26

Ответ DrMwenyeFuraha в «Когда понял фишку»8

Почитал комментарии, в общем всё правильно пишут. Руководство всё валит на рабочего, органы на руководство.

И в результате появился компромисс. Во всех несчастных случаях виноват линейный ИТР. Во всех, всегда.

Помню настроили аварийно временную схему поддавки ёмкости азотом через шланг. Заморочились, всё по-людски, через редуктор с отсечкой по давлению. Предупредил вахту, не лезть, не трогать.

В итоге старший оператор (ну он же умный, перекрылся от ёмкости) полез снимать шланг для других нужд. А в шланге-то давление осталось. Ну и мотануло шлангом по рёбрам. В травмпункте заявил «на рабочем месте».

Мне приказ на депремирование. Спрашиваю, а за что?

- Распоряжение письменно не записал, внеочередной инструктаж не провёл.

А как я это мог сделать? Я вообще должен был остановить установку (ползавода), работы проводились не совсем законно по распоряжению главного инженера. Как я это должен был письменно оформить?

- Не умничай. А то нарушений ещё много найдётся. Вплоть до увольнения.

За рабочее дело

1.1K постов1.8K подписчика

Правила сообщества

Хорошо рабочим – хорошо всем!

Сообщество объединяет рабочих разных политических убеждений, и всех, кто встал на защиту интересов рабочего класса.

Объективные интересы рабочих – улучшение условий труда, сокращение рабочего дня, увеличение заработной платы (хотя бы до цены воспроизводства рабочей силы) – прогрессивны, и совпадают с коренными интересами всех трудящихся.


Хамы и провокаторы будут удалены из сообщества.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Мечта капиталиста. Если что - вывезет. А не вывез - стал крайним.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не совсем. Всё было так же при социализме. И пока мы не вымрем, так и будет. А потом вы придёте. И может это будет даже правильней. Вот только для этого вам сначала надо будет реально потрудиться

Автор поста оценил этот комментарий
Считай, что малой ценой тебя научили не создавать "аварийные схемы". Все должно быть штатное, иначе - стоп машина, все на выход.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не все на выход. Был бы я. Есть замечательная формулировка "он боится ответственности". И всё. Рядовым механиком до пенсии. Подшипники слесарям подносить. Спокойно, без забот. Зарплата приличная. А есть такие как я. Наследники Корчагина. Если есть проблема - надо её решать. Без опасности для людей, грамотно, но решать. А не останавливать завод при каждом удобном случае

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Так ты сам выше пишешь, что должен был остановить пол производства, и провел работы незаконно? Нужно похвалить за это и грамоту вручить?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Так... Разделим мух и котлеты. Если будет любопытно, объясню, почему у нас было не принято останавливать завод. Но пост о другом. В чём моя вина, что долбоёб напрямую нарушив моё распоряжение получил травму?

3
Автор поста оценил этот комментарий
Ну так прибыль акционеров вам была важнее ребер рабочего.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вот всегда удивляют такие комментарии. Если бы при монтаже кто-то травмировался, да, моя вина. Вплоть до уголовной ответственности. Поэтому я лично руководил работами. До глубокой ночи.

А вот оператор тупо нарушил моё распоряжение. Долбоёб сам свои рёбра порушил. Потому что ему лень было идти в кладовку за другим шлангом. Можно меня винить, что я не герой, пошедший против системы. Рёбра долбоёба зачем мне в вину ставить?

показать ответы