Секунда в секунду. Часть 3
Самые маленькие разрывы на финише этапов Чемпионата Мира по ралли.
Себастьян Лёб, Даниэль Элена, Себастьян Ожье, Элфин Эванс, ралли Каталонии 2018
Дистанция современных этапов WRC составляет в среднем 300-350 километров "боевых" спецучастков, где на высшем уровне разрывы между первым и вторым местом в среднем составляют полминуты, но бывали и случаи, когда отрыв после такой протяженной дистанции составлял менее 5 (пяти!) секунд. Для кольцевых гонок это стандартная практика, но в классическом ралли за последние 30 лет было всего лишь 16 подобных случаев.
8. Ралли Новой Зеландии 2010
Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Ford Focus RS WRC '09, BP Ford Abu Dhabi World Rally Team
В первый день пятого этапа WRC 2010 лидер менялся целых 5 раз, в пределах десяти секунд находились Петтер Сольберг, Яри-Матти Латвала, Себастьян Ожье и Дани Сордо. Начало второго дня практически полностью прошло под диктовку молодого француза Ожье, лишь к концу дня его догнал старший товарищ шестикратный Чемпион Себастьян Лёб и даже вышел в лидеры на первом спецучастке третьего дня, однако из-за вылета на следующем допе выбыл из борьбы за победу. Позади Ожье находился Яри-Матти Латвала, который сумел опередить француза на заключительном спецучастке ралли, на 9,6 секунды, что позволило финну выиграть с отрывом всего 2,4 секунды!
Себастьян Ожьи и Жульен Инграссия, Citroën C4 WRC, Citroën Junior Team
7. Ралли Аргентины 2011
Себастьян Лёб и Даниэль Элена, Citroën DS3 WRC, Citroën Total World Rally Team
Эта гонка показала, насколько Себастьян Лёб был непобедим в годы своих регулярных выступлений: француз выиграл гонку, несмотря на штраф в минуту за раннее прибытие на старт СУ3! Половину дистанции лидировал пилот Форд Яри-Матти Латвала, вторую половину - товарищ Лёба по Ситроен Себастьян Ожье.
Микко Хирвонен и Ярмо Лехтинен, Ford Fiesta RS WRC, Ford Abu Dhabi World Rally Team
Все решилось на заключительном СУ, перед стартом которого Лёб был в 3,3 секундах от Ожье, а за ними на расстоянии 2,4 секунды располагался еще один экипаж Форд Микко Хирвонен. Лёб и Хирвонен показали на последнем спецучастке одинаковое время, уступив полсекунды Сольбергу, а вот Ожье проиграл 11,1. Таким образом Себастьян Лёб победил с отрывом в 2,4 секунды от главного конкурента по Чемпионату Микко Хирвонена, а Ожье стал лишь третьим.
Себастьян Ожье и Жульен Инграссия, Citroën DS3 WRC, Citroën Total World Rally Team
6. Ралли Монте-Карло 2019
Себастьян Ожье и Жульен Инграссия, Citroën С3 WRC, Citroën Total World Rally Team
Что-либо говорить о борьбе за победу на первом этапе сезона 2019 бессмысленно: это была красивая безошибочная борьба Себастьяна Ожье и Тьерри Нёвилля, почти каждый доп они отдавали и забирали друг у друга первую позицию, проходя спецучасток за спецучастком почти ни разу не уступив оппоненту более 5 секунд! В итоге победа осталась за Ожье, с отрывом 2,2 секунды!
Тьерри Нёвилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupé WRC, Hyundai Shell Mobis World Rally Team
5. Ралли Португалии 1998
Колин МакРей и Ники Грист, Subaru Impreza S4 WRC '98, 555 Subaru World Rally Team
Колин МакРей захватил лидерство на ралли Португалии 1998 уже после СУ3 и более его не отдавал, выиграв гонку. Однако его давний соперник Карлос Сайнц, начиная со второго дня, начал практически на каждом СУ опережать МакРея, что позволило отыграть 47 секунд, которых, к сожалению для Сайнца, не хватило для победы, отставание на финише составило 2,1 секунды.
Карлос Сайнц и Луис Мойа, Toyota Corolla WRC, Toyota Castrol Team
В заключительной части этой серии постов расскажу об отрывах менее секунды!