Завод ЗиЛ (1992 год)
Площадка завода им. Лихачёва.
ЗиЛ переходит на рыночную экономику. Перед Советом директоров завода – образцы автомобилей, которые могли быть запущены в серийный выпуск.
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
И на том спасибо! Я ж так по аве и нику не могу знать о ваших способностях. Так что да, считаю, что мне повезло)))
вот говорят , что в любой семье не без урода ... на этом фото сразу после первых двух идёт тот самый сын-дебил в семействе ЗиЛов - Бычок ... драндулет , который ломался еще быстрее и чаще чем все поделия автоваза вместе взятые ... двигатель от трактора бульбашей не тянул этот тарантас при полной загрузке (всего 3 тонны) в общем не машина , а охуенная проблема.
раскрыть ветку (1)
Ну им чтоб не загнуться нужна была тогда новая модель, а 3ех тонников на рынке не было, и они рискнули занять эту нишу, но по ряду причин пролетели (да, двигатель д245 был один из причин), кстати не забывайте что потом эту же нишу решил попробовать завоевать и ГАЗ, но тоже пролетел со своим "Волдаем" и тем же тракторным двигателем)
но кстати после модернизации д245, не помню когда она была, но 10 лет назад я точно видел эти двигателя с комонрейлом и турбиной, он стал вполне не плох, могу предположить что стал он коней 210-230, и Н.М там стало под 600+, на волдаях вроде уже без турбинки и комонрейла было 160л.с и 500 Н.М.
но кстати после модернизации д245, не помню когда она была, но 10 лет назад я точно видел эти двигателя с комонрейлом и турбиной, он стал вполне не плох, могу предположить что стал он коней 210-230, и Н.М там стало под 600+, на волдаях вроде уже без турбинки и комонрейла было 160л.с и 500 Н.М.
Такую страну просрали!
Грузовик на базе правительственного лимузина, изготавливающийся в спеццехе по 1-2 экземпляра в год - это то, что надо растущей экономике!!!
А уж экономичность и простота начинки - просто песня! Дублирование всех электрических систем, безупречная вэ-восемь на 300 л.с. ручной сборки... ммммм.
Бескапотник тож божественен. Те же яйца, что и у членовоза, только ещё и кабина уникальная!
Грузовички на базе "членовозов" - так себе тема, хотя нынче на нечто вроде "400-сильный пикап с кабиной от ЗиЛ-131" и есть любители, но они предпочитают базу понадёжнее.
раскрыть ветку (2)
Грузовички на базе "членовозов" нужны были только для одной цели: обеспечивать ходовые испытания "членовозов" всем необходимым (инструмент, запчасти, топливо, ГСМ...)
Их задачей была перевозка всего вышеуказанного в сопровождении испытуемых автомобилей со скоростью испытуемых автомобилей
А можно уточнить у граждан, минусящих данный коммент - ЗА ЧТО?????
Ну вот, ссука, просто представьте себе, что вы - хозяин магазинчика стройматериалов. Неужели в здравом уме предпочтёте покупку такого "пикапа" обычному двухлитровому дизельному грузовичку???
ещё комментарии
Автомобильное сообщество
26.6K постов48.4K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.