Проupdate ил : #comment_219354476

Источник: Learn Computer (@computer__know) Tweeted:
https://t.co/VNaODBGl68 https://twitter.com/computer__know/status/146710891520888422...

В Калмыкии появится первый морской порт, общая мощность которого оценивается в 12,5 миллиона тонн в год. Он будет расположен в Лагани.

Для вашего удобства я открыл Лагань на карте Яндекса (нет-нет, я в курсе, что вы и так знали, где находится Калмыкия, просто на всякий случай):

Морской порт мощностью 12,5 млн. тонн будет построен в Калмыкии, недалеко от города Лагань. Он соединит действующие порты Ирана, Индии и Казахстана с Россией.

Новый порт будет состоять из 32 разгрузочных терминалов и других объектов, таких как элеваторы вместимостью 300 000 тонн для хранения зерновых культур, а также терминалов для хранения и отгрузки растительных масел, фруктов, овощей и других товаров.

Зерновой и контейнерный терминалы будут иметь пропускную способность по пять миллионов тонн каждый, в то время как терминал по перевалке жидких грузов будет иметь пропускную способность 500 000 тонн.

Контейнерные перевозки также являются одним из перспективных направлений, которые войдет в новый порт, поскольку существующие морские транспортные узлы в соседних регионах не приспособлены для этого. Контейнерные перевозки планируется осуществлять в основном из Индии и стран Персидского залива через Иран.

Российский комплекс на Каспии значительно сократит время доставки товаров из Китая и других стран Азии в Европу.Это будет незамерзающий порт.что позволит осуществлять деятельность круглый год. Проект оценен в 41,3 - 43 млрд рублей, он рассчитан на интерес частных инвесторов России, Китая, Индии и Ирана.

Госсредства не планируют привлекать в данное строительство. Срок окончания строительства намечен на 2022 год

В качестве преимуществ порта называется круглогодичная навигация, близость к железной дороге и автомобильному сообщению.

Теперь Россия будет сама отгружать выращенное в России зерно и платить за это людям, работающим в России. Плюс зарабатывать на транзите.

Печалька. А могли и дальше кормить прибалтов и поляков.

Как кормили до строительства порта Усть-Луга, про который нам с 2000-х годов рассказывали:

- этот порт никому не нужен

- строить его экономически невыгодно

- они никогда, никогда, вы слышите - никогда!! - никогда его не построят