Такси по-новому: что изменилось в законодательстве Беларуси⁠⁠

Автомобиль в семье – это не просто средство передвижения, но зачастую еще и возможность дополнительного, а то и основного заработка. Как говорится, копейка лишней не бывает, поэтому многие водители и подрабатывают извозом: кто-то легально, кто-то – на свой страх и риск в свободное от основной работы время. Однако с 1 ноября 2024 года условия работы в такси в Республике Беларусь изменятся, и довольно существенно…

Основные изменения

Так, Указом Президента Республики Беларусь от 25 января 2024 г. №32 «Об автомобильных перевозках пассажиров», который полностью вступит в силу 1 ноября 2024 г., для водителей-физических лиц, работающих или только собирающихся работать в такси, меняются условия исполнения такой деятельности.

С указанной даты деятельность в сфере автомобильных перевозок пассажиров автомобилями-такси такие водители будут вправе осуществлять в качестве наемных работников у юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющих такие перевозки, или должны будут сами становиться индивидуальными предпринимателями.

Кроме того, Совету Министров Республики Беларусь поручено определить порядок формирования и ведения государственного информационного ресурса «Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении». По новым правилам этим Реестром будет заниматься Государственное учреждение «Транспортная инспекция Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь».

Несмотря на то, что Указ вступает в силу с 1 ноября 2024 года, данные по автомобилю водителям можно вносить уже сейчас. Если сделать это до 31 октября 2024 года, то государственная пошлина за включение таких сведений в Реестр взиматься не будет. С 1 ноября пошлина за автомобиль составит 2 базовые величины, за водителя – 1 базовая величина. Отметим, что без включения в Реестр вышеуказанных сведений деятельность водителей автомобилей-такси является незаконной.

Доступ к реестру производится самостоятельно, путем создания личного кабинета с помощью ключа электронной цифровой подписи. В реестре можно разместить следующую информацию:

• об организации предрейсового медицинского осмотра;
• номер, дату заключения, сроки действия договора об оказании услуг по проведению контроля технического состояния транспортных средств;
• номера, даты заключения договоров обязательного страхования гражданской ответственности автомобильного перевозчика перед пассажирами;
• сведения об автомобиле;
• сведения о водителе.

То есть вся информация о фирме, осуществляющей перевозки, и о водителях будет на контроле. Теперь если машина работает в такси – она должна использоваться только как такси. Если у вас личный автомобиль, не зарегистрированный в Реестре в качестве транспорта для извоза, – «таксовать» на нем нельзя. Все нововведения мы в полной мере оценим в ближайшее время, когда будет наработана практика использования такси по новым условиям.

***

Но мы не можем пройти мимо еще одного неоднозначного нововведения в работе автомобиля-такси. Так, Указом Президента с 1 ноября 2024 года в салонах транспортных средств должны быть размещены технические средства, осуществляющие видеофиксацию выполнения автомобильных перевозок пассажиров, и информация о наличии в такси таких технических средств, проще говоря, видеорегистраторов.

В течение рабочей смены водитель обязан обеспечить видеофиксацию выполнения автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении и хранение полученных данных. С одной стороны, поездки должны стать безопаснее, уменьшится количество конфликтов между водителем и пассажиром, но, с другой стороны, у нас в стране уже несколько лет пытаются решить проблему защиты персональных данных. Куда попадет видео такой поездки в долгосрочной перспективе – не может сказать никто.