Встреча владельцев раритетных автомобилей в Риге⁠⁠

А что, те которые сейчас выпускаются, чем то отличаются.

да, по ремонтопригодности, неприхотливости к качеству топлива, проходимости, стоимости запчастей- ей равных нет! Один минус был у них(как и у большинства Российского автопрома )-гнили довольно быстро( Ей бы ЛКП по-крепче и оцинкованный полностью кузов-была бы вечной машиной!

Сейчас в семье есть 2106 1987г- двигатель проходил уже более 300тыс.км без капиталок(кольца менялись, но это не полноценная капиталка), по ходовой и электрике все в порядке, вот только кузов гнилой(крылья, пороги, днище)

Современные такие же, точно такие же.