Запуск Crew Dragon. Что дальше? Возможные проблемы, и препятствия⁠⁠

Запуск Crew Dragon несомненно историческое событие. Ведь это первый в истории пилотируемый полет к МКС осуществленный частной космической компанией. И после успешной стыковки Crew Dragon с МКС,

остаётся только гадать с каким размахом развернется дальнейшая космическая деятельность. Впрочем, Crew Dragon уже летал к МКС. В марте 2019 года был совершен испытательный, автоматический полет корабля,

целью которого была доставка на станцию различных грузов. Но в этот раз ставки были гораздо выше, ведь на борту Crew Dragon находились два американских астронавта.

И это был значимый этап команд SpaceX и NASA на пути к дальнейшим перспективам. Следующим этапом для SpaceX и NASA будет ввод в эксплуатацию Crew Dragon, и становление регулярной доставки астронавтов на МКС, начиная с миссии Crew 1,

которая запланирована на осень 2020. По данным СМИ NASA готова продолжать использовать и Российские ракетоносители, но только на бартерной основе, взамен чего Российские астронавты смогут использовать для полетов Crew Dragon на взаимной,

бесплатной основе.

Но какие перспективы последуют после всего этого? Как быстро, и куда будет развиваться космическая деятельность в лице Илона Маска? Думаю что максимально точно ответить на этот вопрос может только сам глава компании.

Еще в сентябре 2019 года, на презентации Маск рассказал о планах развития проекта Starship. По его словам, одна из основных целей создания Starship, является его пилотируемый запуск для освоения Луны,

и Марса который в перспективе дополнит, а вероятно заменит Falcon 9, Falcon Heavy, и Dragon. Благодаря тому что ускоритель и корабль можно будет использовать многоразово, это значительно удешивит полеты,

а первый экипаж сможет взлететь на Starship уже в 2022 году, а сам прототип корабля успешно должен протестироваться с выходом на околоземную орбиту уже к середине 2021.

Кстати совсем недавно NASA предоставила SpaceX лицензию на совершение полетов для Starship. Но несмотря на красочные планы Илона Маска, все же под завесой перспектив скрывается уже не первый неудачный тест прототипа Starship,

так прототип SN 3 разорвался на куски при огневых испытаниях в апреле 2020. Но после работы над ошибками SpaceX решила проблему, и 6 мая двигатель Raptor на прототипе прошёл огневые испытания,

далее SpaceX планирует запустить прототип SN 5 в полет на несколько километров. И это еще не все трудности с которыми Илон Маск столкнулся. Впереди еще куда серьезные препятствия как технические так, и юридические.

Часть юридических разбирательств это так называемое космическое право, порожденное во времена космической гонки США и СССР. Тогда было подготовлено 5 соглашений, в частности соглашение об открытом космосе от 1967.

Его главным принципом стал отказ государств от притязаний на любые космические тела. Но как же быть частниками которые не относится к государственным корпорациям таким как NASA и Роскосмос? Тут все сложилось еще интереснее.

Еще в 1980 году Деннис Хоуп законно присвоил себе все космические тела солнечной системы, найдя лазейку в соглашении позволяющей частнику оформить право собственности на космические тела, после чего он уведомил о своем действии ООН,

и позже выиграл ряд судебных заседаний по оспорениюего прав. К слову ООН также не смогла внести изменения в соглашение о запрете присвоения и частниками, так как не набрала и 10% одобрений от стран.

Как это повлияет на перспективы по добыче ресурсов, и градостроении Маском, и другими частниками на Луне и Марсе не известно. Но нам известно о том что ведь когда-то Джек Шмидт предлагал добывать гелий-3 обнаруженный якобы

на полосах Луны, тем самым это помогло бы обустроить долговечную заправочную станцию на орбите Луны для Starship, ведь доставлять постоянно на орбитальную заправку тысячи тонн топлива с Земли, до сих пор безумно дорого.

К слову в компанию по добыче ресурсов с космических тел главой которой является Эрик Шмидт, инвестируют такие миллианеры как Джеймс Кэмерон, и Ларри Пейдж. Но может ли вообще частная компания претендовать на

добывающее или коммерческое использование какого-либо космического тела, до сих пор является предметом дискуссии, ведь в 2015 власти США разрешили частным лицам использование неживых космических объектов,

включая воду и минералы, но не все юристы поддержали закон, так как они считают что он нарушает соглашение об открытом космосе от 1967. О том как NASA или Илон Маск решат все эти вопросы думаю мы узнаем в ближайшем будущем.

Но мы точно знаем что Маск уже работает над перспективой освоения Луны и Марса, и продолжает усердно работать над проектами Crew Dragon, Falcon Heavy, Starlink, и Starship. Ведь впереди еще гигантская работа над проектами космотуризма,

возведение орбитальной заправочной станции, и так далее. Но по моему мнению, если наблюдать за тем как широко шагает Маск, то мы с вами точно будем свидетелями всех этих грандиозных событий уже совсем скоро.

Готово)

:D

Выше

Я в одной статье читал что наши разработали новый ракетный двигатель рд-195 по моему, который работает по принципу мощных взрывов, тем самым ракета тащится не от постоянного импульса как это сейчас, а рывками. Мол говорят это снижает расход топлива в 2-3 раза, но пока тяга у такого движка 2 тонны. Но может уже доработали

Я могу откопать сценарий, и сунуть его в комменты если хотите)) Даже с картинками)