Редкий автобус МАЗ200
В 83 году по телевизору показали передачу про редкую машину МАЗ200 автобус,абсолютно квадратный дизайн 50 тых годов. Так возле соседнего дома всегда такую видел в обед. Водитель видать покушать приезжал. Надо было их вместе состыковать.
Когда призвали в армию, попал в город Калиновку, Винницкой области на военный аэродром, и мы по службе частенько гоняли на запасной аэродром. Карл их там было двадцать автобусов, на конс ервации. Они были новые, на новых колёсах, на спидометре по 300км. Мечта нынешних коллекционеров. Так и сгинули наверно в металлоломе.
Кто со мной служил отзовитесь. ВЧ54251.
Rolls-Royce: мы не говорим "Нет!"
"Вот! Вот, как надо относиться к своим клиентам"— пронеслось у меня в голове, пока я читал интересные факты про Роллс-Ройс. Сервис у них, как у самого премиального бренда, конечно же, на высоте. На такой высоте, что ни одному Боингу не снилось. В общем, политика компании такова, что возможности авто ограничены только фантазией клиента (ну и естесно толщиной его кошелька), тобешь за парочку миллиардов долларов они приделают крылья к вашему авто, а в багажник запихнут турбину от авиалайнера. В общем, как вы наверное уже поняли Роллс-Ройс это конструктор для больших детишек ( и попавших в десятку " Forbes"). Я тут немного пофантазировал и придумал пару вариаций этого конструктора:
1. Большой чёрный внедорожник, зафигаченный в каркас-кокон из титана и с пулеметом на крыше ( почти как в "безумном Максе" ).
2. Роллс с сабвуферами во всех щелях (пацаны с района наверняка оценят)
3. Деловой стиль. Чтоб был длинный, как пеший маршрут из Магадана в Калининград, да еще с 50 слоями самой дорогой шумки. (И обязательно круглый стол человек эдак на 8))
P.S.: это всё моя фантазия, никакой смысловой нагрузки начиная с момента моих идей пост не несёт)
P.P.S.: надеюсь, к этому можно поставить тег "длиннопост"
За что такие деньги?
Серьёзно. Гулял с собакой 🐶, решил сходить в лесок (лесок небольшой, что-то среднее между рощей и большим лесом), от дома всего в 15 минутах ходьбы и путь лежит через два "х" образных перекрестка. Есть у меня, знаете ли, хобби— рассматривать проезжающие авто. В основном замечаю что-то бюджетного сегмента — солярки, рио, да креты. Чуть реже камри или схожие по классу авто.
И вот однажды я встретил ЕГО: ГЕЛЕНДВАГЕН, по настоящему легенда немецкого автопрома. Так как я люблю автомобили, я знаю, что стоимость этой "машинки" over 10 мильонов. И я подумал: "а на кой же хрен платить такие бабосы за машину с полувековой конструкцией?" Машина сама по себе ничем не примечательна: круглые фары, как у нивы спереди, два светящихся кирпича (а по другому даже язык не поворачивается назвать) сзади. В салоне по-идиотски гигантский дисплей по центру, прям как у китаймобилей. Пластик на ручках жесткий, создается впечатление, что его с гранты стащили. Знаю это, ибо у шефа гелик. Еще знаю, что резинка, что на стекле, почти что нивовская, что суппорты не окрашены, маленький задний ряд, такой же маленький багажник. Да пусть найдется водила гелика, который убедит меня в обратном. Еще полный пакет внедорожных опций, которые вам вряд ли понадобятся), ну да ладно, если б их не было, все ругали бы мерседес за их отсутствие).
В общем мне стало понятно, что Гелендваген обычный маркетинговый ход: создать максимально дешевый автомобиль и пихнуть его по самой высокой цене. Спасибо за прочтение, всем хорошего дня
Ребята подскажите внедорожники с "С" категорией?
Знаю то, что некоторые машины на подобии хамера и тундры, нужно иметь с категорию (не на всех понятное дело), есть ещё внедорожники?
Не знаю как писать ответ на пост, но собственно ответ на пост «экономия»
Работаю в одной крупной транспортной компании дальнобойщиком. Передние колеса на тягаче совсем не очень, а при взрыве переднего колеса...короче беда всем находящимся рядом. Если легковая в момент взрыва даже просто будет проезжать рядом с колесом, мало не будет. Я молчу про то, что если бахнет на скорости я уложу машину, груз и сгребу возможно ещё кого-то.
Как умная Маша задался целью колеса поменять. В плане техники я дотошный до противного. Звонок механику.
Бла бла, объясняю все выше сказаное.
-Грей, колеса норму не прошли, за них нехило огребу. Компания не может по щелчку пальцев водителя менять ему резину...
-мех, у тя хоть раз переднее на скорости взрывалось? И у меня нет. И знаешь, статистику портить совсем не буду.
Ок, отправляю фото пореза до корда, а это даже по пдд запрещено.
-нифига, Грей, не могу так. Чеши на техконтроль, если они колесо подпишут-зелёная улица. Лады. Заезжаю на техконтроль, те просмотрели авто.
-все ок, выезжай (а машина реально не доклепаться, слежу)
-нет, парни, не ок, айда покажу.
Показываю порез на колесе.
-колесо подписать? Не вопрос.
Приходит письмо меху.
-Ладно, бушное дадут тебе, докатывай....
Начинаю закипать...
-колеса реально печальные. Какое б/у? Это русское самое дно, оно 200000 км нормы только в счастливых снах разрабов ходит. Второе колесо нифига не лучше. Отправляю фотки порезов другого...
-ну нифига, никак.
-не подпишу путевку, не приму автомобиль (и имею на то полное право, за происшествия в дороге после подписи в путевке «принял исправно» отвечаю я.)
-Ладно. Выбью два новых колеса, но мне хана.
И тут я задаю вопрос...сколько же в денежном экв недобежали колесики...
-По 3000р они недопробежали.
Я в шоке. Тоесть покупают самое дно рынка, хотят пробеги как от бриджстоун, и когда это выходит из строя они готовы рисковать машиной, грузом (а компания афигеть какая большая и крутая), репутацией, водителем и прочим за матьего 6000 рублей???? А потом нам инженер бдд повесит картинку с разбитой машиной за пояснением «не следил за давлением, вина водителя»???!!!!
Нет, я чего-то не понимаю...
Ладно, колеса получил, еду на выгрузку (с другой стороны Москвы, километров 80), выгружаюсь, после на шиномонтаж. Звонок
-Грей, привези одно старое колесо назад, маршрут сделали.
-нахуа? Оно дрова полные (скидываю фото)
-на запаску комунить положим.
-ок.
Еду из-за колеса по пробкам обратно, скидываю. И тут меня посылают в район, где я делал шиномонтаж на погрузку....экономия????тоесть сгонять машину туда назад пару раз они готовы, переобувать время от времени б/у резину тоже готовы, изи, оплатим, кати на шинку. Рискуйте парни, расшибайтесь и покупайте нам новые машины за свой счёт, на благо экономии, сидите в лагерях за тех, кого угробите...
нет, или лыжи не едут, или с моей логикой что-то не так.
