18го марта этого года на борту авианосца USS Eisenhower произошла авария - во время посадки на борт самолета ДРЛО E-2С Hawkeye лопнул кабель, за который самолет в тот момент зацепился. Было серьезно ранено восемь матросов из палубной команды и повреждены C-2A Greyhound и MH-60S Seahawk. Сегодня местная газета в Норфолке опубликовала результаты расследования инцидента и повесила видео. Как оказалось авария произошла из-за ошибки палубной команды ответственной за кабеля торможения. Они проверяли систему кабеля номер 4 (того который лопнул), который показал код проблемы после предыдущей посадки, но во время проверки случайно пропустили два шага, которые надо было сделать и неправильно настроили клапан системы торможения кабеля. Система торможения кабеля была настроена неправильно, поэтому когда Е-2 за него зацепился, кабель лопнул, вместо того что бы его тормозить. При этом расследование не винит самих матросов, а винит инструкцию так как она не была написана так, что бы матросы понимали зачем делать то, они пропустили, а так же саму систему торможения которая дала им пропустить эти шаги и не была сделана, как любят говорить во флоте, "sailor proof" (так, что бы матрос не сломал). В расследовании написано, что систему надо будет доработать, что бы такое в будущем не допустить, а так же надо переписать инструкцию, что бы матросы понимали зачем надо делать то, что надо делать. В общем, просто прекрасная иллюстрация самой любимой американской авианосной поговорки - "NATOPS are written in blood" (инструкции написаны кровью).
Видео инцидента впечатляет мастерством пилота Хокая - смотрите с 0:25 когда самолет скатывается с палубы. Чтобы вытянуть самолет после такого надо быть настоящим мастером, ибо и него для принятия всех правильных решений была буквально одна или две секунды.