Водилы вредители⁠⁠

Работаю автоэлектриком. Обслуживаю несколько организаций. Обо всех не буду говорить, но есть две, разительно отличающихся друг от друга.
Первая, машины губит. Вторая, бережёт. Назовем их 1 и 2.
1. Шрот полнейший, мне машины жалко. Когда я туда пришел, я думал у меня будет инфаркт. Вся проводка, абсолютно вся, без какой либо защиты. Ни гофр, ни изоленты, провода трутся об кузов.
2. Машины ухоженные, все аккуратно, прям залюбуешься.

1. Ушло уйма времени, что бы наладить всё, приходилось вставать в 5 утра (так как имеется основное место работы), ехать к чертям на кулички. Подобрал все сопли, устранил КЗ, сделал нормальную защиту цепей. Всё, думал я. Но приходит вызов: "Там не работает то-то, а и на другой машине тоже, и там еще...". Будильник на 5.00. Еду.
О_о! Какого х.я?
2. Там ничего не нужно было подбирать. То лампочка генератора перегорит, то реле головного освещения залипнет..., в общем, по мелочи.

1. - Бля, чтоб тебя! Какого хера тут жучок?
- У меня предохранитель перегорал, я ставил мощнее. (Дошел до 20А, потом мотал проволоку на ножки)
Чуть не убил вредителя. Как итог, выяснилось: менял лампочки на туманках, не зацепил один контакт, упал на плюсовой контакт(они у него как ходовые идут), ставил преды мощнее, замкнули провода под крылом, поплавился блок предохранителей в салоне, день работы. Не уволили.
2. Не работает компрессор рефрижератора, горит пред(по номиналу 25А), водила поставил жучок(паскуда), та же ситуация, только гофра отдельно шла. И реф не заводской.
Выпал силовой контакт из реле и на массу. Час работы. Водилу уволили.

Я не понимаю, как можно относиться к машине, хоть и не своя, так?
P.S. Туманки и реф подключал не я.