В 90-е выпросил у родителей охренительную темно-коричневую замшевую крутку с капюшоном и гигантской вышивкой быка Chicago Bulls на всю спину, типа как на фото ниже (куртка была с рынка - даже фото найти не смог, но смысл такой). Так вот, когда попал к бабушке на каникулы - у меня стала куртка без капюшона, но зато с огромной заплаткой на спине. Ибо нехер позориться. Не волосы, конечно, как в посте, но тоже вспомнилось.
Глянул комментарии на Али к электронной книге:
Кажется, Штирлиц никогда не был так близко к провалу.
В продолжении поста https://pikabu.ru/story/pokupka_bu_avto_glazami_i_rukami_sre....
Авто №2: Ситроен С4 гранд пикассо 2009 года, АКПП, 2,0л 140 л/с, пробег 105000. Цена 450000р.
(фото инет):
После осмотра и легкого разочарования от сарая Вольво, позвонили по объявлению минивена Ситроена. Трубку взяла девушка, сказала что она единственная хозяйка, без ДТП, все отлично, машина стоит у дома и сейчас можно приехать смотреть. Ехать было минут 15, поэтому не запрашивали Вин, решив сделать проверку на месте через приложение.
Добравшись до места похожего на едва огороженную стоянку авто и не сразу приметив сарайчик охраны, подъехали к машине. К нам уже шел на встречу мужичок - типа это вы по ситроену звонили? Вот я буду показывать (раз звоночек). Мы уточнили, мол, где хозяйка - получили ответ - что здесь мы просто охраняем и показываем авто - в общем комиссионка или как там называются такие места) Ну, думаем, пиздец, ничем хорошим не пахнет. Но, помня, что мы не профи, решили все-таки осмотреть авто и набраться опыта.
Попросил документы, принес оригинал ПТС полностью забитый очень и не очень славянскими именами, как Вы понимаете, никакой Юли принимавшей звонки там не было (два звоночек). Не став даже пробивать доки, решили полазать по авто - один хер время уже потеряли, а опыт - вот он! Открыв капот, поняли, что перед нами 1.6 турбо, а не 2,0 атмо из текста объявления (звоночек 3). Осмотрев бегло салон и кузов - вывод уже напрашивался сам собой. Просто ушатанный авто. Даже бегло.
Во время осмотра на площадку приехал еще кто-то (сначала не обратил внимания) и повелитель ПТСов устремился туда, поняв, что с нами ловить нечего. Распрощались сели в машину.
Коллеге говорю, что давай тут постоим, пока еще парочку обзвоню. Замечаем, что наш новый старый друг бегает вокруг тех новых покупателей - а там мама, папа, сын и жена (как нам показалось) - и смотрят они б/у Hover H3
(фото инет):
Ладно мы дилетанты, но процесс наблюдения за семьей, осматривающей б/у китайца в таком месте сначала вызвал улыбку, а после гражданское беспокойство. Выглядело из машины это так: семья ходила вокруг машины и скорее всего их единственный критерий был - о ну да, вроде большая и красивая!
Мы решили так - коллега идет предлагать помощь в осмотре, а я из машины пока обзваниваю объявления.
Помощь, однако, пригодилась: крашен в круг, все кузовные элементы меняны и везде почти ржавчина, стекла все разные.. В общем, пока они осматривали - тип, показывающий авто отошел в сторону и начал кому-то звонить. Через окно открытое я услышал с акцентом сказанное только что-то "тут парень какой-то, у него мерить толщина". Думаю, пахнет жареным. Хочу набрать коллеге, а телефон у него в машине рядом со мной. В этот момент подходит пара граждан без национальности и смотрит, пока коллега проводит семью из филиала наеба).
Коллега прыгает в машину пока те не опомнились и начинается разговор через окно:
- Слющай э, зачэм так делать?
- В каком смысле?
- Ну ты с ними что лэ э? Зачэм?
- Нет не с ними, помогаем не купить хлам.
- Ви что деский сад зачэм делать мешаешь бизнись?
- Причем здесь детский сад? Наебывать это не бизнес!
- Э бла ти нас давай не учи здесь не надо тебе больше являться!
В этот момент ливануло резко и конкретно так. Мы решили, что в случае чего численное превосходство не на нашей стороне и вякнув что-то типа "все идите в пизду, бизнесмены" дали по газам оттуда)
(фото мое):
Слева - отец семейства, справа - охранник. Другие личности в кадр не попали ибо еще не пришли, сфоткал на всякий случай после его звонка своим "слющай э". Вот так.
Вывод - не стоит посещать очень сомнительные (читай любые) комиссионные площадки, ничего хорошего Вас там не ждет.
В связи с пополнением в семье понадобилась смена автомобиля в кузове седан на авто в кузове универсал. К технике отношусь трепетно, а к авто, в частности, как к члену семьи :)
Решение о продаже далось тяжеловато, но необходимость смены была налицо (и сейчас себя уже оправдала). Продал свой прошлый авто (шеви авео 12год) за 3 дня со слезами на глазах и с фото на память. Бюджет - 500к (+-). Новый авто без кредита под мои цели и задачи не возьмешь, кредиты никак не хотелось. Пал выбор на покупку б/у авто. Опыта такого не было, пришлось когда-то начинать. Ввиду ограниченности бюджета отпали варианты автоподборщиков, помощников и прочих незнакомых мне людей.
Вооружившись китайским толщиномером, коллегой с работы (уровень технических знаний приблизительно одинаков, оба инженеры да и две головы лучше), общеизвестными сайтами по продаже авто, сайтами ГИБДД и приложениями для проверки VIN начал шерстить объявления. Из запасного снаряжения был здравый смысл и ролики блогеров-подборщиков из ютуба.
Критерии поиска автомобиля: строго универсал, иномарка, год не старше 2008, бюджет +- 500к, оригинал документов. Остальные критерии, такие как кол-во хозяев в ПТС, цвет, марка - вторичны. Часть фото будут мои, часть фото из сети.
Авто №1: Volvo V50 2010 года, МКПП, 1.6 100 л/с, пробег 125000. Цена 440000р.
К сожалению, фото самого авто не осталось, но для понимания вот
(фото инет):
Продавец - салон, машину выставили за 2 дня до того, как поехали смотреть. VIN и госномер авто по телефону дали без проблем. Перед поездкой проверили по базам ГИБДД, вроде все ок (не забывайте, мы не эксперты). Была замена госномера (оставил себе 333), но в ПТС 1 хозяин. По приезду сначала проверили доки, все совпало - VIN, год, хозяева, замена номера - значит можно смотреть машину. Первое что бросилось в глаза на подходе к водительской двери
(фото инет):
Очень много царапин под ручкой - раза в 2-3 хуже чем на этом фото) Пока коллега бил кузов толщиномером, я осматривал салон. Проверил бирки на ремнях безопасности (на них пишется год изготовления ремня, спасибо ютуб каналам) - на всех были 2010 года, кроме водительского. Ее там вообще не было - была срезана под корень. Однако :) смотрим дальше. Фото руля (мое):
Напомню, пробег 125к. Сравнивая со своей бывшей (машиной) с пробегом 100к - мой руль был идеальным). Тоже помечаем себе в голове косвенную указку на пробег.
Еще фото салона (мое):
Салазка вся в коррозии (с чем могло быть связано - к окончательному выводу не пришел, либо Москва + реагенты, либо боооольшой пробег, либо утопленник, но наврядли).
По кузову удивительно, все детали были родными, кроме капота и, возможно, переднего левого (ПЛ) крыла. Пытались искать слизанные гайки на креплениях кузовных элементов - снимались капот и левое крыло. Из крашенных деталей (по нашему мнению) ПЛ крыло, ЗП крыло, капот.
ПЛ крыло частично было покрашено вот так (фото инет):
Эдакая шероховатость краски - резко отличается от заводской, можно проверить на ощупь.
Сравнили маркировку на передних фарах авто - и о чудо, правая фара - неоригинал (забавное крепление фар у вольво, кому интересно погуглите). Однако, странно, по сути удар был в левую часть, а с фарами - все наоборот. С этим моментом так и не поняли)
Дальше открыли капот и открутили крышку горловины) Напомню, это мы еще не заводились))
Фото мое:
Внутри двигателя тоже что-то похожее.
Завелись. Звон, небольшой лязг где-то там в сердце этого экземпляра было слышно невооруженным ухом. Но это прошло секунд через 20)). Ах да, еще заглянув под капот увидели течь рулевой рейки, не хилую такую. А мы имеем ввиду, что ремонт/замена такой штуки недешев.
Перед пробной поездкой (да, че зря приехали что ли?) пошатали машину на предмет работы амортизаторов. Это был однако пинзец)) пошатав задницу сарая, показалось что частота приданого нами качения сейчас войдет в резонанс. Секунд 15-20 кузов еще продолжал пошатываться. (Такого быть не должно).
Проехавшись, выявили несколько плюсов - сцепление работает хорошо, двигатель тянет, и хорошая шумка Вольво для С-класса.
Итог, который мы сделали - за машиной не следили абсолютно, скорее всего использовали и в хвост и в гриву (возможно возили грузы), пробег скручен. Да, и потом, уже уходя, обратили внимание на развал задних колес (на который первоначально навряд ли обратишь внимания)
Фото инет:
Инвестиций не хилых требовал автомобиль, а жаль..( Даже в таком состоянии сарай от Вольво понравился сам по себе. На подъемник заезжать не стали, хотя менеджер был готов бесплатно его предоставить - да и авто он не пытался впарить, это, честно признать, нас немного удивило))
Есть еще пара историй про автомобили, которые прошли делитантский досмотр/осмотр. Если будет интересно, расскажу. Там что-то про "слюшай э" и "да я ее толщиномером за 70к проверял".
П.С. Баянометр приятный.
По специальности инженер-теплотехник (почитаешь посты - 90% из сферы IT, wtf?) и несколько лет назад был в поисках работы. Работал в сфере проектирования и за 5 лет уже честно говоря приелось. Хотел поэкспериментировать и попробовать в сфере продаж + технические навыки.
Наткнулся на вакансию вроде как серьезной крупной конторы по продажам и поставкам трубопроводной арматуры (если в кратце - заниматься подбором, расчетом и заодно работать с заказчиками); связался с HR-ом, по телефону всех все утроило, договорились о встрече. Было озвучено о собеседовании в два этапа - HR и непосредственный руководитель.
Удивительно, но с HR прошло все гладко и хорошо, хотя не обошлось без анкеты и стандартных идиотских вопросов из книжек. После предложили пообщаться по технической части с руководителем в отдельной переговорной.
Девочка HR провела меня через офис. А офис надо сказать полный open-space без перегородок, просто куча компов в несколько рядов (меня уже насторожила тогда такая схема организации рабочего пространства), но надо отметить, что офис огромный, современный, находится в бизнес-центре на Западе Москвы (это важно), прилично короче.
Руководитель около часа со мной общался по технической тематике - я рисовал схемы, рассказывал по тех части по арматуре ну и прочее и прочее. Допустил лишь одну ошибку - не назвал какую-то там арматуру, где я честно сказал, что с ней не работал и не знаю как она выглядит.
В конце мне было озвучено, что ты как тех специалист - все отлично. Но, у тебя (дословно цитирую) "нет блеска в глазах чтобы работать на данной специальности".
Напомню, продажа арматуры в колл-центре. Я честно даже не нашелся, что и ответить)
И еще мужик добавил, что вот у нас есть парень (на такой же должности), который ездит к нам с Восточного Подмосковья, встает в пол 5 утра, чтобы успеть сюда и делает свою работу с любовь и преданностью в глазах!
Ну, думаю, пиздец логика) в жопу техзнания, нам нужен "блеск в глазах"!
Клубничку н-н-надо?
