5

Типичный Бе-Ме-Ве

Пришлось основательно зашакалить битрейт видео, скорости интернета не хватило на нормальное качество.

Вложил 2.4 млн в BMW X5, а она сдохла

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

2
Автор поста оценил этот комментарий
- берем убитый Х5 с 130к пробега
- убиваем его следующие 300к километров, ремонтирую исключительно говном и палками
- чипуем, естественно, как без этого
- убив окончательно, везем на эвакуаторе какому-то хайпожору из ютуба
- тот, глядя на все ЭТО, многозначительно заключает: «БМВ - говно!»
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

БМВ, конеш, не самое говнище, но их продукты редко можно назвать достойными автомобилями. Авиационные движки у них получались лучше, до сих пор летают после 80 лет в ленинградских лесах.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

продукты редко можно назвать достойными автомобилями
Свое высказывание ты, конечно же, можешь подтвердить каким-то независимым исследованием?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Да того же Ильдара взять. Автомобильный некромант с десятилетиями опыта, который практически не заносит марки автомобилей в черный список, но бэхи на оживление брать зарекся. Не имеет значения, что хозяин рукожоп. Если он ушатает другую машину до такого же состояния, ее будет проще и дешевле починить, чем это.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Это не антиремонтные уловки, это технологические издержки необходимые для производства автомобиля с большим числом взаимоисключающих параметров, огромным числом деталей, да чтобы новый стоил не как космический аппарат, да чтобы все влезло, во всех модификациях. У каждой «неремонтопригодной» особенности есть банальная причина - или вес, или материалоемкость, или цена производства по другим ее составляющим, или время для запуска в серию, предполагаемый объем производства детали.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Далеко не у каждой.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Неквалифицированные сервисмены. Нет чудес, это всего-лишь техника.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Верно, но это и не консервная банка из первой половины прошлого века. Слишком много антиремонтных уловок производителей, слишком много электроники. Просто установить причину не получится, и нужны спсссфсские компетенции, чтобы до нее добраться.

показать ответы
12
Автор поста оценил этот комментарий

при просмотре видео возникло ощущение что деньги пиздили и с машиной ничего не делали-она просто на коленях

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Посмотрите полный ролик. Я еще никогда так не ржал у Ильдара. Манипуляции совершались, но неправильные. Некоторые - с подачи долбоящера-владельца.

0
Автор поста оценил этот комментарий

А почему нельзя было просто текстом это запостить?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Потому что у меня нет доступа к почте Ильдара.