Многие почему то минусовали предыдущий пост, но я рассказываю все, как есть без прикрас.

http://pikabu.ru/story/pokupaem_avtomobil_v_avtosalone_48429...

И вместо того, что бы прислушаться и получить максимальную выгоду при покупке, включают режим неадеквата и говорят, что им должны…. Удачи Вам в таком случае!

В отделах Trade-in конечно творится полный мрак, жулик на жулике. И если в отделе новых а/м менеджеры просто защищаются от множества неадекватов приходящих в салон, то тут действительно менеджеры ох@ели и зажрались!!! Купить нормальную б/у машину даже у официала очень сложно. Начинается все с того, что человека сдающего автомобиль прессуют для максимального снижения выкупной стоимости. Жаловаться на это бессмысленно, тк руководство только за увеличение прибыли. Но сами менеджеры тут преследуют свои цели. Сейчас объясню какие, пример : Вы приезжаете в салон на своем условном Джипе, его рыночная стоимость 3 000 000р. По идее если он не кривой и не битый, то его должны забрать за 2 880 000р, выставить за 3 000 000р, скинуть 20 000р при продаже и по итогу заработать 100 000р. Это идеальный вариант, который встречается оч редко. Скорей всего машину оценят в 2 500 000-2 600 000р мотивируя, что ей пиздец, но эти хорошие парни готовы взять на себя риск и выкупить а/м, в 50% случаев клиенты соглашаются. Дальше идет звонок знакомым перекупщикам, перекупы покупают автомобиль за 2 600 000р-2 650 000р в этом салоне, 100 000-150 000р. лично менеджеру из Trade in за такое сладкое предложение. Дальше машина может быть выставлена даже ниже рынка и перекупщик тоже заработает свои 100 000-150 000р. Эту схему тяжело раскрыть даже собственнику автосалона, тк выдерживается стандартная наценка при продаже и салон вроде бы показывает хорошую прибыль. Если вы сдали свой автомобиль по системе Trade in, а потом не увидели его на площадке б/у, то скорей всего был проделан такой трюк. Либо же просто салон прихуел и максимально душит по цене, чтобы потом добавить свои 100 000-150 000р, выставить ниже рынка и продать за 2-3 дня, не прилагая никаких усилий. Поэтому сотрудники Trade-in просто вгрызаютя в свои рабочие места и друг друга покрывают.

Выбирать а/м к покупке тоже надо осторожно, тк хорошие машины всегда разбираются по своим либо забирают перекупы. О состоянии а/м вам будут рассказывать захватывающие истории, как дедушка купил этот автомобиль и сразу умер от счастья, другой менеджер скажет, что дед ездил на ней только в церковь по воскресеньям……… поэтому она в таком прекрасном состоянии, либо покажут листы диагностики только с мелочами. Рекомендую при покупке взять ту диагностику которую показывает менеджер и сразу после выезда из салона поехать в другой оф дилер за новой диагностикой, стоит она 5-8 тр., но может потом сильно выручить, если машина окажется ведром. Тут уже точно надо покупать только если ты знаешь менеджера, либо опять же его мотивировать, сэкономите кучу нервов и денег. Обязательно надо прокатится на б/у перед покупкой, много может всплыть уже на этом этапе. Зато можете быть спокойны оф дилеры почти никогда не крутят пробег и точно всегда проверяют юридическую чистоту а/м. Самая печаль если вы покупаете автомобиль на какой-нибудь площадке у перекупов, тут может быть вообще все, вплоть до откровенного кидалова. Итак, вы выбрали а/м и задаете резонный вопрос о втором комплекте колес, в 99% случаев он уже давно продан на авито либо лежит в «надежном» месте и все только и ждут, чтобы вам его предложить по сходной цене, со словами "У бабушки была такая же машина, могу за 50 000р отдать". Для премиума новые колеса запросто стоят от 100 000р до 250 000р и конечно лучше это просто так не оставлять. Самое простое это узнать тел предыдущего владельца а/м ( можно это сделать у менеджера отдела новых автомобилей , как вы будете договариваться Ваше дело),позвонить ему и спросить отдавал ли он колеса в Trade in. Если колеса были переданы в салон, то смело идите к директору салона и отстаивайте свое право на них. Так же менеджер из отдела продаж новых может знать клиента и его машину, которую он сдал в Trade in и без прикрас рассказать о стиле езды и состоянии автомобиля. Точно не надо покупать «памятники» это те машины которые стоят в продаже от 4-5 месяцев, это может быть и был нормальный автомобиль, но в результате такого простоя в нем запросто может появится куча проблем уже через неделю эксплуатации, особенно по электрике.

Существует еще куча приколов, но сразу всех не вспомнить.

Мой совет, тем кто хочет сдать а/м в салон по системе Trade in. Если у Вас есть время и желание, то выгоднее продать самому. Зайдите в Trade in пусть вам оценят, салон хочет заработать на машине минимум 50-100тр, а потом просто выставьте свой а/м на авто.ру на 25-50тр дороже чем вам давал салон на выкуп это будет хорошая цена и вы быстро продадите с выгодой для себя. Если вас хотели раскачать для последующей продаже перекупам, то можно прибавить 100 и 150тр. Те кто не хочет сталкиваться при таком виде продажи с различными маргиналами, то проще всего поставить автомобиль на комиссию в салон по вашей цене, они конечно заработают на вас но гораздо меньше, а вы освободите свое время и уберете все риски. Но опять же связывайтесь только с официалами, на площадках перекупов может быть все, что угодно. Тем же кто собирается покупать, ищите машины у настоящих владельцев и обязательно делайте диагностику на дилере.