С 2009 года я был сильно увлечен Чернобыльской катастрофой, меня привлекало в этой тематике все: произошедшая Авария, последствия и их ликвидация, брошенный город Припять, эвакуация населения и, конечно же, радиация. На последнем я был помешан более чем чрезмерно: я замерял дозиметром все и сразу, ездил во все места, о которых говорили, что там радиация, а превышение радиационного фона, пусть даже совсем незначительное, вызывало во мне бурю восторга.
В период с 2010 по 2012 год я несколько раз ездил в Зону Отчуждения и в город Припять. Каждая поездка доставляла мне массу впечатлений.
Были такие моменты, когда мне хотелось самому оказаться в эпицентре радиационной катастрофы, неважно что случится и как это произойдет, главное, чтобы вокруг меня было очень-очень много радиации, я мечтал побыть в окружении десятков, сотен и даже тысяч Рентген. Все, кому я говорил о своей мечте, предлагали мне пройти освидетельствование у психиатра.
Часами просиживал на сайте города Припять, а также в некоторых тематических группах, меня почему-то заводила только тема Чернобыля, даже произошедшая в 2011 году авария на Фукусиме не вызывала во мне особо большого интереса.
Но в сентябре 2012 года я начал собственный бизнес, с того времени мне приходится очень много работать, соответственно, открыв фирму, я все реже и реже посещал сайт Припяти, потом в течение трех лет интерес к Чернобыльской теме становился все слабее, а затем и вовсе практически полностью пропал. С 2012 по 2017 год у меня не было возможности поехать в Припять по ряду причин. На протяжении всего этого периода времени я говорил себе, что обязательно снова туда поеду, как только появится такая возможность.
Но ряд событий (начало бизнеса, неприятности в личной жизни, отсутствие понимания со стороны окружающих) изменили мое мышление: в конце 2017 года у меня появилась возможность снова посетить Припять, но я вдруг неожиданно для себя понял, что больше пока не хочу туда ехать. Ведь если посмотреть правде в лицо, то Припять — это несчастный город с трагической судьбой, погибший вследствие глобальной техногенной катастрофы, город, покинутый людьми, разрушающийся временем. Почему-то у меня на подсознательном уровне сложилось убеждение, что все мои проблемы связаны с тем, что я чрезмерно зацикливаюсь на негативе, в частности, на погибшем городе, а надо сосредотачиваться на позитивных вещах, тогда все в жизни будет нормально. Возможно, это внутреннее убеждение явилось причиной появления неприятных ассоциаций, связанных с
Припятью. Тем не менее, мне очень хотелось побывать в Припяти, но не в том несчастном городе, покинутом после Катастрофы, а в другом, в живучем и цветущем, где не было никаких аварий, не было эвакуации населения, где по-прежнему живут и радуются жизни люди, играют дети на современных площадках и ездят автомобили по широким городским улицам. Особенно это желание усилилось после вторичного просмотра сериала «Чернобыль. Зона отчуждения», но вот только сюжет с сохранением СССР показался мне ерундой, хотелось оказаться в современной Припяти, увидеть там салоны связи рядом с ДК «Энергетик», современный многоэтажный гипермаркет на месте снесенного старого торгового центра, зайти в отделение «Промсвязьбанка», расположенного на первом этаже готеля «Полисся», а также насладиться мигающей иллюминацией рекламных щитов, словом, захотелось побывать в Припяти, в которой жизни бы бурлила и кипела.
Путь для реализации моей мечты был один — съездить в атомоград, имеющий максимальное сходство с Припятью. Выбор пал на город Курчатов Курской области.
Данный город является спутником Курской атомной электростанции. Был основан в 1968 году (На 2 года раньше Припяти) одновременно со строительством АЭС. Статус города получил 25 апреля 1983 года — на 4 года позже Припяти и почти ровно за 3 года до Аварии на Четвертом энергоблоке ЧАЭС. Еще когда увлекался Чернобыльской тематикой, я узнал, что данный город имеет максимальное сходство с Припятью а КуАЭС — с ЧАЭС.
Запланировал поездку туда в интервале с 3 по 6 января 2018 года.
Обратился в компанию «Ozon Travel» с просьбой забронировать мне в курчатовском отеле номер с видом на АЭС. Но мне в этом отказали, сказав, что там нет на данный интервал свободных номеров. Предложили несколько отелей в Курске. По фотографиям мне больше всего подошла гостиница с живописным названием «Сосновый бор». Оплату сделал сразу через систему бронирования.
И ранним утром 3 января я выдвинулся из Москвы в Курск на своем любимом черном Логане.
Это была вторая моя поездка на столь большое расстояние, до этого ездил только в Питер на 100-летие революции. Люблю ездить по трассам, включил любимую музыку, газ в пол и вперед по бескрайним российским просторам. Но хочу предупредить тех, кто решит повторить мой маршрут: на данной дороге нужно быть предельно внимательным. Во-первых, дорога не везде идеально ровная, где-то асфальт слегка разбит, и на скорости свыше 130 км/ч машину сильно начинает кидать из стороны в сторону, в случае гололедицы можно легко не справиться с управлением и улететь в кювет или, еще хуже, на встречку. Во-вторых, многие водители совершают обгон, как хотят, не заботясь при этом о безопасности движения. Мне навстречу несколько раз летели машины по моей полосе, в этом случае важно быстро, но плавно взять вправо, так как при резком движении автомобиль может занести. В дороге мне больше всего запомнился населенный пункт со смешным названием Курица.
В районе 14.00 я уже был в Курске в забронированном отеле. Хотя отелем это заведение назвать крайне сложно, несмотря на евроремонт в номерах, «Сосновый бор» — это захудалая гостинишка без душевых кабин со сливными дырками в полу, на кроватях грязные покрывала, в номерах нет шкафов и практически не развернуться, уборку осуществляют только когда ты сам им об этом скажешь, ресторанов и кафе поблизости нет, на двери отсутствует табличка «Не беспокоить», а на рессешене сидит всего одна женщина, которая иногда часами курит на улице. Никогда в жизни я еще не видел ничего подобного, привык к более высокому уровню. Было так мерзко! К тому же меня первоначально поселили в номер с канализационной вонью, но после того, как я устроил небольшой скандал, меня переселили в более приличный. Не хотелось искать другой отель, тем самым испортив себе настроение, предпочел остаться в этом, учитывая, что мне предоставили с небольшой доплатой лучший из имеющихся номеров.
Вечером решил прогуляться по Курску, заодно купить знакомым сувениров. Что мне запомнилось, это магазин «Арбат Престиж»
Данная компания в Москве давным-давно прекратила деятельность.
Утром следующего дня я из отеля поехал на своем Логане по направлению к АЭС. Расположена станция примерно в 50 км. от Курска. Ехать меньше часа. Вот проезжаю село Дичня, сразу же вижу красную церковь слева и надпись «Курчатов» справа, а еще через несколько сотен метров — знакомые белые шестнадцатиэтажки, только без гербов
«Бог мой, я в Припяти!» — Это была первая мысль промелькнувшая в моей голове. Под впечатлениями забываю пропустить на зебре девушку-пешехода с детской коляской и пролетаю лежачего полицейского на скорости 70. Позже это обернулось ремонтом выхлопной трубы. Снова вижу несколько знакомых домов, а затем голос навигатора дает мне команду повернуть направо.
Выполнив поворот, вижу указатель «Курская атомная электростанция». Далее полупустая дорога, по сторонам которой расположились какие-то промышленные объекты. Лишь изредка попадаются встречные автомобили. И вот впереди вижу открытый шлагбаум и пост ДПС. Слегка притормаживаю, думал, что дальше меня не пустят. Но полицейские меня не останавливают, и я спокойно проезжаю шлагбаум. Некоторое время еду один вдоль леса, а затем слева показалась до боли знакомая труба второй очереди ЧАЭС. Ожидаю, что сейчас моему взору откроется Саркофаг, но вместо этого выплывают Третий и Четвертый энергоблоки, сияющие белизной и не поврежденные взрывами, безо всяких саркофагов и прочих укрытий!
