Зашивка или восстановление шва - казалось бы незатейливая операция... И тем не менее!
Здравствуйте, друзья!
Операция действительно на первых местах в любой мастерской, где есть швейная машина (и умеют шить!). Сложного действительно ничего нет. Сделать все аккуратно и подобрать нитки в цвет - больше ничего не надо. Вот типичный пример.
Прежде всего нужно убрать остатки старых ниток. Иногда несколько ослабших стежков нужно распороть. Если их оставить, то новый шов при утягивании весьма задорно их поднимет. И доставать придется из-под ниток, что труднее.
Затем желательно подклеить. Во-первых, это удобнее. Во-вторых - дополнительное соединение деталей. В третьих - шов меньше промокает. Клей, в принципе, любой. В данном случае применен полиуретановый. Просто потому что лень открывать банку для одних зашивок, а он уже набран в шприце.
Всавляем черный саморез и сушим клеевые пленки. В это время можно продолжить доставать нитки.
После просушки полиуретановый клей нужно нагреть. Это называется умным словом термоактивация. Полихлоропреновый клей можно не активировать. Делать это лучше феном. Изредка небольшие участки можно греть пламенем. Но для этого нужно очень чётко понимать, что делаешь и поверхность должна быть полностью сухой - иначе пары растворителя воспламенятся. И вообще вы этого не видели.
Склеенный шов тщательно обжимаем, если позволяет расположение. Полихлоропреновый ещё можно околотить молотком. И вот только сейчас идём на машинку! Шить стараемся по старым дырам, чтобы не бить новых. Начинаем двумя - тремя стежками в обратную сторону, потом разворачиваем диваны лапку и шьём что нам нужно, затем два - три стежка назад и обрезаем нитку. Это потому, что здесь два шва параллельно. Если шов один, то правилом хорошего тона считается прошить его ещё раз, то есть вернуться в начало.
Затем поправляем стежки, обжигаем концы ниток, очищаем остатки клея, если выступил.
Вот так. Здесь можно заметить, что мы не стягивали детали. То есть в этом месте будет немного свободнее. Собственно, и разошлось именно потому, что были тесноваты. Такие нюансы заранее нужно оговаривать с заказчиком. Старые дыры нужно загладить насколько возможно, а затем закрасить кремом.
Вот такая операция "прошить верх обуви". Поэтому не удивляйтесь, если цена за такой пустяк покажется Вам высокой. И не забываем, что ещё необходима швейная машинка, стоимость которой может быть от нуля до миллиарда. Хотя небольшие швы можно прошить и вручную тонким крючком.
Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet . Также внезапно образовался Утубканал: https://www.youtube.com/channel/UCs6eHBaQtr20Ntt-QQWM6DQ. Ещё есть Инста, но я вам её не скажу!