Свадебное мото-путешествие Глава 1. Часть 11 "Патруль"
Здравствуйте товарищи пикабушники!
Ночь постоянно отдавала свои владения утру. Выскочившие из машины дагестанцы сперва о чем то громко поспорили, а потом сняли пистолет с автомата, произвели какие то манипуляции с колонкой и принялись заливать бензин в баки. Одна за другой машины наполнились бензаком. Наш мотоцикл стоял строго: между машинами и дорогой. И никто не обратил на него внимания, мы лежали у обочины на въезде на заправку и пребывали в шоке от увиденного. После выполненной задачи они попрыгали по машинам и укатили.
Повторить подобный трюк и пополнить свои запасы горючим, почему то не было и мысли. Возможно иное мировоззрение а возможно - у нас болели не то что задницы, копчики и даже низ спины. Настолько- что было тяжело даже ходить. И было не до этого. В 1 день мы ехали 26 часов. Потом 6 часов сна и вот уже практически 19 часов в пути вместе с пустыней.
Солнечные лучи начали пробивать туман и мы выехали. Въезд в Махачкалу ( столица Дагестана) погрузила меня в иной мир. Мир который я мог видеть только в фильмах типа "падение чёрного ястреба" Или сериал "морпехи". События которых происходили в Иране, Ираке. Чем то даже напоминало Крым.
Но другое. Песчаные дома. Выжженные от солнца обочины или песок у обочин. Задавали тон. Остановившись в центре Махачкалы, я осмотрелся. В целом - напоминало район метро Белорусская (Москва) в антураже Ирака. Где ночью была тусовка а-ля Казантип. Особенно порадовали мешки с мусором вдоль обочины в 6 + - утра. Показательное отношение к чистоте(ИМХО).
Сперва хотели найти что то перекусить, но либо ничего не работало. Либо- то что работало не вызывало доверие. Макдака, я не увидел. Что не удивительно. Вспоминая заправки данный общепит назывался бы
Магомедальдс
Или нурмагдак
Или Нур- магомедальдс
мы двинулись дальше. Широкие довольно чистые дороги, если не считать центра.
Мы проскочили столицу буквально в три поворота. Настолько проспекты были длинными. Что говорит о продуманности градостроения.
Ещё 100+ км и мы въезжаем в Дербент.
Стоит отметить что к тому времени мы 24 + часа за рулём. И не то чтобы я кимарил. Но полного контроля над ситуацией точно не было. За три сезона на мотоцикле и 2000 км за спиной навыки управления байком вышли на уровень инстинктов. Что позволяло вести его даже в полуобмарочном состояние. Мы проезжали мост и я увидел его... Главную цель... Море... Запах моря сопровождал нас с момента пересечения границы... а сейчас... он был таким сочным... что я оживился. Въезд в Дербент. Дербент показался более провинциальным. Не припомню чтобы там были пешеходные переходы, а если они и попадались то в качестве исключений чем правил.
Проезжая подножье Дербенской крепости, запечатлелись в памяти пожилые мужи которые о чем то спорили во дворах крепостной стены. О крепости мы поговорим позже, а пока - мы проехали Дербент и продолжили движение в сторону границы с Азербайджаном. Не доезжая её буквально сотню верст, свернули на лево и двинулись в сторону нужного пункта назначения.
Просёлочная асфальтированная дорога, частные дома, по дороге периодически проходят стада крупно-рогатого скота и пост Дагестанского ДПС перед очередным мостом. И нет. Нас не остановили, мы решили сами уточнить дорогу. Песчаный пост ДПС располагал навесом под которым без преувеличения - в гамаке отдыхал один из сотрудников а двое других - играли в нарды на свежем воздухе. Атмосфера царила как в фильме "Жандармы из сан тропе" Форма соответствовала. Как и сотрудники, только на Дагестанский манер( как и всегда).
- от куда вы? - Поинтересовался инспектор
- из Москвы
- из Москвы? В Дагестан? На этом?? Аахахаххаа - мы явно подняли отделению настроение.
- нет ну правильно, у нас тут море, фрукты - всё хорошо, вот море у нас хорошее. Но на этом из Москвы ааххахах - позже он указал направление куда двигаться дальше. Повторюсь. Направление.
Включив всё доступные инструменты : навигатор, память супруги, расположение солнца и интуицию мы въехали в нужный нам посёлок и дорога всё. Закончилась. Начался щебень. Приоры сновали туда сюда. Дети в тапочках и пыли игрались вдоль дороги. А их мамы на расстоянии в 2 дома друг от друга о чем то мило перекрикивались. В Общем нормальная цивилизованная жизнь.
После пары км щебня мы выкатились на асфальт и прибавили газу ... Но вскоре нас оставил патруль. Бойцы в шлемах, городском камуфляже, с автоматами Калашникова образца 47 года, со складными прикладами. 4 человека и патрульная машина...
Переведя положение оружия в полу боевое состояние, он скомандовал
- остановиться! Покинуть транспортное средство! Приготовить документы!
Последняя часть в Видео:
Свадебное мото-путешествие. Глава 1. Часть 9 "Так...мотоцикл..Хм.."
Здравствуйте товарищи пикабушники!
В предыдущей серии:
Песочные ямы... Закат солнца.... Отчаяние... Сила воли... Звонки в МЧС... красная и синяя заправка... Обезвоживание... Они прошли многое но пока ещё не добрались до моря...
Что было дальше? Погнали!
Сидя на лавочке и высыпав из порванных кожаных ботинок немаленькую горстку песка....
Поднимая взгляд я увидел 3 пары ног. В модных и не дешёвых кроссовках.
3 молодых парня одетые очень прилично, стояли с открытыми ртами недопив свой уже остывший кофе...Смузи?...Оторопев...
Глядя на нас дикарей, один из них спросил...
- ребят вы откуда?
- из пустыни - недовольно буркнул я.
- по вам видно. Что случилось?
Мы в кратце ( прям как я вам сейчас пишу)
Рассказали про свадебное путешествие. Пустыню, МЧС и куда мы всё же двигаемся
- о! Класс мы тоже едем в Дербент в отпуск - задорно проговорил один из парней.
В ходе милой беседы мы выяснили что эти "модники" Ехали из Москвы на своём новом БМВ с кожаными креслами и кондеем!! Причем выехали мы плюс минус в тот же день.
Договорившись встретиться в Дербенте по приезду , обменялись телефонами - они Сели в свой "чёрный Бумер" И "дали по газам".
Надо отметить - тот факт, что они тоже из Москвы и их позитивный настрой и восторженные реакции на рассказ. Перезагрузили нас. Мы немного выдохнули. Переведи дух. Отмылись от песка и грязи. В этот момент я очень сильно осознал важность воды и в фильме " Безумный макс. Дорога ярости" - всецело погрузился, осознавая по-полной насколько важно наличие воды после долгого её отсутствия в мире пост- апокалипсиса.
На часах что то около 9 вечера. До границы оставалось в районе 60 км. Переведя дух мы выдвинулись дальше.
Подъехали к границе. Первым КПП мы проезжали пост калмыкских пограничников и те не особо обратили на нас внимание. Спросили есть ли у нас документы, мы ответили есть. И поехали дальше.
Подъехав к границе с Дагестаном - сотрудник остановил нас. Я спешно начал готовить документы к проверке, но пограничник прервал мои действия громкой фразой:
- ну чего встали? Вас сейчас фура нахрен снесёт! А ну съехали на право на пару метров на обочину!
Быстрым манёвром мы встали в указанное место, я продолжил готовить документы. Мы слезли с байка. Минут через 8 ( вспомнив про наше существование) подошёл пограничник.
Подойдя к байку он поставил руки в боки и на выдохе проговорил:
- так, так.... Мотоцикл.... Хмм.... Понятно..... Мотоцикл.... Обойдя мотоцикл вокруг принценивая, что тут вообще можно подготовить к осмотру продолжил :
- нда... Мотоцикл... Ну куда едите?
- в Дагестан, свадебное путешествие.
- свадебное путешествие? На мотоцикле?
- Хах. Ну понятно. Мотоцикл. Свадьба. Понятно. Ну езжайте.
- а документы не надо?
- они у вас есть?
- да.
- ну езжайте. Счастливого пути!
Мы сели на мот и поехали дальше.
Чувства гордости за себя переполняли. Мы в Дагестане. Не смотря ни на что. Мы в Дагестане. Правда до Дербента пилить и пилить. Тем временем накопившаяся усталость сказывалась.
Мы остановились на пустыре близ магазина. Немного попили. Прикинули маршрут.
На протяжении всего маршрута. Моя жена была не просто пассажиром (как в авто поездке), но еще и штурманом и фото-корреспондентом, шеф поваром и еще десяток ролей. Тут не исключение. Держателя на руль я прикупить не успел. Да даже если бы и был - то нужен водонепроницаемый чехол и шнур уходящий в район аккумулятора, для зарядки телефона. Поэтому наши методы были аскетичны. Когда нужно, она доставала телефон на ходу. Включала навигатор и протягивала руку вперед - показывая маршрут или куда свернуть на развязке..
Чтобы экономить батарею (про повер банк мы тогда вообще не слышали) телефон доставался только в ключевые моменты. И естественно в голове надо было считать сколько пройдено км. и когда его плюс минус доставать.
Продолжая движение - я буквально открывал для себя новую страну. И Дагестану было чем удивить. Узнаваемые заправки в красно - белых тонах имели не привычные названия: - лайкойл
- линкайл
- ламойл
И ещё десяток разных версий. Я всё рассчитывал встретить название "у Магомеда".
Первой крупной остановкой был - какой то автовокзал.
Большие высокие потолки. Массивные столы. Буфет и прочие атрибуты советской столовой - окунули нас в прошлое. От ощущения что мы пролетели на 40 лет назад во времени - спасали только современные автобусы.
Мы действительно вкусно поели, но были настолько уставшие что... Память стерла что именно.
Наблюдая за стеклом различные погрузки в автобус и выгрузки из. Мы залипали. Периодически кто то подходил к байку и фотографировался. В такие моменты я сильно напрягался, Т. К был накормлен мифами о "диких" Дагестанцах.
В столовой-кафе было тепло. И разморившись, было сложно собраться. По близости не было ни одного пункта на ночлег. Время было в районе 23:40. Поэтому других вариантов кроме как двигаться дальше - категорически не было.
Неспешно вышли, прогрели байк, сели и поехали дальше.
Дорога периодически виляла, то в лево то в право. Не то чтобы серпантин. Но было прикольно. Каждый манёвр не давал залипать в дорогу.
На очередном повороте мы буквально влетели в туман.
Скорость пришлось сбавить. И двигаться более осторожно.
Машины из тумана практически выпрыгивали.
Пришла пора заправиться. На ближайшей заправке уже без имени - мы свернули.
Залив полный бак. Я откатил мот в сторону и первым шоком при походе в туалет - стало отсутствие унитаза. И шланг с водой.
По сути, на довольно современной заправке...ощущения путешествия во времени усиливалось...
Выйдя из "комнаты отдыха", вернувшись к мотоциклу, к нам подошёл крупный Дагастанский кассир. Напоминающий одного из антагонистов кинокартины : " Кавказская пленница" .
С лева и с права подошли ещё двое....
Продолжение следует....
Свадебное мотопутешествие. Глава 1. Часть 8 "Свет в дали... "
Здравия желаю товарищи пикабушники!
Поехали дальше!
Паника накатила... отчаяние и не понимание что делать - затмили разум... И продуктивное мышление...
- я больше не могу!
- успокойся... Пожалуйста...
- это невозможно! - отчаяние накатило по полной... На самом деле даже глоток воды, изменил бы расклад сил... Но у нас не было ничего...
- давай вызовем МЧС...
Мы прошли метров 100 в глубь поля... забравшись на самую высокую точку из того что было... Словив интернет принялись искать номер МЧС. Минут через 20 нашли..
- алло
- мы в калмыкской степи - спасите нас
- аххахах что вы там делаете?
- мы поехали в свадебное путешествие на мотоцикле и застряли...
- ахаххахаха ..... Хахахахах не самое удачное место для свадебного путешествия...
- очень смешно!
- что вы от нас хотите? Звоните в Калмыкскую МЧС - Это не наша зона ответственности!
И ....положили трубку.
Ищем телефон Калмыкской МЧС, Звоним..
- алло да - говорит с Калмыкским акцентом (++ в комменты если знаешь как он звучит)
- мы в степи застряли на мотоцикле, помогите нам!
- аххаха что вы там делаете?
- мы ехали в свадебное путешествие
- на мотоцеле? Ахахаха
- да
- у нас нет техники чтобы к вам отправиться
- да чтоб вас...
И положил трубку.
Это сильно разозлило, но! придало сил.
Солнце находилось в стадии заката.. Оставаться ночью в пустыне и ждать, была плохая идея....
Конструктивные особенности мотоцикла - это резерв бака. По ттх резерв составляет около 5 литров. А это расход на 100 км.
Я его ещё не включал, значит бензина нам должно хватить.
Конвертировав злость - мы сели в седла и поехали...
Виляя рулём в лево в право... Отталкиваясь ногами то с лева то с права от земли мы медленно двигались вперёд... Куртка уже давно висела на багажнике сзади и было не так жарко...
Постепенно песка становилось всё меньше...
А земли все больше и мы даже прибавили ходу до 8 км/ч.
Дорога вильнула в право и мы вышли к ЛЭП!!
Это прибавило уверенности, ехать вдоль ЛЭП - это однозначно верный путь и самое главное надежный (отличный план, надежный - как швейцарские часы (С))
Солнце скрылось за горизонт и ночь окутала степи...
Взобравшись на холмик... Мы увидели свет в дали...
Это стало поворотным этапом.
1.свет это цивилизация.
2.цивилизация в пределах видимости.
3.поставлена осязаемая цель.
Поставленная цель придала сил. Решимости и уверенности в победе!
Мы двигались дальше, с каждым метром увереннее и быстрее...
Прошло около 1,5 часа такой езды. И свет становился всё ближе и ближе...
Высокий холм.... И спуск засыпанный песком.... Но уже по краям дороги была зелень... И даже какой то деревянный забор..
- слезай - сказал я. В 2 мы тут не проедем.
Супруга слезла... И пошла пешком увязаяя в песке...
Я проталкивал мотоцикл, перегазовывая на пределах сил...
Преодолев метров 300 спуска с поворотом я остановился где были кусочки земли...
Забрал Жену
Мы сели и поехали...
Через 100 метров началась щебенка...
Вот он наш спасительный фонарь...
Это была какая то база...
Дорога петляла в лево, в право... Вскоре появился долгожданный асфальт!
800 метров и мы выехали на главную дорогу!
Нужно срочно на заправку!
При выезде на главную дорогу встал вопрос. Куда повернуть?
На право? Где в 400 метрах виднелся красный Лукойл.. Или на лево? Где в 500 метрах светился синим Газпром.?
Что за игры Морфиус??
Я выбрал "синюю таблетку"
Мы буквально с 2 ног влетели на заправку...
Там был аншлаг... Десять машин... Множество людей. Оно и понятно это чуть ли не единственный оплот цивилизации в радиусе 500 км.
Пока я заливал полный бак, супруга закупилась водой... Я откатился в сторону... К лавочке...
(Да, на этой заправке даже были лавочки)
Скинул шлем... И буквально залпом выпил более литра воды..
Супруга последовала тому же примеру... Развалившись на лавочке....я почувствовал как вибрирует телефон... 15 пропущенных....
В этот самый момент подлетает 99-ая чёрного цвета.. Опускается тонированное стекло:
- это вы потерялись?
- да
- нашлись?
- да б.... Нашлись
- а че на телефон не отвечаете?.
- ......
- ну всё хорошо?
- да
- Ну тогда счастливо! Не теряйтесь
Врубив на полную, что-то типа: "чёрные глаза" - Он укатил в ночь.
Я опустил взгляд и увидел как Мои ботинки разорвались на внешней стороне стопы...
Прочные кожанные ботинки...
Я снял один.... И высыпал горку песка...
Снял второй.... И высыпал ещё горку песка...
Смочил обветренное и обезвоженное лицо водой... И тут я почувствовал что минут 10 за нами пристально... Кто то наблюдает...
Продолжение следует...
P. S. В моменте было не до фото. Но прикрепленное трио - демонстрирует атмосферу.
Кто же смотрел на на нас? И смотрел ли?
Свадебное мотопутешествие.Глава 1. Часть 7 "Отчаяние.."
Приветствую вас большие и маленькие любители дорожных баек!
В предыдущей серии:
Калмыкская пустыня. Пекло +40. Стая саранчи. Лежачий полицейский.
2 дагестанца на белой Приоре
В сериале "свадебное мото- путешествие"
Продолжаем:
Говорит с кавказским акцентом:
- это вы из Москвы да? Вы?
- да
- в Махачкалу едете?
И тут в голове возникло несколько вариантов развития диалога:
1. Красавчик брат! Удачи !
2. Дорогу покажешь?
3.дай прокатиться
Как оказалось, не угадал..
- вы не туда поехали! Вы на развилке повернули на лево а надо было на право! Вы уже 100 км проехали лишние. Надо назад возвращаться. И на развилке уходить на право.
( запомним эту развилку, однажды мы к ней ещё вернёмся)
- что? Какая ещё развилка? - единственное толковое что я сумел выдать. - нет назад мы точно не поедем. Световой день заканчивается. И судя по навигатору нам 180 км до границы.
- эй брат. Там дальше ремонт дороги. Дороги нет. Вы не проедите.
Ладно не хочешь назад - вот тут через поле срежите - продолжил он. Смотри - показывает на моём телефоне. - если поедите по дороге там крюк на 120 км. Если сейчас тут едешь. Тут 30 км.Там час езды.На дорогу выходишь - 50 км и вы на границе.
- это точно?
- да точно брат! Мы на машине сейчас там не проедем - но вы на мотоцикле легко пройдёте.
- мы на мотоцикле, не проедем.
- ай, я сам тут на мотоцикле ездил, всё нормально. Вот тут 15 км проезжаешь и выходишь вот сюда. Там сейчас правда дорогу чинят - но вы ж на мотоцикле , приедите. - там короче, едешь прямо - потом чуть левее берёшь. Там табличка будет - проезд запрещён, вот вам туда.
"Мы на мотоцикле, мы проедем" Зафиксировал я. Мы переглянулись с супругой, в воздухе возник немой вопрос.
- ну если короче...тогда поехали - решил я. - куда говоришь поворачивать?
- вот за остановкой на право и пошёл. Через час будешь на границе! Но это вы сами решайте,чтобы потом про меня плохо не говорили.Удачи брат!
- спасибо.
Мы завели Байк и проехав 50 метров до остановки. Ещё раз проверили снаряжение. Всё подтянули. Пристегнули. Я завязал шнуркина каркаранах ( кожанные ботинки тип Берцы. Сшитые в годы Второй мировой для десантников США. Не берусь утверждать что мои сшиты в годы Второй мировой, но по лекалам так точно. Из очень толстой кожи и добротно сшиты, для самых тяжёлых условий войны).
Свернув с асфальта на проселочную дорогу, зафиксировали 16:20 на часах.
Сперва дорога была просто просёлочной и мы двигались со скоростью 30 км. А потом постепенно добавлялись холмы... Всё выше.... И выше... И вот уже мы ползли 10 км/ч. Клиренс на мотоцикле мизерный. И любые не ровности с нашим весом и грузом, заставляли мот чиркать движком о землю.
За час с копейками мы преодолели половину пути и дорога выровнялась - естественно прибавили тут же ходу, направляясь к дороге которую ремонтировали... Но подъехав ближе - и резким движением взобравшисьсобочины на отсыпанную возвышенность...мы испытали шок....
Дорогу не ремонтировали - её СТРОИЛИ!
Огромная галька размером с мою ладонь - устилала всю дорогу, которая уходила в горизонт! Попытавшись двинуться по ней- мотоцикл застрял и зарылся. Я попросил супругу слезть с мотоцикла и попробовать движение вперёд, облегчённым... И снова провал, он тут же зарывался в гальку и не мог двигаться дальше.
Ворочить тяжелый мот - в принципе выматывало, а в пекло +40 в пустыне, увеличивало нагрузку..в двое ...
Вернувшись туда от куда мы заехали я попытался двинуться в доль дороги, и снова потерпел неудачу. Вдоль дороги всё было отсыпано песком. Мягким, глубоким - не менее 10 см от земли. Мотоцикл вяз, руль выворачивало.
Мы не сдавались, перебравшись через дорогу, мы попытались двинуться вдоль дороги но с левой стороны. И вновь - провал.
Перебираясь через дорогу обратно в точку от куда мы приехали - к нам подкатил УАЗ Патриот ( видимо местные, калмыкские Рейнджеры)
Водитель не выходя из тачки проорал:
- вы что тут делаете?
- едем в Дербент, решили срезать.
- вы тут не проедите
- спасибо, мы уже поняли!
- лучше возвращайтесь назад, на асфальт и езжайте по дороге.
- спасибо, именно так и поступим.
Капитан очевидность блин.
Почему то, в моей голове есть пункт - никогда не возвращаться назад. Толи это примета плохая, толи стереотип вдолбденный в голову на улицах в детстве - что "заднюю не включают ". Толи - поехать назад - означает что ты сдался, или насмотревшись кино про войну...где только вперед....и наступают.
Но Факт остаётся фактом. Потеряв ровно 2 часа - мы всё же решили вернуться.. Но у судьбы - были другие планы.
Вроде бы я ехал по той же дорожке, по которой мы приехали. Но каждые 50 метров от дорожки ответвлялись сразу 3 дорожки, через 100 метров ещё 3, потом ещё.... И уже по географическому расположению, нас, относительно солнца я понимаю - что назад мы не возвращаемся а едем как то прямо на солнце и чуть левее.
Чуть позже тропинка вильнула в лево и стала идти,паралельно вдоль той самой железной дороги через которую мы "перелетели".
Как учил Биар Грилз (выжить, любой ценой) главное выйти к дороге а дальше двигаться вдоль неё. Железная дорога тоже дорога - подумал я. Даже если она посреди пустыни. Куда - нибудь да выведет. Тем более мы уже набрали ход под 40 км. И я, преисполненный уверенности вёл нас вперёд. Тем более, что судя по ориентирам небесных тел- мы даже двигались в нужном направлении...
Но в какой-то момент тропинка повела нас правее - мы пересекли железку, потом холм, ещё холм и мы влетам в песочную яму - и падаем.
Отряхнувшись. Заводим мот, это происходит с пол пинка. Мы кое как толкаем мотоцикл пробираясь через мягкий песок -цепляясь за клочок твёрдой почвы, снова прыгаем в седла и двигаемся дальше. Приходилось подыгрывать рулём- в лево, в право чтобы вилка не заламывалась и не взяла в песке. И двигались мы на скорости 5 км/ч.. Постоянно помогая себе ногами отталкиваясь от земли чтобы не завалиться вдвоем.
Это требовало неимоверных усилий. Снова клочок твёрдой почвы....- даже разогнались до 8 км/ч и снова песочная яма и снова падение...
Поднимаю 300 кг мотоцикл. Заводимся. Садимся. Начинаем движение и через 50 метров снова падение...
В этот момент происходит срыв...
В горле пересохло, но у нас нет ни капли воды. Пот льётся ручьем. Ото всюду...
Дикая усталость в руках..
Я сбрасываю куртку. Шлем. Понимаю, что залитый бензин в баке в начале пустыни, постепенно заканчивается, а ещё он был впритык до следующей заправки.... На малых оборотах, перегазовыаая - расход увеличивается...
Невероятный приступ отчаяния....
Мы - посреди пустыни. У нас нет ни воды... Ни бензина... Ни еды. Телефон еле ловит сигнал и показывает что нам ехать еще 15 км.. Солнце неумолимо двигалось к закату..
Продолжение следует....
P. S. Фото не с путешествия, но в моменте описанных выше было не до фото..
Свадебное мотопутешествие. Глава 1. Часть 6 "Терминатор Т - 1000"
#путешествия
Приветствую товарищи пикабушники!
Добро пожаловать на продолжение истории:
Наступило утро.Не то чтобы мы спали сколько хотели, но и раннего подъема не планировалось. Пожалуй в этот момент и наступило ощущение отпуска.
После столичного ритма дорога - работа - дорога - дом.
Первые сутки езды были на привычном адреналине. Но это утро стало особенным.
В первые появилось ощущение свободы, мышцы расслаблены, лёгкие были готовы дышать на полную свежим Воздухом. Полноценный завтрак с кофе и свежим лавашом, идельно дополнили прекрасное начало дня.
Марафон по железной жопе провалился. Мы не уложились в норматив хоть и преодолели порядка 1260 км., но времени в дороге получилось более 26 часов.
До Дербента оставалосьоколо 800.
Как два пальца - подумал я. Раз плюнуть.
Неспешно собравшись и попрощавшись с хозяйкой отеля, мы выехали.
Элиста это такой посёлок городского типа который находится на границе с пустыней и останками цивилизации. Идеальное местечко для съемок фильма про пост апокалипсис. Или если тебя объявили в федеральный розыск - отличное место чтобы "замести следы".
На часах 9 с копейками и мы ехали в привычном темпе.
Ровный свеже-постеленный асфальт...радовал не долго. Через сколько то км он закончился и началась "такая себе" дорога.
Калмыкские степи - очаровывали. Идеальное место для социофобов. Раз в 10 минут нам попадалась машина которая либо обгоняла и уходила в точку, либо летела на встречу.
Буквально через час мы обнаружили заправку. И залили полный бак. Я вообще старался заправляться как можно чаще.
Да расход на байке составлял смешные 4 литра на сотню.Бак на 16 литов не позволял беспечно относиться к заправке. Т к датчика показывающий сколько бензина у тебя в баке на мотоцикле нет, то всё скатывается либо к постоянному просчёты и анализу, либо к ощущениям.
Мол, давненько едем, может пора ?останавливаешься, качаешь мотоцикл в лево в право - если плещется то можно ехать. Если нет - будешь толкать 😀. Далее Включаем математику и понимаем свои пределы. Впереди степи на 400 км... т. е. в аккурат до следующей заправки.
В степях На скорости 100 км. Температура Ощущалось градусов на 40 . Остановившись. В кожанной куртке. Под солнцем. Было довольно жарко. Я бы сказал очень жарко. Прям пекло было адское. Жаровня.
Можно было бы снять куртку но...Куртка на мотоцикле это не понт. В 1 это защита от задувания. Во вторых, если ты упадешь и проскользишь по асфальту без кожанной или иной мото - куртки. Ты быстро пересмотришь свои взгляды. Гарантирую 😀
Вобщем, на улице было что то около 40+ и зайдя в магазин для оплаты, мы попали в Рай... Кондей работал на полную. Выходить не хотелось .
В горле пересыхало. И я позоволил себе пропустить баночку.... кваса )))В такую жару он едва уталил жажду.
Все же минут через 10, мы продолжили движение. Пейзажи манили и очаровывали.
Внезапная речка, в которой от жары спасались коровы, очень умилила и мы вновь остановились чтобы запечатлеть этот кадр на память.
Далее дорога была скучной и однообразной. И вновь мысли и медитация.
Кажется я говорил, что дорога на Волгоград это уныло и скучно? Ха ха! как бы не так. Вот где действительно задачка на выносливость! Пейзажи не менялись от слова - совсем.
Спустя несколько часов мы обнаружили с права какое то движение. Серое облако....
Это была стая саранчи. Которая передвигалась от одного зелёного участка к другому. Чем дальше мы продвигались, тем больше становилось стай. И ничего не предвещало беды - как вдруг.....Одна из стай решила резко перелететь через дорогу прямо перед нами.
В этот момент я как жидкий терминатор т - 1000 в котрого стрелял Шварценеггер....всё в том же фильме "терминатор 2" . Ощутил всё прелести этого действа на себе. Порядка 10 минут я ловил собой хлесткие удары саранчи разбивающиеся в дребезги. Руки на руле даже через мото перчатки с усилинными костяшками подверглись испытанию. Открытая шея из за жары была самым уязвимым местом. Визор трижды полностью забивался телами и приходилосьпротирать его рукой прямо на ходу. Преодолев это испытание , чуть прокативщись вперёд. Мы остановились. Грудь. Ноги. Всё было отмечено следами разбитой в дребезги саранчи. Под курткой собралось несколько тел...
Приведя себя в порядок, мы двинули дальше. Не прошло и получаса как перед нами показался железнодорожный переезд. Небольшая усталость, снизила уровень внимательности и концентрации поэтому я не заметил....Огромного сантиметров 15 лежачего полицейского!!! Не заметил карл!! Нормально не оттормозившись мы налетели на него а потом буквально перепрыгнули через ж/д пути. Амортизаторы отработали на 200 ℅.... но из за низкого просвета между асфальтом и корпусом мотоцикла мы дважды бахнули днищем по асфальту... сперва по полицейскому, а потом по железной дороге. Чудом. Не вылетев из сёдел, при этом ужержали Байк. Проехав 50 метров вперёд мы остановились..
Одним движением, я буквально слетел с мота и сразу же лег на землю. Оценить состояние движка ..(в самом низу находится "горловина" для сливания масла, и если не дай бог она лопнет, треснет или даже отвалится кусок. То дальнейшее движение мотоцикла станет не возможным) Боги хранили нас. И никаких дефектов я не обнаружил. Восхвалив конструкторов и создателей мотоцикла - мы, с облегчением выдохнули...
Осмотревшись, как оказалось парканулись у.... Внимание! У остановки! Посреди пустыни! К нам подбежали молодые ребята (от куда они там вообще взялись ?) пацаны стали распращивать. Что, как, откуда? Очень жалели что не сняли как наши пусть и не железные но всё же 5 точки на полметра подлетели от мотоцикла.
Метров 30 позади нас стоял.... Внимание! Магазин! Посреди пустыни! Где Мы затарились водой, и буквально тут же осушили по бутылке..выйдя из магазина я зафиксировал движение с права. Белая приора на скорости резко парканулась около нас и из неё выскочило 2 дагестанца в возрасте 40+ со словами :
Вы из Москвы? Это вы из Москвы едите?
О том что было дальше вы узнаете в следующем выпуске
Продолжение следует....
Свадебное мотопутешествие Глава 1. Часть 5 "Блага человечества"
Здравствуйте товарищи пикабушники!
Добро пожаловать на юбилейный выпуск.
"Блага человечества"
Ужин в кафе и адекватный перерыв в цивилизации, зажёг в наших сердцах азарт и жажду двигаться дальше.
Солнце ещё освещало дорогу. На часах что то около 5 вечера.
Прогрев байк и вернувшись в седла - мы выехали.
Волгоград довольно интересный город. Очень широкий и протяжённый. Длиннющие проспекты. И очень. Очень волнистый асфальт. Порой создавалось ощущение, что это лежачие полицейские. Город изучить естественно времени не было. Но дух. Дух, я ощутил по полной. Дома, строения, проспекты. Всё вокруг пропитано мощью и силой. Парканувшись на окраине города, для пополнения запасов воды. Мы стали свидетелями остановившегося автобуса направляющегося в Дагестан. Естественно от туда посыпались пассажиры и самые любопытные - даже с интересом рассматривали мот. И задавали стандартные вопросы. "Сколько прет", " Сколько жрет и т. Д."
Но интересно было не это. А состояние автобуса. В какой то момент двигатель заглох и с матюками из кабины вышел разъяренный водитель. Подойдя к движку и открыв крышку он несколько раз на отмашь ударил по нему гаечным ключом и тот, пыхтя и пропердываясь снова завёлся.. Магия да и только. Бампер прикрученный к корпусу - проволокой напомнил мне технику из фильма Безумный макс: дорога ярости.
Выехав из города мы попали на межгородскую дорожку которая петляла туда - сюда. Солнце уходило в закат. И мы остановились. Чтобы проводить день. И размяться, походив по полю.
Перекусили. И направились к байку. Как вдруг мимо нас пролетел тот самый автобус на скорости с открытыми окнами из которых громка играла какая то музыка (ваши версии, что играло - пишите в комментариях :)
Через некоторое время мы догнали этот автобус но обойти его не было возможности. Дорога хоть и была асфальтирована, но из освещения- была только луна и наша одинокая фара с лампочкой. Даже в режиме дальнего света едва освещающая нам путь.
Поэтому автобус стал нашим путеводным, из минусов: он ехал он со скоростью 110 км/ч.
Дорога петляла и чтобы получать профит от его освещения необходимо было держаться к нему как можно ближе. Что шло в разрез с техникой безопастности езды на мотоцикле. Которая гласит: никогда, никогда, никогда не езжай за автобусом или машиной близко и по центру. Любой четырехколесный будет объезжать ямы так, чтобы она была по середине авто. И твои риски словить эту яму возрастают.
Правило 2. Любой четырехколесный транспорт имеет гораздо меньший тормозной путь чем мотоциклист. И даже при экстренном торможении с ними ничего не случится. А вот ты, ты точно разложишься по асфальту.
Даже на знакомой дороге ехать за автобусом на такой скорости было рисковано. Что уж говорить про дорогу которую видишь в первые. После захода солнца визор с затемнением не позволял видеть дорогу - совсем. Поэтому его пришлось убрать. И глаза уже ничего не защищало, но зато было видно куда ехать. Но и придавала дополнительные риски. Ехать приходилось на пределе и адреналин вырабатывался, равной скорости движения.
Через какое то время такой гонки мы отпустили автобус и буквально через 3-5 минут въехали в Элисту.
Что ознаменовало - завершение пути в эти сутки и долгожданный отдых. Да. Мы проехали от Москвы до Элисты без сна, нормального отдыха и как вы знаете без нормального питания.
На часах было около 11 ночи, но нам повезло и супруга быстро нашла номер куда можно заселиться.
Номер был максимально аскетичный. Но с душем и туалетом, поэтому для он был шикарным дворцом.
Со словами "Наконец-то цивилизация" Мы заселились.
Мы даже смогли купить горячей еды.
Горячая вода в душе. И мягкая кровать...
В такие моменты особенно значимо чувствуешь простые "блага человечества".В номере Было тепло а постельное бельё -чистым.
Коснувшись подушек - мы моментально отрубились..
продолжение следует....
Свадебное мотопутешествие. Глава 1. Часть 4 "может ты ещё @#&ть в музей заедешь?!"
Здравствуйте товарищи пикабушники!
Продолжаем наше мото путешествие 👇
У нас было 2 шлема, 2 кожанные куртки, тёплые носки и мото перчатки. Не то чтобы мы хотели объехать вокруг света, но когда ты собираешься в путешествие важна каждая мелочь 😃
В американских кино лентах про байкеров, они часто гоняют по хайвеям. Маркетинг, Создаёт ощущение, что это нереально круто, создавая желание повторить. И я, как и многие впечатлительные любители мотоциклов мечтали так же повторить.
И вот судьба подарила нам этот уникальный шанс!
Выкатившись из кафе, двинули на Волгоград. По началу мне казалось, что мы попали на гоночную трассу для "тополь -м". Дооооолгая прямая, небольшой угол поворота и.... Снова длинная прямая. И если по началу были леса, то потом картина сменилась на поля.... Уникальная часть дороги. Подъем. На пике подъема ты видишь перед собой спуск и снова подъем. Глядя в горизонт ты можешь узреть, на десятки км вперёд прямую дорогу. Это ж хайвей! Именно он и есть. Мечты сбываются - верно?
Никогда, никогда я так не заблуждался. Вот что значит киношники и маркетинг. Мы часто покупаем то, что не нужно. И часто мечтаем о том, о чем и не стоило. Много много км прямая. И монотонный звук двигателя. Болевые ощущения в районе задницы. В такие моменты ты начинаешь думать. (Наконец-то! Возможно даже впервые в твоей черепной коробке появляются мыслию.) И вот ты час думаешь, два, три, шесть. А дорога и не планирует заканчиваться.
"Вообще хорошо, что немцы остановились на Сталинграде. Дальше вообще смысла двигаться не было" "сколько нужно времени, чтобы на бронетранспортерах, по полям доехать до Тамбова?" За 6 часов каких только мыслей не было. А если серьёзно, то это определённый дзен. Определенный вид медитации. Ты двигаешься в пространстве и времени но ощущение, что завис. Мы по-прежнему останавливались каждые 100 км. Т. к. мы не спали уже ночь и весь световой день. На одной из остановок было жуткое сожаление об отсутствии палатки. Сейчас бы разбить её в поле и заночевать... Перекусив бутерами - мы продолжили движение.
На подъезде к Волгограду силы подходившие к концу - внезапно начали появляться, и с точно такой же скоростью теряться у жены. Волгоград - он же бывший Сталинград. Город-герой. Город переломивщий ход второй мировой. С мощной энергетикой. Вдохновлял меня и придавал сил. И чтобы не терять зря времени, я решил сразу же заехать к монументу - родина мать. И когда мы свернули с основной дороги в поисках дорожки к монументу - супруга какое то время терпела. Потом попросила остановиться.
- мы заблудились?.
- нет
- а куда мы блин тогда едем?
- к монументу
- какому ещё @#₽ть на#@й монументу??
- Родина-мать
- твою мать! Какая ещё мать?!
Может ты ещё @#₽ть в музей заедешь ??
мы сутки едем! Сутки понимаешь? ! Я хочу есть и нормально отдохнуть!
- а как же монумент?
- в жопу монумент! Я уже сама как монумент сидеть в положении креветки 20 часов подряд.
Немного расстроившись - я завёл байк и двинул в центр города. В первой же попавшейся кафешке мы набрали бургеров и картошки фри. Минут 30 молча ели. Развалившись на мягких диванчиках.
И встал главный вопрос. Что дальше? Найти номер в Волгограде? Или двинуть дальше.
Как вы думаете что мы решили? Пишите в комментариях :)
Продолжение будет уже завтра ;)