Про Машку⁠⁠

Привет. Меня зовут darikinet и сегодня я хочу рассказать вам про относительно (в мире же все относительно) редкий мот, на котором имею счастье ездить вот уже почти восемь лет. Ну и предостеречь некоторых от покупки этого аппарата.

Знакомьтесь, это Yamaha XJ600S Diversion, 1999 года рождения.

Итак, что мы имеем в наличии? А в наличии у нас 4 рядных цилиндра, 600 кубов, 55 трудолюбивых коняшек и классическая посадка.

Если вы хотите, чтобы при виде вашего мотоцикла барышни активно выпячивали грудь и строили глазки, то этот аппарат не для вас. С ним вам не даст даже доярка тетя Галя.

Если вы хотите стремительным соколом пролетать от Тачанки до ЦГБ, вызывая уважение заниженных приор тоже забудьте.

Хотите, чтобы ваш байк привлекал внимание? Вам не сюда.

Зато сможете спокойно попить кофе.)

Фанат дальних поездок? Ну, как показывает практика, русский сделает дальнобойным любой пепелац, от Харлея до Верховины. Но учтите, что туринговых излишеств, в виде АБС, круиз-контроля и прочей шаманской атрибутики на этом мотоцикле не придусмотрено от слова совсем. Дальняк на Диверсии выглядит порой душераздирающе, хотя и возможен.

В целом, это удобная и неприхотливая городская лошадка. Очень маневренная и юркая. Подойдет тем, кто не гонится за скоростью, но хочет быстро и без проблем доставить себя из точки А в точку Б через городские пробки, не сгибаясь при этом буквой зю. 

Если вы таки остановили выбор на этой машинке, имейте ввиду, сразу ставьте туринговое стекло, родное не выдерживает критики. Еще у этой модели крайне слабая фара, захотите увидеть в темноте хоть что-то - придется менять.

Вопреки, расхожему стереотипу, несмотря на возраст, масло не жрет (хотя, может мой мот собирал пожилой похмельный японец и мне просто повезло).

И остерегайтесь песка. На песке Диверсия ведет себя, как бухая балерина на катке.

Ну и в завершение этой горы невнятного текста, выбирайте мот и разумом и сердцем. Ну и традиционно, ни гвоздя ни жезла.

Спасибо за внимание.

ЗЫ: Баянометр ругался на мои же прошлые посты.