Ремни безопасности⁠⁠

>Вся эта брехня по поводу всей жизни перед глазами и прочих прелестей

Бывает, когда всё происходит меееедленно, например тонешь, захлёбываясь.
А когда всё происходит мгновенно - мозгу просто некогда предаваться воспоминаниям

Когда куляются самое опасное - это деформирование кухова, а если он не зажал тебя, то ремень тебя спасет и ничего не будет))) Друзья тоже кулялись, правда несколько раз перевернулись и только тачка в хламину, а все живы

вот +1)
Я на 140 (по собственной тупости) перевернулся, причем как в боевиках, не боками вертелся, а с капота на багажник)) У меня шейный остеохондроз подлечился,у пассажира след от ремня на груди и все. Машина в фарш, не были бы пристегнуты, оба бы лежали под землей.

Когда ездил на семерке, всегда затягивал, как по учебнику: чтобы ладонь с усилием пролезала между ремнем и грудью. Незабываемое ощущение уверенности и безопасности)) Современные реверсивные ремни такого не дают) Минус один - чтоб в бардачок дотянуться, нужно было отстегиваться.

В прошлом году в одного моего друга на 2106 прадик свернул со встречки на трассе, снёс весь левый бок, после этого он ещё и перевернулся, я если честно не спрашивал его пристёгивался он или нет, но поломался он весь, в прямом смысле. Ему бы ремень может и помог, но вот если бы у него сидел пассажир спереди, было бы всё совсем печально, потому что после аварии у него коробка передач лежала на переднем сидении, а от машины остался целый только багажник. У меня у самого 2106, я как посмотрел видео с его аварией, первым делом ремень настроил, но когда он настроен правильно, толком не пошевелишься, назад не посмотришь, а зеркала-то правого нет, чтобы правее перестроиться крутиться приходится постоянно. Выбор стоит такой: или безопасность, хотя какая к чёрту безопасность в тазу который на 10 лет старше меня, или перестроения на право вслепую, в итоге так и езжу без ремня. Уж лучше быть долбоёбом которому говорят "тыжубъёшся" и "смотрюнанеприсегивающихсябарановкакнафарш"(©@iPhoner), чем перестраиваться по третьему щелчку поворотника. Стрёмно конечно, но чтобы зеркало присобачить надо либо дыры в двери сверлить, либо стекло менять на семёрочное, либо сразу дверь искать с более поздней машины.

Похожий случай, но потрагичнее. Знакомый на классике, ремень не пристегнут, так же дождь, люк, черепашья скорость... Вот только угодило его так, что об руль получил перелом ребер и разрыв селезенки... Скончался до приезда скорой..

Сейчас наверно насобираю я ну да ладно.

В авариях в общей сложности был раза 4, всего 1 раз будучи за рулем, да и то по своей глупости, на 20 км в левом повороте по гололеду нажал тормоз на ваз 21063 и уперся в столб.

Но была одна авария когда я чудом остался жив и не был пристегнут. 17-ти летними дураками мы гоняли на тогда очень модной машине ваз 21099, у водителя опыта 0 понтов выше крыши.

На скорости 140 км/ч обгоняя колонну Комбайнов

друг испугался встречной машины и дернул руль вправо четко насадив машину на жатку (жатка в транспортном положении на фото). От испуга я успел отклоница влево и упасть между сидений. После осматривая машину я понял, что это и спасло мне жизнь, крыша с пассажирской стороны была вмята и не доходила до подголовника около 3-4 см.

Из травм, порезан мелкими стеклами, разбитые брови и нос, сильно болели колени первые дня 2. К врачу не обращался вообще.

Но по моему личному убеждению этот случай скорее исключение. На одну такую историю придется 500 где все закончилось печально именно из за того что не был пристегнут.

Когда стал сам водителем всегда пристегивался и пристегиваться буду, даже являясь пассажиром.