«Уралтрансмаш» выпустил ретро-трамвай для Екатеринбурга
А футуристический трамвай за 1 млрд. евро, который бросили в промзоне, они не хотят запустить?
раскрыть ветку (28)
трамвай за 1 млрд. евроа чё не 10 миллиардов? откуда вы такие цены вообще взяли?
Ориентировочная стоимость вагона должна была составить 40-50 миллионов рублей в зависимости от комплектации[16], к концу октября оценка повысилась до 50-70 млн рублей(вики)
раскрыть ветку (5)
70млн рублей = 1 млн. евро
https://ratestats.com/euro/2015/
Стоимость российского супер-трамвая оценивают приблизительно в €1 млн.
раскрыть ветку (1)
Стоимость самого проекта,наверное имел ввиду автор комментария ( что в нашей необъятной, вполне норм)
Так он изначально больше для показухи и делался. Трамвая аналогичной компоновки они уже презентовали - катался по Самаре на испытаниях, сейчас несколько штук в Казани тусят. Но, насколько знаю, особо такой у нас и не прижился бы - не очень любят на неповоротных тележках у нас технику.
раскрыть ветку (6)
Там кагбэ результаты проекта в виде узлов, агрегатов, и даже частично дизайна, в серию пошли. Это опытный образец, и показуха, и полигон в одном прайсе.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Это на каком основании такое заявление? Удалось ознакомиться с конструкторской документации? Или в общей спецификации удалось увидеть признаки плагиата? Может быть, рекуперативная схема движения вторична? Ну, в крайнем случае, возможно системы телеметрии сделаны через одно место, а схема общей эргономики откуда-то слизана?
Так в чём причина? Интересно же
Так в чём причина? Интересно же
раскрыть ветку (3)
Причина в том, что это татровский кузов и татровские тележки. УТМ сродни РКК Энергия и прочих бюджето-пылесосных заводов нового ничего придумать не может.
раскрыть ветку (2)
Ну это же смешно.
Он вообще-то без ходовой части там стоит. Да ещё и низкопольный.
Какие татровские тележки? Какой кузов? Бред же
Он вообще-то без ходовой части там стоит. Да ещё и низкопольный.
Какие татровские тележки? Какой кузов? Бред же
раскрыть ветку (1)
Ну не низкопольный, а с переменным уровнем пола.
Кузов - глубокая модернизация обычной татры. Это видно по окнам, кабине, задней части, общие габариты, расположение несущих элементов.
С тележками та же самая песня.
раскрыть ветку (7)
Так ему пришёл ещё в конце 2017.
Если коротко - проект на поддаётся масштабированию, неремонтопригоден.
Прям как в совке - в ультра ограниченном масштабе можем сделать хоть гравицапу на тахионном ходу, а в широкий прокат - хуй да нихуя.
https://www.rbc.ru/business/08/11/2017/5a02eeaa9a7947295da22...
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Раскрутить Прохорова. Сделать из него отечественного Маска перед выборами.
Цели запускать конечно же не было. Какой-то автожурнал отказывался даже писать про это.
Уж очень революционным был проект у людей без опыта в этой области.
А жаль...
