Обзор велосипеда Stels Navigator 360 V010 (2018)
Привет всем! Пишу статью впервые, поэтому сильно не ругайтесь :)
В конце августа я заказал себе по скидке на одном из велосайтов велосипед Stels Navigator 360 28 V010 (модель 2018 года). До этого ездил на Stlels Navigator 300 2007 года (тот, что с корзинкой). С ребятами устраивали небольшие заезды и даже как-то удалось проехать стокилометровый бросок с одной задней звездой. Единственное, что мне не нравилось в старом Стелсе, так это отсутствие скоростей. За мтб в горку конечно я не успевал (у нас в компании все катают на мтб) и так появилось желание найти такой велосипед как мой старый, но только со скоростями, багажником и полноразмерными крыльями. Под конец сезона я приобрел себе этот вел с доставкой из Москвы. Первое что удивило, когда забирал его в коробке, что вел достаточно легкий. Распаковка и сборка заняла у меня примерно полдня.
При сборке показалось, что вел сделан из говна и палок, материалы, конечно, с прошлым навигатором не сравнить. Честно, сперва был очень разочарован.
С этим велом нужно быть поаккуратней при сборке, чтобы не сорвать какую-нибудь резьбу. В передней камере был надорван сосок, поэтому пришлось найти камеру под 37 мм ширину, еле нашел в нашей деревне, подошла 25/35 622. Узенькая камера. На этих колесах я тут же поехал в заезд на 60 км.
Вел по асфальту шел хорошо, но вот по грунтам с этими покрышками езда была ужасной.
По причине этого я сделал вывод, что стоит попробовать поставить со старого вела резину 40-622. Они встали на родной 25 обод, но с крыльями практически впритирку, заднее колесо даже пришлось спускать, чтобы установить.
И катаю уже так дней 10 по всем лесам и полям, сделал несколько заездов по 60-80 км. На стоковой резине по лесам и полям не поездишь. Сейчас хотелось бы поставить руль баран, но принципе не так критично, по городу и лесу катаю без проблем. Впереди зима и хотелось бы, чтобы на него встала какая-нибудь зимняя резина. Попозже поэкспериментируем.
Из минусов: хлипкий металл, дешевая навеска
Из плюсов: Цена и функциональность.
Вывод: За свои деньги неплохой агрегат.
Г*вн*вел или лучший велик детства? Микрообзор Stels pilot 410
Сегодня речь пойдёт о велосипеде stels pilot 410 впервые о котором стало известно еще в далёком 2005 году.
Данный велосипед не имеет какого либо механизма для переключения передач, потому что их там попросту нет, этот "минус" способствует такой важной функции ходовой части как практически нулевая убиваемость, а также дешевизну и простоту починки, но если вы захотите установить на этот велосипед трещетку с системой переключения передач, вам ничего(кроме отсутствия креплений для тросика) не помешает. Из этого можно сделать вывод что велосипед очень легко поддается модернизации этот факт подтверждается тем, что у этого велосипеда есть огромное количество модификаций в серийном производстве отличаются они в осном навесным оборудованием(его наличием или отсутствием), и размером колес 20 или 24 дюйма, рама же сохраняет свою геометрию и по сути не меняет ее, вот уже, 14 лет!
Тормоза у этого велосипеда ножные(педальные) что опять же очень сильно помогает при починке велосипеда, но опять-таки есть возможность установки v-brake на некоторых модификациях рамы.
Сейчас данный велосипед можно приобрести примерно за 5-6 тыс. руб.
Покраска велосипеда стелс
Увидел на Авито его и понял что ему нужна моя помощь.
сторговался с чуваком на 900р и забрал его + 150 за такси ( до дома довести )
И того у нас пока 1050р
Привез домой разобрал почистил и хотел начать подготавливать к покраске как обнаружил что гайка качения подшипников каретки намертво приварена к раме. Но ничего ведь у нас есть УШМ)
Отпилив эту гайку и покрыв раму грунтом я оставил её в комнате сушиться и поехал за деталями , так как большинство деталей пришли в негодность включая заднее колесо полностью ,я пришёл к выводу заменить все что плохо работает. Вернувшись я дал высохнуть грунту еще пару дней и покрыл раму краской из баллончика с эффектом хрома.
Ну а покраска получилась лучше чем я думал , хоть и в магазине краски говорили что хром из баллончика блеска не даст и будет в лучшем случаи матово-серый.
Ну а вилку просто в черный задул остатками краски в старом баллончике.
Вся краска + грунт обошлась мне в 500р.
И того у нас 1550р.
Новые детали на место старых. Гдето в 1000р
И того 2550р.
Теперь сборка, но так как краска еще "мягкая" и не высохла до конца приступаем очень аккуратно.
Где-то здесь, после установки тормозов я понял что восьмерка на заднем колесе не выправляется, я решил его переспицевать, думал поможет,но нет. Обод оказался хоть и двойной но погнут и погнут сильно, починке не подлежит. И я купил новое колесо
за 960р+ 250р крылья, + шатуны 400р
И вообщем 4 160р было затрачено на него.
ВСЕ , пока.
Здравствуйте , stels 450
купил я у мужика раму за 500Р
я его отмыл, почистил, перебрал и докупил деталей соответственно
и начал собирать ,потратил где то 4500р на все ,теперь продаю.
а на этом все.
спасибо всем моим подписчикам за терпение .
подробнее в группе вк https://vk.com/robert_koff35
Stels navigator 610 перекраска
новый проект ,вот что было
было много сколов краски и ржавчины
рама тяжёлая, стальная, зато обвеска более менее хорошая
21 скорость, втулки алюминий,двойные обода, хорошая вилка с большим ходом , манетки норм,евро каретка на пром подшипниках , а вот шатуны тяжёлые да и педали пластик
разобрал, пошкурил чуток , и загрунтовал
пока занимался уже стемнело
на следующий день , нанес базу , цвет выбрал небесно голубой , затем покрыл лаком .
и опять стемнело , когда я занимаюсь великами время летит
блестит, затем ваша любимая модель Илюша )
осталось наклейки сделать и будет готово
my bike's. (Robert koff r/k) vk/com
все удачи , с уважением Я )
Преображение stels'a
один из первых велосипедов который я собрал
Друг познается в чате
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605