0 просмотренных постов скрыто
Хозяйка «Смарта» перепутала бензобак с воздухозаборником: машина взорвалась
На заправочной станции в Великобритании 54-летняя хозяйка автомобиля Smart Джули Никлин залила бензин в воздухозаборник своего автомобиля, перепутав его с горловиной бензобака. Об этом сообщает издание The Telegraph.
Джули Никлин владеет компакт-каром Smart Fortwo Pulse 2005 года выпуска. На левой части кузова автомобиля располагается прикрытый пластиковой заглушкой круглый воздухозаборник, через который воздух поступает в двигатель. На правой части машины (в том же самом месте) находится крышка горловины топливного бака. Их женщина и перепутала друг с другом.
Как только Никлин запустила мотор, раздался взрыв и машина загорелась. Выбраться из автомобиля женщине помог очевидец, остановившийся на той же АЗС. Мужчина смог оттащить ее подальше от автомобиля – он получил ожоги шеи и рук, но сама Никлин не пострадала. Она считает, что ее от ожогов спас толстый пуховик.
Так выглядит воздухозаборник, который находится слева:
Бензобак — справа, в том же месте:
Источник: Motor.ru
Показать полностью
3
Электро Smart. Да, они бывают на батарейках.
Привет.
В предыдущей статье был вопрос, а где же в него вставляются батарейки?
Отвечу, Smart оснащается разными двигателями, атмосферный бензиновый, турбо-бензиновый (объем 0,6 — 1л), турбо-дизельный и электрический. Да, электрический Smart существует, только не поставляется в Россию. Пока. Один такой был недавно у нас в сервисе. И так, Smart Electric Drive в 451 кузове. От обычного бензинового Smart, на первый взгляд, отличает только надпись Electric Drive на двери багажника
Это выставочный образец, не для продажи. Так что купить такой, официально, не получится. Этот автомобиль побыл у меня в руках меньше часа, потому просьба не считать это полноценным обзором — заснял что успел)
Сначала про зарядку. Зарядка лежит в багажнике, выглядит так
Работает от обычной розетки 220 вольт, обязательно должен присутствовать контакт заземления. Вторым концом вставляется в Smart. Розетка у автомобиля располагается под лючком, где у обычных Smart горловина для залива топлива.
На полную зарядку уйдет около 7 часов, чего должно хватить на 100-150 км. Если хочется зарядится быстрее, то придется ставить вот такую зарядную станцию.
По заверениям производителя на зарядку от такого устройства уйдет 2-3 часа.
Интересная особенность, после того, как подключено зарядное устройство, вытащить выилку можно будет только вставив ключ в замок зажигания. Сделано для того, что б недоброжелатели не оставили вас с разряженным автомобилем.
Салон почти ни чем не отличается от обычного Smart
Что сразу бросается в глаза — доп приборы, которые показывают заряд батареи и насколько быстро она разряжается
Так же отличается селектор переключения передач. Ручка переключается привычно, как на обычной гидравлической АКПП. Ручка переключается сверху-вниз P-R-N-D.
Для сравнения ручка КПП от бензинового смарта. Так как тут стоит робот, то и ручка переключается как у большинства роботов: крайнее правое состояние - нейтраль. Вниз - задняя, влево - включить передачу. Да, в 450 и 451 Smart ключ зажигания вставляется в консоль между сиденьями. В 453 — как у большинства авто, справа под рулем.
так же другая приборная панель
Что интересно, что б поехать на этом автомобиле, его надо завести. Да, у машины тоже 2 положения ключа. В первом включается зажигание, во втором — аналог работы стартера. Поворачиваем ключ во второе положение, на дисплее загорается Ready
И, секунд через 5, можно ехать. Я на нем катался только по рем зоне. Но, по отзывам, машина жужжит и не валит.
А еще у него есть подрулевые переключатели, только не знаю зачем, так как у Smart Electric Drive нет коробки передач. Есть только редуктор.
Что ж, для меня было интересно, где у него батарея. Решил для начала заглянуть в то место, где у его бензиновых собратьев стоит обычный свинцовый АКБ (под ногами пассажира), и знаете что там? Там обычный свинцовый АКБ. Неожиданно.
Насколько я понял, немцы решили по максимуму использовать платформу от бензинового Smart. По этому, до запуска автомобиля, вся электрика питается от свинцового АКБ, а основная батарея не используется.
Основная же батарея находится под днищем, в том месте, где должен быть бензобак. К сожалению я не успел загнать его на подъемник и внимательнее осмотреть все, потому только такое фото.
Дальше загляним под капот. Для этого придется сначала открыть багажник, так как движок стоит сзади.
Да, электродвигатель, да, с водяным охлаждением, так как при активном вождении (насколько это позволяет этот электродвигатель) движок будет ощутимо греться. От трансмиссии остался один редуктор.
Да, гранаты ржавые. Они у всех Smart так выглядят. Ниже фото нового Smart Brabus 453, еще без номеров и пробега. Видимо метал не очень, но свою работу они выполняют и проблем с ними нет.
Под капотом спереди все стандартно, так же как и у модели с ДВС. Ничего интересного, только технические жидкости и радиаторы.
Вся оптика, как и моделей с ДВС, обычная. В головном свете галоген, в задней обычные лампы с нитями накала.
К сожалению это все, что я успел посмотреть в этом Smart. Официально в Москве всего 2 таких автомобиля, на один из них делал обзор Wilsacom
Вангую, что в комментариях кто-нибудь да упоменет Илона Маска и его Tesla. По неподтвержденной информации в разработке электрического Smart помогал Mercedes Илон Маск, за что получил 40 млн $. Пруф https://www.youtube.com/watch?v=LGfTV4O2VF8
Так получилась не плохая игрушка для крупного города. Для владельцев электромобилей в Москве есть ряд плюсов — бесплатная парковка, есть отдельные парковочные места для электромобилей, выгодная система налогообложения. На многих парковках есть специальные места для зарядки электромобилей.
Только вот приобрести это чудо официально не получится — не поставляют их в Россию. В начале 2018 года должны официально стартовать продажи нового Smart в 453 кузове.
В европе электромобили очень полюбились каршеринговым компаниям.
На этом все!
Показать полностью
22
2
О дерьмовых предохранителях.
Вот такие предохранители снял с одной машины.
Эти предохранители не перегорали, они дымились, плавились и только потом, возможно, сгорали.
слева предохранитель, который выдержит ампер 50 (хотя заявлено 10), и скорее сгорит проводка, чем этот предохранитель. Вполне может сжечь и сам автомобиль. Предохранитель сделан из толстого алюминия, видно что нить на нем (10а) толще, чем на нормальном 15А предохранителе.
А справа нормальный предохранитель на 15 А, который сгорел быстро и там, где задумано. В цепи где было КЗ 15а предохранитель сгорел как только его поставили в блок предохранителей. 10А красный предохранитель в этой цепи мужественно плавился и дымился.
В автомобиле замкнул на землю самоставленый китайский проектор, тот, что подсвечивает логотипом под дверью. Причем на 453 Smart (он же Renault Twingo) очень интересно реализовано подключение подсветки салона. На блок SAM приходит питание через предохранитель в F24 (15 А), дальше блок SAM, через реле, подключает это напряжение на еще 4 предохранителя F19 (5 A), F20 (3 A), F22 (5A), F21 (10A). На этих предохранителях висит ESP, датчик угла поворота, подсветка салона, датчик нажания на педаль тормоза. На подсветку салона еще завязан индикатор состояния подушки пассажира.
В результате при КЗ в подсветка салона выбивает предохранитель F21 и F24, оставляя без питания систему стабилизации. На приборной панели загорается множество ошибок по ESP, Air Bag, Check Engine, машина не заводится. Из-за КЗ в подсветке салона.
На этом все, используйте в своем автомобиле только качественные предохранители.
Показать полностью
2
Болячки Smart 451
Два предыдущих поста были про 450 Smart, теперь перейдем к более свежему Smart 451. У нас сегодня "турбо литр" 2007 года с проблемой — не работает звуковой сигнал. Такой же "немой" Smart был у меня с неделю назад, похоже что у них есть болезнь в этой части.
Вот наш больной.
Машина прокачанная,
-установлены ламбо-двери
-сзади стоит мощный бас
-на движке нестандартная турбина и все это на чипе; необычный экземпляр! Но это мы отошли от темы.
Что бы разобраться с сигналом нужно снять руль, так как в нем стоит подушка безопасности, для минимизации риска ее срабатывания отключаем клемму с АКБ. И если не хотите дальнейших проблем с ESP, то руль нужно поставить прямо.
Сначала разбираем пластик под приборкой, что бы добраться до разъемов, он крепиться только на защелках.
Сняв пластик видим 2 разъема. Первый, широкий — это звуковой сигнал, подушка безопасности и подрулевые переключатели, второй — это разъем датчика угла поворота руля.
На фото так же виден болт Torex на 40, который держит руль на валу. Его тоже нужно ослабить. После этого руль у нас в руках. Желательно запомнить положение руля, что бы поставить его так же при обратной сборке.
С обратной стороны руля выкручиваем 3 самореза T20 и снимаем заднюю крышку.
Снимаем задний пластик, под ним будут еще 2 винта Т20, держащие переднюю декоративную накладку и 3 винта Т40, держащие подушку. Откручивает их все. Важно при этом не провернуть подрулевой шлейф, иначе машина будет жаловаться на неверное положение руля.
Дальше отодвигаем подушку от основания руля. К подушке прикреплен толстый медный провод (к нему подходит контакт с черным проводом), который является плюсовым контактом для звукового сигнала. Этот провод необходимо зачистить в местах контакта этого провода с контактами на основании руля. На фото он уже зачищен, хотя это и плохо видно
После обратной сборки Smart снова смог вопить, аки подбитый мамонт.
На этом все!
Показать полностью
10
Одна из "болячек" Smart 450
Всем привет!
Давно я не писал, но на то были свои обстоятельства, одно из которых — я поменял место работы.
Теперь я работаю у официального дилера смарт в Москве. Писать что за дилер не буду, но намекну, это единственный в России моно дилер смарт. Все остальные мерседес-смарт. Так что теперь будет значительно меньше уделено внимания чип-тюнингу и больше электрике и смартам.
И так, сегодня у нас вот такой не заводной автомобильчик
Это 450 смарт 1999 года выпуска. Вообще у смартов не поддающаяся логике нумерация кузовов. Изначально был 452 кузов — тот же Mitsubishi Colt, выпущенный под брендом Smart. За ним следовали 450 и 451 смарт. Сейчас, самый свежий кузов 453. Если кто знает, расскажите, что значат цифры в номере кузова.
Симптомы — включаем зажигание, приборка начинает светится, но ни каких данных на ней не выходит. Передачу не показывает, как и не показывает температуру, количество бензина и пробег. При подключении к диагностике не дает провести короткий тест, так как не может подключиться к ЭБУ двигателя. Проверяем напряжения на ЭБУ двигателя — на 119 контакте 1,5 вольта вместо 12.
Виной этому дополнительный блок реле, что находится под сиденьем водителя. Тут придется машину разобрать — снять сиденье водителя, его крепление, обшивку пола и пластик, который его держит.
небольшой выступ рядом с моторным щитом (напомню что движок у смарта стоит в задней части авто) — именно там располагается дополнительный блок реле. На многих машинах, в которых уже кто то поковырялся, в этом месте ковер разрезан для быстрого доступа к этому блоку. Ну я за целостность заводского исполнения, потому разбираю машину и добираюсь до блока.
Снимаем блок
Дальше фото блока без крышки не делал, а сделал фото с подпаянным проводом на время тестов.
Здесь есть несколько реле и предохранителей. Проблема что на реле питания ЭБУ не приходит +12 в с АКБ.
Проблема оказалась в том, что отгнил проводник, который соединяет вывод реле с выводом на разъеме этого блока. Для устранения этого недостатка пришлось разобрать сам блок.
На фото отпаянная плата от основания блока, в котором находятся проводники
Может кому то понадобится разводка
основание блока
плата, вид сверху
плата, вид снизу
После восстановления проводника машина завелась. Сначала на приборке вместо выбора передачи высветилась буква "X" и машина не заводилась (не реагировала на стартер), хотя температуру, количество бензина и пробег показывала. С такой старой машиной сталкивался впервые, оказалось что этим символом она сообщает о том, что не выключен иммобилайзер. На более свежих моделях машина на том же месте рисует ключик, а знаком "Х" сообщает о отсутствии связи с каким либо из блоков.
Кстати пробега на этой машинке оказалось свыше 260 т. км.
На этом все. Если кого что то интересует по этим маленьким машинкам — пишите о чем рассказать.
Показать полностью
9
СМАРТ ТВ
Кто нибудь знает почему на СмартТв пропали все виджеты?Санкции? Вчера всё было