Достаточно быстрый ремонт педали BOSS, неисправность не особо серьёзная, и времени было не особо много, поэтому фоток также мало. Смысл: педаль была восстановлена после залития неизвестной жидкостью, другой мастер поменял электролиты и почистил плату, однако одна из важных кнопок не работала. Позднее я обнаружил, что не работает целая линия кнопок, обо всём по порядку. Сама педаль (включается):

Не работает кнопка RV (Bank+). Визуальных повреждений при осмотре платы не было, первое подозрение пало на саму кнопку, однако прозвонив её оказалось что она вполне функционирует. Значит обрыв в дорожках. Достаем пробник и начинаем мерить. Первым делом меряем мегаомником (прозвонкой) между самой кнопкой и землей, так как уходят они в одну микруху (главной процессор). На функционирующей кнопке (Bank-) сопротивление между землей и обоими контактами в разомкнутом виде было порядка 800 кОм. А вот на второй кнопке на одном из контактов есть сопротивление, а на другом - нету, значит идём по той дорожке дальше. И в скором времени неисправность находится (прошу прощения за качество, фоткал с микроскопа):

Внизу платы есть контрольные точки клавиатуры, представляют из себя залуженные припоем пятаки. Дальше одного такого пятака прозвонка и не проходит, да и видно что дно у него подгнило. Когда я попытался его пропаять, то оловянный пятак просто рассыпался вместе с медной дорожкой как соль. Восстанавливаю дорожку проводом:

Пропаиваю несколько соседних пятаков, которые почти дошли до такого же состояния, и покрываю сверху лаком от коррозии. Фоток разбора/сбора, к сожалению, нет, но я думаю, смысл ремонта понятен. Протираем контакты резиновых кнопок от окислов, собираем педаль. Педаль в собранном виде:

Кнопочка работает, банки переключает. Оказалось, что на этой линии висела ещё пара верхних резиновых кнопок (режим комбика, эффекты, фрейзтаймер). Всё заработало. Заказчик остался доволен и отдал мне бонус, показать вам который получится, когда дойдут до него руки - работы там очень много. Всем добра =)

!Внимание, длиннопост написан в всевдонаучнопопулярном стиле и, вероятно, содержит кривое употребление технических терминов!

Не педаль в ремонте, но всё же :)

Sovtek MIG-50. Прекрасный экземпляр, в почти некопанном состоянии.

А вы знаете, что их собирали в Саратове? У меня есть с десяток коробок и шасси от них :)

Потенциометры - боль всех владельцев стоковых усилителей Sovtek. Пластиковая хрень, которая просто не работает - вот что в этом усилителе вместе нормальных. Вердикт однозначный - замена.

Владелец данного конкретного усилителя попросил лишь разобраться с потцами, которые хрустят и толком ничего не регулируют. А ведь MIG-50 прекрасно переделывается в JCM800...Внутри всё приятно выглядит, нет следов непропаев или чего-либо отвалившегося, ведь усилитель сильно вибронагружен - обычно он стоит на гитарной колонке ("кабинете") и ему здорово достается. Немного фотографий:

Откручиваю заднюю стенку и два больших винта, крепящих шасси к коробку.

Внутри всё приятно выглядит, нет текущих емкостей и горелых резисторов. Немного фотографий.

откручиваю плату для доступа к резисторам и получаю к ним доступ:Входные гнезда неродные - заменены на металл. Тем лучше - стоковые совсем не служат, окисляются и разбалтываются.

Откручиваю потенциометры:

Входные гнезда неродные - заменены на металл. Тем лучше - стоковые совсем не служат, окисляются и разбалтываются.

Откручиваю потенциометры, аккуратно их выпаиваю. Затем достаю из запасов потцы Alpha необходимых номиналов и характеристик:

Потом припаиваю к их вывода отрезки МГТФ-0.35. Работа муторная, но зато потом конструкция будет служить долго, ведь МГТФ предназначен именно для вибронагруженных соединений.

Далее - монтаж проводов в плату усилителя:

Если бы у меня были потенциометры с длинным валом, то удалось бы сохранить старый способ крепления потцев. Однако, использую что есть.

Ручки меняю на новые, т.к. вал другой:

Усилитель собираю в обратном порядке, отрегулировав смещение выходных ламп.

Звук теперь радует! Темброблок работает как надо, ничего не хрипит.