Поездка по заповедной железной дороге Кувшиново — Осташков. Часть третья⁠⁠

Первая часть

Вторая часть

При станции расположен небольшой поселок. За время стоянки я решил здесь прогуляться. Выглядит Соблаго примерно так.

Очень много глины и песка, а сам поселок окружен сосновым бором. Зашел в местный магазин и купил бутылку морса местного приготовления. Оказался довольно вкусный и недорогой.

Местный кафетерий Ласточка.

Где-то идет строительство видно из свежей вагонки.

Поселок довольно живописный. Издалека раздается гудение тепловоза, также слышен лай собак. Станция и посёлок унаследовали название от деревни на берегу одноимённого озера в четырёх километрах отсюда, ныне уже давно несуществующей.

Местный довольный кот. Вообще котов здесь много бегает.

Вернулся на станцию. Тем временем поезд уже сменил направление. Сфотографировал вид в сторону Осташкова.

В 17:25 трогаемся и уже направляемся в сторону Осташкова по Бологое-Полоцкой железной дороге. От Соблаго до Осташкова ехать ещё 42 километра.

Подъезжаем к поселку Пено. Он довольно хорошо виден из поезда. Это районный центр население, которого примерно 3,7 тысячи жителей.

На здании вокзала вывеска с названием станции куда-то пропала.

Слева виднеется озеро Пено. С правой стороны уже в третий раз за мою поездку проезжаем Волгу.

Остановочный пункт 142 километр. В паре километрах на берегу Волги находится деревня Покровское.

Остановочный пункт Сигово. Здесь рядом со станции находится одноименный поселок.

Остановочный пункт 122 километр.

И наконец начинают проглядываться дома. Поезд въезжает в Осташков. Вот такая у меня получилась поездка по заповедной дороге. Пять часов дороги пролетели незаметно.

Дальше мне предстояло заселиться в гостиницу и прогуляться по вечернему городу, поснимать закат на Селигере. А уже на следующий день снова проехать по Бологое-Полоцкой железной дороге на паровозной тяге от Осташкова до Бологого. Но это уже история для другой статьи.

Спасибо, что дочитали до конца. Продолжение следует.