658

Статистика ДТП с 2000 по 2020 годы

В комментариях к прошлому посту многие говорили о плохой выборке данных (всего два года – 2010 и 2020). Поэтому решил написать более подробно.

Цифры статистики взяты с Росстата (население, количество машин) и Вики, которая ссылается на сайт ГИБДД. Хотелось бы, конечно, взять с него напрямую, но он на реконструкции.

Статистика ДТП с 2000 по 2020 годы ДТП, Статистика, Россия, Авто, Здоровье, Анализ, Длиннопост

По поводу точности статистики:

1. Данные о ДТП собирают несколько ведомств: Госавтоинспекция МВД РФ, Росстат и Минздрав. Причем, что такое ДТП, они понимают несколько по-разному. Из-за этого у каждого ведомства получается немного разная статистика (до нескольких тысяч погибших в год), но тренды изменения от года к году должны быть примерно одинаковые.

2. В официальной статистике учитываются только те ДТП, в которых пострадали люди.

3. С 1 января  2021г. вводят поправки по учету ДТП, но общей базы пока создано не будет.

Более подробно можно почитать: раз, два, три.


Результаты в абсолютных значениях:

Статистика ДТП с 2000 по 2020 годы ДТП, Статистика, Россия, Авто, Здоровье, Анализ, Длиннопост

Результаты в относительных значениях:

Для лучшего восприятия отнормировал данные на минимальное значение ("Количество машин" и "Погибших на 100 тыс. населения") или значения 2020/2019 года (остальные).

Статистика ДТП с 2000 по 2020 годы ДТП, Статистика, Россия, Авто, Здоровье, Анализ, Длиннопост

Анализ:

1. За 20 лет количество машин в стране удвоилось. При этом число погибших снизилось почти вдвое, а число ДТП и количество раненых в 2020 и 2000 годах примерно равны.


2. Динамику числа ДТП можно разделить на периоды:

2000-2007 - существенный рост

2007-2010 - существенный спад

2010-2014 - плато

2014-2017 - существенный спад

2017-2019 - плато

2019-2020 - существенный спад


И вот что интересно:

-  с 2006 по 2020 действовала федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения" (раз, два).

- информацию о таком ФЦП за 1999-2005 годы я не нашел, более ранний ФЦП относится к периоду 1996-1998 (тыц). Скорее всего, его вовсе не было.

- с 2017 началась реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги» (тыц), который по сути заменил ФЦП и будет действовать до 2030 года.


Так что каждый из периодов замечательно коррелирует с практикой государства в области профилактики ДТП.


На мой взгляд получилось весьма наглядно и ситуация по динамике ДТП в родной стране радует.

0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Еще вопрос. Попадают в статистику дтп оформленные с помощью европроокола. Вот в меня впечатал человек, я кроме как в страховую не отнес протокол, так что снижение может связано с тем что протоколы оформляют и не доносят в гибдд
раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Европротокол оформляют только для дтп без пострадавших.

Дтп без пострадавших в статистике гибдд не учитываются.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Количество машин в штуках, десятках, сотнях?

раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

В миллионах

Автор поста оценил этот комментарий

Херню городишь. Для трассы 250 лошадок под капотом более чем достаточно.


А в целом мощная машина провоцирует на агрессивное вождение,  а значит - аварии и вот это вот всё.


Полный запрет, конечно, перебор, но более строгие экзамены нужны определённо.

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

На агрессивное поведение может провоцировать скудный ум и дефекты психики, но никак не мощность автомобиля.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Ты странное говоришь. Когда сидишь за рулём мощной машины, возникает соблазн использовать эту мощь. У любого абсолютно человека - это как раз нормально для психики. Иначе за каким хером вообще садится за руль мощной машины?

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Боже упаси таким в руки давать нож или пистолет. Такая мощь, как можно ее не использовать?

А если за руль трактора сядешь, то можно прям по крышам легковушек ехать, ведь соблазн велик и моща позволяет?

Довод из той же серии, что "она сама спровоцировала изнасилование, одев мини и топ"

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Что-то мне подсказывает, что учитываются аварии только с пострадавшими или там где гаишников вызывали, а всякие европротоколы не считали. Иначе я не понимаю почему кол-во ДТП стремительно падает, а машины на вторичке через одну битые. Причем новые тоже.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

ДТП без пострадавших считать большого смысла нет. Потому что речь здесь идет о людях, а не о машинах.

Здесь простая аналогия с пешеходами - не существенно сколько раз вас заденут плечом на многолюдной улице. Но очень важно, чтобы вас не избивали.

1
Автор поста оценил этот комментарий
На логане и скорость превысить можно в теории. Вопрос, когда покупают порше или амгшный мерс или на бмв м серии - их берут, чтобы ездить соблюдая скоростной режим?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А почему нет?

Их покупают прежде всего ради комфорта, эстетики и статусности.

Говорить, что их покупают, чтобы скорость превышать - это все равно, что утверждать, что гопники ходят в спортивных абибасах ради занятия спортом.

Автор поста оценил этот комментарий

От нуля обязательно, т.к. сводится к нормированному показателю, а не к нулю.

Сейчас зрительно выглядит так, что жертв и раненых больше нет.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Это когда сводится к максимуму и все значения лежат в пределах от 0 до 1.

Здесь же нормировка на минимум, поэтому полученные значения больше 1.

Графики бывают разные, привыкайте.


ЗЫ: но если уж вы яро настаиваете на нуле, то тогда уж будьте последовательны. Стало быть ноль должен быть и на временной шкале.

Вам какой больше нравится - от рождества Христова, от формирования планеты или от большого взрыва?

Автор поста оценил этот комментарий

Нормировка - это правильно, но шкала должна быть от нуля.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Шкала должна быть наглядной, а не "от и до"

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Что-то с колонкой "Население" не то. Словно потолок какой-то: больше никогда не становится, только меньше.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А это известная проблема.

Рождаемость низкая, есть отток за рубеж, есть приток мигрантов. Вот оно и плавает 20 лет вокруг одного и того же значения.

Автор поста оценил этот комментарий

Пункт "ДТП" в легенде показывает абсолютное число дтп (без жертв, с жервами ранеными, с жертвами погибшими) или показывает "дтп без жертв" (а абсолютное статистическое ДТП складывается из синего, красного и зеленого пунктов легенды)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Абсолютное число ДТП, в которых были раненые (1 или больше).

ДТП без раненых в статистику не входят.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

почему в табличке  в 2000 и 2020   в колонке "ранено"  примерно равные значения, по 180к,
а в диаграмме соответствующий зеленый отрезок в 2020м аж в 1.5 раза больше?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Вы график читаете неправильно.

Здесь приведено 3 гистограммы, которые лежат друг на друге слоями.

Ранено - задний план.

Погибло - передний план.

ДТП - лежит между ними.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

тогда "раненые" и "погибшие" - это статистика человеко-тел?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Да

0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
64% зарегистрированных в РФ легковых машин - иномарки.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну так современный ваз на 70-80% из иностранных компонентов =)

показать ответы