Сотрудникам Курчатовской и Десногорской АЭС
Добрый день! Моё имя Сергей, я сотрудник студии спецэффектов "GreenFX", ( http://greenfx.ru/ ), которая находится в городе Санкт-Петербурге. Мы работаем над съёмками художественного фильма "Чернобыль", фильм рассказывает о человеческих взаимоотношениях, которые разворачиваются на фоне катастрофы 26 апреля 1986 года. На данном этапе мы собираем материалы для создания трёхмерных сцен и 3д моделей для фильма. В городах Курчатово и Десногорске, АЭС построены в советское время по типовому проекту, а значит - здания этих электростанции являются точными копиями Чернобыльской АЭС, что упростило бы нам поиск материалов и документов для 3д сцены. Я обращаюсь к сотрудникам АЭС которые расположены в Курчатово и Десногорске за помощью!
Мы хотим воспроизвести Чернобыльскую атомную электростанцию, так как она была, в то советское время в реальном размере со всеми строениями и окружением в 3д пространстве. Но для этого нам нужны все виды размеров типовых плит и зазоров между ними, внешних фасадов зданий, которые использовались строителями в советское время. Эта информация облегчит нам задачу для построения 3д моделей зданий в реальном масштабе. На приложенной картинке типы плит, для которых нам нужны размеры.
Будем очень благодарны за любую помощь в поиске материалов! Заранее спасибо!
"Боль города Курчатов"
Ребят, последняя надежда на силу пикабу...
1 мая этого года, в двух 16-этажных домах города атомщиков кончился срок эксплуатации лифтов (пассажирский и грузовой). В доме проживают очень много больных и пожилых людей, и без лифта они не могут выйти на улицу, или даже в магазин уже 4й месяц подряд.
Администрация города и области "кормит завтраками", и просит чуть-чуть потерпеть.
Очень надеюсь, что если придать эту ситуацию огласке - дело сдвинется в мёртвой точки.
Коменты для минусов прилагаю.
Заранее благодарю.
Отчет о поездке в Курчатов: я побывал в живой Припяти
С 2009 года я был сильно увлечен Чернобыльской катастрофой, меня привлекало в этой тематике все: произошедшая Авария, последствия и их ликвидация, брошенный город Припять, эвакуация населения и, конечно же, радиация. На последнем я был помешан более чем чрезмерно: я замерял дозиметром все и сразу, ездил во все места, о которых говорили, что там радиация, а превышение радиационного фона, пусть даже совсем незначительное, вызывало во мне бурю восторга.
В период с 2010 по 2012 год я несколько раз ездил в Зону Отчуждения и в город Припять. Каждая поездка доставляла мне массу впечатлений.
Были такие моменты, когда мне хотелось самому оказаться в эпицентре радиационной катастрофы, неважно что случится и как это произойдет, главное, чтобы вокруг меня было очень-очень много радиации, я мечтал побыть в окружении десятков, сотен и даже тысяч Рентген. Все, кому я говорил о своей мечте, предлагали мне пройти освидетельствование у психиатра.
Часами просиживал на сайте города Припять, а также в некоторых тематических группах, меня почему-то заводила только тема Чернобыля, даже произошедшая в 2011 году авария на Фукусиме не вызывала во мне особо большого интереса.
Но в сентябре 2012 года я начал собственный бизнес, с того времени мне приходится очень много работать, соответственно, открыв фирму, я все реже и реже посещал сайт Припяти, потом в течение трех лет интерес к Чернобыльской теме становился все слабее, а затем и вовсе практически полностью пропал. С 2012 по 2017 год у меня не было возможности поехать в Припять по ряду причин. На протяжении всего этого периода времени я говорил себе, что обязательно снова туда поеду, как только появится такая возможность.
Но ряд событий (начало бизнеса, неприятности в личной жизни, отсутствие понимания со стороны окружающих) изменили мое мышление: в конце 2017 года у меня появилась возможность снова посетить Припять, но я вдруг неожиданно для себя понял, что больше пока не хочу туда ехать. Ведь если посмотреть правде в лицо, то Припять — это несчастный город с трагической судьбой, погибший вследствие глобальной техногенной катастрофы, город, покинутый людьми, разрушающийся временем. Почему-то у меня на подсознательном уровне сложилось убеждение, что все мои проблемы связаны с тем, что я чрезмерно зацикливаюсь на негативе, в частности, на погибшем городе, а надо сосредотачиваться на позитивных вещах, тогда все в жизни будет нормально. Возможно, это внутреннее убеждение явилось причиной появления неприятных ассоциаций, связанных с
Припятью. Тем не менее, мне очень хотелось побывать в Припяти, но не в том несчастном городе, покинутом после Катастрофы, а в другом, в живучем и цветущем, где не было никаких аварий, не было эвакуации населения, где по-прежнему живут и радуются жизни люди, играют дети на современных площадках и ездят автомобили по широким городским улицам. Особенно это желание усилилось после вторичного просмотра сериала «Чернобыль. Зона отчуждения», но вот только сюжет с сохранением СССР показался мне ерундой, хотелось оказаться в современной Припяти, увидеть там салоны связи рядом с ДК «Энергетик», современный многоэтажный гипермаркет на месте снесенного старого торгового центра, зайти в отделение «Промсвязьбанка», расположенного на первом этаже готеля «Полисся», а также насладиться мигающей иллюминацией рекламных щитов, словом, захотелось побывать в Припяти, в которой жизни бы бурлила и кипела.
Путь для реализации моей мечты был один — съездить в атомоград, имеющий максимальное сходство с Припятью. Выбор пал на город Курчатов Курской области.
Данный город является спутником Курской атомной электростанции. Был основан в 1968 году (На 2 года раньше Припяти) одновременно со строительством АЭС. Статус города получил 25 апреля 1983 года — на 4 года позже Припяти и почти ровно за 3 года до Аварии на Четвертом энергоблоке ЧАЭС. Еще когда увлекался Чернобыльской тематикой, я узнал, что данный город имеет максимальное сходство с Припятью а КуАЭС — с ЧАЭС.
Запланировал поездку туда в интервале с 3 по 6 января 2018 года.
Обратился в компанию «Ozon Travel» с просьбой забронировать мне в курчатовском отеле номер с видом на АЭС. Но мне в этом отказали, сказав, что там нет на данный интервал свободных номеров. Предложили несколько отелей в Курске. По фотографиям мне больше всего подошла гостиница с живописным названием «Сосновый бор». Оплату сделал сразу через систему бронирования.
И ранним утром 3 января я выдвинулся из Москвы в Курск на своем любимом черном Логане.
Это была вторая моя поездка на столь большое расстояние, до этого ездил только в Питер на 100-летие революции. Люблю ездить по трассам, включил любимую музыку, газ в пол и вперед по бескрайним российским просторам. Но хочу предупредить тех, кто решит повторить мой маршрут: на данной дороге нужно быть предельно внимательным. Во-первых, дорога не везде идеально ровная, где-то асфальт слегка разбит, и на скорости свыше 130 км/ч машину сильно начинает кидать из стороны в сторону, в случае гололедицы можно легко не справиться с управлением и улететь в кювет или, еще хуже, на встречку. Во-вторых, многие водители совершают обгон, как хотят, не заботясь при этом о безопасности движения. Мне навстречу несколько раз летели машины по моей полосе, в этом случае важно быстро, но плавно взять вправо, так как при резком движении автомобиль может занести. В дороге мне больше всего запомнился населенный пункт со смешным названием Курица.
В районе 14.00 я уже был в Курске в забронированном отеле. Хотя отелем это заведение назвать крайне сложно, несмотря на евроремонт в номерах, «Сосновый бор» — это захудалая гостинишка без душевых кабин со сливными дырками в полу, на кроватях грязные покрывала, в номерах нет шкафов и практически не развернуться, уборку осуществляют только когда ты сам им об этом скажешь, ресторанов и кафе поблизости нет, на двери отсутствует табличка «Не беспокоить», а на рессешене сидит всего одна женщина, которая иногда часами курит на улице. Никогда в жизни я еще не видел ничего подобного, привык к более высокому уровню. Было так мерзко! К тому же меня первоначально поселили в номер с канализационной вонью, но после того, как я устроил небольшой скандал, меня переселили в более приличный. Не хотелось искать другой отель, тем самым испортив себе настроение, предпочел остаться в этом, учитывая, что мне предоставили с небольшой доплатой лучший из имеющихся номеров.
Вечером решил прогуляться по Курску, заодно купить знакомым сувениров. Что мне запомнилось, это магазин «Арбат Престиж»
Данная компания в Москве давным-давно прекратила деятельность.
Утром следующего дня я из отеля поехал на своем Логане по направлению к АЭС. Расположена станция примерно в 50 км. от Курска. Ехать меньше часа. Вот проезжаю село Дичня, сразу же вижу красную церковь слева и надпись «Курчатов» справа, а еще через несколько сотен метров — знакомые белые шестнадцатиэтажки, только без гербов
«Бог мой, я в Припяти!» — Это была первая мысль промелькнувшая в моей голове. Под впечатлениями забываю пропустить на зебре девушку-пешехода с детской коляской и пролетаю лежачего полицейского на скорости 70. Позже это обернулось ремонтом выхлопной трубы. Снова вижу несколько знакомых домов, а затем голос навигатора дает мне команду повернуть направо.
Выполнив поворот, вижу указатель «Курская атомная электростанция». Далее полупустая дорога, по сторонам которой расположились какие-то промышленные объекты. Лишь изредка попадаются встречные автомобили. И вот впереди вижу открытый шлагбаум и пост ДПС. Слегка притормаживаю, думал, что дальше меня не пустят. Но полицейские меня не останавливают, и я спокойно проезжаю шлагбаум. Некоторое время еду один вдоль леса, а затем слева показалась до боли знакомая труба второй очереди ЧАЭС. Ожидаю, что сейчас моему взору откроется Саркофаг, но вместо этого выплывают Третий и Четвертый энергоблоки, сияющие белизной и не поврежденные взрывами, безо всяких саркофагов и прочих укрытий!
Хочу остановиться, пофотографировать станцию, но не решаюсь, так как нигде нет места. Только перед мостом через пруд-охладитель я увидел дорожку направо к пруду, а на ней — шлагбаум, там и решился сделать остановку. Фотографирую себя на фоне реакторов
Гроза в Курчатове
Такая вот странная туча налетела на наш город 12 июля 2017 года, через 15 минут после ее появления на горизонте. Приближалась очень быстро, по форме похожа на цунами. Дождь лил так сильно, что на расстоянии пары метров уже ничего не было видно.
Вид на тучу со стороны:
Вид из центра событий:
«Борода» против Америки. Как Игорь Курчатов спас СССР от атомного удара.
В 7 часов утра 29 августа 1949 года утреннее небо над военным полигоном под Семипалатинском озарила невероятно яркая вспышка, которую сменило растущее на глазах грибовидное облако.
Из убежища на наблюдательном пункте выскочил человек с густой окладистой бородой, который, раскинув руки и что-то крича, побежал в сторону, где произошел взрыв.
Его догнали и спешно вернули в укрытие. На увещевания ответственных за безопасность мужчина не обращал внимания — он был просто счастлив. Он успел закончить дело, от которого зависела не только его собственная судьба, но и жизнь всех граждан Советского Союза.
Осенью 1949 года, вручая звезду Героя Советского Союза человеку с густой окладистой бородой, Иосиф Сталин заметил: «Если бы мы опоздали на один-полтора года с атомной бомбой, то, наверное, „попробовали“ бы её на себе». В знак особой признательности вождь подарил «Бороде» свой парадный портрет в полный рост.
Друзья, коллеги, подчиненные называли его «Борода» — одни в лицо, другие за спиной. Игорю Курчатову прозвище нравилось, и носил он его с гордостью. Обычно бороду связывают с почтенным возрастом, но Курчатов до преклонных лет не дожил. В коллективе, который он возглавлял, физик был значительно моложе многих своих подчиненных.
С датой рождения Игоря Курчатова существует путаница. По самой распространенной версии, он появился на свет 12 января 1903 года. Местом рождения стал Симский завод Уфимского уезда Уфимской губернии. Но некоторые полагают, что 12 января состоялись крестины, а родился Курчатов на четыре дня раньше, 8 января.
Отец Игоря Курчатова был землемером, мать — учительницей. Жили скромно, и часто переезжали в поисках лучшей доли. В 1911 году Игорь пошел в школу в Симбирске, а уже через год продолжал обучение в Симферополе. Помогая семье, он окончил вечернюю ремесленную школу, получил специальность слесаря и работал на небольшом механическом заводе Тиссена.
Симферопольскую гимназию Игорь Курчатов окончил в 1920 году, с оценками, предполагавшими золотую медаль. Но в условия Гражданской войны было не до чествования лучших выпускников. Осень 1920 года Курчатов поступил в Таврический университет на физико-математический факультет.
После окончания университета он пытался совмещать научную деятельность с зарабатыванием на жизнь. В Бакинском политехническом институте Курчатов стал ассистентом своего учителя, профессора Семена Усатого.
В 1925 году Усатый рекомендует Курчатова «отцу советской физики» Абраму Иоффе, который руководит Физико-техническим институтом в Ленинграде.
Авансы, которые Усатый дал своему ученику, Курчатов оправдал полностью. В 1930 году он стал заведующим физическим отделом института, а в 1932 году одним из первых в СССР занялся изучением физики атомного ядра.
К началу войны Курчатов был признанным лидером среди советских физиков в этом направлении. Однако в 1941 году он сосредоточился на других задачах. Вместе с будущим главой Академии наук СССР Александром Александровым Курчатов разрабатывал метод размагничивания кораблей для защиты от магнитных морских мин. Прикладные работы велись в Севастополе. С задачей Курчатов справился блестяще, за что впоследствии был удостоен Сталинской премии.
В начале 1942 года тяжело заболевшего ученого под немецкими бомбами вывезли из Севастополя на «Большую землю».
В разгар Сталинградской битвы в Москве на самом высоком уровне обсуждали полученную от разведки информацию о ведущихся в Германии работах по созданию принципиального нового типа оружия колоссальной разрушительной силы. Отставать Советскому Союзу нельзя было ни в коем случае, и Сталин вызвал для консультации ведущих академиков, задав им вопрос — кто может возглавить работы по новой «теме»? «Курчатов», — был единогласный ответ.
Игорь Курчатов стал главой «Лаборатории № 2 АН СССР» — так стала называться научная группа советского «атомного проекта».
Куратором проекта и непосредственным начальником самого Курчатова стал всесильный Лаврентий Берия. Его задачей было обеспечение всех необходимых условий для ученых, а также контроль за их работами.
То, сколь жестким человеком был Берия, общеизвестно. Во что обойдется возможный провал, Курчатов понимал отлично. Но и Берия осознавал, что какого масштаба проблему нужно решить. Репрессивными мерами энергию атома на службу человеку не поставишь.
А ведь предстояло создать не просто опытную лабораторию, а целую сеть различных предприятий, научных центров, которые впоследствии станут основой атомной промышленности СССР.
Советская разведка работал блестяще — отчеты, ложившиеся на стол Курчатову, позволяли сделать заключение, насколько далеко продвинулись немцы, американцы, британцы. К концу войны стало понятно, что Соединенные Штаты ушли далеко вперед.
16 июля 1945 года в Соединенных Штатах состоялось первое в мире испытание атомной бомбы. Отчет о нем Курчатов получил очень быстро — советская агентура в США трудилась, не покладая рук.
Но еще раньше, 24 июля 1945 года президент США Гарри Трумэн в Потсдаме сообщил Сталину, что Америка отныне обладает «оружием необыкновенной разрушительной силы». Вождь улыбнулся, и не стал интересоваться подробностями, из чего Трумэн и присутствовавший при беседе Черчилль сделали вывод, что советский лидер ничего не понял.
На самом деле Иосиф Виссарионович прекрасно знал, о чем идет речь, а также осознавал, зачем Трумэн сказал ему об этом. «Атомная дубинка» должна была стать главным аргументом в борьбе бывших союзников против СССР.
Сталин приказал передать Курчатову — работу по проекту необходимо максимально ускорить.
Бомбардировки Хиросимы и Нагасаки в августе 1945 года в меньшей степени были способом заставить Японию сдаться. Москве показывали — то же будет и с вами, если не проявите сговорчивость.
Американские эксперты утверждали — Советский Союз не создаст собственную атомную бомбу до середины 1950-х годов. Самые осторожные прогнозисты предсказывали, что это может случиться в 1952 — 1953 годах, но никак не раньше.
Американские военные срисовали планы уничтожения советских городов, Трумэн практиковался в написании ультиматумов, а в «Лаборатории № 2» вели гонку со временем. 25 декабря 1946 года был запущен первый советский атомный реактор Ф-1. В 1948 году на комбинате «Маяк» заработал первый промышленный реактор А-1, который должен был выработать «начинку» для советской бомбы — оружейный плутоний. В поселке Саров был создан научный ядерный центр, впоследствии более известный как Арзамас-16.
К лету 1949 года были закончены работы по «изделию 501» — первой советской атомной бомбе РДС-1.
Когда в начале сентября 1949 года американцы убедились, что в СССР действительно проведены испытания атомного оружия, в Вашингтоне пережили шок. Русские справились гораздо раньше, чем от них ожидали.
В годы Великой Отечественной войны прозвище «Борода» было очень популярно у партизан — и потому, что в отрядах было достаточно бойцов старшего возраста, и потому, что побриться в лесу удавалось не всегда. Бородатые партизаны нагоняли на оккупантов страху. Курчатов тоже стал своего рода партизаном — бомба от «Бороды» стала для США таким же внезапным ударом, какими были для нацистов летящие под откос эшелоны.
Для Игоря Курчатова этот успех был лишь переходом к новой работе. Требовалось совершенствовать обретенное оружие, что с успехом и было сделано. В августе 1953 года Советский Союз испытал РДС-6с — первую в мире водородную бомбу, пригодную к практическому военному применению.
Но Курчатов, решая проблемы обороны страны, с большей охотой занимался темой мирного использования атома. В 1954 году в Обнинске была запущена первая в мире промышленная АЭС, а в 1959 году заработал реактор первого в мире атомного ледокола «Ленин».
В 1956 году «крестный отец» советской атомной бомбы вместе с Никитой Хрущевым отправился в Великобританию, где произвел настоящий фурор. Курчатов говорил с британскими коллегами о международном сотрудничестве в освоении атомной энергии, о необходимости прекращения атомной гонки вооружений и полного запрета на применение этого вида оружия.
В январе 1960 года академик Курчатов отпраздновал свое 57-летие. По меркам большой науки, возраст почти молодежный. Он много добился, но планов было не меньше.
7 февраля Курчатов приехал в Барвиху, где в санатории отдыхал его друг и коллега Юлий Харитон. Они присели на лавочку и, как всегда, заговорили о работе. Любимым слово Курчатова было «понимаю». После очередной своей реплики Харитон ожидал услышать привычное «понимаю», но вместо этого повисла пауза. Игорь Курчатов был мертв — жизнь ученого оборвал оторвавшийся тромб.
Человек, стоявший у истоков создания «ядерного щита», был удостоен высших государственных почестей — урна с прахом ученого захоронена в Кремлевской стене
В в городе Курчатов Курской области наркоманы выпадают из окон на машины!
Эта история произошла еще 25 апреля (но тут я зарегистрировался только что), в городе Курчатов Курской области (город-спутник Курской АЭС), примерно в 16:00 произошло столкновение опознанного и в гавнище разорванного летающего объекта с автомобилем "Hyundai Solaris". Автомобиль, в момент столкновения был припаркован у дома и, естественно, никуда не двигался.
На втором этаже, в доме по улице Энергетиков, собралась шайка ребят, которые любят потяжелее, да еще побольше химии. Собрались они, чтобы вести высокоинтеллектуальные беседы, обсудить экономическую ситуацию в стране, и поболтать о загнивающей Гейропе.
Вдруг одному из интеллигентов стало душно, ведь отопительный сезон не был закончен, а на улице установилась хорошая погода, и он решил выйти, чтобы подышать свежим воздухом. Видимо тяжелые вопросы его собеседников так ударили ему в голову, что наш герой перепутал дверь и окно, и вышел нахер в окно, прямиком на машину.
Судя по повреждениям на машине, этот персонаж явно раненый герой войны и у него в голове пара стальных пластин.
Доподлинно известно от источника (хозяин машины) , что автомобиль застрахован по системе КАСКО, потому владельцу возместят ущерб. А вот нарк даже не успел ничего сообразить, врачам скорой помощи он утверждал, что никуда не падал и что он в порядке.
Теперь никто не ставит машины около окна из которого выпадают в усмерть разорванные майонезные шлепки из людей.
Каждому по Курчатову!
А вы знали, что на вашем письменном столе может поселиться советский физик и родоначальник атомной отрасли Игорь Васильевич Курчатов?
Просто распечатайте картинку, нанесите клей на трапецевидные грани, согните по контуру и вуаля... академик готов!