Продолжение поста «Подбор велосипеда»⁠⁠3

Да я не спорю, что нормально. Я говорю, что езда будет, где помедленнее, на середине кассеты и ближе к большим звёздам, что не хорошо

Уот так уот

Занятия бегом дают только базовую подготовку к вело. Ни один бегун у нас в компании с велосипедистами и близко не конкурирует (и наоборот, конечно).

Калькулятор вот этот https://gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=36%2C50&RZ=1...

Двигайте в нём большие звёзды и каденс - всё получится наглядно. Низшая доступная скорость должна быть в районе 8 км/ч при каденсе 70+, если уклон круче, то быстрее и проще уже бежать.

Хромоль для туринга, бездорожья, ибо мягче и комфортней алюминия. Алюминий и легче, и жёстче. В целом кушать неровности должны покрышки в основном (но вы и дальше слушайте людей, советующих 28 слики, ничо, через месяцок продадите вел, разница в ценнике будет отличным уроком), а не рама. Так что рама алюминий, или карбон, колёса карбон высокопрофильные, покрышки максимально широкие. Никаких нахрен 650б, только 700с и только 40+ покрышки. Понятно, что высокопрофильный карбон в бюджет не влезет и приобретение колёс надо оставить на потом, не глядя на то, что стоит на веле из магазина - там в любом случае хлам на выброс/продажу. Широкие карбоновые высокопрофильные колёса быстрее узких алюминиевых низкопрофильных. Вы там 50 переднюю звезду собираетесь ставить, видимо средняя скорость движения под 50 км/ч, так вот на такой скорости высокий профиль даст экономию 10 ватт с каждого колеса, что нивелирует аэродинамические и гистерезисные потери из-за ширины покрышки. А уж учитывая то, какие говнопокрышки стоят в стоке, и что тут в топике советуют, то Конти Рэйс Кинги и Швальбе Тандер Барты даже выиграют у этого говна в накате, несмотря на 50 ширину.

Скажите мне, вы может тайный Погачар, что вам 50 звезда со старта нужна? Потому как она реально нужна на скоростях от 40 км/ч, что явно нехарактерно для человека, который только собирается сесть на вел.

Ещё скажите - а вы как планируете на бордюры запрыгивать на ригиде? Сходу на контакты сядете и будете банники двумя колёсам валить? Или будете спешиваться как бабушка у каждого бордюра?

Хромоль комфортнее, а по весу - все выбранное - чугуний по меркам шоссе. Со слишком большой звездой будет перекос цепи на средней скорости, которая бывает чаще. Ну и тут правильно писали, что лучше наращивать каденс - оно правильнее

Если мне хватало подготовки для 50й звезды на тяжеленном туринге, вам она точно нужна. Звезда в смысле, подготовка у вас и так есть, похоже.

Сталь чутка потяжелее и она играет больше, чем алюминий. Как следствие, скрадывает часть усилий при педалировании и это хорошо заметно, когда пересаживаешься с алюминия на хромоль или наоборот.

И также сталь покомфортней алюминия на всяких грейдерах, твёрдых просёлочных дорогах и прочих бетонках. Но чтоб это заметить надо по таким дорогам десятки и сотни км делать.