Полезность пристёгивания при ударе сзади⁠⁠

Сегодня был пост с описанием печального случая ДТП.
ДТП было описано как удар в машину сзади.
И там автор высказал мысль, что обязательно надо пристёгиваться.

1) Да, надо пристёгиваться, неоспоримо. Да, надо.

2) Но, IMHO, конкретно при ударе сзади в машину, пристёгнут ты или не пристёгнут - без разницы.

Задумался, а как проверить эту интуитивно очевидную мысль? Проводят ли крэштесты с манекенами с ударом сзади?

Оказывается, да. Аж с 1997 года EuroNCAP проводит независимую оценку пассивной безопасности автомобилей. Помимо фронтального и двух боковых ударов, а также обстрела передка муляжами головы и ног для оценки «пешеходной» безопасности [какой ужас], эксперты проверяют еще и передние кресла каждого автомобиля.

Но сведений об "отстёгнутых" манекенах в таких тестах при беглом просмотре я не нашёл.

Что косвенно подтверждает гипотезу - "не важно".

PS Слова для поиска инфы: "BioRID II" (спец-манекен), "EuroNCAP", "rear impact"