятия наших предков.
Железо в нашем представлении - это мягкий тягучий металл, а в представлении наших предков? Вот, например, упоминаемое Аносовым «навивное железо», как лучшее для получения стали. Происхождение этого названия очень простое – такое железо, в отличие от других, можно было навить на что-то и оно не ломалось! А ломалось железо по другой простой причине: оно было хладноломким из-за наличия в нем вредной примеси – фосфора. Если помните, я упомянул в одной из статей серу, которая не позволила непальцам сделать обычный прошивной топор, а заставило пользоваться кукри, который приходилось ковать почти на холодную. Так что же не позволил нам сделать фосфор, как сера непальцам?
Не будем ничего сочинять, а обратимся к документам. Причем к документам не историков, а таможенным и описаниям современников, которых никак нельзя назвать предвзятыми. Но сначала о фосфоре. Фосфор - это вредная примесь, делающая сталь хладноломкой, особенно при отрицательных температурах. Максимально допустимое содержание фосфора в стали – 0,02-0,04%. В той же распиаренной как «невероятно чистой» железной колонне в Дели, повышенное содержание фосфора. Его там 0,114% что почти в десять раз превышает допустимое - колонна загрязнена фосфором.
Фосфор, по сути, маркер древних сталей. Во многих старинных булатных клинках содержание фосфора тоже выходит за рамки допустимых и сравнимо с содержанием его в железной колонне: 0,1-0,2%. Это говорит о том, что тигельный булат в Индии часто варился из производимого там железа, без каких-либо дополнительных переделов и был хладноломким.
Есть сведения, что в некоторых индийских булатах содержание фосфора доходило до 0,23%. Кто-то считал эту цифру астрономической но, видимо, он не знал про «великих металлургов» японцев. Я уже писал, что японский исследователь Тетсутака Сугавара сам выплавлял сталь по старинным технологиям. В его стали содержание фосфора доходило до 0,8898%. И из этого «добра» делали «легендарные» катаны. Жуть!
Железные руды Руси были представленный в основном болотными рудами с высоким содержанием фосфора. Б.А. Колчин. Табл.1. Химический состав железных руд, %.
Добавлю, что, например, содержание фосфора в «бессемеровских рудах» (для бессемеровского процесса) не должно превышать 0,03-0,04%, а для мартеновского процесса — 0,15-0,3%.
А что тогда говорить о рудах в Украинском полесье с содержанием Р2О5 в 2,34%? Однако, дело не столько в фосфоре, сколько в технологии получения стали. Если из расплава, применяя различные методы фосфор еще можно удалить, то из железа полученного прямым восстановлением – нельзя. Фосфор переходит в шлак только на границе шлак – расплав.
Короче, процент содержания фосфора в железе или стали до недавнего времени определялся содержанием его в железорудном сырье. При восстановлении железа в древней домнице фосфор почти полностью восстанавливается и находится в железе, делая его хладноломким.
Помните что писал Плиний? «… Разности железа многочисленны… Некоторые земли дают токмо мягкое, к свинцу подходящее железо, другие хрупкое и рудянистое, коего в употреблении на колеса и гвозди избегать должно…». И избегали бы его наши предки, если бы можно было, но… «все украдено до нас».
Иоганн Кильбургер: «Около Москвы находятся теперь (1674 г.) три железных завода… Ни на одном из сих заводов не делают стали; но крестьяне в разных местах делают и железо и сталь небольшими ручными мехами и тем причиняют не малый подрыв Марселису и Акеме (владельцам заводов). По такой же причине перестали они ковать гвозди, потому что крестьяне могут делать их дешевле. Но такое железо очень дурно и совсем холодноломкое, так что гвозди ломаются как стекло. Тоже получается с пилами, кочадыгами и другими мелочами, делаемыми крестьянами и продающимися в Москве».
Хотите понять что такое хладноломкое железо, представить его свойства? Возьмите кусок пластилина (воска, парафина) и раскатайте его в руках. Он нагреется и вы почувствуете пластичность материала. Так ведет себя хладноломкое железо под молотом после нагрева в кузнице. Теперь поместите на 10-15 минут ваш раскатанный пруток или полосу в морозилку. Достаньте и попытайтесь согнуть. Вы удивитесь тому, что мягкое одновременно может быть хрупким. То есть, надавив ногтем на пластилин вы оставите вмятину, попытаетесь согнуть – сломаете. В случае с клинком это выглядит так: пытаетесь отрезать – тупится, пытаетесь согнуть или ударить – ломается. А теперь добавьте в такое железо углерода и попытайтесь закалить, еще увеличив хрупкость…
Что же, понятно, что крестьяне не могли в то время рассчитывать на хорошую руду, которая вблизи поселений уже давно закончилась, а что же делали на заводах из хорошей руды?
«… Лучшая руда находится за Тулою в том месте, которое большею частью отдалено от Москвы. На сем заводе делают: полосовое железо, низкого, среднего и высшего разбора…
Из лучшего делают они, между прочим, также пороги к железным дверям и ставни, а как теперь день ото дня более строится каменных домов, в которых все наружные двери и оконные люки, по причине частых пожаров, делаются из железа, то на это выходит немало полосового и листового железа… Двери и ставни.
Обыкновенно бывают в 2 1/2 пядени длины и такой же ширины; довольно толсты и в большом употреблении... Цирены (котлы для варки соли). Величины оных я точно не заметил; но на соляных варницах в деревне Мшаге мерил некоторые цирены и нашел в них длины 9 шведских локтей, 8 ширины и 3/4 вышины. Такие цирены, видно, не слишком много сходят с рук, потому что у Марселиса много их в запасе. Пуд обыкновенно продается 1 и 1 1/2 гривнами дороже дверей и ставней… Двери и ставни. Обыкновенно бывают в 2 1/2 пядени длины и такой же ширины; довольно толсты и в большом употреблении».
Вот она правда жизни и связь времен: стальные (железные) двери и сейчас очень популярны, словно и триста пятьдесят лет не прошло.
«Льют большие толстые плиты, которые в каменных домах кладутся вместо порогов». А вы знали о такой русской традиции укладывать у порога дома массивные железные плиты? Хотя слово «льют», здесь явно намекает на чугун, потому как железо лить не получится, а сталь – дорого.
Но неужели этот Марселис не мог в то неспокойное время добиться военных заказов? (Здесь бы можно сделать отступление и вернуться к древним грекам – вот кто знал в этом толк, но как-нибудь потом, при случае). Конечно, попытки что-то изобразить для нужд армии были.
«…Тонкие двойные и одинакие листы. Употребляются на латы, сковороды и очень много на котлы и горшки разной величины. Для сих котлов и горшков листы разрезываются и сколачиваются железными гвоздями так, как в других местах делают это медники».
Заметили? Листы что шли на латы и горшки, часто были идентичными. Вот такая вот конверсия… Однако было бы странным если бы вся военная продукция заканчивалась на листах железа для лат и горшков.
«Пушки, самые большие льют в 18 шифф; но Марселис говорит, что скоро может делать 24-фунтовые. Перед сим отослали их через Архангельск в Голландию, где они на пробе разорвались. Каким же образом пробуют они их у себя дома, и какие у них пушки, мне неизвестно; но наверное знаю то, что у Марселиса нет красноломкого железа, а напротив того, много холодноломкого, из чего заключить можно, что и пушки его не могут быть хороши».
Пушки отправлены в Голландию для испытания, где и разорвались. Понимаете причину, хотя ее четко обозначил сам автор? Вот: «…нет красноломкого железа, а напротив того, много холодноломкого». Красноломкое железо - это железо с серой, но в отличие от железа с фосфором в холодном состоянии оно довольно пластично (ствол скорее раздует чем разорвет). В одной этой фразе автор обозначил сразу всю суть: получить качественное, чистое от вредных примесей железо или сталь в то время было нельзя. Не придумали еще те процессы, при которых было возможно их удаление.
При прямом восстановлении из железа (стали) выгорает только 5-10% серы, основная часть удаляется шлаком из расплава. Но оружие все же пытались делать постоянно, оно и понятно – это самое прибыльное производство.
«Куют пушки различной длины и калибра с шурупами (казенный шуруп) и внутри очень гладкие, которые заряжаются свинцовыми ядрами и делаются только напоказ и для любопытства знатным господам, потому что обходятся очень дорого. Теперь сделаны две для Датского короля, длиною в 7 пяденей и обошлись (по словам Марселиса) в 150 pуб.».
Заметили попытки наладить сбыт своей продукции за рубеж? Вот еще свидетельство: «Прежде сего Марселис делал также немецкие заказные клинки и отпускал их за море. Также ковал небольшие якори, употребляющиеся на Оке и на Волге: но как по причине холодноломкого железа его, вещи сии мало сходили с рук, то он и перестал их делать. Все якори теперь делаются у Тильмана Акемы и в разных местах кузнецами».
Не получилось, потому как, похоже, даже якоря ломались, а что тогда о мечах и саблях говорить?
«Сабельные клинки. Делаются не так много и они очень дурны».
Вот так категорично: «очень дурны». И это при тогдашнем понимании качества: согнули полосу железа для бочки не сломав – уже замечательно. А вот что такое потеря квалифицированных кадров в производстве:
«За несколько лет до сего умер один иностранец, который сии кованые пушки умел хорошо набивать обручами. Из таковых видел я еще несколько между стрелецкою артиллериею: на них было по 18 обручей. Теперь однако же никто более не умеет сего делать».
Нет специалистов – нет производства: «Величайшее затруднение состоит в том, что мастеровые стоят дорого, а разумеющих хорошо горное дело и достать нельзя, от сего многое упускается и большие деньги тратятся по пустому». Как бы и нам не аукнулось увлечение различными иностранными системами обучения… «...Из всех ценных капиталов, имеющихся в мире, самым ценным и самым решающим капиталом являются люди, кадры … Кадры решают всё». ( И.В. Сталин).
«Другой железный завод принадлежит также одному немцу, по имени Тильману Акеме, и называется Проддева (читай Протва) по реке, на которой стоит... Здешнее железо лучше Марселисова так, что всегда пуд продается гривною дороже. На сем заводе делается разное полосовое и листовое железо; но не делают более ни пушек, ни горшков, потому что Акема не может достать форм. Делаются якори и большею частью четырезубные от 7 до 8 пуд.»
Форм он не мог достать... Это пример санкций тогдашнего времени. Никто из иностранцев не хотел (не мог по разным, в том числе и политическим причинам) продать формы для русских пушек). А отломать зуб у семипудового (стокилограммового) якоря сложно, но можно, если железо хладноломкое…Попробуйте все же пластилин из морозилки.
«Полосовое железо очень хорошо, мягко и тягуче, так что каждую полосу без труда можно согнуть в обруч. Руда добывается, как и у Марселиса, из голой земли. Она немного синевата или железновата, но руду здесь находят и в камнях».
В настоящее время это город Жуков. Нет больше того завода, нет той руды, осталась память.
«Третий завод называется Павловским, и есть казенный. Он находится от Москвы в 52 верстах по дороге в Клин. … Завод сей очень дурен, потому что руду достают из болот».
Уже, надеюсь, не удивляет сочетания «дурен» и из «болот»? Вот это весь пафос, которым полон Интернет: «болотная руда спасла Россию» уже даже для вас предстает немного в другом свете.
«Сверх того железная руда найдена за 90 верст по сю сторону Архангельска на Двине в болотах; но теперь не употребляется».
Я могу начать рассказывать о технологиях а, вернее, о том геморрое, который был необходим кузнецам тех времен, чтобы из (непечатное выражение) железа и стали загрязненным фосфором, получить более-менее приличный инструмент, но какой в этом смысл? Как-то я взял древний топор и показал как выглядит после травления обычная и вполне качественная (по тем меркам) сталь того времени (ролик есть на Ю-тубе): слои, слои, слои…
«Всякая жесть привозится чрез Архангельск… Железная проволока привозится из Швеции чрез Новгород, также несколько чрез Архангельск, а в Руссии совсем не делается». если не делается проволока, это значит что пластичного железа нет вообще, от слова "совсем".
Некоторые, вполне адекватные современные наши мастера в своих изделиях используют кричное железо собственного производства. Я долго пытался объяснить, что смысла это не имеет, если не считать того, что на это клюет покупатель. Однако, может быть прочитав эти строки они, наконец, осознают бесперспективность получения качественной стали из крицы. На кузнечных фестивалях это, может, и прокатит, но боюсь, что в итоге я опять услышу: «все мои ножи сломались». И когда покупатель сломает булатный нож сделанный «мастером из настоящей крицы» он задумается обо всем булате вообще…
Кстати о «булате». Вот пришло время поговорить об этом слове но, кажется, что и так растекся «мысью по дереву, серым волком по земле, сизым орлом под облаками»… Или мыслью по стволу? Это как? Хотя с разбега можно...
Продолжение следует
Пушка Св. Павла 1638 г., Флоренция.
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.
Сегодня предлагаю закончить историю о старинных корабельных пушках инструкцией по заряжанию и стрельбе из них.
"Да чего там сложного?" – могут спросить меня – "порох, ядро в ствол и поджигай."
Ну, в общем и целом это верно. Но на стенках пушки могут остаться частички тлеющего пороха и при засыпке свежего пороха заряжающего поджарит, а на корабле случится пожар.
"Ок, тогда надо почистить ствол мокрой щеткой" –скажет читатель.
Верно, специально для этого рядом с пушкой держали ведро с водой и специальную щетку –банник (поршень обитый мехом). Европейцы же использовали клотц –цилиндрическую щетку из щетины (мех у них был дорогой).
Вода с щетки тушила тлеющие остатки пороха, а сама щетка чистила ствол от нагара–таким образом начальные условия для каждого выстрела получались более-менее одинаковыми. А это позволяло прогнозировать и корректировать результат.
Вот теперь можно сыпать порох. Помните про "одинаковый выстрел"? Да, в 18-19 веке у нас уже будет отмерена нужная порция пороха, сложенная в "картуз" –мешочек из полотняной ткани или цилиндр плотного картона (иначе придется насыпать мерной ложечкой из бочонка). Лежать картузы должны в металлическом цилиндре в ящиках рядом с орудием.
Пушечная палуба. На орудиях- канаты-ограничители отката, ведро с водой и банник подвешены рядом, сзади стоят цилиндры с пороховыми зарядами.
"Дальше пихаем ядро и горящую лучину внутрь?" – спросят меня.
Нееет, это еще четверть дела. Вначале пыж –пластину из лыка/кожи/сена, чтобы отделить порох от ядра и заставить загоревшийся порох давить на пыж, а он уже будет толкать ядро.
Кстати если ядро "каленое" – т.е. из горящей жаровни для создания пожара на корабле противника, то смачиваем пыж водой, кладем еще один + сверху деревянную пробку, а потом уже ядро. Иначе каленое ядро прожжет пыжи и выстрел произойдет внутри корабля.
А вот на ядро сверху нужен еще пыж, чтоб оно не каталось по стволу и лежало точно на порохе.
Так что рядом с пушкой должно стоять второе ведро – с пыжами и деревянными пробками.
Да, если вы пыжи положите неплотно или неровно, а пробка не зайдет до конца или порох не будет уплотнен, то произойдет ослабление выстрела. Или "не выстрел", что еще хуже. Представляете все это разряжать, думая тлеет оно или нет?
Так что есть специальная трамбовка –"прибойник". Представляет собой цилиндр на палке или тросе. На тросе –потому что если вы на верхней палубе, то лучше пригибаться ниже борта, иначе мушкетная пуля или картечина нанесет непоправимый вред организму.
Высота борта над пушкой на верхней палубе
Так что схватили картуз, затолкали в ствол -утрамбовали прибойником, схватили пыжи -утрамбовали, пробку в ствол –утрамбовали, хватаем ядро (каленое, разогретое до свечения на жаровне, аккуратно берем клещами), кладём в ствол и тоже прибойником.
"Выстрел"?
Не, еще рано. Теперь надо подготовить сторону зажигания. Берем протравник – деревянный штырь с иглой, через запальное отверстие пушки протыкаем картуз и засыпаем отдельным мелким порохом запальное отверстие доверху.
Корабль качает? Ну да, старайтесь не рассыпать порох по сторонам, пожар после выстрела нам ни к чему.
"Выстрел"?
Куда, блджад?!
Вы ведь не забыли, что орудие надо подкатить к борту? Если мы в 19 веке, то уже будут направляющие для колес, так что пушка пойдет стволом прямо в орудийный порт (отверстие в борту), в остальных случаях нужна слаженная работа команды.
Каленое ядро в стволе дополнительно будоражит кровь, потому что если когда оно прожжет пробку, орудие отдачей откинет назад и сломанные детали организма нам обеспечены.
Теперь надо навестись, да?
Канонир мечется к прицелу, остальные аккуратно приподымают заднюю часть пушки по его командам. Достигнув точки наводки, канонир втыкает под основание пушки деревянный клин.
Орудие при выстреле откинет назад на всю длину канатов-ограничителей, так что убираем всех с пути орудия, хватаем пальник – металлический штырь с тлеющим фитилем. Он должен быть воткнут в специальную бочку с дырками рядом с орудием (Б-безопасность! Огонь в отдельном пространстве, подальше от пороха).
Его подносим к запальному отверстию и...вспышка, пламя, секунда шипения, ВЫСТРЕЛ!
Разумеется противоположная сторона в долгу не останется, так что к качке и суете добавятся прилетающие мушкетные пули и ядра, ругань старшего начальника, духота, плотный дым от черного пороха и черные лица от него же.
Старайтесь быть аккуратным и внимательным, потому что ошибка чревата взрывом, пожаром или перезарядкой (что, возможно, хуже первых двух). Кстати, не забудьте осмотреть пушку после выстрела на наличие трещин, бывает знаете ли...
И добро пожаловать в корабельную артиллерию!
Вот картинка обо всем оборудовании армейских канониров (2 банника, протравник с пальником на одном штыре, пыжовник для разряжания и сумки с порохом и зарядами)
That's all, folks!
Ищите меня в телеграмме на канале "Яхта" @ProstoYachta
Мои другие посты
История паруса, судов и людей
1. Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. И причем тут легенда об Икаре?
3. Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века
5. Как ходили на абордаж в античности. И что смастерить если вражий флот силен, а у тебя лишь пехота?
7.
Джон Сильвер - квартирмейстер! Почему его боялся Флинт?
8. История корабельных пушек. Часть 1 - тяжелое становление
1. Парусная яхта. Об устройстве и помещениях. Где и как жить)
2. Парусный катамаран. Как там внутри?
3. Парусная яхта, почему она движется? И как работают паруса
4. Как подать сигнал бедствия на море
5. Средства спасения на парусных яхтах/судах. Что, как и когда
6. Снова в школу! Получаем яхтенные права. Как выбрать яхтенную школу и главное подготовиться к ней)
7. Как устроены коммуникации парусной яхты
8. Парусная яхта. Как устроена система подъёма парусов + Инструкция выживальщику как поднять парус)
9. Как сделать из морской воды – питьевую. Опреснитель на парусной яхте. Как это работает
10. Надувная лодка. Как это сделано. И зачем она нужна на яхте
11. Простой и надежный дизель. Яхтенные двигатели. Как это устроено
12. Якорь, как это работает. +Инструкция выживальщику по постановке судна на якорь
13. Плавучий якорь, что это такое и зачем оно на яхте? + Инструкция по подъёму якоря для выживальщика
14. Надувные яйца = безопасность или как не поцарапать яхту. Что такое "крАнцы"
15. Туалет на парусной яхте. Как "это" сделано))
16. Двигатели катеров и яхт. Почему чих-пых, а не врум-врум? Бензо, дизельные и электродвигатели
17. Движители катеров и яхт. Способы провести вал винта через днище яхты. Как это сделано
18. Как легко оценить силу ветра и состояние моря. Шкала Бофорта на картинах Айвазовского
Яхты, деньги и путешествия
1. Путешествие на парусной яхте, как осуществить обычному человеку
2. Как выглядит яхтенное путешествие или как пикабушники на яхте по Греции ходили
3. Путешествия на яхте. Какие они бывают. Яхтенные байки)
4. Сколько стоит собственная парусная яхта. Почему двухлетка стОит дороже новой?
5. Можно ли купить яхту за миллион рублей? И какую именно можно)
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.
Сегодня предлагаю поговорить о рождении и начале пути корабельной артиллерии.
Как мы уже обсуждали в более ранней статье- про историю абордажа, все начиналось с простых устройств.
Первым и главным оружием кораблей древности был таран. Он устанавливался на носу и предназначался для уничтожения противника ударом в борт или корму.
Таран, версия от древних греков
Позже на древнегреческих кораблях начали применять "дельфин".
Он представлял собой тяжелый металлический груз, часто в виде дельфина, который подвешивался на рее и сбрасывался на палубу вражеского корабля при сближении. Деревянные корабли не могли выдержать такого веса и дельфин пробивал палубу и днище вражеского корабля. Эффективность применения этого вооружения была довольно высокой благодаря хорошей маневренность греческих кораблей и отсутствию средств откачки воды.
Потом римляне, которые были сильны в рукопашной, придумали асимметричный ответ - абордажные мостики. Их называли "воронами" из-за тяжелого металлического груза в виде клюва ворона. Этот клюв был расположен на конце абордажного мостика и при падении мостика вниз вцеплялся во вражескую палубу, а по мостику на штурм шли легионеры.
Ты можешь быть прекрасным мореходом и стрелком, но какой в этом смысл если на палубу валит римский легион?
Со временем на корабли начали устанавливать вооружение, хорошо проявившее себя в сухопутных сражениях. Так появились корабельные катапульты, баллисты и стрелометы.
Катапульты представляли собой огромный «лук», состоящий из длинного желоба, с поперечной рамой впереди, у которой по бокам вертикально укреплялись пучки скрученных жил.
Баллисты – выглядели в виде рамы, с одним пучком жил. В середине пучка был вставлен рычаг с ложкой для снаряда. Чтобы привести баллисты в действие необходимо было рычаг с помощью ворота оттянуть вниз, в ложку положить снаряд и отпустить ворот.
Стреломет имел ударную доску, которую оттягивали воротом с помощью тросов. При стрельбе доска выпрямлялась и выталкивала стрелы, которые установили в специальных пазах.
А потом на поля сражений пришли пушки.
Нелепые, неуклюжие и тяжелые они с трудом пробивали себе место на полях сражений. Вначале как сугубо осадное оружие, стреляющее камнями.
Камни было легко найти и обтесать на месте, при этом плотность камня меньше чугуна, поэтому для выстрела требовалось меньше дефицитного пороха.
На флоте пушки появились относительно рано - в 1336-1350 годах, но распространения не получали ввиду слабых результатов и неудобства использования.
Действительно, какой смыл возиться с заряжанием пушки и выстрелом с непонятным результатом, если время заряжания такого же камня в веками знакомую баллисту меньше?
А учитывая то, что траектория полета снаряда из пушки была непредсказуема, порох отсыревал, а сами пушки иногда разрывало...
БОМБАРДА
Предшественниками корабельных пушек выступали бомбарды. Их расцвет пришелся на 14-16 века. В этот период еще невозможно было работать с литым железом, градус плавления которого в 1,5 раза больше, чем у бронзы или меди. Поэтому данное оружие изготавливали из кованых железных пластин, сложенных наподобие бочки. Снаружи конструкция была зафиксирована металлическими обручами. Размеры такого оружия в первое время были небольшими – вес ядра не превышал 2,5 кг.
В те годы не существовало какой-либо стандартизации вооружения, поэтому все последующие, более крупные, орудия также называли бомбардами. Так, некоторые из них достигали вес в 15 тонн. Развитие металлургии со временем позволило изготавливать литые бомбарды из чугуна. Они были более надежными при эксплуатации, проще в обслуживании. Самой известной бомбардой, хоть и не корабельной, является знаменитая Царь-пушка.
В общем до 1500х годов артиллерия была на флоте скорее курьезом, чем дельной вещью. Пара пушек размещалась где попало и работала с переменным результатом.
А потом французский судостроитель Дешарж придумал пушечные порты – квадратные отверстия в бортах корабля, закрываемые люком. Казалось бы решение простое, но в те времена было прорывом. А возможность закрывать их во время шторма, чтоб вода не попадала внутрь выглядела невероятной инновацией.
Пушечные порты, наверху веревки для открывания, внизу кольца для веревок закрывания
Теперь пушки размещали вдоль бортов и натолкать их в судно можно было достаточно много. А затем появились целые пушечные палубы, часто в 2-3 этажа. В самих же пушках по-прежнему царило разнообразие, каждая пушка была уникальна и жила своей жизнью. Вес, скорость заряжания и размер боеприпасов тоже не нормировался. Эффективная дальность была не более 100-200 м.
Основной же задачей судовой артиллерии было поражение живой силы на палубах и повреждение парусов, а не корабля как такового. Поэтому корабли сходились вплотную и обменивались залпами, а потом следовал скоротечный абордаж. В морской устав плотно вошло слово "свалка".
Попытка же утопить, а не повредить корабль при помощи ядер, напоминало войну иголки против коробки от холодильника. Реализуемо, но времени займет слишком много.
КУЛЕВРИНА
Одним из самых известных морских сражений средневековья считается Гравелинское сражение в конце 16 века. Испанская армада в те годы считалась самой мощной военной силой в мире. В 1588 году к проливу Ла-Манш подошло 75 военных кораблей и 57 транспортных судов Испании. На борту размещалось 19 000 солдат и большое количество пушек ближнего боя. На тот момент Англия не имела сильной армии, но она отправила им навстречу немногочисленный флот, который имел на борту длинноствольные корабельные пушки.
Длинноствольная бронзовая пушка – кулеврина, могла поразить цель на расстоянии до 1000 метров. Скорость полета снаряда для средневековья была запредельно высокой – около 400 метров в секунду.
Кулеврины застали испанцев врасплох, нанося урон издали, из безопасной от испанских пушек зоны. В итоге испанцы повернули обратно, а основная трагедия случилась позже. В результате налетевшего шторма, течений и потери управления отступающая армада потеряла более 40 кораблей, так родился миф о победе над Великой Армадой.
Кулеврина в сухопутном исполнении, поставьте ее на треногу, закрепите на палубе, облейте морской водой, обложите соленым морским словцом и получится судовой вариант
В 17 веке на флот наконец то пришли стандартизация и наука.
Пушки приобрели понятие "калибр", "длина ствола" и "дальность стрельбы". Появилась унификация орудий, англичане первыми вели норматив длины ствола (10 футов).
Почему 10 футов?
Черный порох, который использовали в то время, имел небольшую скорость возгорания, поэтому снаряд получал ускорение только в небольшой части ствола орудия. Вычислив оптимальную длину ствола, создали орудие, которое было не слишком большим и тяжелым и имело оптимальный показатель использования порохового заряда.
А наука и пошла дальше:
- Поджигание пороха осуществлялось не уже не фитилем, а специальным кремневым замком
- Сам порох изменил консистенцию и из впитывающей воду замазки превратился в знакомый нам зерновой порошок. А потом в дело пошли и заранее подготовленные пороховые унифицированные заряды в бумаге или ткани (картузы).
- Ядра стали чугунными и одинаковыми по весу и размеру. Повысилась пробивная способность и удобство обучения расчетов.
При этом появлялась возможность осуществить прицельную стрельбу – снаряд получал четкую траекторию полета. И пролетал уже не 200, а почти 1000 метров.
- Пушки привязывались к бортам мощным канатом - для удержания корабельного орудия при откате, а также устанавливались на колеса. Сами колеса получили направляющие, для быстрого возврата расчетом пушек обратно.
Для сокращения длины отката устанавливался винград – выступающая часть задней части пушки.
Орудийная палуба -дек. Видны стопорящие откат пушек канаты, вингарды, банники и ведра с водой (свисают с потолка) для чистки пушек перед выстрелом. Наверху на потолке -канаты открытия пушечных портов.
Все чаще при оценке орудия уделялось внимание скорость прицеливании, простота и удобство зарядки, надежность. Во время морских боев корабли выпускали друг в друга сотни ядер.
Появились новые типы зарядов
- книпели – снаряды для разрывания парусов и такелажа (2 скованных цепью ядра)
- брандскугели –снаряды для зажигания вражеских кораблей (вместо каленых ядер, которые постоянно норовили прожечь пыж (между порохом и каленым ядром) и воспламенить порох в пушке)
- гранаты, заменившие картечный залп
Но основной целью пушек по прежнему был не сам корабль, а такелаж, паруса и люди. Исход сражения решал абордаж.
КОРОНАДА
К началу 18 века корабельные пушки, стрелявшие большей частью обычными ядрами или небольшими зарядами картечи, уже не могли наносить сильного вреда крупным боевым кораблям, отличавшимся крепкими и толстыми бортами и надстройками.
Кроме того, постоянное стремление добиться увеличения дальности стрельбы и массы ядра привело к тому, что вес и размеры корабельных орудий оказались просто гигантскими — их становилось все труднее наводить и заряжать.
В итоге ухудшились и другие важные составляющие успешного морского боя — скорострельность орудий и точность их стрельбы. А уж стрельба разрывными боеприпасами из таких орудий вообще была невозможной либо малоэффективной и небезопасной.
Оценив ситуацию, британский генерал-лейтенант Роберт Мелвилл в 1759 году предложил идею более легкого, но более крупнокалиберного корабельного орудия.
Конструктивно каронада представляла собой короткоствольное тонкостенное орудие калибром 12, 18, 24, 32, 42, 68 и даже 96 фунтов (по весу снаряда), имевшее пороховую камору меньшего диаметра, а потому заряжавшееся небольшим количеством пороха. Именно поэтому скорость полета ядра была невысокой — обычное ядро наносило ущерб не за счет скорости, а благодаря своему большому калибру и массе.
Зато новое орудие было относительно легким: например, 32-фунтовая каронада весила менее тонны. А обычная пушка такого калибра весила более трех тонн. А стрелять она могла ядрами, бомбами и целым рядом других боеприпасов.
Именно в большом калибре и вариативности боеприпасов состояли главные преимущества каронады. Ведь в тот период абордаж все еще оставался основным средством быстрого и окончательного вывода из строя кораблей противника, особенно крупных. Обстреливать друг друга ядрами, даже калеными, можно было долго и все равно не добиться результата.
1 — каронада, 2 — трос для открытия пушечного порта, 3 — крышка пушечного порта, 4 — крепление рымов для тросов, 5 — трос, закрывающий пушечный порт, 6 — ворот для наведения каронады на цель по высоте, 7 — ползунковый станок, 8 и 9 — пушечные тали, 10 — брюк (британский вариант), 11 — крепление орудия к станку (проушина и вставленная в нее ось)
Наиболее показателен здесь пример русского линейного корабля «Азов» (капитан 1-го ранга М.П. Лазарев), который в Наваринском сражении 1827 года получил 153 пробоины в корпусе от использовавшихся в турецком флоте обычных ядер, но сохранил способность вести бой и за три часа пустил своей артиллерией на дно бухты два фрегата и корвет, заставил выброситься на мель 80-пушечный линейный корабль и еще один — флагман противника — уничтожил совместно англичанами. Причем семь пробоин корабль получил в подводной части.
Наваринское сражение, день славы российского флота. Один из предвестников освобождения Греции и появления греческого государства
Огонь же с близкой дистанции из крупнокалиберных каронад с применением бомб и других боеприпасов позволял быстро вывести вражеский корабль из строя, принудить его спустить флаг или вовсе уничтожить его.
Особенно сильный эффект был от использования бомб и картечных зарядов: в легендарном Трафальгарском сражении с линейного корабля «Виктори» (под флагом вице-адмирала Горацио Нельсона), стремительно прорезавшего линию эскадры противника, по французскому флагману «Буцентавр» был дан залп из двух установленных на полубаке 68-фунтовых каронад.
Каждый заряд включал 500 мушкетных пуль, которые буквально изрешетили все на своем пути. Было убито 197 человек и еще 85 ранены, в том числе и командир корабля Жан-Жак Маженди. Этот залп из всего двух каронад нанес экипажу невосполнимые потери и нарушил его строй, после чего, повоевав еще три часа, флагман сдался английским морским пехотинцам с «Конкэрора».
Бомба же большого калибра, разрывающаяся внутри корабля, наносила огромный ущерб корабельным конструкциям. Кроме того, огонь быстро вызывал детонацию пороховых зарядов на артиллерийских палубах и зачастую в корабельных погребах. Да и обычное ядро, выпущенное из каронады, благодаря относительно малой скорости полета на коротких дистанциях буквально проламывало борт неприятельского корабля и даже расшатывало сам корабельный набор.
В первых же боях орудия наглядно продемонстрировали свои преимущества. Их эффективность настолько впечатлила адмиралов, что в Европе началась, можно сказать, гонка вооружений. Английский флот стал «первопроходцем» — каронада там стала применяться уже в 1779 году. Она получила эффектное прозвище smasher — что-то вроде «размазыватель».
Новое орудие стало настолько модным, что появились корабли, артиллерийское вооружение которых состояло только из каронад; таким стал британский 56-пушечный линейный корабль «Глэттон».
Русский флот принял ее на вооружение в 1787 году — сначала это были образцы английского производства, но затем на флот пришли уже российские каронады, изготовленные непосредственно самим их разработчиком — Чарлзом Гаскойном.
Получив указание императрицы Екатерины II, российские дипломаты сделали все возможное для того, чтобы переманить шотландца на работу в Россию, где он с 1786 по 1806 год возглавлял производство на Александровском пушечнолитейном заводе в Петрозаводске; тамошние каронады маркировались словами «Гаскойн» и «Алекс. Звд.», имели номер орудия и год выпуска.
С вооружения каронаду стали снимать только в середине XIX века. Например, англичане сделали это только в 1850 году — после введения на флоте стальных орудий системы Уильяма Джорджа Армстронга. Наступала эра броненосных кораблей и нарезных орудий. Пушки прошли тяжелый путь и заняли уважаемое место на флоте, в них больше никто не сомневался.
Но об этом уже в следующий раз.
That's all, folks!
Ищите меня в телеграмме на канале "Яхта" @ProstoYachta
Мои другие посты
История паруса, судов и людей
1. Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. И причем тут легенда об Икаре?
3. Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века
5. Как ходили на абордаж в античности. И что смастерить если вражий флот силен, а у тебя лишь пехота?
7.
Джон Сильвер - квартирмейстер! Почему его боялся Флинт?
Яхты, как это сделано и как им управлять
1. Парусная яхта. Об устройстве и помещениях. Где и как жить)
2. Парусный катамаран. Как там внутри?
3. Парусная яхта, почему она движется? И как работают паруса
4. Как подать сигнал бедствия на море
5. Средства спасения на парусных яхтах/судах. Что, как и когда
6. Снова в школу! Получаем яхтенные права. Как выбрать яхтенную школу и главное подготовиться к ней)
7. Как устроены коммуникации парусной яхты
8. Парусная яхта. Как устроена система подъёма парусов + Инструкция выживальщику как поднять парус)
9. Как сделать из морской воды – питьевую. Опреснитель на парусной яхте. Как это работает
10. Надувная лодка. Как это сделано. И зачем она нужна на яхте
11. Простой и надежный дизель. Яхтенные двигатели. Как это устроено
12. Якорь, как это работает. +Инструкция выживальщику по постановке судна на якорь
13. Плавучий якорь, что это такое и зачем оно на яхте? + Инструкция по подъёму якоря для выживальщика
14. Надувные яйца = безопасность или как не поцарапать яхту. Что такое "крАнцы"
15. Туалет на парусной яхте. Как "это" сделано))
16. Двигатели катеров и яхт. Почему чих-пых, а не врум-врум? Бензо, дизельные и электродвигатели
17. Движители катеров и яхт. Способы провести вал винта через днище яхты. Как это сделано
18. Как легко оценить силу ветра и состояние моря. Шкала Бофорта на картинах Айвазовского
Яхты, деньги и путешествия
1. Путешествие на парусной яхте, как осуществить обычному человеку
2. Как выглядит яхтенное путешествие или как пикабушники на яхте по Греции ходили
3. Путешествия на яхте. Какие они бывают. Яхтенные байки)
4. Сколько стоит собственная парусная яхта. Почему двухлетка стОит дороже новой?
5. Можно ли купить яхту за миллион рублей? И какую именно можно)
Да простят меня модераторы сообщества, что я так вольно обхожусь со вторым словом из названия сообщества «.... техника»!)
Ну раз оно есть, то вот ещё одна статейка про технику....вернее не так, про ТЕХНИКУ!
Для начала вернемся к тому времени, когда только-только началась разработка сверхмощного оружия. То есть, к середине прошлого века. Человечество уже на практике поняло и осознало силу атомного оружия. Хотя не удалось найти подтверждение или опровержения утверждения, что "Конденсатор" и "Трансформатор" создавались специально для стрельбы "атомными минами".
Вполне возможно, что эта идея появилась потом. Уже во время испытаний или немного позже. В любом случае, работы над этими чудовищами (а другого слова тут нет) начались ДО того, как атомное оружие перешло из перспективных разработок в категорию именно оружия.
Итак, атомное оружие стало оружием и быстро перестало быть фактором политическим, а перешло в разряд стратегических факторов.
Да, его необходимо было чем-то доставлять на территорию противника. Учитывая габариты первых атомных бомб, единственным способом доставки был авиационный. Благо тяжелые (стратегические) бомбардировщики могли поднимать такие боеприпасы без труда.
Однако постоянное совершенствование атомного оружия привело к уменьшению габаритов таких бомб. Появилась возможность создавать бомбы малой мощности и относительно небольших габаритов.
Какие возможности тогда открывались перед военачальниками!
Возьмем ситуацию, которая была типична для Второй мировой войны. Две противостоящие группировки войск, равные по силам. Но противник "закопался в землю", создал мощные инженерные сооружения, минные поля и глубоко эшелонированную оборону. Что делать?
И тут на помощь командиру приходит ЯО малой мощности. Бомба в 500-1000 килограммов весом полностью изменит расклад сил. Сомнительно, что когда такая бомба будет применена, например, по расположению бригады или дивизии, это соединение сохранит свою боеспособность. Конечно, не сохранит.
Да, поражающие факторы ЯО тогда не особо интересовали военных. Их изучение только начиналось. Главное было - выполнить боевую задачу. Впрочем, как всегда.
Кто первым пришел к идее создать орудие, способное доставлять небольшой атомный заряд в расположение противника, даже сегодня неизвестно. Поэтому будем исходить из первенства в создании ЯО.
Не то что Америка впереди планеты всей, все-таки мы в основном были в роли догонявших в вопросах смертоубийства. Что более чем комплимент в адрес Советского Союза.
Во всяком случае, использование бомбардировщиков по позициям сил оперативного реагирования было нецелесообразно и даже опасно. Истребители и ПВО никто не отменял, и, соответственно, приземление на своей территории атомного «подарочка» тоже.
Американские конструкторы начали искать варианты доставки. С учетом собственных возможностей, возможностей промышленности и требований заказчика. Как это часто бывает, американцы не стали "изобретать велосипед". В их распоряжении была документация сразу нескольких орудий сверхбольшого калибра.
В 1952 году в ходе НИОКР в США принимается на вооружение атомная пушка Т-131 калибром 280 мм.
Проектирование этой пушки было начато в 1949 году на основе опытной 280-мм пушки особой мощности. В 1950 году был изготовлен опытный образец под индексом М65, который и был принят на вооружение после испытаний. Всего было выпущено 20 таких орудий.
Тут необходимо сделать отступление, касающееся и американского, и советского вооружения. Дело в том, что в условиях холодной войны, и мы, и американцы всячески секретили собственные разработки. М65 сегодня известна как Т-131, "Трансформатор" как "Ока". Время было такое.
Пушки Т-131 поступили на вооружение 6 сформированных артиллерийских батальонов. По 3 орудия на батальон и 2 орудия были использованы для испытаний. 5 батальонов было направлено в Европу в распоряжение командования 7 американской армии. До 1955 года Т-131 были единственными наземными орудиями, способными стрелять ядерными боеприпасами. Батальоны расформированы в 1963 году после закрытия программы.
Калибр: 280 мм
Длина ствола: 12,74 м
Масса в походном положении: 78 308 кг, в боевом положении - 42 582 кг
Длина в боевом положении: 11,709 м
Ширина: 2,743 м
Угол ВН: 0/+55 градусов
Угол ГН: от -7,5 до +7,5 градусов.
Орудие возимое. Скорость транспортировки до 55 км/ч по шоссе. Клиренс 914 мм.
25 мая 1953 года в пустыне штата Невада произвела первый выстрел полустационарная "Атомная Энни" М65. Уже по названию ясно, что это был первый атомный выстрел из артиллерийской системы.
Выстрел, 25 секунд ожидания, атомный "гриб"...
Стоит напомнить и о боеприпасах. Первым ядерным снарядом США был Т124. Вес - 364,2 кг, калибр - 280 мм, начальная скорость при мах заряде 628 м/с. Дальность 24 км, минимальная дальность - 15 км. КВО при мах дальности - 130 м. Ядерный заряд W-9. Мощность 15 кт. За год (с апреля 1952 по ноябрь 1953 гг.) изготовлено 80 снарядов. Снят с вооружения в 1957 году.
На место Т124 пришел снаряд Т315. Вес - 272 кг, калибр 280 мм, ядерный заряд W-19. Мощность 15-20 кт. Начальная скорость 722 м/с. Дальность до 30,2 км. Выпущено 80 снарядов.
А мы как всегда: «догнать и перегнать!».
По времени получается именно так. И вызвано это совершенно другим подходом к самой концепции проектирования. Мы исходили из задачи именно уничтожения противника в глубоко эшелонированной и оборудованной обороне. А в этом случае миномет эффективнее. Хотя, с высоты сегодняшних знаний, говорить об эффективности при использовании ЯО несколько сложновато. Но это было 60 лет тому назад!
Разведка наша сработала на «великолепно» и добыла данные американских испытаний. Достижения американцев тщательно изучались и выявлялись недостатки системы. Прежде всего вес. Под 80 тонн для системы многовато. Американцы свое орудие "тащили" двумя грузовиками "Петербилт".
Далее, орудие достаточно долго приводилось в боевое положение. В зависимости от слаженности расчета от 3 до 6 часов. В это время входила разгрузка, сборка, настройка и приведение орудия к бою.
Но и традиционная для американского оружия вообще сложность конструкции. Подготовка номера расчета занимает достаточно много времени. В боевых условиях этого времени просто не будет.
Работы по созданию самого большого миномета в мире были начаты в начале 50-х годов. Следует отметить, что задание было сразу на два разных миномета. 420-мм миномет 2Б1 («Трансформатор») и 406-мм самоходную установку 2А3 («Конденсатор-2П»). В разработке участвовали сразу несколько оборонных предприятий СССР - Коломенское СКБ машиностроения, КБ Кировского завода, завод "Баррикады".
В 1957 году вышел первый опытный "Трансформатор". И почти тут же и "Конденсатор".
Обе машины имели унифицированную ходовую часть. Шасси превосходило по прочности все имеющиеся в мире аналоги. Двигатель был взят у тяжелого танка Т-10, оттуда же и наработки по шасси. Дизель В-12-6Б, 12-цилиндровый, 750 л/с, с жидкостным охлаждением. Позволял развивать скорость до 30 км/час и имел запас хода 200-220 км.
На «Оке» («Трансформаторе») был установлен 420-мм миномет с длиной ствола 47,5 калибров, почти 20 метров! Мина весила 750 кг! Заряжание производилось только с помощью специального подъемного крана. Дальность стрельбы "Оки" достигала 45 км. Кстати, большой вес мины не позволял "Оке" перевозить более одного боеприпаса.
Расчет из 7 человек тоже не мог похвастаться поездками на самоходном миномете. Кроме механика-водителя конечно. Передвигаться расчету приходилось на грузовике, вслед за минометом. На отдельной спецмашине везли мины. Плюс нормальное явление по любому времени – охрана. Та еще кавалькада получалась…
Наводить орудие тоже необходимо было с помощью механика-водителя. Горизонтальная наводка производилась путем поворота всей установки. А вот точная наводка производилась уже электроприводом. Обе машины в этом отношении одинаковы. Просто на "Конденсаторе" устанавливалась 406-мм пушка СМ-54.
Между тем, обе машины, даже не участвуя в боевых действиях, нанесли "поражение" потенциальному противнику уже своим появлением. К 1957 году было произведено по 4 экземпляра миномета "Ока" и САУ "Конденсатор". И все машины приняли участие в военном параде на Красной площади...
Реакция "друзей" была предсказуема. Шок! Машины произвели фурор! Американцы не только лишились очередного преимущества, но и в чем-то отстали от СССР. Именно тогда и появилась "утка" о картонной советской технике, которую сегодня слышим по отношению к нашим "Искандерам", "Кинжалам", Су-57 и прочим разработкам. Страх породил ложь! Но об этом чуть ниже.
Теперь о ТТХ.
Самоходная установка 2А3 "Конденсатор-2П" с пушкой 406-мм СМ-54.
Масса: 64 тонны
Длина с пушкой: 20 м
Ширина: 3,08 м
Высота: 5,75 м
Дальность стрельбы: 25,6 км
Экипаж/расчет: 7 человек
Количество выпущенных машин: 4 штуки.
Самоходный миномет 420-мм 2Б1 "Ока".
Боевая масса: 55 тонн
Длина: 27,85 м
Ширина: 3,08 м
Высота: 5,728 м
Угол ВН +50...+75 градусов
Дальность стрельбы: 1–45 км
Экипаж: 7 человек
Количество выпущенных машин – 4 штуки.
"Конденсатор-2П" американцы называют daddy mortar, «папа-миномет». То, что сегодня называется информационной войной, было всегда. И западному обывателю смогли внушить мысль о "картонке". Но специалисты-то понимали, что оружие действующее.
Почему американцы, даже специалисты, поверили в фейк? Да просто потому, что если этого не сделать, то придется признать преимущество советских инженеров над западными. В "Конденсаторе" используются узлы и агрегаты, которых на тот момент не было в мировых образцах бронетехники.
Начиная с ходовой части. Конструкторы не просто использовали новейшие наработки, но и "подогнали" их под новое орудие! А восьмикатковое шасси с гидроамортизаторами? Они не только помогали плавно двигаться, но гасили часть энергии отдачи.
А орудие? Огромная масса 406-мм орудия просто не могла устанавливаться на шасси. Вес боеприпаса для орудия достигал чудовищной цифры. РДС-41, советский атомный боеприпас с зарядом 14 кт, был массой почти 600 кг! И "летел" этот монстр на 25,5 километров!
Эффект от такого разрыва...14 килотонн...на передовой...
Но говорить о САУ, как о состоявшейся машине, нельзя.
Чудовищная сила отдачи творила такие страшные дела, что проект чуть не завернули. Коробка передач после выстрела срывалась с креплений, двигатель после выстрела оказывался не там, где его размещали, оборудование для связи и гидравлика – отказывало буквально все. Каждый выстрел этой машины, по сути, был экспериментальным, поскольку после каждого такого залпа машина по три-четыре часа изучалась вплоть до каждого винтика на предмет ослабления металла. Это не говоря о том, что сама установка откатывалась на семь-восемь метров назад.
-историк бронетехники, офицер-артиллерист Анатолий Симонян из его интервью "Звезде".
"Конденсатор" стал оружием устрашения. Как ни парадоксально, эта САУ могла соперничать с существовавшим на то время ракетным вооружением. Странно, но достаточно было транспортировать САУ в какой-либо район - и всё. Ситуация успокаивалась сама собой.
Примерно такой же эффект оказывала и "Ока".
Выстрел 2Б1 называли стратегическим козырем в переговорах. Почему? Ну, наверное, потому, что один выстрел мог поменять не просто расклад сил в грядущем сражении, но и, к примеру, изменить баланс сил вообще в районе операции. Представьте скопление сил противника, в которое "прилетает" мина с атомным зарядом и весом больше 600 килограммов? Я думаю, тут и свидетелей не останется, даже парламентеров для капитуляции не из кого будет набрать.
-историк Николай Лапшин.
Активно-реактивная мина "Оки", 420-мм мина "Трансформатор" действительно поражала своей величиной. Человеческий рост! Более 600 кг веса. Дальность до 50 километров! При этом огромная мощность!
А что же происходит "дома" после выстрела "Оки". Ну прежде всего, сам выстрел. Личный состав, даже в наушниках, практически терял на довольно долгое время слух. А ближайшие сейсмические станции фиксировали землетрясение. Легкое.
Сегодня такие системы можно увидеть только в музеях. Мы отказались от их развития в 1960-м году. Американцы в 1963-м.
Тут лежит оригинал
Орнитологи, историки и геймеры, нужная ваша (и не только) помощь.
Больше вопросов и полезных ответов в ленте Экспертов →
Автор: Дима Шуман.
Предупреждение @Cat.Cat: автор использует ненормативную лексику, луркояз и вольный речевой стиль. Если вас это смущает, немедленно прекратите чтение.
В артиллерии, как и в любой другой технической отрасли, регулярно случаются приступы гигантомании. И плевать, что весь предыдущий опыт наглядно доказывал беспощадную бессмысленность гигантских калибров — планеты выстраиваются в ряд, Венера встаёт в созвездие Рака и очередной сумрачный гений садится за чертежи и начинает ваять очередную «Царь-пушку» (аж две), «Парижскую пушку», «Мортиру Маллета», «Дору» или «Конденсатор». Не ушли от этой судьбы и американские артиллеристы.
Справедливости ради — поначалу всё было вполне невинно. После начала Второй Мировой войны на Абердинском полигоне проводились испытания различных авиационных бомб, в том числе бетонобойных. Чтобы не гонять каждый раз самолёты, светлые головы додумались запускать бомбы в воздух при помощи пушек. Сначала для этих целей применялись старые корабельные стволы, но размеры бомб всё росли и вскоре вопрос об «enlarge your barrel» встал в полный рост. Пришлось сконструировать специальную пушку Bomb Testing Device T1, которая с помощью сравнительно небольшого порохового заряда забрасывала бомбы вплоть до тонны весом на высоту до 300 метров. Конструкция получилась довольно внушительная.
Тем временем наступил 1944 год, когда уже все понимали, что не за горами высадка американских войск в Японии. Бои на островах, особенно битва за Иводзиму, наглядно показали, что выстраивать оборону японцы умеют и любят. И вот тут кто-то предложил переделать тестовое пусковое устройство в сверхтяжелую мортиру для уничтожения японских укрепленных бункеров и линий обороны. Идея нашла отклик в начальственных головах и проект получил название Little David.
К 1945 году был собран первый рабочий экземпляр мортиры. Она представляла собой нарезной ствол длиной более 7 метров (с казенной частью — 8.5) и калибром 914 мм. Лафет был выполнен в виде стальной «коробки» 5500x3360x3000 мм, с установленными внутри поворотными и подъемными механизмами. «Коробка» целиком закапывалась в грунт, ствол свободно ходил внутри нее в вертикальной проекции. В горизонтальной плоскости ствол можно было повернуть на 13 градусов. Полная масса орудия в сборе составляла 82,8 тонны, из них половина приходилась на ствол. В комплект к базовой «игрушке» шло два грузовика (ствол и лафет перевозились раздельно), подъемный кран, экскаватор и бульдозер.
Пуляла эта красота полуторатонными снарядами (масса чистого ВВ — 726 кг) на расстояние до восьми с половиной километров. Заряжание производилось по сути так же, как и 500 лет назад. Сначала вручную огромным шомполом почти без матов и совсем без перекуров в ствол закладывался пороховой заряд. Затем на уровень дульного среза при помощи специальной лебедки поднимали снаряд и опять же вручную заталкивали его туда на небольшую глубину. Ствол поднимался и снаряд под собственным весом съезжал к казенной части. Расчёт выбирался из складок местности и приступал к наведению и выстрелу.
Главным достоинством «Давида» была, разумеется, поражающая способность снарядов. Успешный выстрел оставлял в точке попадания зону сплошного нихуя 4 метра глубиной и 12 метров радиусом. С остальными показателями было чуть менее радужно. На оборудование позиции требовалось не менее 12 часов. На подготовку к каждому выстрелу - не менее 20 минут. При этом максимальная дальность стрельбы составляла достаточно скромные 10 км. В таких условиях мортира оказывалась крайне уязвимой к контрбатарейному огню.
Доработка проекта продолжалась вплоть до капитуляции Японии, когда стало ясно, что в категории больших бабахов появился новый босс качалки в лице ядерного оружия. В 1946 году он был закрыт окончательно. Единственный произведенный экземпляр «Крошки Давида», а также один из экспериментальных снарядов теперь хранится в музейной экспозиции Абердинского полигона.
Ну и по сложившейся уже традиции — слайды!
Автор: Дима Шуман.
Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_427939
Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!