30
Noado о мото
Серия Текстовые заметки

"Стоять в пробке — позор"?

Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Если хотите послушать, то вот видео (и вариант в ВК) а текст чуть ниже:

"Стоять в пробке — позор". Так нелестно я могу обобщить иногда встречающееся мнение в мотосреде. Дескать "чудак ты человек, зачем мотоцикл купил, неужто в пробках стоять? Иди пролезай, чё как лох".

Знающие меня лично подтвердят — в принципе я могу, могу ехать сложные элементы, в которые не влезают без знания даже мотоциклы поменьше на Джимхане. Могу проехать восьмёрку сидя ногами на одну сторону. Могу ехать медленней чем многие в соревновании на медленную езду. Я не великий джимханист, но меня в общем-то нет проблем с контролем мотоцикла. Но в городе я — водитель, чья задача доехать из точки А в точку Б с приоритетом «безопасно» и уже во вторую очередь - «быстро». Поэтому я не гонюсь за скоростью проезда по междурядью и не ставлю в доблесть миллиметры проскакивания между машинами. Даже в свободном коридоре я еду свои 25 км/ч, как и десять лет назад. И мне норм.

Более того, я, бывает, действительно стою в пробке. Почему? Ну, потому что я так захотел. Мне нужно попереключать треки в телефоне, проверить или поменять маршрут, срочно ответить на сообщение или междуряд настолько узкий, что выигрыш по времени будет минимален, а опасность с кем-то чиркнуться — максимальная. Или я просто хочу насладиться моментом весны, радуясь солнышку на лице или выехал из душного тоннеля к реке и проветриваюсь бризом — это было моё решение.

Есть почему-то такое мнение что стоять в пробке с машинами мотоциклисту должно быть стыдно. Так вот мне — не стыдно. Другое дело - недостаток навыка. У нас половина школ учат медведей на велосипеде гаишникам класс показать, но и только. Пустырь и конусы с бутылками, простые фигуры из интернета или подготовленная площадка Джимханы — в помощь. Если стесняешься, найди меня на джимхане и я тебе устрою экскурсию.

А если ты из тех, кто осуждает стояние в пробках и не нашёл в тексте выше чего-то важного, что изменило бы твоё мнение — ты, спорщик, мой желанный гость. Расскажи, почему ты не согласен. Меньше всего я хочу вещать соло, чтобы немая толпа соглашалась и ловила мои слова, не подвергая их сомнению. Да, я на трибуне, но я не генерал армии, а вы не солдаты. Я — ведущий, а у нас - коллоквиум. Не бойтесь обсуждать, задавать вопросы и подвергать сомнению.

Послесловие

У меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов, а теперь его дублирует и ВК. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.

Noado о мото

56 постов108 подписчиков

Правила сообщества

Ваш комментарий будет скрыт / пост вынесен, а при повторах вы получите бан за:

• Грубое или провокационное общение

• Публикацию материалов, фокусирующихся на нарушении закона, например ДТП, выпендрёж на дороге, уход от полиции

• Рекламу, в т.ч. рекламу другого сообщества

• Флуд: повторяющиеся однотипные комментарии

• Оффтопик: посты (комментарии), не связанные с темой сообщества или поста

• Политику

Подробнее о скрытии: https://help.pikabu.ru/article/55066

О флуде: мы не приветствуем заезженные шутки о хрусте и смерти и оставляем за собой право регулировать атмосферу в сообществе, избавляя его от :

• баянистых шуток и шутников, что не понимают этого. Нет, картинка из южного парка в 100501й раз смешнее не стала. Мы любим чёрный юмор, но будьте оригинальны!

• комментариев и комментаторов, которые приходят сообщить что/как мы все умрём / разобьёмся и покалечимся / обсудить это как свершившийся факт / пошутить на тему хруста фарша и т.п. Мы в курсе. Баян.

• претензий не по адресу. Нет, нам не интересно, как вы ненавидите ночных гонщиков или прямотоки, если пост не об этом и у автора заводской глушитель (а многие мотоциклисты не любят прямотоки как и вы). Ни автор поста ни подписчики не обязаны отвечать за какого-то рандомного мотоциклиста только потому что они тоже мотоциклисты. Не вешайте нам чужие грехи и не будете изгнаны.

0
Автор поста оценил этот комментарий

тэкс. а фотки что обозначают?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

А на фотках велодуделка та самая, через года со мной катается)

0
Автор поста оценил этот комментарий

желательно при езде между рядов как-то обозначать себя. дальний, клаксон, газ. а то я уже в последний момент замечаю вас. хотя уже привычка при начале движения зеркала смотреть. но вы же как объекты весьма небольшие

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Тут спорно. Потому что с одной стороны идея понятна. А с другой всем не угодить потому что вы вот хотите чтобы обозначали себя дополнительно, а кто-то наоборот ругает тех же мотоциклистов за то что "включили аварийку и думают что им всё можно". При этом все кого я спрашивал с аварийкой едут либо "для заметности" либо для "извинитеспасибочтопропустили" как обычно её и используют автомобилисты.


Ну а уж тех кому не нравится подгазовывание в пробке вообще большинство и я среди них. Для меня вообще все сигналы делятся на "просящие" и "требующие". Вот клаксон и прогазовка - требующие. Дальний одиночный - где-то между. Аварийка - просящий. Вправе что-то требовать я себя не считаю, поэтому по пробкам в основном езжу без всего, помаргивая аварийкой тем, кто пропустил.


Ещё из хорошего - вело-дуделка, она у меня на всех мотах кроме последнего стояла. Она заметна тем что это знакомый звук в неправильном месте, но не такая требовательная как гудок.


Ну и в целом насчёт заметности, одна из причин не ехать быстрее всё тех же условных 25 км/ч это то, что нужно успеть отследить щель что появляется в двери когда кто-то тянет замок но ещё не открывает дверь, поворотник, вывернутые колёса. Хрен я поеду между машинами если хоть одна из них с поворотником. Ну и если ехать некуда то не повернув колёса машина не повернёт) В общем в междурядье не просто едешь, а едешь и отслеживаешь кучу факторов потому что в ДТП только если мот и авто в одной полосе и машина поменяла траекторию - вот только тогда будет вина авто. Чиркнулись - спорно, но более вероятна вина мота. Мот над разметкой или тем более по разметке колёсами - почти наверняка вина мото. А оно мне надо.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

И коляску обязательно ещё ;) Но всё равно кто-нибудь впереди "случайно" дверь приоткроет.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не вопрос. Велосипеды возьмёте с собой чтобы в случае ДТП продолжить движение?)

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я помню кто-то лет восемь назад на байкпосте писал, что на моте полтора часа в день экономит на этих МКАДовских пробках.

Но я не знаю как там у вас принято.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

А я тоже не знаю. Яж неадекватный мотоциклист, у меня машины нет. Я искренне не понимаю нахрен она нужна, если до дачи я на мотоцикле доеду, до магазина пешком дойду, а на работу на метро. Но в целом - верю, что в масштабах "через весь город" можно сэкономить столько.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Всегда слышал от мотоциклистов, что надо быть дураком, чтобы стоять в пробке, а не ехать в междурядье. Интересно, я один, будь у меня мотоцикл, стоял бы в пробке или, когда появляется мотоцикл, у тебя автоматически меняется ориентация?

Потому что езда в междурядье это дичь. Откроют дверь, чтобы плюнуть, высунут руку, пепел стряхнуть, дети высунутся из окна, да тысяча вариантов возникновения неожиданной помехи, и пиздец.

Байкеры на это отвечают, мол, нехуй высовываться из своих коробок плеваться.

По ходу, если у меня будет мотоцикл, я не буду дружить с другими мотоциклистами. Еще и потому, что меня всегда волновал вопрос, как сделать выхлоп мотоцикла тише, а не громче. За это, наверное, сразу выгоняют из любого мото клуба.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Большая часть мотоциклистов что я знаю громкий выхлоп не любит. Но по пробкам ездят все, просто есть те кто это делает медленно, аккуратно и с учётом всего вами перечисленного, а есть те кто едет так будто это их персональная выделенная полоса и им все должны её дать.
0
Автор поста оценил этот комментарий

Зачем щемиться? Расталкивать машины как кегли ;)

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Тогда Вижн, он покрупнее будет))

Иллюстрация к комментарию
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Пока курил, стояние с машинами на светофоре позволяет спокойно достать сигарету, прикурить, затянутся, отпить кофе... А лезть между рядами - это на МКАДе может и даёт огромный выигрыш во времени, но вот у нас город от силы 20км из конца в конец.

Засекали - я ехал на моте быстро, без нарушений, чувак на машине ровно по знакам без +19. На 10км езды по городу разница составила минуту.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

В Москве я думаю поболе разницы будет в утренний и вечерний час пик, но не видел чтобы кто-то проводил такие исследования))

показать ответы