Самодельное крыло Zapil V2 - Второй пробный вылет с повороткой
Размах крыла: 1500мм
Полётный вес: 1258 грамм
Площадь крыла: 41 дм2
Нагрузка на крыло: 30 гр./дм2
Полётное время: 35-40 минут, имеется возможность использовать более ёмкий аккумулятор.
По электронике:
Мотор: Emax 2812/08 1180kv, тяга 1400 гр.;
Регулятор: 40А
Винт: 11*5.5 либо 11*7
Сервоприводы: Emax 08md + поворотная серва камеры Emax 08ma II 360 градусов
Аккумулятор: 3S 5200Mah
В качестве автопилота: полётный контроллер DYS F4 Pro Omnibus
Приёмник и ВЧ модуль: LRS 433Mhz MFDlink
Курсовая и бортовая камера: Gopro 4 silver.
Видео: 1.2 Ghz partom, на передатчике штатная антенна штырь, на земле патч антенна с усилением 12Dbi
УРОКИ ПО САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ СБОРКЕ Р/У АВИАМОДЕЛИ ИЗ ПОТОЛОЧНОЙ ПЛИТКИ. ОТ РАСКРОЙКИ ДО ОБЛЕТА!
Курс видеоуроков по созданию собственной радиоуправляемой авиамодели.
Первое видео содержит весь курс сразу с 36-и кратным ускорением.
ВЫ ПОЙМЕТЕ, КАК ЭТО ПРОСТО!
Когда я пришел в это хобби, я искал именно такие уроки и в итоге сделал такой урок.
СОДЕРЖАНИЕ:
Часть 1. Раскройка и склейка корпуса крыла;
Часть 2. Изготовление и монтаж моторамы;
Часть 3. Раскраска летающего крыла и установка элевонов;
Часть 4. Намотка обмоток двигателя 2212 2700kv, спайка и первое испытание;
Часть 5. Тест на стенде намотанного двигателя 2212 2700kv с аккумулятором 2S и 3S;
Часть 6. Изготовление кабанчиков и тяг сервоприводов;
Часть 7. Знакомство с функциями аппаратуры FLY-SKY FS-T6, испытание и калибровка сервоприводов;
Часть 8. Монтаж электронных компонентов;
Часть 9. Настройка элевонов;
Часть 10. Облет, настройка расходов. Заключение.
Часть 1. Раскройка и склейка корпуса крыла.
Часть 2. Изготовление и монтаж моторамы.
Часть 3. Раскраска летающего крыла и установка элевонов.
Часть 4. Намотка обмоток двигателя 2212 2700kv, спайка и первое испытание.
Часть 5. Тест на стенде намотанного двигателя 2212 2700kv с аккумулятором 2S и 3S.
Часть 6. Изготовление кабанчиков и тяг сервоприводов.
Часть 7. Знакомство с функциями аппаратуры FLY-SKY FS-T6, испытание и калибровка сервоприводов.
Часть 8. Монтаж электронных компонентов.
Часть 9. Настройка элевонов.
Часть 10. Облет, настройка расходов. Заключение.
вот примерный список деталей в интернет магазине, но можете найти и дешевле:
- пропеллер 6045 https://www.banggood.com/ru/1-Pair-WSX-6045-ABS-Propeller-CW...;
- двигатель 2212 2700kv намотан в процессе сборки проводом диаметром 0,5 мм https://www.banggood.com/ru/XXD-A2212-KV2200-Brushless-Motor...;
- регулятор 30А с BEC 5А https://www.banggood.com/ru/Wholesale-XXD-HW30A-30A-Brushles...;
- аккумулятор 2S 1000 мА*ч https://www.banggood.com/ru/ZOP-Power-7_4V-1000mAh-70C-2S-Li...;
- сервоприводы SG90 https://www.banggood.com/ru/TowerPro-SG90-Mini-Gear-Micro-Se...;
- аппаратура (пульт управления) FLY-SKY FS-T6 в комплекте с приемником https://www.banggood.com/ru/Flysky-FS-T6-V2-2_4GHz-6CH-Trans...;
- сигнализатор разрядки батареи https://www.banggood.com/ru/Wholesale-1S-8S-Li-po-Battery-Vo...;
- поисковый сигнализатор
- провод обмоточный для намотки мотора 0,5мм https://www.banggood.com/ru/Spool-Copper-Wire-0_5mmx90m-Enam...
Источник чертежей: http://rcplans.ru/pyth-700/
Надеюсь уроки будут полезны!
Если есть вопросы, можете задавать.
Этот курс уроков я снимал еще в 2016м году и с течением времени я немного поменял комплектующие.
На этой же модели я использую уже другой мотор и аккумулятор.
Крыло стало мощнее и летает дольше.
Конкретнее, аккумулятор я ставлю 3S 1500 мАч и мотор 2212 я мотаю на 1800kv.
Мотор 2212 1800kv наматывается по 8 витков на зуб, треугольником.
Схема намотки моторора 2212, эта же схема используется в видеоуроке:
Диктор из мены никудышный ) но я думаю, смысл постройки будет понятен )
На этом все. Желаю удачи!
Как собрать радиоуправляемое летающее крыло свими руками.
Крыло называется Pyth-700 V2.
Вырезано из пеноплэкса, купленного за 150 рублей в строительном магазине, с помощью горячей нихромовой струны, купленной в киоске с кальянами. На струну длиной примерно 60 см, подаем напряжение 12В и этого достаточно, чтобы она медленно и красиво резала пеноплекс по формам. Сила тока в цепи, при этом, примерно 1,5 - 1,7 ампер.
Схемы и чертежи можно скачать здесь (достаточно отправить на печать и склеить):
https://drive.google.com/open?id=1D2GH05QVwU_QbfnCaBjiOJjIis...
https://drive.google.com/open?id=1z9apUJps-uM3eW5XFjvzXa854P...
https://drive.google.com/open?id=1yj4VKcOXmaHA0ZlFLPqCOqDuj-...
формы вырезаны из жести
в итоге получаются детали крыла, которые необходимо зашкурить и промыть под сильным напором воды из лейки душа, чтобы смыть полистирольную пыль
и склеиваем детали термоклеем, но не приклеиваем управляющие плоскости, называемые элевонами
Элевонами они называются из-за сочетания элеронов и руля высоты.
далее обтягиваем цветным скотчем и подклеиваем на скотч элевоны как на петли
далее устанавливаем электронные компоненты
Электронные компоненты состоят из:
- 2 сервопривода - SG90
- Регулятор оборотов бесколлекторного электродвигателя на 30А
- Бесколлекторный мотор 2212 1400kv
- Пропеллер 6045
- Литий-полимерный аккумулятор 3S 1500 мАч
- Звуковой сигнализатор разрядки батареи
- Приемник радиосигнала, входящий в комплект к пульту радиоуправления.
Пульт радиоуправления можно купить готовый и не очень дорогой,
а можно его сделать самостоятельно по моим схемам:
Комплектующие для радиоуправления нарисованы на схемах.
Но если возникнут трудности, могу подсказать интернет магазины.
Далее в контроллеры пульта и приемника необходимо залить прошивку (скетчи)
их можно скачать здесь:
для пульта: https://drive.google.com/open?id=1AvFC4VxHeos4JFkUGiK7ANdZKx...
для приемника: https://drive.google.com/open?id=0B6FvnI2tOaVtQWNOYlZSMjBraU...
И теперь можно выставить элевоны слегка повыше плоскости крыла и пробовать летать.
Кстати, для поиска комплектующих, в описаниях к видео есть почти все ссылки на страницы интернет магазинов по всем деталям.
Если будут вопросы, обращайтесь.
Возможно такая простая конструкция кого-нибудь приведет в авиамодельное хобби.
Построил и облетал (выдуманное летающее крыло Запил V2)
13 лет трудов не пропали даром. Теперь мы можем наблюдать в полёте предка американских "Стелсов".
Редкий аппарат времён Второй мировой. Нортроп N9MB Flying Wing. Учебно-тренировочный самолёт, а также планер для тестов, созданный для изучения перспективной схемы. Всего было построено четыре, но выжил только один, последний, 1943 года постройки.
В 1941 году появился проект самолёта Нортроп XB-35 Flying Wing, и, прежде чем реализовать полноразмерный аппарат, решили потренироваться на кошках. Данная машина копирует его габариты в размере 1/3.
Съёмка была произведена в музее Palm Springs Air Museum в 2006-м году, и спустя короткое время после съёмки этот аппарат в полёте потерпел аварию - накрылся один из двигателей. Пилот Рон Хэкворз профессионально посадил машину, и музейщики снова взялись за ремонт. Моторы самолёта, естественно, такие же редкие, как и сам планер: Franklin 0-540-7. Известно всего три оригинальных сохранившихся из 27 выпущенных. Но ремонтировать их - это больший геморрой в сравнении с планером...
Новые цилиндры (или, скорее всего, головки поршней - не до конца понял...) были выточены под заказ и были получены только в мае 2010 года. С 2011 года самолёт летает снова на различных авиашоу.
Некоторые характеристики:
Двигатели восьмицилиндровые. Очевидно, рядные, по 300 лошадиных сил. Объём - 540 кубических инчей... Это широко применяемая в США мера. 1 инч - 2,54 кубических сантиметра. Отсюда получаем, что кубический инч примерно равен 16,39 кубических сантиметров. Тогда объём в привычной для нас величине будет порядка 8851 кубических сантиметра.
Максимальная скорость: около 258 миль в час (415 км/ч)
Дальность полёта - 500 миль (805 километров).
Необычный редкий исторический самолёт!
P. S. В Ютубе есть видео посвежее и покачественнее, но я как прожжённый ретроград выбрал оцифрованную VHS 2006-го года.