19 постов-ответов
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Если новые, то они не соответствуют нормам безопасности для новых автомобилей. Им надо титановый каркас безопасности делать, чтобы они смогли сертификацию пройти на уровне гранты
раскрыть ветку (3)
с чего бы это?
ты изучи тему у тойоты дофига малолитражек с отличным уровнем безопасности и сертификатов безопасности
смарт... куча европейцев
да и наши последние версии малолитражек которые почему-то вдруг не вышли хотя были готовы к выпуску и прошли все доступы
речь о вообще всех малолитражках
а не только наших
и о новых (по той же причины безопасности и её соответствия)
раскрыть ветку (2)
Смарт прошёл евронкап в 2014 году, когда были требования, которые даже ока пройдёт (уебаться об стену). Современный евронкап с микромашинами намного жёстче обойдётся, там встречный удар с макетом стандартного автомобиля. Маленький вес смарта был на старых тестах огромным преимуществом, на новых стал огромным недостатком.
раскрыть ветку (1)
я тебя удивлю есть машины б и ц класса которые меньше по безопасности чем смарт
новые смарт это электрические и в основном брабус