Блок управления мочевиной Скания: распилили для вас и рассказываем, из чего состоит
Привет, друзья! Сегодня хотим поговорить с вами о системе, которая позволяет быть тягачам Скания (ну вообще не только Скания, но мы-то о своём) экологичными грузовиками – на радость Грете Тумберг и выполнения ради требований старушки Европы.
Итак, на Скании установлена специальная система SCR, которая предназначена для снижения уровня оксидов азота, содержащихся в отработавших газах. Сокращение SCR означает Selective Catalytic Reduction (избирательное каталитическое восстановление).
В данной технологии химическая реакция восстановления (нейтрализации) отработавших газов происходит избирательно. Это означает, что в составе отработавших газов целенаправленно снижается содержание только оксидов азота.
Оксиды азота — это собирательное понятие для химических соединений азота и кислорода. Они образуются под воздействием высокого давления и температуры во время сгорания топливной смеси в двигателе. Оксиды азота приводят, в том числе, к ущербу, наносимыми лесам «кислотными дождями», и образованию смога.
Поэтому европейские требования понятны и логичны: столько грузовиков шуруют по европейским дорогам, что без системы очистки там и воздуха чистого не останется. Однако в России никого не удивишь тем, что при необходимости систему эту, мягко говоря, модернизируют. Но об этом позже, сначала поймём из чего она состоит.
Итак, основная часть системы SCR - мочевина. Для вас Worktruck полностью разобрал блок управления мочевиной, и показывает на видео буквально каждую деталь, из чего он состоит, вплоть до мелочей (уплотнители, винты, шайбы, гайки и прочее) и даже распилил некоторые детали, чтобы показать, что внутри.
Нам понадобился ряд инструментов: гаечные ключи, отвёртки, молоток, трещотка, болгарка с отрезным кругом, пассатижи.
И так, перечислим основные детали, которые были постепенно разобраны в блоке управления мочевиной:
Блок мочевины
Трубка мочевины – плюс стопор, штуцер с уплотнением
Сливная пробка мочевины
Фильтр мочевины (крышка фильтра и уплотнение)
Блок управления мочевиной
Коса проводки блока
Монтажный элемент
Диафрагменный насос
Трубка подачи
Монтажный элемент
Нагревательный элемент
Датчик давления и температуры реагента
Воздушный клапан
Вентиляционный клапан
Полый монтажный элемент и датчик давления
Монтажная пластина
Заглушка
Штуцер насоса
Фильтр грубой очистки
Корпус фильтра тонкой очистки
В блоке управления мочевиной - плата блока управления мочевиной, крышка блока, воздушный клапан, рабочий элемент воздушного клапана, игла воздушного клапана.
Диафрагменный насос – состоит из пружины, диафрагмы, демпфера, эксцентрика, стопора, нагревательного элемента с уплотнением, нагревательной пластины.
Все перечисленные элементы друг за другом можно посмотреть на видео.
Когда говорят – «отключил мочевину», это как раз и означает, что отключил блок управления мочевиной. А отключают её по многим поводам.
Наиболее важный повод – возможность добраться до сервиса при резком снижении мощности мотора в ответственный момент.
Бывает, что какой-либо элемент системы SCR выйдет из строя, проблема может быть масштабом вплоть до полной остановки, да еще при этом приборная панель будет раздражающе «ругаться» индикацией, и ладно, если не ночью.
С целью экономии товарищей, отключающих мочевину, тоже понять можно: приобретать реагент нужно регулярно, сэкономить на нем не получится.