Закрытие (без альтернативы) платной парковки на 600 машиномест в г. Московском⁠⁠

А зачем ты в Москву приехал?

Ну так скажите спасибо застройщику, что дал вам возможность купить хоть такое жильё. Если бы оно было обеспечено всей инфраструктурой, вы бы его не потянули.

Не понял, чем автор недоволен?

Когда квартиру покупали, вы оплачивали парковку нет. Вот и она там не ваша. Машины конечно надоели, но это ваша проблема с вашей машиной. В договоре прописано что они обязаны вам представить машиноместо? Нет. Ну и все.

А может вы там ещё коллективно "проголосовали" за снос паковки. Ищите, ройте, копайте себе денег на гараж.

Вообще не понимаю на что ожидали люди покупающие недвижимость в таком многоэтажном скворешнике??

Парковок или нет или тупо мало на такое количество людей

Зеленой зоны так же можно не ждать, если уж строят скворешник под 20+ этажей, то тем более удавятся потратить свободное пространство под что то настолько невыгодное как парк или пруд

Так же вангую 100% проблемы с комуникациями. Потому как на такую плотность населения и высоту столпа (физика епт) сделать что бы в каждой квартире был нормальный напор и толковое отопление централизованное надо реально заморочится

И это если не забыть про то как на отъебись такие многоэтажки строят

Вот поэтому, выбирая квартиру, с женой рассматривали исключительно вторичку. Прогнозируемость окружения в недвижке - одна из важнейших составляющих цены, как ни крути

В проекте вашего многоуровневого паркинга не было и в помине. Так как этот участок на тот момент тупо не принадлежал застройщику (может и сейчас не принадлежит и строит другой застройщик).

Как обычно, на словах сказали, дизайнер на макете постарался из парковки (земля была в аренде) сделать паркинг и вы повелись. А в плане развития района ничего подобного не было. Это к делу не притянешь.

Надо было приобретать сразу с паркингом, если было желание спокойно пользоваться автомобилем. Дорого, но это гарантия.

Может, этот пост поможет тем кто только планирует покупать в этих человейничниках квартиру...

Это как бы очевидно. Кто не понимает почему, того и этот пост не убедит.

А потом ещё сюрпризы с садами, школами, поликлиниками и прочей инфраструктурой (может в Москве с этим и получше. но в среднем - полная беда в таких районах).

Законодательно собирались запретить строительство без соответствующей инфраструктуры (дорог для въезда/выезда в том числе), но упёрлось всё в цену, которая получится за квадрат при таком раскладе.

как же я люблю стенания автомобилистов о парковках - хочешь себе парковку ехай в сибирскую деревню, где земли вагон

Недавно подвозил людей в московский, это пипец: я на своей легковушке еле пролазил у входа во двор, но дальше мне говорили что сами дойдут - глубже вообще жопа.
А если пожар? По закону все эти машины может спокойно царапать и двигать пожарка, т.к. они мешают проезд, а он должен быть, но и людей можно понять, но чиниться они будут за свой счёт :(

Я вот всю жизнь нахожусь в Королёве, родился в Москве. И личное авто тут не сильно нужно. В семье есть машина, стоит на платной парковке в 10 минутах ходьбы. При наличии двух водителей машина используется в лучшем случае по выходным. На такси и каршеринге я езжу чаще, потому что в пределах москвы и ближнего подмосковья это удобнее и дешевле. А если посчитать в целом, то даже с учетом дальних поездок на авто аренда (тут уже речь про долгосрочную аренду, а не каршеринг) выходит дешевле, чем содержание автомобиля, который большую часть времени стоит. Для моего авто 1км пробега получается около 25-30р, что в целом соответствует реальности (скрин с параметрами есть, ТО и мойки на деле выходит дороже, чем указано). Причем на платных парковках в мск я не бываю, ибо каршеринг и такси. 2 часа платной парковки в центре отбивают цену каршеринга.

Калькулятор: https://autopragmat.ru/calculator/

Основные плюсы карша и такси:

1. похер на непредсказуемость пробок. Если впереди пробка, то всегда можно быстро пересесть на ОТ и не опоздать.

2. Похер на платные парковки

3. Можно после работы выпить с коллегами пива и уехать на такси/от

4. не нужно думать про обслуживание, заправки (в 99% случаев), цены на бензин и запчасти.

Плюсы своей машины

1. своя машина

2. можно оставлять вещи внутри

3. можно насиловать машину как угодно (но потом придется чинить)

Зимой эти девайсы в наших сугробах утонут

Только зарплата не очень... Очень не очень

Да мне вообще пофигу как вы там живёте. Это не мои проблемы, застройщик ничего вам не обещал.

Смените на жилье с парковкой под домом.

Как же хорошо, что я военнослужащий и в Домодедово могу припарковать хоть танк, хоть истребитель и всë это добро будет охранять суточный наряд КПП.

Не Москву, а г. Московский...

Мечтают о паркинге все, но платить за него не хочет никто. Это же стоимость покупки (в разных районах и регионах по-разному, но в Москве от 1млн. рублей, в Питере - от 500тыс.) плюс коммуналка (от 1000р и видел 7000р зимой в одном доме).

Но при этом у нас паркинг распродан. И помимо авто 3млн.+ (таких большинство), хватает и Поло и прочих подобных авто.

Ну платили, вам оказывали услугу. С вас же денег больше не берут? Ну и до свидания.

Ну я не знаю, мне не очень близка такая позиция. То, что у нас «не принято» в обществе обеспечивать каждый автомобиль местом для его хранения - не значит, что это правильно. Даже если в месте проживания земля «золотая» и машину содержать окажется очень дорого

А для моих соседей, видимо, приемлемая стоимость парковки - 0 рублей, потому что паркинги полупустые при стоимости аренды как раз около 5к

Задача такая: есть огромное количество машин и отсутствие места для них. Нужно что-то с этим сделать. Выходов несколько и их нужно использовать все: 1. Ввести на всей территории платную парковку, что вынудит часть пользователей авто, для кого использование не так важно как плата, отказаться от автомобиля или ставить подальше (те же дачники, владельцы сараев для хранения вещей);. 2. Требовать развития общественного транспорта (ОТ) и быстрого подвоза жителей к метро (u-bahn) или электричке (s-bahn), что даст возможность части жителей добровольно отказаться от авто в пользу ОТ; 3. Требовать идеальных условий на дорогах для безопасного использования средств микромобильности (самокаты, велосипеды, прочее), что тоже позволит отказаться от авто; 4. Самим понять, что вам нужен не автомобиль как таковой, а транспорт, который бывает и в других формах. Все эти действия освободят Московский (в случае введения во всей Москве - всю Москву) и автомобили останутся преимущественно у тех, кому они крайне необходимы и не связаны с простым движением до работы/учёбы/метро.

Блин, покажите мне этих людей, которые мечтают о многоуровневом паркинге) даже не верится в их существование))
У меня на районе (человейник, да), у каждого дома есть свой либо подземный, либо многоуровневый паркинг, однако, все проезды и все что можно заставлено, люди жалуются на острую нехватку мест. Догадаетесь почему? Люди жлобятся платить за паркинг - как за покупку, так и за аренду.))))) Бесполезно их строить, вот серьезно 😟