Венское метро. Сентябрь 2018 года
Привет!
Это рубрика где я рассказываю, как пытаюсь посетить все метро мира
(Разблокировано - 23. Осталось - 174.)
Сегодня в выпуске - Венский метрополитен.
11-е посещенное метро из 197 в мире.
5-е в Европе.
Небольшая сводка:
Страна: Австрия.
Город: Вена (Население: 1.8 млн).
Дата открытия: 1976 год.
Количество линий: 5.
Количество станций: 104.
Общая протяженность: 78.5 км.
Стоимость билета: 2.4 евро (сентябрь 2018).
Особенности:
Единственное в Австрии.
Схема линий (вместе с электричками).
И схематично на фоне города.
Венское метро состоит из 5 линий, название которых просто и лаконично начинается с U (от австрийского названия метро U-Bahn) и заканчивается порядковым номером линии. То есть U1, U2, U3, U4, U6.
Да, вам не показалось, линия U5 отсутствует. Ее просто не построили, хотя в ближайшее время (в этом десятилетии) вроде как уже должны. В этом плане метро похоже на Петербургское. Здесь тоже уже давно ждут 6-ю ветку.
В Вене я использовал два вида билетов: обычный и на 24 часа. Как и во многих европейских городах билет действует на все виды общественного транспорта.
Ценник весьма впечатляющий для наших широт.
Перед входом в метро нужно прокомпостить билет. На нижнем билете можно заметить, как я затупил и два раза засунул билет в валидатор.
Кстати, Венское метро единственное, где за все время мне попался транспортный контроль (вполне доброжелательная упитанная тетка с тёмным цветом кожи).
Великолепный вид на город и незатейливый вход в метро.
В принципе Венское метро, как и большинство европейских, просто выполняет транспортную функцию. Станции расположены очень недалеко друг от друга (500-800 метров), что весьма удобно.
Ну и ничем примечательным не отличаются.
Но есть, конечно, и что-то красивое.
И что-то такое.
Австрийцы не стесняются использовать лифты в метро.
Но самое крутое, что мне прям очень запомнилось — линия U6. Частично она проходит по старой железнодорожной эстакаде и выглядит это все примерно так.
Виды на город — потрясные! Но вернемся к метро.
Возят посетителей вот такие поезда.
Вид изнутри.
В общем, хорошее доступное метро.
Ну и осталось дождаться U5, а то даже как-то обидно за австрийцев за нелогичность в названии линий.
Другие статьи метропутешествий:
