Святая троица — Джеймс Мэй и его автомобили.
Все мы ждем продолжение культового британского автомобильного шоу "The Grand Tour".
Премьера новых серий пока намечена на декабрь и вроде дело за малым, осталось всего лишь немного подождать.
Спечиале – особенный, причем разница между стандартным 458, если его конечно можно так назвать, – громадна. 458 станет идеальным автомобилем на каждый день для настоящего фаната, но если вы, как и Джереми, предпочитаете выгуливать редкий автомобиль только под настроение, то Спечиале самый лучший осознанный выбор.
До этого в его конюшне былa F430, которая по праву считается одной из лучших выпускавшихся моделей Ferrari.
Естественно первой личной машиной у него был не Ferrari. Знакомство с автомобильным миром началось с Vauxhall Cavalier Mk1, с украденными колпаками и сломанным багажником. Несмотря на относительную скромность Кавалье, модель 1978 года оказала глубокое влияние на молодого журналиста. По его собственным словам, первая поездка была похожа на выход в открытый космос, и он еле совладал с нахлынувшими на него эмоциями.
Cavalier был рестайлинговой версией немецкого Opel Ascona второго поколения, который только дебютировал в Западной Германии .Причем у Cavalier была первоначально своя собственная конструкция кузова, с передней частью от модели Opel Manta B и с дальнейшим продолжением модели Opel Ascona B. В конце концов, чтобы снизить издержки, оставили переднюю часть, разработанную Уэйном Черри, который был единственным дизайнером, который пытался выделить бренд Vauxhall.
А вот и слабое звено, Fiat Panda.
Неожиданный экземпляр в списке, но только не для Джеймса. Хоть это и был автомобиль на каждый день, но любил он его также как и другие дорогие машины в своем гараже. Спустя достаточно долгий эксплуатационный срок, в 2014 году автомобиль был разбит и заменен на более продвинутый BMW i3. Но мне, честно говоря, его совсем не понять, даже не смотря на громкий титул автомобиль 2004 года, это был скучный и унылый интерьер и экстерьер, и посредственные характеристики. Или эта другая сторона медали и плата за обладание настоящими горячими итальянскими жеребцами?) Или жесткое лоббирование? Боюсь этого мы никогда не узнаем)
Одновременно с Ferrari в его коллекции были и Porsche, среди которых Boxter 2005 года и 911 Carrera S 2009 года. Его любимец 911 Carrera 1984 года с двигателем объемом 3.2 литра. Cвою покупку он скромно охарактеризовал следующим эпитетом: “Это лучший автомобиль, который я когда-либо покупал”. Один из последних великолепных Porsche с воздушным охлаждением и достаточно недооценённый.
Отличительной особенностью модели 1984 года являются расположенные в передних крыльях боковые указатели поворота. У Джеймса была модификация 911 Carrera с передним спойлером из полиуретана и плоским задним крылом с твердой резиновой окантовкой черного цвета, специально разработанной для данной модели. Окантовка фар и наружные зеркала изначально были хромированными, однако в 1976 модельном году они стали окрашиваться в цвет кузова, стали более крупными и появились электрические регулировки.
Porsche Мэя удалось продать с аукциона за 50.000 фунтов в 2015 году, примерно в 2 раза выше от ожидаемой цены.
Дальше Кларксон и Хаммонд!
И снова Джереми
Перевод: Без макияжа.
Шутки Джереми
Ковыряюсь в носу на высоте 30000 футов.
Летайте с орангутаном;)
Спецкор Джереми Кларксон — Vauxhall Zafira 1.6 дизель.
В прошлом обзоре от Кларксона, меня поразило, насколько ему понравился новый универсал от БМВ и я решил посмотреть, какие машины ему еще приглянулись. За 2 года обзоров там их оказалось немного, и в их числе Vauxhall Zafira дизель, так как у меня подобный кузов, только с бензиновым мотором, то я решил поделиться с вами этой статьей. А в дальнейшем поделюсь своим тест-драйвом и сравним с Джереми, прав Autocar или нет)
Приятного чтения!
Философ любил бродить по этой тропинке, когда ему нужно было подумать, однако остальным в голову придет только одна мысль: «Как же у меня отваливаются ноги». Или: «Я сейчас выплюну легкое». Это не просто тропинка, это какое-то покорение вершины.
Подъем практически отвесный и бесконечный, почти 26 километров, где каждый поворот украшен жемчужинами мудрости старика, хотя лучше, конечно, поберечь лодыжки.
Мне это показалось очень глупым, но возможность пропустить пару бокалов в ресторане Золотой козел на вершине горы прельщала. Поэтому я сказал, что поеду на автомобиле. К счастью, один персонаж из нашей компании сказал, что знает аборигена на пляже, который наверняка выручит меня автомобилем. Стало даже интересно, кто же это? Это оказался Боно из группы U2, которого я даже как-то видел мельком на ужине с Королем Иордании.
Меня доставили на берег, где пришлось достаточно долго идти по галечному пляжу к дому Мистера Боно, и когда я, наконец, постучался в дверь, я был весь красный от солнца и мокрый от пота. Владельца дома не было, и меня встретил плюгавый человек, похожий на садовника. Но это оказался племянник Джона Кеннеди. Только Андриан Гил может так бросаться именами, прежде чем перейдет к сути вопроса (прим. переводчика – один из журналистов издания driving.co.uk). Обещаю, что это было в последний раз.
Племянник Кеннеди был достаточно нелюдим. Он был предупрежден, что, возможно, кто-то заскочит за тачкой, но он явно не ожидал, что в тачке Боно уедет потный бомж. Да еще со мной была барышня, которая попала во временную петлю и оказалась здесь прямо с вечеринки серфингистов в Калифорнии, прямиком из 60-х годов.
Он, конечно, дал нам ключи, но с суровым лицом сказал: «Я сразу хочу кое-что прояснить, помнешь – сам починишь». Потом мы вместе с серфершой, сжимая ключи от машины, шли по подъездной дорожке одного из самых крутых мужиков на планете.
Дальше еще круче, и добавить или убавить тут нечего — Боно ездит на дизельном Vauxhall Zafira.
Меня поразил этот с виду небольшой семиместный автомобиль, когда он только появился, правда, предыдущий кузов немного подпортил репутацию, он без всякой причины самовозгорался.
Погуглите Zafira и огонь, и поймете к чему я веду (прим. переводчика – специально для ленивых, из-за проблем с системой отопления, было отозвано почти 240.000 автомобилей, некоторые из которых не смогли приехать на отзывную кампанию, потому что сгорели).
Когда я садился за руль, то не думал об этом. Дорога была достаточно непростая, а с учетом того, что машина принадлежит Боно, то я понимал, если вдруг попаду в ДТП, то опозорюсь навеки, да и голова вдруг что-то закружилась.
Охренеть.
Боно.
Водит.
Vauxhall.
Zafira.
С дизельным.
Двигателем.
Мне кажется, ему бы подошло что-то быстрое и дорогое, но не броское и вульгарное.
Maserati Quattroporte или, возможно, BMW M6 Gran Coupе.
В горах Zafira вела себя, как неваляшка, но я нашел простое решение, как уменьшить качку, надо было всего-то аккуратно крутить руль и нажимать на педаль тормоза так, как будто она сделана из скорлупы.
Затем я обратил внимание на шикарный двигатель. Алюминиевый турбированный двигатель объемом 1.6 литра с расходом менее 4 литров на трассе и с максимальной скоростью под 200 км/ч, если вы спешите.
Той ночью, когда я вернул автомобиль Боно, я посмотрел статью в интернете и обнаружил, что журнал Autocar со мной не согласен. По их мнению, более плавный в этом классе – это Renault Grand Scénic. Опасаясь того, что у Боно оказалась специальная версия Zafira с амортизаторами из зефира и подвеской из гагачьего пуха, по возвращению в Англию я взял напрокат Zafira. И мне конечно жаль Autocar, но я все же оказался прав. Это потрясающий автомобиль.
Первоклассный и отлично оформленный интерьер, который и не ждешь за эти деньги. Позже мне удалось попасть за руль Ford S-Max, который тоже неплох, только не покидало ощущение, что ему уже лет 50. Дизель. Старый. Скучный.
Но я рад, что этого не произошло, тогда я не испытал бы ничего уникального. Мне достался унылый дизельный семиместный Vauxhall, который вы действительно захотите купить. И не только для того, чтобы заявить своим друзьям: «А ты знал, что у Боно точно такой же?»
Продолжение следует.
Жизнь в деревне
Новые кадры 2 сезона The Grand Tour
Во 2 сезоне парни отправятся на поддержанных автомобилях по Мозамбику, где Джеймс найдет себе нового (хоть и небольшого) друга. Причем найдет он его прямо в своем автомобиле. Ричард испытает новый Ariel Atom Nomad в Хорватии и покатается на танке по торговым центрам и полям для гольфа в Дубае. А Джереми протестирует легендарный Bugatti Chiron. И это – лишь небольшая часть того, что нам посчастливится увидеть. Ведущие потратили около 100 дней на съемки сезона, причем большую часть из них – снимая самые разнообразные путешествия по самым загадочным и красивым местам мира. «The Grand Tour - самое популярное шоу на Amazon, только на официальном сайте его посмотрели более, чем в 240 странах мира, - говорит Джей Мерин, представитель Аmazon Prime Video Europe, - и пользователи продолжают писать нам о том, что путешествия Ричарда, Джереми и Джеймса - это их самые любые сюжеты в шоу. Так что, даже несмотря на все травмы, парни продолжили свое покорение планеты, посетив самые невероятные и экзотические страны... и, конечно же, попав в кучу передряг. Мы с нетерпением ждем премьеры сезона».
Энди Уилман, продюсер шоу, добавил: «Понятно, что самое интересное в шоу - это невероятные приключения парней по всему земному шару, поэтому именно этим мы и решили заняться».