Только юзб - это разъем⁠⁠

Как во Владивостоке. Там тоже машина - необходимость. Ибо общественный транспорт - полное говно. Да и машины нормальные более доступны.

Кто хочет, чтобы все было рядом, селится в городах или локациях с супермаркетами и плазами и ходит пешком. Кто хочет покой. Тишину и дом с бэкярдом, те ездят и не квакают. А совмещать тишину, свой двор и мегаполис крайне сложно и дорого. Ну и на самом деле нет проблемы закупиться продуктами, а не тащить их два квартала на себе, оттягивая руки.

Да уж. Мне после жизни в посёлке, где до магазина 3 минуты, пункты доставки 2 минуты, работа 20 минут (раньше 15 было), тяжко даже в Тюмени будет наверное при том, что квартиру практически в центре выбрал.

Только попробуй!

Службы доставки как у нас, не развиты.

В США службы доставки по каталогам были еще в 30-е годы прошлого века. Оттуда и родились потом все интернет-магазины. Даже комедия есть немая, как человек дом купил с доставкой и потом его собирает. А что инфраструктура такая сложилась, что без машины никуда, так это скорее следствие всеобщей автомобилизации, а не ее причина.

Службы доставки развиты прекраснейшим образом. Продукты доставляют на дом и можно вообще не дергаться в продуктовый магазин.

Угу, службы доставки не развиты. Подписан на американца, живущего где-то в Техасе что ль, в безлюдной пустынной местности. Он там дом когда-то построил, все автономные коммуникации. Так вот у него хобби, все время что-то заказывает из электроники, по хозяйству. И ему привозят без проблем, он как-то в ролике упоминал, что благодаря доставке любой товар может заказать, хоть к нему и далеко ехать.

А если точнее, в начале века автогиганты выкупили общественный транспорт и банкротнули к херам, поскольку конкуренция

Ну так все безработные имеют должность Senior software developer в Гугле как минимум. Должность вместе с грин картой идёт.

Ну мб в год вы имеете ввиду? Т.к. 120-180к в год это очень хорошая зарплата у них.