Утильсбор на авто - сравнение с ценой погребения первых лиц государства⁠⁠

Потому что это не утильсбор, а скрытый налог на предпринимательство и богатство. Ничего не имею против налогов для богатых. Но мне всегда казалось, что налоги нужно привязывать к экономической деятельности, а не к таможенным платежам.

Согласен. Пытался найти себестоимость утилизации автомобиля, не нашёл. Всё равно не могу понять как стоимость утилизации может зависеть от объема двигателя.

Ну я к этому и веду, что к сожалению в любом раскладе страдает обычный покупатель. А посредники, перекупщики и прочие агенты лишь увеличат издержки.

Если Вы покупаете машину каждый год, любите автомобили и отличите крашеный элемент от некрашеного - то вы вряд ли станете "клиентом" перекупа. Большинство же людей покупает машину раз в лет в 10 и ищут максимально выгодные варианты. Тут то перекупы тут как тут) Классика, когда Солярис из-под такси с пробегом в 600 тысяч с остаточной стоимостью в 50 тысяч продают под видом - дедушка ездил в синагогу) 9 из 10 не купит, а десятый купит) Нельзя недооценивать наивность людей, к сожалению

По Беларуси не подскажу, к сожалению.

Я в чатике Доджеводов и могу сказать, что человек стремиться сэкономить всегда и это нормально) Я думаю что даже в чатике владельцев Бугатти кто-нибудь ищет новый чехольчик для ключа на Алиэкспресс))

Нет)

https://rapsinews.ru/judicial_news/20231016/309305171.html#:~:text=Вывоз из России в страны,/2023, изученном корреспондентом РАПСИ.

Налоги больная тема, да. Но я условно могу понять ещё со скрипом повышение налогов с учётом инфляции. Вся эта канитель с транспортом - это просто скрытый налог на лишние деньги. Который государство стыдливо прячет в терминах вроде "утильсбор"

Автор бесится от термина утильсбор) Считаю, что нужно просто увеличить таможенный платёж, чуть усложить формулу его рассчёта и всё! Утилизация, зависящая от литража мотора? Бред сивой кобылы.

Не, маржа меньше чем в ИТ) Интеллектуальная собственность растёт в цене намного больше.

Джизус, мэн, чилл аут. Ноу нид ту би агрессив) Ин бьютифул рашн калча экзистс зе ворд "Камрюха")

Я искал какую статистику по утилизированным авто и себестоимости этой операции и тоже не нашёл(

Да не, в ИТ больше денег, чем в перепродажах авто)) Представьте ситуацию, что в Вашу машину через неделю через покупки на стоянке сильно въехал пьяный чувак на каршеринге. Машина под списание. Страховая выплатила Вам полную сумму денег и Вы решили купить себе такую же машину, воспользовавшись услугами конторы, которая помогает в покупке машины из Германии например. Или например, Вы решили заняться поездками по бездорожью и захотели купить дизельный джип литра 3,5.  По новым правилам Вам придётся платить не 3500, а 850 тысяч в обоих случаях. Ну в случае денег после выплаты страховой, Вам просто придётся подождать 11 месяцев или купить то что есть на авто.ру. Я искренне не понимаю, почему человек должен платить за свои желания? Почему государство считает, что мы априори мошенники и торгаши? Разве нельзя как-то по-другому? Например - можно же смотреть если гражданин купил машину, а затем сразу продал и влепить ему налог в те же 850 тысяч не за факт покупки, а за факт продажи? Сейчас, когда все платежи есть в базах данных, налоговая видит все наши деньги как на ладони - это не сложно. На мой взгляд так более справедливо для всех. Я не имею ничего против утильсбора, если это правда утильсбор, а не скрытый налог, который берётся не с тех людей.

https://www.avito.ru/sergiev_posad?q=перегон+авто+из+германии

А это самое обидное( Ведь люди не просто так везут машины контейнерами. Или европеек через Беларусь. Во-первых, привычка. Во-вторых - выбор. А тут на тебе - езди на том, что дают. Да, появилось больше посредников, которые начали на этом зарабатывать. Но Вы ведь понимаете, что дельцы всегда найдут способ как систему нагреть( Армия перекупов наоборот может вырасти, раз по одной машине в год. А пострадает конечный покупатель как обычно, потому что для него всё подорожает.

Да знаю я. Li Auto L9 пробовал. За электричками будущее. Но всё равно грущу, что Стеллантис со след года будет отказываться от V8.

Ладно, выдохнул и посчитал на Чарджер 2023 с мотором 6.2) Утильсбор 1235200. По всей видимости утилизировать его будет на 500 тысяч рублей дороже, чем Камри)

У поста тег - Ирония. Я понимаю, что если сильно захотеть, то можно в льготу попасть. Считаю, что не нужно этих эвфемизмов про утильсбор, а просто добавить сумму к цене растаможки и всё. Как стоимость утилизации зависит от объема движка, я искренне не понимаю.

Да уж. Вот прочитал ваш коммент и стало прям депрессивно. Получается, у нас СВО, экономическая война и народ страдает сразу по всем направлениям(

Моя проблема в том, что автомобилистов уже который год доят всеми возможными способами. Транспортный налог не отменяют, потому что им неудобно из цены бензина высчитывать. Новые хорошие дороги только платные. Я Вам объясню почему утильсбор это невероятно тупая и несправедливая схема и она подразумевает, что человек, который купил две машины - автоматически аферист и перепродажник. А не может быть ситуации, когда ты купил машину, но она например сломалась, движок стуканул и она на приколе? И человек хочет купить еще одну? Или он эту машину подарил зятю. Да, вы скажете, что мол именно так перекупы и поступают - делают вид, что они купили 10 авто в год (а то и 50), чтобы на всех них ездить? Ок, пусть так. Но разве у нас презумпция виновности? Я считаю, что для перекупщиков должна быть отдельная процедура связанная с налоговой, а не с таможней. Купил 10 машин? Ок, покажи, что они все твои. Если продал 10 из 10 в течение полугода - заплати налог - пусть те же 850 тысяч за каждую машину.  Переподажники это сфера налоговых махинаций, но никак не таможни. Это я еще молчу про тот факт, что утильсбор зависит от объема двигателя, что как бы явно намекает, что дело тут не в экологии совсем. 

Не, я всю жизнь на Доджах ездил) Камри не люблю) Мне страшно считать сколько стоит привезти сейчас Чарждер Хеллкат в РФ. Машину выбрал, потому что вроде как она популярна. Или сейчас мода другая уже?)

Перекуп в моей терминологии это человек, который покупает битьё, шаманит и затем выдаёт её как "не бита не крашена". Если человек зарабатывает перегонами и помощью в подборке - то это просто проф перегонщик. Тоже работа, в сфере посреднических услуг. С перекупами нужно бороться обелением рынка, чтобы человеку было дешевле купить машину в салоне. Ну или просто дать народу наконец-то немного разбогатеть) Чтобы людям было лень какому-то левому человеку отдавать бабки ради выгоды в 10-20 процентов.

А разве не лучше вывести перекупов из серой зоны? Есть например профессиональные перегонщики. Которые на себя оформляют машины и везут в РФ. Сделать им лицензии, например. Но это сложно, допустим.  Я понимаю против кого направлены все эти меры, но запихивать всё это в утильсбор - это смешно. Пусть тогда внесут эту сумму в стоимость растаможки и не ломают комедию. Если ввозишь себе и раз в год - у тебя одна ставка налога, если много - другая ставка и всё. Мне кажется изменить закон сейчас можно за пару дней без особых проблем.