В Alpine объяснили, почему их машина такая «толстая»⁠⁠

По словам технического директора Марцина Будковски, компоновочное решение A521 обещает серьезное преимущество

С самого старта тестов Формулы 1 в Бахрейне наблюдатели отметили, что машина Alpine отличается весьма объемным капотом двигателя за головой пилота. По первым предположениям, конструкторы решили перенести туда часть узлов, чтобы сделать более компактными понтоны.

В субботу на пресс-конференции FIA технического директора команды Марцина Будковски попросили объяснить такое необычное компоновочное решение.

«Мы пришли к выводу, что более компактные понтоны – это верный выбор, – ответил тот, подтвердив правоту экспертов. – Надо сказать, в этом нет ничего нового.

Мы перекомпоновали подкапотное пространство и перенесли некоторые объемные узлы так, чтобы расположить их под верхним воздухозаборником.

Да, из-за этого машина становится внешне громоздкой и довольно необычной, но мы убедились, что такой подход работает.

Пришлось жертвовать расположением центра гравитации [который оказался выше, чем прежде], но аэродинамическая эффективность перевесила эти соображения».

На фото ниже вы можете сравнить очертания A521 c прошлогодней Renault RS20.

Эстебан Окон, Alpine A521

Фернандо Алонсо, Renault F1 Team R.S.20

https://ru.motorsport.com/f1/news/v-alpine-obyasnili-pochemu...