Ответ на пост «Просьба к водителям»⁠⁠4

У тебя логика поломатая. Причем тут тонировка запрещённая, если у меня уже есть заводская? И я все прекрасно вижу без ваших ебаных левых поворотников без поворота налево, собственно. Если хуёво без жёлтой лампочки видете, уберите лобаш с машины совсем. Может полегчает.

Ага. Прекрасно видишь, а потом лечишся и скулишь униженно когда уебешься.

И опять иди нахуй со своими советами - у меня все хорошо, меня левые поворотники не раздражают, они мне помогают видеть выезжающих в любых погодных условиях.

В темное время суток в любом случае будет видео либо свет от фар либо задний габарит. Как бы он не стоял. Или у тебя свет от фар и фонарей только строго прямо от кузова светит? И я после этого теоретик. Ебанулся что ль?

Ты - теоретик. И ездишь небось только по освещенным городским улицам. Машину, стоящую боком, ночью, а особенно в снег/дождь, практически не видно.

Если дождь, снег и прочее, то мне его тем более видеть нахуй не надо. Постоит подождёт. Ибо лишние маневры при плохой погоде ни к чему. А ближний свет и противотуманки он увидит.

Велика вера у мудаков в то, что все остальные свято соблюдают ПДД и исключительно внимательны на дорогах. Пока не уебутся. Потом лечатся и скулят, что они не виноваты. Так что флаг тебе в руки и барабан на шею.

Есть хорошая передача - "Водить по-русски", а там есть раздел - выезжанты. Посмотри, подумай, если есть чем.

Я там выше написал, зачем я это делаю - чтобы пустили в плотный поток, который в МСК сплошь и рядом. Твой правый поворотник нахуй никому не уперся.

Поддерживаю. ))) Я уже товарищу предложил включить одновременно ближний, дальний, передние и задние противотуманки, аварийку, габариты, стробоскопы сзади в стопарях и ксенон спереди желательно. Но почему то эта идея ему не понравилась, хотя это тоже делает автомобиль более заметным. Причем и разговоры у него то про снег, дождь, ураган ночью в Усть пердюйске, то про светлый день в городе миллионнике. Поэтому я до сих пор не понял аргументацию. Ибо днём и так всех видно хорошо, а ночью в Усть пердюйске видно и фары и габариты, либо засветку на асфальте от них, если не лететь как долбоеб под 90 км в час в таких условиях. Поэтому я так и не разгадал сакральный смысл жёлтой лампочки слева при правом повороте. Видимо мне не дано.

Если ночь и хуевая видимость - почему бы не включить? Почему вы боитесь обозначить свое присутствие на дороге, снизив вероятность возникновения ДТП? Это какие-то комплексы?

Вот служил я в армии, в ГСВГ. Ехали как-то ночью на КРАЗе с водителей и комбатом, заехали не туда, заблудились - навигаторов тогда не было. Пришлось разворачиваться на каком-то пересечении дорог. Так комбат вылез из кабины и светил карманным фонарем с красным светофильтром в том направлении, откуда мог, теоретически, появиться какой-нибудь немец на Трабанте, предупреждая о том, что на дороге препятствие в виде КРАЗа.

Почему не стесняются включать аварийку, выезжая задним ходом с парковки? Двигаясь задним ходом, пропустив нужный поворот?  Почему не включить, проезжая перекресток, если это повысит безопасность маневра?

Лично вы - можете вытягивать левую руку при повороте направо. Разрешаю :)))