раскрыть ветку (22)
Небольшой совет. Ракурс "как стояли так и сняли" не всегда является самым выигрышным. В следующий раз когда захочется красиво сфорткать байк попробуй не только перемещаться вправо/влево но ещё и присесть. Ты удивишься насколько такое простое действие улучшает восприятие кадра. К слову тоже самое работает с домашними животными. С высоты их роста кадры получаются интереснее.
раскрыть ветку (21)
раскрыть ветку (18)
Слушай, не трави душу, присматриваюсь к нему как к варианту для покупки. Выглядит клёво, но блин приборка прям все впечатление портит. Хуже только у Yamaha XV950R.
раскрыть ветку (17)
раскрыть ветку (16)
Ну фиг знает. Мне вообще не заходит. Она не выглядит современно и в то же время не выглядит как ретро. Выглядит так, как будто бы производитель как выпустил модель в 90-х так и забил болт на обновление дизайна.
А ну ещё светодиодная фара. Тоже как то странно выглядит в 2021 году. Когда даже индусы в свои баджаджы умудряются ставить светодиоды.
раскрыть ветку (15)
раскрыть ветку (14)
Слушай. А по поводу фары. Можешь сделать фото, как она в ночи светит. А то у меня большая часть поездок ночные. Я уже один раз вляпался в автомобиль, у которого фары что есть что нет. Теперь для меня это очень важный параметр.
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
Хз. Я бы на ютуб залил. Ну или как вариант просто через любой файлообменник можно файлом кинуть.
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
А вообще как оно в деле. А то хожу в раздумьях. То что нравится стоит дорого. А тут примрно за пол цены от того, что нравится и вроде неплохой вариант. Да нет кучи прикольных штук, но вроде ничего критичного не вижу.
раскрыть ветку (3)
В деле мне нравится, этакий городской груизер. Не слишком большой и посадка удобная.
Правда первое время смущали шумы в двигателе (по сравнению с хондой) но там полусухой картер и эти звуки - норма.
пройдусь по минусам:
- пепедаточного числа мне не хватало. При 110 км/ч надо було держать 6000 об/мин, поэтому как пришло время поменял звезду с 46 на 44 зубца и норм
- ннвнятный и дёрганый АБС. Пока ещё ни разу не пригодился, но всё же
- в целом тормоза по сравнению с дорожниками чуть хуже
- у него ещё болячка есть, при замене вилочного масла с сальниками и пыльниками, надо ещё и нижние направляющие менять. Они прям как расходник
- краска слабовата и легко царапается
Из плюсов:
- мот 2016 года, а выглядит е едет на ура, самое серьёзное из обсуживания - регулировка клапанов после обкатки
- хоть и крузер, но довольно коротки и лёгкий, соответственно и управление хорошее, хотя выворот руля и не сравним с дорожниками
- стоковый глушак очень тихий и приятный. звук двигателя на малых оборотах громче, чем выхлоп
- хорошие зеркала заднего вида
- удобная седушка для второго номера
Правда первое время смущали шумы в двигателе (по сравнению с хондой) но там полусухой картер и эти звуки - норма.
пройдусь по минусам:
- пепедаточного числа мне не хватало. При 110 км/ч надо було держать 6000 об/мин, поэтому как пришло время поменял звезду с 46 на 44 зубца и норм
- ннвнятный и дёрганый АБС. Пока ещё ни разу не пригодился, но всё же
- в целом тормоза по сравнению с дорожниками чуть хуже
- у него ещё болячка есть, при замене вилочного масла с сальниками и пыльниками, надо ещё и нижние направляющие менять. Они прям как расходник
- краска слабовата и легко царапается
Из плюсов:
- мот 2016 года, а выглядит е едет на ура, самое серьёзное из обсуживания - регулировка клапанов после обкатки
- хоть и крузер, но довольно коротки и лёгкий, соответственно и управление хорошее, хотя выворот руля и не сравним с дорожниками
- стоковый глушак очень тихий и приятный. звук двигателя на малых оборотах громче, чем выхлоп
- хорошие зеркала заднего вида
- удобная седушка для второго номера
раскрыть ветку (2)
Слушай. А вот такой вопрос. Что у него по подвеске. Не в плане прям бездорожья, а именно нашего асфальта, который вроде как есть, а вроде и нет. А то например на рабеле 1100 люди жалуются, что можно позвоночник оставить на первой же кочке.
Ну и вообще в целом с далняками.
раскрыть ветку (1)
Ну тут неоднозначно.
1 с мелкими ямами и неровностями на ура справляется. Сама подвеска мягкая и позвоночник не страдает
2 глубокие ямы или колеи с лежачими - это уже проблема. В позвоночник не даст, но из седла выкидывает, так что дальняки только по более менее хорошим дорогам
1 с мелкими ямами и неровностями на ура справляется. Сама подвеска мягкая и позвоночник не страдает
2 глубокие ямы или колеи с лежачими - это уже проблема. В позвоночник не даст, но из седла выкидывает, так что дальняки только по более менее хорошим дорогам
Да, особо ночным результат не назовёшь. Но вообще то что хотел я увидел. В принципе фара более менее адекватная. Я почему то думал, что гораздо хуже
Мото
5.9K постов11.8K подписчика
Правила сообщества
Ваш комментарий будет скрыт / пост вынесен, а при повторах вы получите бан за:
• Грубое или провокационное общение (например, прямые пожелания смерти или увечий)
• Публикацию ДТП (исключение: авторский контент с описанием)
• Пропаганду нарушений закона
• Рекламу, в т.ч. рекламу другого сообщества (исключение: авторский контент с описанием)
• Флуд: повторяющиеся однотипные комментарии
• Оффтопик: посты (комментарии), не связанные с темой сообщества (поста)
• Политику
Подробнее о скрытии:
О флуде: мы не приветствуем заезженные шутки о смерти и оставляем за собой право регулировать атмосферу в сообществе, избавляя его от :
• баянистых шуток и шутников, что не понимают этого. Нет, картинка из южного парка в 100501й раз смешнее не стала. Мы любим чёрный юмор, но будьте оригинальны!
• комментариев и комментаторов, которые приходят чтобы сообщить что мы все умрём / разобьёмся и покалечимся. Мы в курсе.
• претензий не по адресу. Нет, нам не интересно, как вы ненавидите ночных гонщиков или прямотоки, если пост не об этом и у автора заводской глушитель. И да, многие мотоциклисты тоже не любят прямотоки.