Если честно, то поводом написать о Панаме был пост на пикабу, где рассказывалось о головных уборах - панамах. Но мой пост - https://pikabu.ru/story/kak_sozdat_stranu_6277463 модератор счёт вбросом:) Прикольно, что так названа инфа о событиях более чем столетней давности.
Давайте разберёмся.
Идея о том, что хорошо бы не плавать вокруг Америки а проплыть напрямик возникла сразу после того, как европейцы открыли этот континент. Но тогда не было ресурсов и "бедным" конкистадорам приходилось пешком переться через джунгли, чтобы добраться до Тихого океана. Впрочем, им это не слишком помешала, смотрим пример Писсаро.
В 19 веке был успешно прорыт Суэцкий канал и это послужило стимулом для создания канала через панамский перешеек. Самое узкое место находилось на территории государства Колумбия. В то время между США и Великобританией действовал «договор взаимного недоверия» — договор Клейтона-Булвера, согласно которому обе стороны отказывались от исключительных прав на постройку канала. Этим противоречием воспользовалась Франция.
Была создана Всеобщая компания межокеанского канала, которую возглавил дипломат и предприниматель Фердинанд де Лессепс, строитель Суэцкого канала. После Суэца Лессепс стал национальным героем, он был избран членом Французской Академии наук и получил звание инженера, хотя не имел никакого технического образования.
1 января 1880 года в устье реки Рио-Гранде состоялась церемония закладки первого камня. Максимальное количество рабочих, задействованных на строительстве, составляло 19000 человек.ю работы велись с грандиозным размахом, но к 1885 году была осуществлена лишь одна десятая часть от намеченного. Основной причиной этого были непредусмотренные проектом технические сложности и тропический климат. Близость малярийных болот вызывала вспышки болезни у рабочих, живших в антисанитарных условиях. Люди сотнями гибли и от желтой лихорадки. Отсутствие своевременной медицинской помощи и необходимых лекарств приводило к гигантским жертвам среди строителей.
Геологически панамский перешеек очень сложный и перед началом работ серьёзных изысканий проведено не было. Неудивительно, что расходы росли и в результате работы не были завершены, остановившись на одной десятой и в 1888 году компания Панамского канала объявила себя банкротом, унеся деньги миллионов акционеров.
Но идея жила и в 1894 новая компания панамского канала возобновила работы. Но они почти не велись. Наконец, в 1903 году эту компанию купило правительство США.
Условия, на которых компания проводила работы на колумбийской территории, не удовлетворяли Соединённые Штаты, и ими был разработан новый договор, по которому вся полоса земли шириной в 10 миль, по которой проходил канал, изымалась из-под суверенитета республики Колумбии. Города Колон и Панама объявлялись свободными портами. Охрана канала возлагалась на правительство республики Колумбии. Правительство Соединённых Штатов обязывалось единовременно выплатить правительству республики Колумбии жалкую сумму в 10 миллионов долларов и затем ежегодно выплачивать небольшую денежную компенсацию в 250 тысяч долларов.
Этот договор уже 18 марта 1903 года, через месяц после приобретения прав на канал, был подписан обоими правительствами и представлен на ратификацию их сенатам.
Сенат Колумбии под давлением народных масс, возмущённых кабальными условиями, отверг договор, требуя обеспечения своего суверенитета над зоной канала и желая получить за представляемую концессию большую компенсацию. Отказ сената Колумбии в ратификации договора вызвал бурю возмущения среди правящих кругов Соединённых Штатов.
И вот тут то и начались беспорядки в провинции Панама, которые тут же были поддержаны правительством США.
Президент Соединённых Штатов Теодор Рузвельт немедленно предписал командирам американских военных судов, стоящих в Колоне и тихоокеанском порту Мексики — Акапулько, не допускать высадки на берега Панамы колумбийских войск, направляющихся туда для подавления «революция». Американская дирекция Панамской железной дороги также отказалась перевозить для этой цели колумбийских солдат.
4 ноября Панама объявила о своей независимости.
и всего через неделю после «революции» Соединённые Штаты поспешили формально признать независимость и самостоятельность республики Панамы.
18 ноября 1903 года заключили с правительством этой республики новый договор о постройке канала на ещё более выгодных условиях для США, чем договор, ранее отвергнутый сенатом Колумбии. 26 февраля 1904 года территория, прилегающая к каналу, была присоединена к Соединённым Штатам и названа «Зоной Панамского канала».